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文档简介

1、所谓轮毂ET值           ET值就是Offset值，即偏距，安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm，有正，零，负三种。       Offset是个很特殊的数值，要换轮子的朋友要特别注意这个数据。看轮子侧面，寻找中线。中线距离轮子实际与hub的接触面的距离，就是offset的值。由于hub的位置一般都深深的陷在车底盘内侧，如果offset值小的轮子，装上后整个轮子面也会陷在里面，这样轮轴的距离缩短了，影响车子的整体性能，也不美观。而

2、offset这个值就是为了加宽轮轴距离而出现的。   当Offset值为0时，轮子与hub的接触面处于轮子中线的位置。当Offset为正值时，接触面越偏向内侧。Offset值越小轮圈越往外。 讲一下一些更换轮子的禁忌。  其1就是使用太大的轮子。好多人觉得轮子只要装上去不碰到外侧板金就ok，其实拆下来轮子仔细看看里面的构造，有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮子，也要适当的使用，而不能一味的求美观最后弄的车都开不成。另外轮圈的宽度也要注意。  其2，刹车卡钳卡到轮圈。由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比single pot的大出很多。这类情况，offset不够以及设计不适合的轮圈，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音，就快换吧。   其3就是轮胎宽度。跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损，太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。   好了，总的来说，今天主要讲解了车轮技术方面的一些简单知识。

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