中海集团售后服务(共50页).ppt

1、作品名称：中海集团作者姓名：刘璐瑶 中海集团 目录目录第一章第一章 公司企业公司企业第二章第二章 发展简史发展简史第三章第三章 产品与服务产品与服务第四章第四章 发展战略发展战略第五章第五章 企业文化企业文化第六章第六章 管理团队管理团队第七章第七章 总结总结中国海运（集团）总公司（简称“中海集团”）1成立于1997年7月1日，总部设在上海市。中国海运（集团）总公司中国海运（集团）总公司中海集团是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。 公司企业背景介绍公司企业背景介绍中海集团主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、汽车

2、船运输、特种运输等专业化船队；正在开展LNG业务。相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。111111中国海运在全球90个国家和地区，设有香港、北美、欧洲、东南亚、西亚五个控股公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个。中国海运拥有各类船舶中国海运拥有各类船舶470余艘，余艘，2400多万载重吨，集装箱载箱位多万载重吨，集装箱载箱位50万标准箱；集团年货物运输完成量近万标准箱；集团年货物运输完成量近4亿吨、亿吨、1000万标准箱，在国家能万标准箱，在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运

3、输源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。支持和保障作用。中国海运坚持科学发展、建设百年中中国海运坚持科学发展、建设百年中海的发展理念；坚持做强做大航运主海的发展理念；坚持做强做大航运主业、积极发展相关产业的经营战略；业、积极发展相关产业的经营战略；中国海运中国海运“十二五十二五”发展目标是：成为发展目标是：成为具有较强国际竞争力的国家重要骨干具有较强国际竞争力的国家重要骨干企业之一，建设具有世界一流水平的企业之一，建设具有世界一流水平的航运企业航运企业。1997年年7月月1日，中国海运（集团）总公日，中国海运（集团）总公司（以下简称集团）在上海海运（集团）公司（以下简称集团）在上海海

4、运（集团）公司、广州海运（集团）有限公司、大连海运司、广州海运（集团）有限公司、大连海运（集团）公司、中国海员对外技术服务公司（集团）公司、中国海员对外技术服务公司和中交船业公司等五家交通部直属企业的基和中交船业公司等五家交通部直属企业的基础上组建成立，总部设在上海。础上组建成立，总部设在上海。中国海运集团组建后，坚持科学发展，牢牢中国海运集团组建后，坚持科学发展，牢牢抓住历史机遇，改革创新，与时俱进，实现抓住历史机遇，改革创新，与时俱进，实现了跨越式发展。了跨越式发展。2010年年8月月5日，经报国务院批准，上海日，经报国务院批准，上海船舶运输科学研究所整体并入中国海运（集船舶运输科学研究所

5、整体并入中国海运（集团）总公司，成为其全资子企业。团）总公司，成为其全资子企业。2.1 2.1 推进改革推进改革集团成立当年，总资产集团成立当年，总资产251亿元，资产负债率亿元，资产负债率59.92%，总收入，总收入67亿元，运力亿元，运力750万吨，运量万吨，运量1.44亿吨，亏损亿吨，亏损1.9亿元。集团放眼国际国内航运市亿元。集团放眼国际国内航运市场，确定了场，确定了“抓住沿海，拓展远洋；一业为主，多元抓住沿海，拓展远洋；一业为主，多元发展发展”的发展战略，大力推进改革和重组，推行专业的发展战略，大力推进改革和重组，推行专业化重组。化重组。在一年半的时间内先后组建了集运、船务、油运、货

6、在一年半的时间内先后组建了集运、船务、油运、货运、客运、国贸、货代、工业、投资等专业化公司，运、客运、国贸、货代、工业、投资等专业化公司，基本完成了专业化重组，形成了以效益为中心，结构基本完成了专业化重组，形成了以效益为中心，结构合理、优势互补的经营管理格局。合理、优势互补的经营管理格局。2.2 2.2 做强做大航运做强做大航运 1997年年8月月28日，成立中海集装箱运输有限公司日，成立中海集装箱运输有限公司（以下简称中海集运）。在基础薄、底子差的条件下，（以下简称中海集运）。在基础薄、底子差的条件下，先后采取了改造船、租船和反周期运作大规模造新船先后采取了改造船、租船和反周期运作大规模造新

7、船的方式，积极发展集装箱运输。的方式，积极发展集装箱运输。2004年，中海集运年，中海集运H股在香港成功上市，股在香港成功上市，2007年成功在上海年成功在上海A股上市。股上市。目前，集团形成目前，集团形成150多艘船，超过多艘船，超过50万标准箱位的万标准箱位的集装箱船队规模，集装箱年运量超过集装箱船队规模，集装箱年运量超过1000万万TEU。大力发展油运、货运、特种运输、旅客运输、滚装汽大力发展油运、货运、特种运输、旅客运输、滚装汽车运输等航运主业。油轮船队内贸运量占国内海上石车运输等航运主业。油轮船队内贸运量占国内海上石油运输量的油运输量的80%以上，散货运输船舶是中国沿海最大以上，散货

8、运输船舶是中国沿海最大的散货运输船队，客轮船队始终在渤海湾客运市场居的散货运输船队，客轮船队始终在渤海湾客运市场居于主导地位。于主导地位。2.3 2.3 产业协调发展产业协调发展在发展运输产业的同时，注重陆岸产业的协调发展。在发展运输产业的同时，注重陆岸产业的协调发展。先后组建了船舶修理、物流、码头等专业化公司。目先后组建了船舶修理、物流、码头等专业化公司。目前码头产业初具规模，境内投资参股前码头产业初具规模，境内投资参股12个码头，集个码头，集装箱年吞吐量装箱年吞吐量1370万标准箱；此外集团还在美国洛万标准箱；此外集团还在美国洛杉矶、西雅图港拥有合资码头。高度重视发展船舶修杉矶、西雅图港拥

9、有合资码头。高度重视发展船舶修造业。造业。1998年，成立中海工业有限公司，始终保持年，成立中海工业有限公司，始终保持了中国修船业领先地位。了中国修船业领先地位。2007年自行建造了并配置年自行建造了并配置于中海长兴修船基地，时为世界上最大的修船浮船于中海长兴修船基地，时为世界上最大的修船浮船坞坞“中海峨眉山中海峨眉山”号。号。2008年年12月月28日，中日，中海工业江苏造船基地第一艘全过程自主建造的散货船海工业江苏造船基地第一艘全过程自主建造的散货船舶舶“中海昌运中海昌运1”轮命名交船，标志着向修造并举轮命名交船，标志着向修造并举方向迈出历史性一步，并在方向迈出历史性一步，并在2010年实

10、现了年交船年实现了年交船100万载重吨的里程碑万载重吨的里程碑2.4 2.4 经营网络经营网络1998年年3月月6日，成立香港控股，向海外迈出重要日，成立香港控股，向海外迈出重要一步。随着集团海外业务特别是集装箱全球班轮航线一步。随着集团海外业务特别是集装箱全球班轮航线的发展，的发展，1999年起相继成立欧洲控股、北美控股、年起相继成立欧洲控股、北美控股、东南亚控股、西亚控股，境外网络覆盖全球五大洲东南亚控股、西亚控股，境外网络覆盖全球五大洲86个国家和地区，共有个国家和地区，共有90多家公司、代理、代表处，多家公司、代理、代表处，营销网点超过营销网点超过300多个，形成较强的全球经营能力。多

11、个，形成较强的全球经营能力。2.5 2.5 实力和能力实力和能力到2010年底，共有总资产1430亿元，增长470%；资产负债率42%，下降18个百分点；年收入增长超过10倍。2004年，集团被中宣部、国资委评为“国有企业改革发展重大典型”。2007年被国资委授予20042006年任期业绩优秀企业称号，2010年，集团被国资委授予20072009年任期考核“管理进步特别奖”荣誉称号。2010年4月，中宣部和国资委将中国海运确定为15家“加快经济发展方式转变”专题报道的国有企业之一，中央主要媒体深入报道了中国海运经济发展和转型成果。2.6 2.6 实现转变实现转变站在“十二五”新起点，中国海运将

12、坚持科学发展，坚持“百年中海，世界一流”的发展目标，推进企业的“五个转型”（发展方式转型、产业结构转型、管理方式转型、团队建设转型、竞争力模式转型），努力实现新的“三个转变”，即从航运的行业成功者向行业领先者转变、从经济增长向经济发展转变、从单一的速度指标向全面的和谐发展转变，努力成为国家3050家质量效益型、具有国际竞争力的大型国际企业集团之一。行业主运行业主运中海集装箱运输股份有限公司(中海集运)是以中国为基地的全球增长最快的主要集装箱运输公司。主要从事国际及国内集装箱航海运输的营运及管理。中海集装箱运输股份有限公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业。经营范围涉

13、及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域。中海集运自1997年成立至今,以运载能力计,已位列全球前十，中国第一,是中国最主要的航运商之一,亦于中国港口的集装箱航运业占据主导地位。中海集装箱运输股份有限公司作为中海集团所属的重点发展企业，截至2010年10月为止,中海集运拥有现代化、大型化、快速化、年轻化，具有核心竞争力的船队，共计143艘船舶，整体运载能力约达513,772标箱。其中每艘运载能力逾4000标箱的大型船舶逾77艘，平均船龄只有4.70年，占总运力的84.4%。年轻的船队使中海集运具有交货快、效率高、成本低的竞争优势，令中海集

14、运在国际主干线上更具有竞争力。中海集运已先后开辟中国各港至日本、韩国、东南亚、澳大利亚、欧洲(地中海)、美洲、西非、波斯湾等数十条国际集装箱班轮航线和国内沿海内贸线及外贸内支线。其中，美国航线共投入近30艘全集装箱船进行远东北美的班轮服务，所涉及的内陆点多达40个；中国至日本、韩国、东南亚各主要港口间航班密度大、布局广，已形成网络运输的格局；欧洲、地中海航线在国内直挂港口最多，投入运力最大；沿海内贸干支线，贯通中国南北，途径沿海30余个大小港口，在国内内贸集装箱运输市场上整体实力最强。以集装箱吞吐量计算,中海集运部分内贸航线于国内多个主要港口的市场占有率逾50%,部分港口的占有率更高达80%至

15、90% 。中海集装箱运输股份有限公司通过全球货运代理网络为客户提供世界范围内的门到门服务。先进的设备和技术，优良的管理手段和众多具有高度敬业精神的高级管理人才定将使中海集装箱运输股份有限公司在舟楫云集、百舸争流的航运大潮中创造更加辉煌的明天。相关产业相关产业通讯导航通讯导航通讯导航通讯导航中海集团财务有限责任公司系经中国银行业监督管理委员中海集团财务有限责任公司系经中国银行业监督管理委员会批准，由中国海运会批准，由中国海运(集团集团)总公司及下属中海集装箱运输股总公司及下属中海集装箱运输股份有限公司、中海发展股份有限公司、广州海运（集团）份有限公司、中海发展股份有限公司、广州海运（集团）有限公

16、司、中海（海南）海盛船务股份有限公司共同出资有限公司、中海（海南）海盛船务股份有限公司共同出资三亿元人民币设立的企业集团财务公司。三亿元人民币设立的企业集团财务公司。公司紧紧围绕集团公司紧紧围绕集团“百年中海，世界一流百年中海，世界一流”目标，以目标，以“依托集依托集团、服务集团团、服务集团”为经营宗旨，以为经营宗旨，以“规范、稳健、服务、发展规范、稳健、服务、发展”为经营方针，努力为成员单位提供高效便捷的金融服务，为经营方针，努力为成员单位提供高效便捷的金融服务，不断提高资金运行效率与效益，致力于打造一个不断提高资金运行效率与效益，致力于打造一个“服务能力服务能力强、资产质量优、风险控制好、

17、赢利水平高、可持续发展强、资产质量优、风险控制好、赢利水平高、可持续发展”的现代金融企业。的现代金融企业。行业主运行业主运物流业物流业航运航运制造业制造业1. 调整战略调整战略 实现两个转变实现两个转变2. 建立健全机构建立健全机构 加强中远物流管理加强中远物流管理4.1 4.1 中海集团发展物流的战略调整中海集团发展物流的战略调整1. 优化资源结构优化资源结构 发挥整体优势发挥整体优势4.2 4.2 中海物流的企业战略中海物流的企业战略中海工业有限公司按照中国海运（集团）总公中海工业有限公司按照中国海运（集团）总公司专业化重组的改革进程，司专业化重组的改革进程，1998年年6月，中月，中海工

18、业有限公司由在北京的中交船业迁址更名海工业有限公司由在北京的中交船业迁址更名到上海，是中国海运（集团）总公司的一级子到上海，是中国海运（集团）总公司的一级子公司，是中国船舶工业行业的重要成员。中海公司，是中国船舶工业行业的重要成员。中海工业以五大业务板块为主营，即中海修船、中工业以五大业务板块为主营，即中海修船、中海造船、中海海工、中海船艇和江海联运。分海造船、中海海工、中海船艇和江海联运。分别在长三角和珠三角拥有多家国内外具有声誉别在长三角和珠三角拥有多家国内外具有声誉的大型化船厂和专业公司。完善的现代化管理的大型化船厂和专业公司。完善的现代化管理和专业化服务，使中海工业已成为诸多世界著和专

19、业化服务，使中海工业已成为诸多世界著名船运公司的战略合作伙伴。名船运公司的战略合作伙伴。4.3 4.3 工业制造工业制造船舶研究船舶研究经过多年的发展，中海修船拥有总坞经过多年的发展，中海修船拥有总坞容量达容量达85万吨，其中，万吨，其中，30万吨级船万吨级船坞坞1座、座、20万吨级船坞万吨级船坞1座、座、4-8万万吨级船坞吨级船坞4座、座、4万吨级以下船坞万吨级以下船坞4座。座。中海造船拥有中海造船拥有100万吨级干船坞万吨级干船坞2座、座、8万吨级干船坞万吨级干船坞1座、座、7万吨级斜船台万吨级斜船台1座。目前，公司现有在职员工座。目前，公司现有在职员工4500名和分包商名和分包商2000

20、0人，同时拥有一支人，同时拥有一支适应现代修造船发展的管理精英和专适应现代修造船发展的管理精英和专业技术团队业技术团队。Chatting Online经过七年的发展，中海物流的配送业务从无到有，从熟悉到成熟，逐步摸索出了一一套与国际标准接轨而又符合中国国情的物流的运作模式。中海物流探索出的这些模式包括多对一 ，多对多、信息系统的支撑下的5R服务，Right Time , Right Place, Right Quality , Right Quqntity ,Right Price ,物流服务的垫子商务化，服务过程中的物流程化合可视化等。4.5 4.5 独具特色的物流模式独具特色的物流模式4.

21、4 4.4 四流合一的配送业务四流合一的配送业务爱我中海、勇创一流爱我中海、勇创一流释义：释义：“爱我中海爱我中海”体现每个中海人以体现每个中海人以企业为荣，为企业为荣，为CHINA SHIPPING而而自豪的敬业精神，立足本职、服务社自豪的敬业精神，立足本职、服务社会的无私奉献精神；会的无私奉献精神；“勇创一流勇创一流”是中是中海人勇闯市场、顽强拼搏、自强不息海人勇闯市场、顽强拼搏、自强不息的创业精神，放眼世界、创优图强的的创业精神，放眼世界、创优图强的进取精神。中国海运在发展，时代在进取精神。中国海运在发展，时代在发展，发展，“中海精神中海精神”的内涵也是不断丰的内涵也是不断丰富发展。富发

22、展。5.1 5.1 企业精神企业精神诚信四海、追求卓越诚信四海、追求卓越释义：中国海运成立以来，以释义：中国海运成立以来，以“诚招天下客，誉从诚招天下客，誉从信中来信中来”为信念，以诚信拓展航运市场，以诚信赢为信念，以诚信拓展航运市场，以诚信赢得客户信任，以诚信铸就中海品牌；中国海运的员得客户信任，以诚信铸就中海品牌；中国海运的员工，特别是广大海员经受了大海的熏陶和风浪的洗工，特别是广大海员经受了大海的熏陶和风浪的洗礼，铸就了坚忍不拔的意志，锤炼了在艰苦奋斗中礼，铸就了坚忍不拔的意志，锤炼了在艰苦奋斗中追求卓越的品格，形成了把宏伟目标与脚踏实地的追求卓越的品格，形成了把宏伟目标与脚踏实地的工作

23、作风结合起来，始终保持一种危机感、责任感、工作作风结合起来，始终保持一种危机感、责任感、紧迫感，不断攀登新高峰的精神。紧迫感，不断攀登新高峰的精神。“诚信四海、追诚信四海、追求卓越求卓越”是中国海运又好又快发展的内在动力，是是中国海运又好又快发展的内在动力，是建设百年中海、世界一流的精神支柱。建设百年中海、世界一流的精神支柱。5.2 5.2 核心价值观核心价值观百年中海，世界一流百年中海，世界一流释义：建设百年中海，世界一流，是中国海运释义：建设百年中海，世界一流，是中国海运发展持续性、战略长远性、文化传承性、目标发展持续性、战略长远性、文化传承性、目标延续性的充分体现，是四万中海人共同努力和

24、延续性的充分体现，是四万中海人共同努力和为之奋斗的目标。打造一个长盛不衰、基业长为之奋斗的目标。打造一个长盛不衰、基业长青的具有世界一流水平的百年航运企业，不仅青的具有世界一流水平的百年航运企业，不仅是一个时间概念，也是一个品质概念，更是中是一个时间概念，也是一个品质概念，更是中海人的一种信念，一种使命，一种价值追求，海人的一种信念，一种使命，一种价值追求，一个战略指向，一个不断探索、坚韧不拔的前一个战略指向，一个不断探索、坚韧不拔的前进动力，一个引导和激励中海人进动力，一个引导和激励中海人“爱我中海、爱我中海、勇创一流勇创一流”的共同愿景。的共同愿景。5.3 5.3 企业愿景企业愿景安全，优

25、质，高效，绿色安全，优质，高效，绿色,为客户创造价值，为客户创造价值，为社会和谐服务。为社会和谐服务。释义：安全，优质，高效和绿色，概括了中国释义：安全，优质，高效和绿色，概括了中国海运的品牌含义，说明了中国海运的服务理念海运的品牌含义，说明了中国海运的服务理念和承诺。中国海运致力于维护客户利益，服务和承诺。中国海运致力于维护客户利益，服务社会和谐，并以此为企业科学发展之根基社会和谐，并以此为企业科学发展之根基5.4 5.4 企业使命企业使命中国海运（集团）总公司总裁、党组副书记，出生于中国海运（集团）总公司总裁、党组副书记，出生于1950年年8月。李绍德总裁于月。李绍德总裁于1968年加入上

26、海海运年加入上海海运局；在局；在1968年至年至1997年期间，曾任油轮船队党委年期间，曾任油轮船队党委副书记，上海海运局劳资处处长，同期并担任上海海副书记，上海海运局劳资处处长，同期并担任上海海运局副局长、上海海兴轮船股份有限公司副总经理及运局副局长、上海海兴轮船股份有限公司副总经理及上海海运上海海运(集团集团)公司总经理；于公司总经理；于1997年任中海集团年任中海集团副总裁；副总裁；2003年起任中海集团党组书记；年起任中海集团党组书记；2006年年6月起任中海集团总裁、党组书记。月起任中海集团总裁、党组书记。2006年年11月月24日任中海集团总裁、党组副书记。李绍德总裁日任中海集团总

27、裁、党组副书记。李绍德总裁1983年毕业于上海海运学院，主修水运管理，年毕业于上海海运学院，主修水运管理，1997年取得工学硕士学位，现为上海海事大学客座年取得工学硕士学位，现为上海海事大学客座教授。李绍德总裁现任中国船东协会副会长，教授。李绍德总裁现任中国船东协会副会长，1999年获国家政府特殊津贴专家。年获国家政府特殊津贴专家。 2006年年11月月24日任命为中国海运（集团）总公司日任命为中国海运（集团）总公司党组书记、副总裁。出生于党组书记、副总裁。出生于1953年年1月。历任中远月。历任中远（集团）总公司航运部副总经理、发展部总经理、总（集团）总公司航运部副总经理、发展部总经理、总裁

28、助理，中远英国公司总经理、中远北美公司总裁、裁助理，中远英国公司总经理、中远北美公司总裁、广州远洋运输公司副总经理、青岛远洋运输公司总经广州远洋运输公司副总经理、青岛远洋运输公司总经理等职。理等职。 2001年年9月月-2006年年11月曾任中国远洋月曾任中国远洋运输（集团）总公司副总裁、党组成员。马泽华同志运输（集团）总公司副总裁、党组成员。马泽华同志毕业于上海海运学院，高级经济师。毕业于上海海运学院，高级经济师。 中国海运（集团）总公司副总裁、党组成员，出生于中国海运（集团）总公司副总裁、党组成员，出生于1950年年10月。于月。于1970年至年至1992年期间曾任天津年期间曾任天津远洋运

29、输公司船舶政委及副书记；于远洋运输公司船舶政委及副书记；于1992年至年至1997年期间担任中国海员对外技术服务公司总经理，年期间担任中国海员对外技术服务公司总经理，1993年至年至1997年期间兼任党委书记；年期间兼任党委书记；1997年起年起任中海集团副总裁、党组成员。张建华副总裁于任中海集团副总裁、党组成员。张建华副总裁于1985年毕业于大连海运学院，专修政工专业。年毕业于大连海运学院，专修政工专业。 中国海运（集团）总公司副总裁、党组成员，中国海运（集团）总公司副总裁、党组成员，出生于出生于1960年年12月。于月。于1983年起从事海年起从事海运工作，在运工作，在1983年至年至19

30、97年期间曾历任广年期间曾历任广州海运局财务处处长，总会计师；于州海运局财务处处长，总会计师；于1997年年至至2001年期间任中海集团总会计师，年期间任中海集团总会计师，2001年起任中海集团副总裁；年起任中海集团副总裁；2005年起任中海集年起任中海集团副总裁、党组成员、总会计师；团副总裁、党组成员、总会计师；2010年年5月起任集团副总裁、党组成员。王大雄副总裁月起任集团副总裁、党组成员。王大雄副总裁现担任上海交通会计学会会长。现担任上海交通会计学会会长。1983年毕业年毕业于上海海运学院，水运管理财务专业。于上海海运学院，水运管理财务专业。中国海运（集团）总公司副总裁、党组成员，出生于中国海运（集团）总公司副总裁、党组成员，出生于1956年年10月。于月。于1980年开始从事航运业，自年开始从事航运业，自1991年起在交通部水运管理司任职，出任副处长及年起在交通部水运管理司任职，出任副处长及处长；于处长；于2000年年7月至月至2001年年11月出任交通部水月出任交通部水运司司长助理；于运司司长助理；于2001年年11月至月至2004年年11月任月任交通部水运司副司长；交通部水运司副司长；2004年年11月起，任中国海月起，任中国海运（集团）总公司副总裁；运（集团）总公司