区域经济发展与现代物流论文

1、区域经济发展与现代物流论文摘要 本文运用经济学中的区域经济理论与交易费用理论分析 区域经济与物流的相互关系。认为经济的全球化，区域经济一体化， 区域中的企业对利润和核心竞争能力的追求， 以及我国经济发展的现 实促进了现代物流的发展，对我国区域经济与物流的协调发展具有一 定的指导意义。同时，现代物流的发展也改变着区域经济的增长方式， 促进新的产业形态的形成，优化区域产业结构，促进以城市为中心的 区域市场的形成和发展。关键词区域经济区域产业结构 区域市场现代物流从世界范围看，物流对经济发展的巨大贡献，已被许多国家的实 践所证实，特别是近年来，物流的系统、集约作用，又展现了它降低 环境污染、促进可持

2、续发展的重要价值，受到了社会的广泛关注。1 997年开始爆发的东南亚金融危机， 以新加坡、香港为代表的将物 流作为支柱产业的国家和地区表现了很强的抗御危机能力，这使人们对物流在国民经济中的重要地位又有了进一步深刻的认识和重视。我国区域物流的弱点，概括起来就是经营分散，产业社会化、组 织化程度低；物流布局不合理；物流技术含量不高，现代化程度低等。 目前，沿海一些城市开始建立物流中心，在发展中向规模化、社会化 过渡，这些实践行为都是基于一个共同的认识， 即物流对促进区域乃 至国家经济的发展具有非常重要的意义， 同时区域乃至国家经济的发 展也促进了现代物流的发展。一、社会经济发展促进现代物流业的发展

3、第一，经济全球化促进现代物流的发展。随着经济全球化进程的加快，导致全球范围内不同国家和地区进 行着不同内容的经济结构调整。 企业间全球范围的重新组合，使工业 企业、商业企业和流通企业间的融合与联盟日趋频繁， 产生许多新的 管理制度的创新。供应链管理就是通过对相关企业间的资金流、 物流、 信息流的管理，在相关企业间建立战略性合作伙伴关系， 提高整个链 条上相关企业的竞争力，这直接导致专门为供应链中相关企业提供物 流服务的企业组织的出现，从而促进物流业的发展。同时，各种资源 在全球范围内进行重新组合与配置，使得现代物流作为现代经济的重 要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，正在全球范

4、围内迅速发展。第二，区域经济一体化促进现代物流的发展。一般来说，区域中心城市是商品集散和加工的中心，第一、第二 产业的发展优势明显，而且物流设施和基础设施齐全，流通人力资本 高，消费集中而且需求量大，交通与信息发达，人才众多，城市与周 围地区存在不对称性，在这种非对称结构中城市扮演着“中心地”与 “增长极”的作用，以其为核心枢纽将其他地域“极化”成一个商品 流通整体，所以区域经济一体化促进现代物流的发展。根据区域经济理论， 一个区域只要具备某种有利于经济发展的有 利条件，这个区域与其他区域的差异就会形成一种优势， 产生一种引 力，有可能把相关企业和生产力要素吸纳过来， 在利益原则的驱动下形成产

5、业布局上的相对集中和聚集，从而促进地区经济的发展。同时, 根据区域经济产业结构协调理论， 在整个产业结构中，产业结构的基 本演进方向是由第一产业占优势比重逐级向第二产业、第三产业占优势比重演进；由劳动密集型产业占优势比重逐级向资本密集型、 知识 密集型产业占优势比重演进；由制造初级产品的产业占优势比重逐级 向制造中间产品、最终产品的产业占优势比重演进。 以城市为中心的 物流中心正是适应区域经济理论和产业结构协调理论的要求的。第三，企业追求利润和核心竞争能力促进了现代物流发展。随着企业对战略管理的重视，企业通过增强核心竞争能力取得市 场竞争的优势已为管理者所认同。由于企业更多的是注重发挥其核心

6、业务，即他们擅长的、具有差别化优势的业务，其他业务通过从企业 外部采购，即“资源外购”获得，作为生产型企业非核心竞争能力的 物流部门开始与企业本身相脱离， 成为独立发展的现代物流企业。在 经济全球化的今天，越来越多的跨国公司已经形成了在全球范围内进 行采购，在本土进行研制和生产，然后再到全球范围销售这样一种运 作模式，这一“购一销”模式都离不开现代物流业。改革开放以来， 中国经济与世界经济越来越紧密地融合在一起。据统计，到1 999年8月底，中国累计批准设立外商投资企业3 3。5万家，世界5 0 0强企业已有3 0 0多家进入中国市场。外资企业的进入，一方面带来了现代物流的观念和先进的运作方式

7、， 另一方面。 也迫切希望中国能有方便、及时、低成本、高效率的现代物流系统作 为其跨国生产和营销的服务保障。过去主要依靠减免税收等优惠政策 吸引外资的做法，已不能完全适应境外投资者的需求， 尤其是我国加 入世贸组织后，中国经济与世界经济的联系将更加密切， 外资企业会 更多地进入中国市场，中国企业及其产品也会更多地走向国际市场， 面对这一必然趋势，同样需要发展我国的现代物流业。我国企业长期以来“重生产，轻物流”，对生产领域内的各个环 节和企业内部管理比较重视，也有一定的基础。但对生产领域以外的 采购、运输、仓储、代理、包装、加工、配送等环节顾及甚少，加上 历史形成的条块分割体制， “大而全”、

8、“小而全”、 “自成体系” 等传统观念， 在“采购黑洞”、“物流陷阱”中造成的损失和浪费难 以计算，使得我国企业物流费用平均占商品价格的4 0%,物流过程 占用的时间几乎占整个生产过程的9 0%,而美国的物流费用平均只 占货价的10%20%,最高为32%。巨大的反差从另一个侧 面说明，我国要增强在世界经济中的竞争力，必须加强物流管理，发 展现代物流业。第四，我国经济发展的现实促进现代物流业的发展。我国是一个大国，国土面积达9 6 0万平方公里。 在这样广阔的 国土上资源的分布又很不均衡，多数自然资源分布在东北、西北、西 南以及北方地区，而人口多集中在中部和沿海自然环境和交通条件较 好的地区，历

9、史上就形成了原材料采掘、粗加工等基础工业远离加工 工业的产业布局，物流在时间和空间上的跨度极大，“北煤南运”， “南粮北调”等就是其中典型的例子，导致我国物流费用较高。据统 计我国物流费用占GDP的比重高达20%左右， 而美国和日本只有10%和14%。因此，大力发展现代物流业是我国区域经济协调均 衡发展的客观需要。加入WTO,开放分销服务业，对我国服务贸易业提出了严峻挑 战的同时创造了相应的机遇，促使国内不同部门、不同区域和不同所 有制的企业进一步消除存在于他们之间的壁垒， 加快分销体制改革和 结构调整的步伐。适应这一改革与调整的现代物流业必然成为现代分 销网络建设中的重点之一。同时，为生产领

10、域的开放所带动，适应现 代生产需要的现代物流业也必然迅速发展。因此，扩大开放为我国现 代物流业的发展创造了机遇。二、现代物流促进社会经济的发展区域经济是一种聚集经济，是人流、商流、资本流等各种生产要 素聚集在一起的规模化生产， 以生产的批量化和连续性为特征。 但是, 聚集不是目的，要素的聚集是为了商品的扩散，如果没有发达的商业 贸易做保障，生产的大量产品就会堆积在狭小的空间里， 商品的价值 和使用价值都难以实现，区域经济的基本运转就会中断。因此，在区 域经济的发展进程中，合理的物流系统起着基础性的作用。第一，降低运行成本，改变区域经济增长方式。世界银行在其20 0 0年研究报告中国：服务业发展

11、和中国经济竞争力中说明， 在中国有4个服务性行业对于提高生产力和推动中国经济增长具有 重要意义，它们是物流服务、商业服务、电子商务和电讯。其中，物 流服务占1997年服务业产出的4 2O4%，比重最大。从市场运行成本的角度 分析，物流业的突出作为是其对普遍降低社会交易成本所作的贡献。物流业之所以能够显著降低交易成本，主要是因为，现代物流业 的主体是由诸多节点和线路组成的网络体系。 以点状松散存在的要素 组成物流网络后，原来点和点、要素和要素之间偶然的、随机的关系 随之变成网络成员之间的稳定的、紧密的联系。一个结构稳定、高效 运作的物流网络，不仅可以减少组成要素之间的磨损和交易成本，减少用户使用

12、网络资源和要素的成本， 还可以放大各要素的功能，提高 要素和整个网络的收益。现代物流业对普遍降低交易成本所作的贡献可以从对交易过程 和交易主体行为的考察中得到进一步的证实。一方面，从交易的全过程看，现代物流业的发展，有助于物流合作伙伴之间在交易过程中减 少相关交易费用。由于物流合作伙伴之间经常沟通与合作， 可使搜寻 交易对象信息方面的费用大为降低；提供个性化物流服务建立起来的 相互信任和承诺，可以减少各种履约风险：即便在服务过程中产生冲 突，也会因为合同时效的长期性而可通过协商加以解决，从而避免仲裁、法律诉讼等行为所产生的费用。另一方面，从交易主体行为看， 现代物流业的发展将促使伙伴之间的“组

13、织学习”，从而提高双方对 不确定性环境的认知能力，减少因交易主体的“有限理性”而产生的 交易费用；物流联盟企业之间的长期合作将在很大程度上抑制交易双 方之间的机会主义行为，这使得交易双方机会主义交易费用有望控制 在最低限度。第二，形成新的产业形态，优化区域产业结构。根据产业结构发展演进规律，区域产业结构的发展方向是合理化 和高度化。产业结构合理化是以第三产业的发展水平来衡量的。产业结构高度化是一次产业向二、三次产业升级演进，由劳动密集型向资 本、技术密集型产业演进。现代物流的实现方法之一就是通过培育并集中物流企业，使其发挥整体优势和规模效益，促使区域物流业形成并向专业化、 合理化的 方向发展。

14、现代物流产业的本质是第三产业， 是现代经济分工和专业 化高度发展的产物。物流产业的发展将对第三产业的发展起到积极的 促进作用。发达国家的实践还表明，现代物流业的发展，推动、促进 了当地的经济发展，既解决了当地的就业问题，又增加了税收，促进 了其他行业的发展。此外，现代物流业将进一步带来商流、资金流、 信息流、技术流的集聚，以及交通运输业、商贸业、金融业、信息业 和旅游等多种产业的发展，这些产业都是第三产业发展的新的增长点， 是第三产业重要的组成部分。现代物流还有利于对分散的物流进行集中处理， 量的集约必然要 求利用现代化的物流设施、先进的信息网络进行协调和管理。 相对于 分散经营、功能单一、技术原始的储运业务，现代物流属于技术密集 型和高附加值的高科技产业，具有资产结构高度化、技术结构高度化、 劳动力高度化等特征。从这个角度来说，建立现代物流有利于区域产 业结构向高度化方向发展。第三，促进以城市为中心的区域市场形成和发展。一般来说，城市是商品集散和加工的中心， 而且物流设施和基础 建设齐全，流通人力资本高，消费集中而且需求量大，交通与信息发 达，城市与周围地区存在不对称性，在这种非对称结构中城市扮演着 “中心地”或“增长极”的作用，以其为核心