2019年度海口市公交行业成品油价格

1、2019年度海口市公交行业成品油价格补助资金分配方案根据海南省财政厅关于下达2019年城市公交车成品油价格补助资金的通知（琼财建【2019】889号）、海口市财政局关于下达2019年城市公交车成品油价格补助资金的通知（海财建20197458号）、海口市财政局关于下达2020年城市公交成品油价格补助资金的通知（海财建【2020】5094号）,结合海南中执信会计师事务所出具的2019年海口市道路客运成品油价格补助执行商定程序检查结果报告，制定本方案。一、补助对象根据财政部等七部委关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民 部分困难群体和公益性行业补助机制的通知（财建【2009】1号）、关于完善城

2、市公交成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知（财建【2015】159号），以及我市道路运输行业燃油消耗量历年申报分类，本次下达的城市公交车成品油价格补助对象为使用柴油和油电混合动力的公交车辆经营者，含使用柴油和油电混合动力的旅游公交经营者及乡镇公交客运经营者，不含使用燃气和纯电公交车辆经营者。二、补助资金总额经清算，海南省财政厅下达我市2019年度公交车成品油价格补助资金为3224.967万元，其中，费改税补助资金1318.79万元，80%涨价补助资金1522.76万元，20%涨价补助资金383.417万元。三、补助时间2019年度成品油价格改革财政补助时间为2019年1月1日至12月

3、31日。在2019年1月1日前提前退出市场和2019年12月31日后投放市场的公交车辆不属于本次补助资金发放范围。在2019年度内发生报废、新投入的公交车辆，按其实际营运时间、里程等确定补助资金。四、补助分配原则1、只补油不补气的原则。即只对2019年度在运的汽油、柴油和油电混合动力的公交车辆进行补助资金分配，不对使用天然气（含CNG和LNG）、气电混合动力和纯电动公交车辆进行补助。2、谁支付、谁受益的原则。成品油价格改革补助坚持“补助增加的燃油成本”为核算原则，补助对象按实际付费行为确定，“谁支付油费，谁受益补助”。3、错漏不补的原则。对因企业自身原因造成漏报、迟报或错报，导致未通过审核的车

4、辆，一律不予以补助。4、以补助促进新能源汽车发展的原则。根据财建【2015】159号文件，成品油价格补助以推动新能源公交车规模化推广应用，促进公交行业节能减排为目的，不再是多用油多补贴。五、补助资金分配测算根据海南中执信会计师事务所出具的2019年海口市道路客运成品油价格补助执行商定程序检查结果报告，在会计所对补助对象所填报的车辆燃油消耗量进行第三方审计时，海口市运输服务有限公司、海口琼旺客运有限公司未能提供加油台帐及加油记录，其申报的燃油消耗量无法进一步核实，本着以补助促进新能源汽车发展的原则，本次成品油价格补助资金分配测算以海南中执信会计师事务所核定的各补助对象的车辆长度和车辆行驶里程作为

5、依据进行补助资金分配测算。测算过程：2019年度海口地区符合公交成品油价格补助对象的车辆共有1013辆，全年车辆行驶总里程为62811308.11公里，本次分配资金总额为32249670元。1、计算总车长里程：总车长里程= 单车车长里程=（单车长度×单车全年行驶里程）=597547106.8(米 ·公里)2、计算车长里程补助标准：车长里程补助标准=补助资金总额÷总车长里程=32249670÷597547106.8=0.053970088 元/米·公里 3、单车补助金额单车补助金额=单车车长里程×车长里程补助标准4、企业补助金额企业补助金额=单车补助金额具体企业补助金额测算见附表，单车补助金额测算由于车辆较多，计算表格不随文附送，只向各企业发送电子表