坝体填筑施工专项实施方案

1、坝体填筑施工1、填筑施工原则1、土石方填筑施工工艺流程坝体填筑严格按监理工程师赞同参数分层填筑、分层碾压，大坝填筑尽可能平起。每层填筑前测量放出上、下游边线和各分区料分界限。坝面填筑施工工艺流程见以下图。大坝填筑施工工艺流程图说明：虚线框表示的混凝土面板施工，是垫层料填筑对应的施工项目。(1)填筑前准备工作坝基断面测量：将已开挖达成，并经过查收的坝基，重新进行断面测量，并将测量断面的结果报监理人审批签字，作为大坝填筑收方计量的依照。同时对填筑区范围打桩、放线、洒白石灰，标出填筑区范围。坝基表面清理：填筑前，将准备填筑的块号内的浮土、松弛石块等杂物清除干净，如遇砂砾石基础，则用YZJ-18自行式

2、振动碾将基础碾压最少6遍以上，经监理人检查查收签证后，再进行填筑。供水管路铺设：供水管路必定延伸至填筑工作面，并能控制到填筑块的任意部位。所用水表经率定合格，且应有备用水表，经监理工程师确认后方可投入使用。备足料源：检查料场储料量可否满足要求，如开采及储量不足，不得开始填筑，待料备足后才能进行填筑。设备检查：检查挖装、运输、平料、碾压设备配置的数量可否足够，圆满率状况，备用设备状况等。坝基查收：填筑前对付所填部位的基础提请监理工程师组织查收，合格后由监理工程师签发合格证。当上述事项都一一落实，经监理工程师签证后，方可进行坝体正式填筑。(2)测量放线按填筑规划分区、分片的单元用石灰和木桩做好标志

3、，并进行桩号高程测量。(3)坝料运输依照大坝不同样的上坝资料要求，采用相应的挖装及运输设备，运至填筑工作面卸料。对运输不同坝料的自卸汽车，要有不同样的标志。坝面施工员依照坝体填筑的施工进展，经过调换要求料场供应不同样的坝料，坝面指挥人员依照施工员的要求特地指挥自卸汽车将不同样的坝料卸到指定的部位。(4)卸料大坝填料运至填筑工作面后，采用相应的进占法和退后法卸料(见以下图)。卸料时，应由拥有丰富施工经验的专职指挥人员指挥卸料。卸料后部分大粒径石料滚落至底部前面，但经过推土机平料后细粒能够充填其空隙，防范了架空现象。自卸汽车经过查收的填筑层进占法卸料推土机填筑前进方向自卸涔主经过查收的填筑层退后法

4、卸料(5)平料采用边卸料、边平料的方式，不至于造成大量积聚，影响平料质量。平料前，在前进方向10m左右摆放带三角架的醒目标志杆，三角架高与填筑料的铺料层厚一致，随填筑料的推进，由专人负责不断向前挪动。推土机司机按标志铺层厚度平料，质量检查人员随时检查铺料厚度，实时指挥推土机司机平料，直到满足填料的设计铺层厚度。在平料过程中如发现超径石，采用反铲挖除，并用装载机运至岸坡边缘，利用交接班时间解炮，使其粒径满足相应填筑料要求。经平展后的填筑料表面应平展，不能够有坑洼现象出现，更不能够起伏不平呈波浪形。凡有上述状况都应马上返工，将表面推平，直至达到设计要求。(6)洒水填筑料洒水采用坝内加水方式，依照碾

5、压试验经监理人赞同的最正确加水量，从供水支管接胶管至工作面，出水口安装水表计量，并装喷嘴。洒水作业由人工进行，每二人一组，由一人拉管，一人掌握喷头喷洒。为保证填筑料充分湿润，采用边平料边洒水方式。为防范漏洒或洒水不均，喷洒时从一端向另一端次序渐进的进行，现场质量检查人员要经常检查、督查，检查水表的计量可否正确。经平料、洒水合格后应即行碾压。(7)碾压上下游堆石料、过渡料等采用YZJ-18自行式振动碾碾压，从填筑块上游边缘,沿坝轴线方向进行碾压，碾压时振动碾前进速度控制在2km/h,频率为30HZ,激振力不小于290KNo碾压遍数按监理工程师赞同的试验成就进行碾压，但最少不得少于6遍。为了保证碾

6、压遍数正确无误，在碾压工作面设专人记数，或使用GPS实时高精度质量监控系统进行自动记录，以及采用预留压痕的方法计数。同时要经常检查其碾压前进速度及激振力，这些环节不严加控制，则干密度、孔隙率很难达到要求，影响填筑压实质量。凑近岸坡或边角部位在振动碾难以到位的地方，则应HS22000液压振动夯板加强岸坡及边角部位的碾压。(8)查收当每一单元填筑块碾压达成，由测量人员进行桩号及高程测量，质检工程师进行检查，经监理工程师查收签证后，再由测量放线进行上一层的铺料，层层查收，层层把关，保证大坝填筑质量。2、各种筑坝资料的填筑方法大坝填筑严格依照大坝填筑施工工艺流程图进行施工。各料区填筑施工方法分述以下：

7、(1)特别垫层料的掺拌工艺掺配场所特别垫层料是采用耀目坝砂石料在掺配场经过掺配而成的级配料。特别垫层料的掺配场所就设在填筑区周边。掺拌工艺将加工好的粗细骨料和半成品料依照特别垫层料级配要求用自卸汽车分层铺料，3m3装载机立面开采的方法进行掺配。考虑到自卸汽车在粗骨料上行驶不便，在分层铺料时采用进占法和退后法相结合的混杂法，即在铺粗骨料时采用退后法，铺细骨料时采用进占法，向来让自卸汽车在细骨料上行驶，见以下图。自卸汽车铺料表示图(2)特别垫层区施工方法在进行特别垫层料填筑时与垫层料平起施工。采用薄层填筑，层厚20cm,20t自卸汽车运输，人工配合TY220推士机平料，用YF-1手扶式振动碾或HS

8、22000型机载液压振动夯板夯实。同时特别垫层料上游坝而亦用HS22000型机载液压振动夯板进行坡而夯实。夯实范围距趾板不得小于1米。(3)垫层料和过渡层料的填筑施工方法垫层料、过渡层料填筑前先由测量放出各种坝料的分区界限。垫层料、过渡层料的填筑层厚一致，填筑时采用堆料法铺料。先铺一层过渡料，用推土机平料后，剔除结合面上不吻合级配要求的块石，此后再铺料。用20t自卸汽车运输过渡料、垫层料，退后法卸料。为保证上游垫层料的碾压质量，结合施工工艺试验的成就，碾压时YZJ-18自行式振动碾(采用低振幅档位)距边墙距离10cm,最后再采用HS22000型液压振动夯板对边缘部分进行夯实办理，局部边角辅以人

9、工配合。每层垫层料铺料后，和同一层的过渡层料一同用YZJ18型振动碾压实。每填筑两层垫层料和过渡层料后，再用YZJ18型振动碾对过渡层料和堆石料的接缝部位骑缝碾压68遍。大面上的垫层料和过渡层料平行于坝轴线压实；与岸坡相接部位垂直于坝轴线压实；个别压实不到的部位采用薄层填筑，用HS22000型机载液压振动夯板夯实。(4)主堆石区填筑施工方法主堆石采用15-20t自卸汽车运输上坝，依照监理工程师批复的碾压试验成果进行填筑。填筑采用进占法铺料，D85推土机散料，YZJ-18型自行式振动平碾顺坝轴线方向碾压，和岸坡的接坡部位可垂直坝轴线方向碾压。(5)下游堆石区填筑施工方法在垫层料、过渡层料、主堆石

10、料填筑区逐层上升的同时，应兼顾下游填筑区的填筑与下游边坡干砌块石的砌筑。3C料的铺层厚度为，施工方法与主堆石区相同。(6)特别部位施工坝体分期填筑纵缝接坡办理：2m坡度不陡于1:1.75邻界部位施工办理表示图在开始进行高程较低块填筑时，应用反铲将高程较高填块的边坡从最低处向上约4m的边坡扒下2m厚左右，将扒下的边坡石料放置于低填块底部和低填块新铺石料一同平料、洒水、碾压，低填块逐层上升，高填块的扒坡也逐渐上升，直到高低块填平。在碾压时，高低块间的结合部要加强碾压最少比正常碾压遍数增加34遍。岸坡、填筑分块部位以及筑坝道路坡脚部位等的施工坝体填筑在凑近两岸开挖的岸坡部位、填筑块坡脚部位、筑坝道路坡脚部位由于受机械限制，自行式振动碾难以到位简单形成漏碾，以致这些部位的沉降量较其他部位的沉降量大。因此，这些部位均加强碾压，凑近边坡及边角部位振动碾可沿坡脚边前进；凹进部位，可使用HS22000型振动夯板或Y