提高塔式起重机安全管理的建议

1、 提高塔式起重机安全管理的建议 从20世纪60年月我国生产出第一台塔机起，我国塔式起重机讨论、开发、生产、销售和使用已经受40多年的历史。这40多年来，随着我国经济建设的快速进展，塔式起重机的产量和拥有量增长很快。据不完全统计，我国塔机生产企业已达到300多家，每年产量9000多台，高峰期已近万台，已经成为世界上塔机产量最多的国家。现在，全国大中小城市建设中，使用塔式起重机的越来越多，进展形势很好。但是，由于我国区域宽阔，人口众多，各地区的经济、科技、文化进展水平很不平衡，差别很大。对塔式起重机的需求、使用、管理差别也特别大，生产、安装、操作使用的水平差别也很大。塔机的大量增加，不行避开地带来

2、了各种平安隐患，每年都要出几十起重大平安事故，造成机毁人亡损失惨重。这是负面影响。实际上发达国家塔机的进展历史也同样付出了不少血的教训。问题在于大家怎么从这许很多多事故中，分析缘由吸取教训，落到实处削减事故。因此就实际工作中的体会，提出一些建议，供有关部门和人员参考。 1加强训练培训，普及科技学问是削减事故的有力手段塔式起重机是平安要求很高的机种，无论是操作人员、指挥人员或工地上的工作人员，都应当要求有肯定的平安学问和科技学问，缺乏学问，是造成事故最重要的缘由。可是至今为止，我们的生产企业、我们的用户对有关人员的训练培训做得并不很实在。上级管理部门，出了事故以后，主要是忙于追查缘由、追究责任、

3、提出处理方法。而平常真正强调和组织训练培训又做的很少。各省、市、区的有关管理部门也很少组织培训班，也缺少适用的培训教材。假如不做实际的组织培训工作，单靠登记、发证，水平很难提高，实效的确不大。比如有的用户买了产品后，使用说明书等资料都放在机动科存档。操作人员连说明书都没有见到，这就很难了解他们所用的塔机的性能特点。也就很难保证操作不会失误。所以建议管理部门把工作重心转到加强训练培训上来。即使自己做不了许多详细工作，也要组织或授权有关人员去做。假如各地真正把训练培训工作落到实处，让有关人员多懂一些专业学问，那许多平安事故就可以避开。就会大大削减人们生命财产的损失。2缺乏状态显示系统是我国塔机平安

4、的最大隐患塔机最大的事故是倒塔，而倒塔的最直接缘由是失去力矩平衡。国外塔机比中国塔机要好，其重要的一点是驾驶室有状态显示装置。大家都知道汽车有行驶速度表，塔机若没有力矩显示表，操作人员根本就不知道自己所处状态是否危急。这个道理再清晰不过了，然而我们的管理部门、检查人员却没有把缺乏显示器系统放在议事日程上。有科技成果没有乐观去推广应用，那就更谈不上去鼓舞平安装置攻关了。至今为止，国产塔机始终只有力矩限制器、起重量限制器，这些东西只能起限制作用。超负载使用时，它会起限制作用。但平常工作正常与否，操作人员并不知道。一旦限制器不正常，超负载了，操作人员还不知道，这就存在很大的事故隐患。而能随时显示的监

5、控装置却不同，它能随时告知操作人员所处的状态，它一出毛病，操作人员就可以马上停止操作，先检修后再操作，这就可以消退事故隐患。抓好这样的事，才是真正抓住了要害。3更新观念改进管理，为技术创新制造良好的环境条件塔式起重机是平安要求很高的产品，是执行许可证的。许可证主要是监督粗制滥造，危害工地平安的人和事。但许可证不宜仅仅用现有的东西去限制企业，把企业当作约束管理对象。而应当更新观念，立足进展进步，支持企业技术创新。现在，我国塔机行业的技术虽然有了肯定程度的提高，但重大的创新仍很缺乏，许多早已存在的问题，长期得不到解决。比如缺乏状态显示系统，起升机构基本上是老式小而长的卷筒，乱绳和打扭现象严峻，钢丝绳损耗大，没有防碰撞装置等等，与国外塔机存在很大的差距。然而我们的各级管理部门很少有这些概念。他们只想到怎么去堵问题，很少想到怎么去引导技术进步。多年来的作法，几乎很少转变，条条框框到是越来越多，解决实质性重大技术问题的措施可不多。有些地方管理部门，在没有标准依据的状况下，可以任凭发文禁止某个产品，而有些禁令在科技上是说不通的。有的人想搞个什么新东西，审批手续特殊多，管理费用很高，使人望而却步，所以科技进步、科技创新很难。这种状况，假