金涛(中山)果蔬物流中心食品冷冻供应链的仓储配送规划方案

1、金涛(中山)果蔬物流中心食品冷冻供应链的仓储配送规划方案金涛(中山)果蔬物流中心食品冷冻供应链的仓储配送规划方案摘 要：本文主要根据金涛(中山)果蔬物流中心食品冷冻供应链在仓储与配送方面存在的问题，提出相应的解决方案。金涛(中山)果蔬物流中心食品冷冻供应链是中山市食品冷冻供应链走在前头的物流企业，其设施设备在整个珠江三角洲也是首屈一指的。但是在仓储和配送方面，金涛(中山)果蔬物流中心食品冷冻供应链存在着仓储空间利用率不高、物品摆放堆码管理不善、配送时效性过低和运输过程中突发事件多等问题。本文参考仓储配送的有关文献和结合专业知识，对其食品冷冻供应链在仓库配送方面进行了重新规划，找到相应的解决途径

2、。关键词：金涛物流；食品冷冻链；仓储 ；配送目 录一、金涛物流公司简介.1二、食品冷冻供应链的简介.1（一）食品冷冻供应链的概念.1（二）食品冷冻供应链的特点.1三、我国食品冷冻供应链的仓储与配送.2（一）我国食品冷冻供应链的现状.2（二）我国食品冷冻供应链的仓储与配送发展前景.2（三）我国食品冷冻供应链仓储与配送的主要问题.31、无序竞争导致产品质量下降.32、硬件设施设备不够完善.33、冷藏食品第三方物流发展滞后.34、一刀切的交通管制阻碍冷藏食品物流运输的发展.4四、金涛物流食品冷冻供应链仓储与配送的发展.4（一）金涛物流食品冷冻供应链仓储与配送的现状.41、金涛物流食品冷冻供应链.42

3、、金涛物流食品冷冻供应链的优势与劣势.63、金涛物流食品冷冻供应链的特点.7（二）金涛物流食品冷冻供应链仓储存在的问题.81、金涛物流冷冻仓库的储存规划问题.82、金涛物流冷冻仓库的管理问题.93、金涛物流仓储问题的总结与分析.10（三）金涛物流食品冷冻供应链配送存在的问题. 11（四）金涛物流食品冷冻供应链仓储与配送的前景.12五、金涛物流食品冷冻供应链的改进方案.12（一）仓储篇1、金涛物流食品冷冻供应链仓库的平面布置改造.122、采用ABC分析法结合储位管理优化仓储空间的内容与方法.13（二）配送篇1、金涛物流食品冷冻供应链配送时效性的改进.172、金涛物流食品冷冻供应链配送路线的确定.

4、183、金涛物流食品冷冻供应链配送车辆以及人员的管理.20（三）结合篇1、金涛物流食品冷冻供应链仓储与配送时间问题.222、金涛物流食品冷冻供应链仓储与配送增值服务.23六、推广战略.23（一）金涛物流食品冷冻供应链仓储与配送的宣传.23（二）金涛物流食品冷冻供应链信息技术平台拓展.23七、总结.24参考文献.24一、金涛物流公司简介金涛(中山)果蔬物流中心是由香港中滔国际有限公司所管理，并为亨泰消费品集团有限公司之附属机构。亨泰消费品集团是香港主板上市公司(1970)。亨泰集团在国内经营快流消费品、家庭用品和新鲜果蔬。该集团及其各个附属机构现已在中国运营超过20年。为了拓展服务领域，亨泰集团

5、在中国广东省中山市投资建立了全国性的物流及现代化的果蔬贸易中心，即现在的金涛(中山)果蔬物流中心（以下简称金涛物流）。二、食品冷冻供应链的简介（一）食品冷冻供应链的概念食品冷冻供应链是指易腐食品从产地收购或捕捞、加工、贮藏、运输、销售，直到消费前的各个环节都要处于适当的低温环境之中，以保证食品的质量，减少食品的损耗，防止食品的变质和污染的特殊供应链系统。食品冷冻供应链是由食品冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输和冷冻销售四个环节构成。（二）食品冷冻供应链的特点目前冷冻供应链所适用食品范围包括：Ø 初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。Ø 加工食品：速冻食品；禽、肉、

6、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。Ø 特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，也更加复杂。 Ø 比常温物流的建设投资要大很多，它是一个庞大的系统工程。 Ø 易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性。 Ø 食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。食品冷冻供应链应遵循“3T”原则”：产品最终质量取决于载冷链的储藏与流通的时间（time）、温度（timeperature）和产品耐藏性（tolerance）。“3T”

7、原则”指出了冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。由于冷藏食品在流通中因时间温度的经历而引起的品质降低的累积和不可逆性，因此对不同的产品品种和不同的品质要求都有相应的产品控制和储藏时间的技术经济指标。三、我国食品冷冻供应链的仓储与配送（一）我国食品冷冻供应链的现状随着社会主义市场经济体制的不断完善，我国人民的物质生活需求已从温饱型逐步转为营养调剂型，国内消费的肉、蛋、奶、水产、蔬菜、水果等主要农副产品需求量迅速增加，“小批量、多品种、高保鲜”成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。目前我国已有冷藏容量仅占市场货物需求的20-30，日益扩大的易腐食品市场给冷链产业带来了发展的良机。统计数

8、据显示，我国平均食物年产值约为3000亿美元，超过20的食物由于没有很好地冷藏，在运输过程中被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25-30，每年有总值约92.5亿美元的农产品在运输中损失，腐烂损耗的果蔬可满足近2亿人口的基本营养需求，损耗量居世界首位，而发达国家的果蔬损失率则控制在5以下。近年来，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8以上。目前，国内有1万多家超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴，农业市场对其有更大的需求。一些大城市设想在5年内建立并完善食品冷链系统。 （二）我国食品冷冻供应链的仓储与配送发展前

9、景随着我国城市化进程的加快，人民消费结构的改变，冷藏食品的产销将进一步呈上升趋势，我国冷藏物流市场将进入快速增长时期。巨大的冷藏消费需求要求完善高效的冷藏物流体系提供运输、流通加工、仓储等各种现代化服务，这必将带动冷藏物流需求总量上升和需求结构调整。据丹麦丹佛斯公司制冷与空调部总裁海尔博格预测，中国经济的迅速增长和现代零售方式的迅速发展将会促进对冷链系统的采用，冷链设备行业年产值有望在现在的13.5亿美元基础上每年增加15-25。（三）我国食品冷冻供应链仓储与配送的主要问题1、无序竞争导致产品质量下降一些冷藏食品物流企业为了节省成本，在跑长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度，等接近目的

10、地时再调整到客户要求的温度。在这种情况下，尽管食品质量已经出现问题，但由于尚未影响到外观及气味，很难被察觉到。冷链环节的温度不稳定，引发食品的微生物变化，尽管有时看不出来也吃不出来，只在化验时才会显示出来，但严格来说也是对消费者不负责任。 2、硬件设施设备不够完善欧、美、日等国食品冷藏运输率达80-90，东欧国家约50，而我国只有10左右。由于缺乏完善的冷链，也造成了某些食品零售价高居不下，一些易腐食品售价中甚至有高达7成是用来补偿物流过程中损失的货物价值。而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50。目前，我国汽车冷藏保温车辆仅占货运车辆比例的0.3%，保有量为3万辆，并且大多数

11、是比较简陋的改装车，而在美国这个数字达到20万辆，日本为12万辆；我国铁路冷藏车辆占全国铁路总运行车辆的2%，仅为6970辆，而且都是陈旧机械式速度车皮，规范保温的保险冷藏车箱缺乏，冷藏运输量仅占易腐货物运量的25，不到铁路货物运输总量1；同时，我国目前冷库总容量仅700多万立方米，也显示出不足。 3、冷藏食品第三方物流发展滞后我国的冷藏物流目前还处于发展的初级阶段，冷藏物流市场还没有形成规模，区域特征比较明显，缺乏一批有影响力、全国性的第三方冷藏物流公司。目前绝大多数的冷藏物流供应商只能提供冷藏运输服务，而缺乏附加值高的物流服务。冷藏食品的生产厂家的外包，也是将区域性部分配送和短途冷藏运输外

12、包。这在很大程度上也阻碍了我国第三方冷藏物流的发展。 4 、一刀切的交通管制阻碍冷藏食品物流运输的发展目前我国一刀切的交通管制，不符合食品物流卫生和保质的时效性严格要求，尤其不利于冷链物流的发展。毕竟，对于载货能力一样的车辆而言，冷藏车的运输成本比普通车辆高出很多，而冷藏车没有任何特权，不能享受绿色通道，也比普通运输承受了更大的压力。四、金涛物流食品冷冻供应链仓储与配送的发展（一）金涛物流食品冷冻供应链仓储与配送的现状1、 金涛物流食品冷冻供应链金涛（中山）果蔬有限公司冷冻链运营部位于广东省中山市南区，周边公路纵横，交通网络极为完善。冷冻链运营部集冷藏保鲜、仓储管理、配送、运输为一体的冷冻链物

13、流综合经营服务实体。是珠江三角洲内冷冻保鲜食品贸易的重要周转仓，进而为提供冷冻食品业务提供了一个优良的硬体配套设施。金涛冷库拥有3240平方米的宽大面积，存放容量高达6000立方米，相当于120个40英尺集装箱的储存量，可同时处理17个40英尺冷冻集装箱，5个独立运作的冷库可设立不同的温度（-250以上）及湿度，上层亦设有11个办公室可供租赁，此外，金涛冷库获得广东出入检验检疫局食品监管处批准作为中山进口肉类商品指定储存冷库。主要的服务内容如表1：表1 金涛物流食品冷冻供应链服务情况表服务目标快准运输、高效仓储、精益配送主要服务范围果蔬等农副产品、禽肉品，乳制品，快速消费食品，饮品，雪糕等增值

14、服务报关、检验检疫、加工包装、物流方案设计、货物库存分析、全球定位系统跟踪运输情况等金涛物流对其本身的市场定位为珠三角的一家生鲜品储存与配送的企业，在中国这一块尚未发展完善，且具有极大发展潜力的食品冷冻供应链物流方面具有一定的市场地位。现在金涛物流食品冷冻供应链已经发展到一定的平台，基本上整个中山市蒙牛的乳制品皆是从金涛进行储存在由其对其进行配送到各大超市和销售地点。而在进口肉类和进口蔬果方面的仓储与配送也是在中山市有一定的成果。其主要的冷冻设施设备如表2：表2 金涛物流现在的设备以及设施情况表设施冷冻仓库冷冻仓库#1、#2为高温库（0 17 ）可调湿度，主要为储存蔬果类生鲜品以及一些乳制品和

15、红酒等。冷冻仓库#3 、 #4为低温库（-25 0 以上），是检验局进境肉类指定存储冷库，亦用来储存雪糕等更低温度要求的生鲜品。货场有两个货场#1和#2货场，其温度为0 以上，主要货品的暂时储存区域和作业搬运区域。硬体设施专业设计的四层可调节高度货架全进口装卸平台及滑升门冷库全机械化操作多个专用制冷插座满足产品对温度的需要设备制冷设备BOHN计算机化温度监控系统能够及时,准确的反映各不同时段各个库房的温湿度变化三菱发电机作为后备电源冷库监控设备CCTV摄像头，全方位监控，确保货物安全24时小时录制录像保存时间1个月专业的保安队伍提供全天值勤冷库操作工具丰田7FB15叉车德国XE15OM坐叉德国

16、XE15OM站叉手动搬托车增值设备3,240平方米的温控平台容纳 5,000 吨的冷冻仓库17个密封式的装卸平台专业的配送车队检测中心加工中心催熟中心2、金涛物流食品冷冻供应链的优势与劣势我们可以把金涛物流食品冷冻供应链与我国现在食品冷冻供应链存在问题进行比较（如下表）。从比较中中可以看出，金涛物流食品冷冻供应链已经解决了一个主要问题温度的控制，金涛物流主要是通过引进高新的技术设备来维持储存过程和运输过程的温度，存在着其自身的优势。但是据实地调查，金涛物流在仓库平面布局上面并没有达到较高的空间利用率，闲置了一些设备以及一些仓库面积，存在着一定的管理漏洞，配送方面时效性偏低。具体见其后的仓储与配

17、送问题的具体分析。表3 金涛食品冷冻供应链与我国食品冷冻供应链存在问题的比对表我国食品冷冻供应链现存问题金涛物流食品冷冻供应链现存问题无序竞争导致产品质量下降目前金涛物流在中山市冷冻链的发展中占据着一定的优势地位，其竞争相对不是激烈，在中山市的从事食品冷冻供应链的企业也不是很多，所以并不存在着无序竞争问题硬件设施设备不够完善金涛物流的基础设备相对完善，增值设备上面在中山市整个食品冷冻供应链方面也是有一定的优势。冷藏食品第三方物流发展滞后金涛物流拥有自己一个配送中心，在车辆设备等方面已经有自身的一个区域冷冻、冷藏配送车队。一刀切的交通管制阻碍冷藏食品物流运输的发展由于国家政策对农产品开通了绿色通

18、道，故在果蔬冷冻服务方面对金涛来说是有一定的优势，但是其他快速冷冻食品和乳制品等就有一定的限制。 对此，可以利用SWOT分析（如图1），从中我们可以看出金涛物流食品冷冻供应链在珠江三角洲具有一定的竞争地位，其设施设备相对先进，能够UDI温度进行一个很好的调控，是其应该保持的一个优势，加之优秀的地理位置，能够充分利用珠江三角洲产业密集，交通四通八达的优势，这就将为金涛物流的食品冷冻供应链的发展空间增加筹码。但是由于仓库面积以及空间利用的问题（在金涛物流食品冷冻供应链仓储存在的问题将会作具体分析）而导致其花费过高成本，但是不能取的该成本下的最佳收益。因此应对其存在的优势以及相应的劣势，结合市场的机

19、会与威胁进行分析，找出问题。劣势（W）冷冻仓库空间利用率不高，导致其成本过高。优势（S）先进设施设备，能够较好的控制冷冻仓库温度，地理位置具有优势。SWOTTTTTT威胁（T）国家不断的重视食品冷冻供应链的发展，在未来的日子内将会有一些物流企业建设或者扩大冷冻链供应系统。机会（O）珠江三角洲冷冻链需求处于起步阶段，但是市场对视频冷冻供应链消费要求日剧增长。图 1 SWOT分析图3、金涛物流食品冷冻供应链的特点金涛食品冷冻供应链最大的特点是对温度的控制比较敏感，而这一个特色为其储存生鲜品打下了奠基，正是我们在前面提到的金涛物流的优势所在，加之为温度而特设的四个冷冻仓库，调节了不同生鲜品对温度的要

20、求。除此之外，在商品出库后的配送环节，金涛物流还配备了特殊的车队欧曼双温车队和区域冷冻、冷藏配送车队，其中欧曼双温车队可承载9.6吨，不同大小冷藏车可分别承载1.75吨、8吨和20吨重的货物。（二）金涛物流食品冷冻供应链仓储存在的问题食品原料低温加工冷冻储存冷藏运输冷冻储存冷藏送货冷藏储存冷藏销售食用冷冻储存图2 金涛物流食品冷冻供应链主要流程图从以上金涛物流食品冷冻供应链的主要流程图中，我们可以看出在食品冷冻供应链中生鲜品供应最主要的就是仓储方面的问题，因此对冷冻仓库有着较高的要求。具体可以从两个方面来分析金涛物流在仓储方面存在的问题：1、金涛物流冷冻仓库的储存规划问题金涛物流的仓库面积32

21、40平方米，由三个大小相同的库区组成，作业以叉车操作为主。除去B区的大、小车备货区面积为320平方米，实际仓库面积2920平方米。原库区通道布局简单。分为主干通道和作业通道。主通道一横五纵贯串整个库区，分别为4米宽和3米宽，设置条横向主干道作业通道，作业道两旁每个区各设置40米宽(40米-2米的柱子宽)的货位区(见图3)。每个库区实际面积1080平方米，A、C区有效实用面积为648平方米，B区有效实用面积为328平方米，仅占库区总面积的55.6%。月平均库存2150托盘，实际单位面积储存量0.74托盘/平方米，有效率较低，年吞吐量2.8万托盘。另一方面仓库中货物的没有一个较好的储位管理，也造成

22、了仓储空间的利用率低。受仓储容量的限制，近年来公司业务增长缓慢,以及客户较为单一。图3为金涛物流其中一个冷冻仓库的布局图以及仓库内货架的相关参数。作为中山市一家水果蔬菜以及需低温储存食品的冷冻供应链，金涛物流致力于打造中国市场的果蔬第一周转仓，为生鲜蔬果制定一个良好的储存温度，为各种低温储存的食品建设一个先进的低温储藏室。图3 金涛物流原库区内部通道和货位设计示意图表 4 金涛物流冷冻仓库货架相关参数表 设施货架层数栋存储量驶入式普通板立方米TEU冷藏间 #131335319498 18 冷藏间 #241335552861 31 冷藏间 #3414314620967 35 冷藏间 #44143

23、14628980 36 货场 #140209441473 54 货场 #24031128200 7 2、金涛物流冷冻仓库的管理问题根据仓储知识，我们可以知道一个冷冻仓库的使用和管理应该满足冷库库房管理要求、冷库货品管理要求和冷库人员管理要求这三方面的使用管理要求。而这三项要求有以下表格内的具体要求，根据这些要求作为评分指标，制定不同维度的评分等级，我们可以对金涛物流各个指标的完成程度进行评估，以此来确定金涛物流在各个指标的完成情况，探索分析其在冷冻仓库的管理存在怎样的问题。具体操作如表5：表 5 金涛物流冷冻库房要求完成表冷库库房管理要求达到要求程度冷库货品管理要求达到要求程度冷库人员管理要求

24、达到要求程度冷库门要保持常闭状态，商品出入库时，要随时关门A严格控制库房温度、湿度A加强防护，壁面冻伤A冷库内应无水、霜、冰，库内的排管和冷风机要定期除霜，化霜A降低货物干耗B防止人员缺氧窒息A没有经过冻结的温度过高的货品，不能入库A合理堆放B避免人员被封闭库内A冷库必须按规定用途使用，高、低温库不能混淆使用B定期经常检查A妥善使用设备B要安装自然通风或者强制通风装置A减少货品搬运次数B坚强培训，安全作业A冷库库房内应有合理走道B冷库货品的对方要与墙、顶、等、排管有一定的距离A冷库地板要有隔热层A备注：A-已经很好达到 B-达到要求 C-离要求有点距离 D-离要求较远从上述表格可以看很出金涛在

25、各方面的管理是比较好的，特别是在冷冻库房和冷冻库房人员的管理上面，但是存在着货物摆放，设备使用方面的管理欠缺，而这个因素也是冷冻库作业效率的重要因素，同样影响着仓库的空间利用率。3、金涛物流仓储问题的总结与分析总上面两点所述，我们可以看出金涛物流在仓储方面存在的主要问题是仓库空间利用率不高，而仓库空间利用率不高与其仓库的规划和仓库管理都有相关联。因此我们采用鱼骨图进行具体原因的分析，如图4。根据图4的分析以及前面两点的论述，可以总结分析出导致金涛物流冷冻仓库空间利用率不高的主要原因，因此可以在这些方面通过技术以及管理的改善调整，让仓库实现有序管理，提高存储量。 货架摆放 仓库布局 货物无序摆放

26、 通道过长 周转率高的 离出口远 货区分类混乱 空间利用率 不高 搬运方式混乱 不同规格托盘 导致不同存量 托盘空间浪费过大货物堆码 托盘使用图 4 金涛物流空间利用率不高的鱼骨图（三）金涛物流食品冷冻供应链配送存在的问题根据仓储方面的知识可以知道生鲜品配送主要具体以下特征：² 生鲜品配送对设备要求高² 生鲜品配送对时效性要求高² 生鲜品配送成本较高² 生鲜品配送对信息化程度要求高金涛物流在配送方面的定位是：提供优质的全国物流运输、城际配送服务服务。其配送覆盖范围中山区域、珠海区域、江门区域超市门店（如：百佳、沃尔玛、大润发、家乐福、壹加壹等等）。该中心

27、拥有一支年轻的、善于学习的、富有合作精神的员工队伍，专业的团队为客户提供全面的冷冻保鲜、供应链解决方案和服务，并通过降低供应链成本为客户提高经济效益。现使用冷库面积近3,240平方米。同时向客户提供仓储, 分拣, 质检, 重包装, 超市或便利店配送等多项仓储及增值服务。可操作冷冻/冷藏的各种零担及整车运输。现操作客户:思念、蒙牛、澳门新汇联贸易有限公司、昆山润华商业有限公司中山分公司（大润发） 、中山大成冷冻食品有限公司、中山市祺杰商贸有限公司（雀巢雪糕 ）。而金涛物流食品冷冻供应链的生鲜品的配送方面在设备方面具有一定的先进性，但是最大的问题是时效性问题，在配送过程中，车辆行驶中出现的不可预料

28、因素，要比在配送点交接中出现的小得多。故在配送交接点的管理显得尤为重要。而行驶中的主要意外有：道路.车辆.交通事故.气候等主要情况；在交接过程有：收货时间.收货地点.收货人.城市禁行.货物状况（数量品质）等变化情况。这两者相比，前者占用的可能性要比后者小；可能占用的时间，在单个项目上前者大于后者；但累计时间，后者要大于前者。时间延误，由发运点到末端终点，前步配送点的时间延误量，都将累计到下面的各点，由此引发的连锁时间误差，使下一点的交货时间更长，加剧配送时效的不确定性，这是金涛在制定计划时无法预计的。因此收货时间.收货地点.收货人.城市禁行.货物状况（数量品质）的控制便成为减少时间浪费的突破口

29、。（四）金涛物流食品冷冻供应链仓储与配送的前景金涛物流虽然在仓储方面存在着空间利用率的问题；在配送方面存在着时效性的问题，但是在整体上来看其业务流程以及作业操作在整个珠江三角洲内有着极大的发展前景。而且金涛物流现在有着先进的制冷设施设备，这也是其未来发展的良好基础。在此基础上面，金涛物流就可以比其他企业走得更远、更好。而中国在未来的数年内将大力发展物流行业，食品冷冻供应链作为应对消费观念和消费结构变化的产物，有着更高的发展空间。将会有越来越多的消费者向企业提出生鲜品的仓储和配送提出更高的要求，故作为中国果蔬市场上的一个前行者，金涛物流将会有更高的发展前景。五、金涛物流食品冷冻供应链的改进方案（

30、一）仓储篇1、金涛物流食品冷冻供应链仓库的平面布置改造 由前面可以看出金涛物流在冷冻仓库方面存在着空间利用率不高的特点，而根据实地考察，采用ABC分析法进行重新的规划，调整布置。通过对金涛物流的调查发现，周转率高、吞吐量大的货物附近的区域作业繁忙、通道拥挤，而储存期较长的货物附近的通道使用率较低。另一方面货物位置管理的混乱。如果两类货物分区储存，周转率高的区域作业空间扩大一点，周转率低的区域作业空间尽量小一点，运用储位管理就可以在提高入库和备货的作业效率的同时，增加库存有效面积。我们运用ABC分析法区分周转快慢的两类货物，对金涛物流进行仓储空间规划，将库区规划为流通型和储备型两个区域，再进行储

31、位管理。流通型区域主要保管周转快的商品，作业频繁、作业量越大，人员、设备比较集中。作业区域应相应扩大，通道应较宽，以保证作业空间。储备型区域主要储存周转较慢的商品，在满足基本作业需求的情况下，尽量减少作业占用空间和通道占用面积，增加有效面积，提高储存量。2、 采用ABC分析法结合储位管理优化仓储空间的内容与方法对储存商品采用ABC分析法进行特性分析，以商品的周转率和周转量为主要特征，以周转快的为A类商品，周转慢的为C类商品，计算各类商品的平均储存量，核定所需仓储面积，合理划出储备型区域和流通型区域。运用ABC分析法优化仓储空间的方法如下：（1）储存商品的ABC分析根据以往一年内商品的库存数据，

32、以周转率和周转量为主要特征对所保管的物品进行ABC分析、分类，见表6。表6 金涛物流储存商品ABC分析表物品名称品目数品目数累计月平均储存量周转量(月)周转量累计比率平均资金占用额累计(万)平均资金占用额累计百分数ABC分类纯牛奶13.10.40%48022.3%405.521.6%A高钙系列13.10.51%32014.9%310.816.6%A高钙低脂系列13.10.53%30014.0%304.116.2%A酸酸乳系列515.61.95%42019.5%298.315.9%A早餐奶系列412.56.26%1004.6%109.85.9%B果蔬酸酸乳系列39.45.87%803.7%56.

33、53.0%B特伦苏13.12.21%703.3%77.94.2%B特伦苏低脂13.12.38%653.0%72.33.9%B特伦苏有机奶13.12.38%653.0%72.33.9%B真果粒系列13.11.55%502.3%53.82.9%C未来星活力系列26.35.25%602.8%28.81.5%C未来星优智奶系列26.35.25%602.8%28.81.5%C妙妙儿童营养乳酸82525%502.3%25.61.4%C新养道低乳糖牛奶13.15.16%301.4%28.51.5%C合计322150100%1873100%填表说明：统计时间（2009年1月2009年12月）首先计算各商品的品

34、目数累计、平均储存量、周转量、周转量比率，并计算货物周转量累计比率，最后绘制如图5。图5 金涛物流储存商品ABC曲线分析图A类物品周转快 周转量累计比率前的70.7%的A类物品是快速流动物品，保存在流通型区域。C类物品 周转慢、周转量累计比率在88.4%一100%的11.6%的物品是C类物品，保存在储备型区域。B类物品其余为B类物品，根据情况分别决定存入流通型或储备型区域。（2）储备型区域和流通型区域的面积核定根据各类货物平均储存量确定储备型区域和流通型区域的面积。由表5得出C类货物的平均储存量之和为250托盘，那么：储备型区域所需面积=C类货物月平均储存量合计储备型区域实际单位面积的储存量=

35、2501.4(经验值)= 178平方米。流通型区域的面积=仓储区总面积一储备型区域面积=2742平方米。（3）根据储位管理进行仓储空间布置和优化通过结合金涛物流调研收集的数据资料，对影响金涛物流仓储空间使用和所服务企业物品等的进行分析，从而寻找出影响金涛物流仓储空间的因素。在人为要素上有作业方法及作业环境，在商品要素上有商品特性、货物存量、出入库量，而在设备要素上有保管设备及出入库设备，各项因素对仓储空间使用造成的影响，从而影响到储位的方式，其程度由表7仓储空间的影响因素所示。表7 仓储空间的影响因素 构成因素 空间 人物设备作业方法作业环境商品特性库存量出入库商品量保管设备出入库设备物理空间

36、-潜在利用空间-作业空间正式作业空间-作业剩余空间-填表说明：影响较大 ：有影响 -：无影响由表7，我们可以看出对金涛物流仓库储位分配和空间利用效率影响比较大的因素有四个，分别是商品特性、出入库商品量（周转量累计率）、出入库设备、作业方法。根据分析结果，规划仓储区功能区域、进行库内细化布置，见图6。图6 金涛物流仓储区细化布置示意图图7 金涛物流仓库前后布局比较示意图根据上图进行库内细化布置，并与之前金涛物流冷冻仓库布局图进行比较。从两幅布局图（如上图7）我们可以看出重新规划后的仓库布局把仓库分成了两个区域，而且相对的减少了C类货品的储存面积，这样一来可以缓冲作业区繁忙。其具体分布如下：第一，

37、功能区域规划：流通型区域的收发货作业频率较高，靠近收发进出口，储备型区域设在离进出口较远处。在C-1和C-2号库区划出一块共178平方米区域作为储备型区域，储存C类货物；如图4所示，其他库区为流通性区域，储存A类和B类货物。第二，库区通道设计和货位的布置：主干道宽4米，是仓储区的主干通道，能够满足两辆叉车会车、并行，人员进出；作业道宽2.6米，是连接次干道和流通型区域货位的通道，左右各一个托盘的深度设置货位，满足叉车在货位直角堆垛。连接储备型区域窄通道和主干道，是储备型区域的主要通道。窄通道宽1.5米，连接储备型区域作业道和货位的通道，左右各一个托盘的深度设置货位人工的叉车作业。第三，对库区进

38、行储位管理。将黄金区域（流通型区域）给高频拣取的货品, 从而最大化拣货效率以及最小化拣货成本。提高了仓储的空间利用率最高、劳动力及设备等得到有效使用、方便货物的存取、减少作业时间，提高了仓储的工作效率，保证质量。（二）配送篇1、金涛物流食品冷冻供应链配送时效性的改进由前所述，如何减少在途时间是冷冻链供应经营管理最关心的问题，因此就得在货物分拣，送货时间两方面进行有必要的优化。在送货过程中出现的主要是前面所提到的送货交接以及道路意外的变化情况的不可预见性问题，所以为解决这一方面的问题便要进行有效的管理，使之能够减少不必要时间的耽搁。（1）针对分拣工作的措施目前使用的分拣很是笼统，分不出门店，造成

39、收货时间受限制，叉车高空架位调拨分拣，出货时间也彼受限制。故可实行以下三点措施：² 按金涛物流目前上班时间，8点准时出货最大分拣量仅能保证500件。旺季期间根本满足不了需求，故淡季可汇总出货，旺季出库实行不汇总配货，采取分段出货，分拣。搬运及送货人员装车要分清车次与线路，待装货物不论数量再大，都要预留进出车间通道方便转货，以免导致怠误分拣。² 在仓务上班时间灵活调整。² 腾空几个架位将货物各品种分出一批，备货时拉出备货区专供分拣。缓解出库时间限制矛盾。（2）针对送货工作的措施表8 针对送货工作的措施一览表措施具体方案1、调整送货时间分淡旺季调整上班时间，仓务在保证

40、及时出货准时发车情况下适当调整。配送淡季早8点到晚18点为送货时间，旺季将送货出发时间提前到每日的早上7：00分，送货结束时间定在晚上的18：00点，送货时间为11个小时，保证送货过程的安全和人员充足的休息时间。二是客户收货时间及收货环境规律合理安排时间路线。其次是依据具体业务安排调整路线。2、车辆及配送力量薄弱应对措施为了达到送货量相对均衡，保证淡旺季配送任务的完成，珠海中山两条线。车辆当前实行外租方式，淡季1部旺季2部。以目前情况增加1名文员，增加配送员2人。缓解人员紧缺的现状。3、配送及车辆事故处理一是严格执行送货流程制度，特别是与客户交接，要严格执行收货验收单的核对和收货签字手续，确保

41、货物安全，如遇异常问题需先向公司反映，并将情况事实讲明等候指令并反馈到客户那里。二是对所有的送货车 辆进行检修，保证车辆技术性能完好和出勤率，保障车辆、人员、货物的安全，严格执行各项管理制度。保证车辆技术状况良好，运力充足，能够安全顺利地完成配送运输工作。2、 金涛物流食品冷冻供应链配送路线的确定金涛物流在中山地区配送网络遍及整个珠江三角洲的重要城市：广州、深圳、东莞、珠海等。图8 金涛物流珠三角配送网络图金涛物流在中山地区配送网络遍及各个镇区包括：小榄、坦洲、三乡、民众、东升、古镇、三角、横栏等。根据图8和图9可以看出金涛物流的配送范围主要在珠江三角洲以及整个中山镇区。而这些地方都是公路线路

42、比较密集的地区，相对而言，交通便达，但是由于货运量大，故车辆运输在途时间可能由于一些突发事件而耽误，这对于生鲜品来说无疑将会促进其腐烂。所以应该尽量减少迂回路线，增加车辆的载重利用率。根据金涛物流的运输里程表（表9）和配送网络图（图8和图9）和以往经验，可以计算出从金涛物流到各个省市的最少突发事件发生的概率，并根据此概率或者经验制定最佳的时间和里程表（如下表），从而能够根据每一次作业计划制定出减少迂回配送和突发事件的路径。因此可以利用珠三角密集的地理网络线路，实行环形配送。：金涛（中山）果蔬物流有限公司图9 金涛物流中山配送分布图表9 金涛物流的运输里程表主要城市距离（公里）所需时间（分钟）广

43、州8060深圳12090东莞7050江门4030珠海6045华南范围5003503、金涛物流食品冷冻供应链配送车辆以及人员的管理在前面已讲述到金涛物流拥有欧曼双温车队和区域冷冻冷藏配送车队，其中欧曼双温车队可承载9.6吨，不同大小冷藏车可分别承载1.75吨、8吨和20吨重的货物。针对如何减少车辆在途突发事件所耽误的时间，金涛物流配备了相应的技术支持，实行最新的技术资讯管理，对人员实行24小时轮班制的服务管理。双温冷藏车保证在途运输货物不被氧化变质，保证货物质量温度记录仪帮助客户了解最新车辆动态以及车辆人员控制GPRS监控电子温度器保证货物在整个运送过程中储存于最佳温度利用温度记录仪提供温度报告

44、图10金涛物流在管理人员和车辆中用到的设备及其用途说明图 （三）结合篇 根据前面对金涛物流的SWOT的分析以及仓储与配送问题的分析和提出的解决方案，综合各种问题，针对金涛物流提出以下四点战略。表10 金涛物流的SWOT战略对策表 优势（S）劣势（W）机会（O）SO战略发挥地理位置的优势，扩大业务量和业务范围，增加珠江三角洲的食品冷冻供应链配送。WO战略由于冷冻链供应发展空间极大，故将会有更多的生鲜品以及产品需要冷冻仓储和配送，故规划冷冻仓库，提高储存容量，有利于业务的扩大。威胁（T）ST战略拥有先进设施设备是应对其他竞争对手以及潜在竞争对手的好武器，因此要增进新技术的使用，使得食品冷冻供应链对温度以及生鲜品质量的控制更上一个台阶。WT战略由于我们的空间利用率不高故应该重新规划提高储存容量以应对食品冷冻供应链的需求，不至于在将来激烈的竞争中丧失领先的优势。在此基础上面，金涛物流在原先的配送和仓储的衔接以及增值服务的发展，已经是较为