掘进工作面顶板管理

1、 掘进工作面顶板管理 1、临时支护管理 （1）掘开工作面必需使用临时支护，严禁空顶作业。（2）作业规程中必需对工作面控顶距做出明确规定。（3）作业规程中必需对采纳的临时支护方式、数量和操作要求做出明确规定。2、锚杆支护巷道顶板管理（1）锚杆锚固长度不小于600，顶锚杆锚固力不小于70kN，螺母拧紧力矩不小于150Nm，帮锚杆锚固力不小于50kN，螺母拧紧力矩不小于120Nm。（2）锚杆间排距误差不超过设计值的50mm，孔深度不小于杆体有效长度，且不大于杆体有效长度30mm。（3）锚杆的托板必需紧贴岩面，锚杆外露托盘的长度不超过50mm，锚杆与围岩的角度不超过设计值的15。（4）必需使用锚杆钻机

2、、风动扳手、电动扳手等机械工具安装锚杆。（5）锚杆锚固力每班必需检查，生产队组要留有具体记录；锚杆螺母必需使用气扳机或力矩扳手拧紧，保证力矩符合有关要求。（6）锚杆支护巷道，掘出后，顶板有效支护距煤头最大空顶距不超过400mm，且临时支护的距离必需符合作业规程规定，临时支护的时间不得超过4h。3、锚索支护巷道顶板管理（1）交叉点、巷宽大于3.2m的工作面顺槽、切眼，优先选用锚索支护。（2）锚索长度应依据巷道顶板岩层状况确定，使锚索锚固到稳定的岩层中，当稳定岩层与巷道顶板距离过大时，锚索长度应超过自然平衡拱2m以上，并满意锚固段长度不小于1m，自由段长度不小于3m，张拉端长度要保证张拉工艺要求的

3、长度，一般不小于150mm。（3）锚索外露长度一般不超过200mm。（4）对锚索预紧力每班要进行抽查，不合格的要重新补打，预紧力低于设计值80%时，必需重新预紧。（5）锚索张拉预紧力规定：15.24mm不小于120kN、17.8mm不小于160kN。（6）锚索孔距误差不应超过200mm，孔深误差不应大于200mm，钻孔轴线与设计轴线的偏差不应大于3。（7）锚索各组件的材质和规格符合设计要求。托板安设位置、方向符合设计要求，紧贴岩面。（8）锚梁网索联合支护巷道锚索加强支护要紧跟锚杆支护到迎头，落后迎头一排锚杆不大于3.2m。4、架棚巷道顶板管理（1）架设棚子前，当班跟班班队长或班长必需指派有阅历

4、的工人按操作规程严格执行敲帮问顶制度，并有专人监护，将浮石活矸清理洁净。（2）放炮前，靠近掘进工作面10m长度内的支架必需加固。放炮后，必需对放炮崩倒、崩坏的支架先行修复，修复支架时必需先检查顶、帮，并由外向里逐架进行；迎头作业在超前支护或临时支护下作业。（3）支架间必需用坚固的撑木或拉杆连接起来。可缩性金属支架必需用金属拉杆，并用机械力矩扳手拧紧卡缆，卡缆拧紧扭矩不得小于150Nm。支架和顶帮之间的空隙必需塞紧、接顶和背实。（4）坚持对煤或松软围岩进行松帮卸压，削减支架变形，降低复修工程量，对的确需要修复的巷道，要准时编制措施进行修复。5、井巷修理的顶板管理 （1）在井巷修理前应进行现场顶板

5、鉴定，确定施工方法，制定施工平安技术措施，且必需履行审批手续，并向修理人员贯彻。施工中明确顶板监护人员。（2）巷道修理作业，必需实行临时支护措施。（3）修理巷道应有外向里逐段进行，回撤巷道金属支架时应由里向外进行，严禁修理人员进入修理地点里侧。（4）修理巷道前必需先加固四周支架。在拆除原支架、架设新支架前必需护好帮顶，防止帮顶漏岩（煤），翻一架给一架，严禁大翻大挑。在一架棚未完成之前不得终止作业。撤换支架的工作要连续进行，如不能连续施工，每次工作结束时必需背实帮顶。（5）扩大断面和修理井巷连续撤换时，必需保证有在发生冒顶堵塞井巷时能撤出人员的平安出口；在独头巷道修理时，必需由外向里逐架进行，倾

6、斜巷道修理要由上向下进行；巷道对头修理时两处都必需有平安出口，距离小于20米时停止一处作业。发生冒顶时必需木垛接顶。（6）支架巷道变形严峻进行修复时，一条巷道严禁多头施工。6、过断层、裂隙带、石门揭煤和岩性突变地段巷道顶板管理（1）必需加强掘进地段的地质调查工作，依据所把握的地质资料，准时制定详细的施工方法和平安措施。（2）在破裂带中掘进，必需一次成巷，尽可能缩短围岩暴露时间，减小顶板出露后的挠曲离层，提高顶板的稳定性。穿煤层或遇地质构造时，应采纳可缩性拱形支架支护，并喷浆封闭。（3）施工中要严格执行操作规程、交接班和平安检查制度。要常常观看围岩稳定状况的变化，一旦发觉特别必需准时处理。（4）掘进工作面接近断层或穿断层时，巷道支护应采纳U型钢支架或U型钢支架加锚网喷或锚索的复合支护，棚距比正常段要缩小。（5）必需减小空顶距离，准时架设临时支架，永久支护紧跟工作面迎头。（6）采纳钻爆法破煤（岩）时，必需少打眼、少装药、放小炮，尽量保持围岩的稳定性。若放炮中顶板难以掌握与管理，有冒顶危急，应改用风（手）镐方法掘进。（7）巷道支架背板要严实，提高支架对围岩的支