一般路基填筑施工作业指导书

1、XX铁路XX标段路基工程编号:XXXX 一般路基填筑施工作业指导书单位:编制:审核:批准:XXXX年XX月XX日发布XXXX年XX月XX日实施XX铁路XX标段路基工程一般路基填筑施工作业指导书1.适用范围适用于XX铁路XX标段XX项目部XX段路基工程一般路基填筑施工作业。2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集

2、。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求3.1改良土的拌和全部在拌和厂集中厂拌。3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验,确定施工配合比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。3.3在大面积填筑前,根据初选的填料种类、机械组合,在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验,确定工艺参数,并报监理单位确认。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区,包含四个区段:填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。施工程序为:施工准备填筑试验段确定工艺验收下承层测量放样上料摊铺平整碾压检测进入下一层施工4.2

3、工艺流程5.施工方法及工艺5.1基床以下路堤填筑施工方法施工方法三阶段、四区段、八流程填筑施工工艺框图路基填筑施工准备阶段施工阶段整修验收阶段填筑区平整区碾压区检验区分层填筑摊铺碾压洒水凉晒碾压夯实检验签证施工准备路基整修基底处理核对土的类别、分布、进行填料复查和试验,填料应做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验。施工过程中,当填料土质发生变化或取土场更换时,重新进行填料试验。对土工格栅进行现场检查,并抽样送有检验资质机构检验其技术性能指标,应满足设计要求。土工格栅应搭棚堆放,避免日光暴晒老化。施工期路堤两侧排水:在护坡道外侧结合与永久性排水系统开挖临时排水沟或开挖正式排水沟,预留沟边坡保护层,

4、待正式施工时,挖除保护层,砌筑排水沟;同时,在沟的外侧填筑截水土埂,防止水流流向路基。填筑施工严格按“三阶段、四区段、八流程”方式作业,严格控制填筑层厚度,按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑,摊铺从路堤中线开始,对称地向两侧填土。第一层填料宜用轻型压实机具压实,只有当土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后,才采用重型压实机械;填筑时挂线控制虚铺厚度,分层厚度一般不大于30cm,也不小于15cm,先用推土机初平,再用平地机精平,平整时摊铺厚度差不应超过±50mm/100mm。摊铺时,应做成向路基两侧4%的排水坡,以利排水(单侧超高按照设计要求施做。自卸汽车卸填料时,根据

5、车容量计算堆土间距,以使平整时控制填层厚度,填筑时路基两侧各加宽50厘米,以保证边坡压实密度。洒水:摊铺完毕,及时检测摊铺层含水量。当填料含水量在最佳含水量±2%时,用压路机碾压一次,以暴露填筑面的潜在不平整,并用平地机对填筑层进行初平和整形,然后进行碾压工序。若含水量过小,用喷管式洒水车补充洒水;若含水量过大,则晾晒至含水量符合后再碾压。碾压:振动压路机按试验段确定的工艺参数进行碾压。碾压时,振动压路机先慢后快,振动频率先弱后强,直线段由两侧向中间,曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压,行与行的轮迹重叠宽度不小于0.3m,横向同层接头处重叠压实不小于1m,前后相邻两区段纵向重

6、叠2m,上下两层接头处错开3m,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。碾压完再用平地机精平一次,使每层压实面有2%的路拱横坡且平整,无积水,无明显碾压轮迹,无显著的局部凸凹。在填筑过程中应按沉降观测所述要求严格控制填筑速率,确保路基安全稳定。检验签证:每层碾压完毕用灌砂法检测压实密度,每填层的地基系数用K30检测仪检测,达到设计要求后,经检查签认后再进行下一层填筑。铺设土工格栅(若无土工格栅加固边坡者减少此道工序:铺设时,在边坡3m范围内纵向铺设土工格栅,两人竖拉土工格栅两端,23人抬起土工格栅中部,逐幅向前铺设,土工格栅要拉直平顺,紧贴下承层,不得褶皱扭曲,格栅强度高的方向应垂直于线路中线,幅与

7、幅之间采用铁丝捆绑法或编结法搭接20cm,并用U型钢卡固定在下层土中。在边坡处1m范围内回填平整0.1m厚度土,将格栅回折1m铺平后,用U型钢卡将格栅固定。土工格栅铺设应平整,无褶皱,受力方向与路基受力方向一致。搭接牢固,连接强度不低于设计抗拉强度。铺设上层格栅时,上下两层接缝应相互错开0.5m。严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。土工合成材料铺设后应及时填筑填料,其受阳光直接暴晒时间不得过长。重复上述填筑、铺设土工格栅施工,直至顶层。施工工艺要求路堤填筑按照三阶段(准备阶段、施工阶段、整修验收阶段、四区段(填土区段、整平区段、压实区段、检测区段、八流程(施工测量、地基处理、分层填土、摊

8、铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基修整的施工工艺组织施工。进入路堤填筑实施阶段,主要按照“四区段、八流程”的思路组织施工。路堤填筑前预先规划好作业程序和各种机械作业路线。按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑,摊铺应从路堤中线开始,对称地向两侧填土。第一层填料宜用轻型压实机具压实,只有当土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后,才能采用重型压实机械;填筑时挂线控制虚铺厚度,分层厚度松铺厚度30cm,先用推土机初平,再用平地机精平。自卸汽车卸混合料时,根据车容量计算堆土间距,以使平整时控制填层厚度,填筑时路基两侧各加宽50厘米,以保证边坡压实密度。分层填筑平整后,使用振动压路机

9、按试验段确定的工艺参数进行碾压。碾压时,振动压路机先慢后快,振动频率先弱后强,直线段由两侧向中间,曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压,行与行的轮迹重叠宽度不小于0.3m,横向同层接头处重叠压实不小于1m,前后相邻两区段纵向重叠2m,上下两层接头处错开3m,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。碾压完再用平地机精平一次,使每层压实面有2%的横坡且平整,无积水,无明显碾压轮迹,无显著的局部凸凹。在填筑过程中应按沉降观测所述要求严格控制填筑速率,确保路基安全稳定。检验签证:每层碾压完毕用按设计要求进行检测,达到设计要求后,经监理工程师检查签认后再进行下一层填筑。设计要求铺设土工格栅时,在设计范围

10、内纵向铺设,两人竖拉土工格栅两端,23人抬起土工格栅中部,逐幅向前铺设,土工格栅要拉直平顺,紧贴下承层,不得褶皱扭曲,格栅强度高的方向应垂直于线路中线,幅与幅之间采用铁丝捆绑法或编结法搭接20cm,并用U型钢卡固定在下层土中。在边坡处1m范围内回填平整0.1m厚度土,将格栅回折1m铺平后,用U型钢卡将格栅固定。土工格栅铺设应平整,无褶皱,受力方向与路基受力方向一致。搭接牢固,连接强度不低于设计抗拉强度。铺设上层格栅时,上下两层接缝应相互错开0.5m。严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。土工合成材料铺设后应及时填筑填料,其受阳光直接暴晒时间不得过长。重复上述填筑、铺设土工格栅施工,直至顶层

11、。5.2基床底层填筑施工方法首先对基床底层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收,合格后进行基床底层填筑。施工方法基床底层填筑施工方法基本与基床底层以下路堤填筑相同。填筑前,根据路基试验段取得的可靠摊铺压实参数,指导路堤施工,其填料用自卸汽车从拌合场运至现场,沿横断面全宽、纵向分层由两边向中部填筑。推土机分层初平,检查填料含水率合格后,平地机精平,重型振动压路机碾压,再用平地机精平填筑面,形成路拱,经现场检测,达到设计和施工质量验收标准规定的压实标准后,进行上一层填筑。已填筑完成的基床底层交下道工序施工:预压土施工。施工工艺基床底层填筑施工工艺基本与基床底层以下路堤填筑相同,仍

12、然按照四区段(填土区段、整平区段、压实区段、检测区段、八流程(施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基修整的施工工艺组织施工。其工艺流程可参照本文基床以下路基填筑施工工艺流程。6.劳动组织6.1劳动力组织方式:采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每个作业工地人员配备表负责人1人技术主管1人专兼职安全员1人工班长35人指挥卸土人员2人技术、质检、测量及试验人员46人机械工、普工3040人其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。7.材

13、料要求7.1基床以下路堤填料7.2基床底层填料10cm。8.设备机具配置改良土施工机械设备配置分为两大部分,即改良土拌合厂和路堤填筑区的各个施工单元。主要施工机械设备配置表序号机械名称规格数量(台说明1推土机D32012平地机PY18023装载机ZL50C44振动式压路机YT2025自卸式汽车6-159.质量控制及检验9.1质量控制填料;含水量控制;压实度(通过试验段确定适宜的施工参数。9.2质量检验路堤填料种类、质量应符合设计要求,并优先选用A、B组填料,当选用C组细粒土填料时,应根据土源性质进行改良后填筑,且每一压实层全宽应采用同一种类及条件的填料(特殊设计除外。填筑前应对取土场填料进行取

14、样检验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。检验数量:施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合下表的规定。监理单位应检查试验结果,在每填筑50000m3时平行检验一组。检验方法:按铁路工程土工试验规程(TB10102规定的试验方法检验。基床以下路堤填料复查项目及频次填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度粗粒土10000m3(或土性明显变化10000m3(或土性明显变化基床以下路堤每一填筑层压实质量符合下表的规定。基床以下填料压实标准填料压实标准细粒土改良土砂类土及细砾土碎石类土及粗砾土A、B、C组(不含细粒土、粉砂及易风化软质岩块

15、石土填料及改良土地基系数K30(Mpa/m90110130变形模量Ev2(Mpa454545压实系数K0.92孔隙率<31%<31%检验数量:施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K(改良细粒土或孔隙率n(砂类土和碎石类土6点,其中:左、右距路肩边线1m处各2点,路基中部2点;每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、二次变形模量EV2各4点,其中:距路基边线2m处左、右各1点,路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验和见证试验,均不少于1次。检验方法:按铁路工程土工试验规程(TB10102规定试验方法检验。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，

16、每种填料压实累计总厚不 宜小于 50cm。 碎石类土和砾石类土最大填筑压实厚度应不大于 35cm，砂类土和改 良细粒土每层最大填筑压实厚度应不大于 30cm，每层最小填筑压实厚度均 不宜小于 10cm，其具体摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理工 程师确认的参数控制。 改良细粒土和具有可击实性的粗粒土的碾压含水量应控制在由工艺 试验确定的施工允许含水量范围内。 当上下相接的压实层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应 符合 D154d85 的要求。 碎石类土和粗粒土填料的最大粒径应不大于 10cm，级配良好。 检验数量：施工单位沿线路纵向每 100m 每层抽样检验 6 处（左、中、右各 2 处） 。 检验方法：观察、尺量，筛分试验。 基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、厚度的允许 偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。 基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、 横坡、平整度、厚度的允许偏差、检验数量