袁志江浅析大众速腾空调系统故障诊断与排除

1、浅析大众速腾空调系统故障诊断与排除摘要本论文就是对汽车空调系统的组成及各组成部分的作用，工作情况以及重要的组成元件介绍。并对空调系统中常见的故障做出简单的介绍并加以分析，且通过列举一汽大众速腾维修实例给出了一些解决故障的简易诊断方法。关键词 汽车空调 故障分析 诊断检修前言随着汽车行业的迅速发展，广大消费者对舒适性的需求也有所提高，基本部装配了空调系统。空调系统最主要的作用是控制车内的温度，除了它的制热和制冷控制功能外，它还起到除湿的作用，也有助于除去车窗内表面的霜、冰和冷凝水雾一类的视觉障碍物。在现实生活中，出现的汽车空调问题也非常多。我们要想解决空调出现的这些故障，就要对这个系统有所认识，

2、知道它的组成与作用。另外还添加了大众速腾的实际维修参考案例与大家探讨，更好的了解汽车空调系统故障。让我们对空调系统更加了解和认识，从而高质量、高效率的解决它所出现的故障。以加深对所研究内容的深入了解。并且加重对汽车空调制冷装置组成及作用的研究分析。一、空调系统的基本原理和构造对空调系统的基本结构组成及作用进行一定的了解。汽车空调系统是用来实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的重要标志。1、空调系统的组成空调系统一般由以下五个系统组成：见（图1所示）(1)制冷系统：对车室内

3、空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。图1 汽车空调制冷循环系统 (2)暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。(3)通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用。(4)空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。(5)控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，保证空调系统正常工作。2、空调系统各部件的组成及作用(1)压缩机：是空调制冷系统的心脏，它是一使制冷剂在

4、系统内循环的动力源。压缩机就是起压缩的作用，它的作用足使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机也是管路内介质运转的压力源。(2)电控离合器：作用是能控制压缩机的运转，来确定它的工作状态。当装在蒸发器出风口的传感器感知山风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷或制热。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离台器切离，这样压缩机不工作。如粜这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。(3)冷凝器和蒸发器：它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都足在一排弯

5、绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已)，所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的细细凉风。总之冷凝器是哪坐凉快哪坐去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。(4)贮液干燥器：实际上足一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。令一方而，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液十燥器中还装有一定的硅胶物质

6、，起到吸收水分的作用。(5)管道：由于要注入定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。(6)空调控系统：属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空训系统，具有制冷通风换气、除霜功能所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全的可靠。二、空调制冷系统维修常见故障分析与排除空调系统的常见故障通常表现空调不制冷，不制热，制冷制热效果不佳，蒸发器结霜，空调噪声人，压缩机不能启动或难启动，散热效果差从空调出风口来的风有异味等。不但没有降低驾驶员的疲劳强度，反而损耗发动机功率，影响它的经济性

7、与动力性。1、汽车空调制冷系统常见故障分析通常情况下,中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，医生一般都会用察，言，观，色来确定病人的得病情况。其实，为汽车诊断空调故障也可以为同样的方法。制冷剂泄漏空调制冷制热的载体足制冷剂，如系统出现漏点，制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷，而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处，要检查时可先进行目测，重点检查连接管各接头处，泄漏处一般都有油迹。首先要查明漏点，并将其修复好，并重新抽真空，灌注制冷剂。制冷系统严重堵塞当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制

8、冷作用。这时，用力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常叫低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说叫其堵塞，需更换。压缩机部件损坏压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件。2

9、、汽车空调故障的简易诊断方法汽车空调故障的简易诊断方法：空调不凉，或制冷效果不佳，而又出于没有条件拥有必备诊断仪器的情况下，如何对空调系统出现的故障进行初步诊断呢?3、温度风板控制系统的诊断与排除调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。触摸空调管，高压管很热至烫手，当然低压管也不会凉。这种情况下，可能会出现低压时压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机，否则会很危险。4、冷凝器和水箱的诊断与排除查看冷凝器和水箱

10、及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如确实无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多现象足能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。对于高压管过热的现象，还要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。三、一汽大众速腾空调故障维修案例前面提到汽车空调故障的几种简易渗断与排除方法。而这几种简单的渗断与排除力法在现实生活中，在设备有限的情况下也是非常受用。接下来举个一汽大众速腾故障案例。1、一汽大众速腾开空调不制冷故障现象：用户反映此车开空调不制冷。故障诊断：（1） 启动发动机，开启空调，空调不

11、制冷。有时行驶了几千米后空调出风的温度才有点下降，但不能满足制冷要求。（2） 用诊断仪VA5052A进入“车辆自诊断”选择“08-空调/加热电子系统”，再选择“022读取故障存储器”读取故障码。故障存储器并没有故障码。（3） 用空调压力表测试空调系统高压管和低压管的压力管路，压力正常不缺乏制冷剂。（4） 开空调后高压接头的工作压力只有1000kPa没有达到正常工作压力。（5） 用VAS5052A读取数据“08读取数据”在002通道的1区压缩机的电流是0.825A。4区压缩机所需扭矩为15N*m。在003通道的1 区系统的压力为1000kpa。006通道的1区蒸发器的温度为25。将读取的数据和正

12、常车的相关参数对比（如表1所示）后可以看出，压缩机的工作电流已经达到要求，但系统的压力却不够，导致蒸发器在25。表1 相关车压缩机相互据对比数据组002-1区002-4区003-1区006-1区数据内容压缩机电流压缩机扭矩系统压力蒸发器温度对比车值0.825A7N*m1400kpa3故障车值0.825A15N*m1000kpa25故障排除：更换压缩机。总结以上是本人在汽车维修实践中对汽车空调故障的一点浅见。在进行检查、诊断分析过程中，我们必须细心观察，结合车主反映、故障想象根据不同情况具体分析，结合多方而的信息，合理判断，才能判别其故障之所在，才能又快又准地给了诊断并排除。致谢经过一段的忙碌，本次论文写作已经完成，作为一个技师的论文写作，由于自身的阅读程度及专业水平不是很深入，难免存在着不周全的地方，如果没指导老师的教导，以及单位同事们的帮助和建议，完成此论文是难以想象的。在这里要感谢老师们。在我做论文写作的每个阶段，给予了我悉心的指导。为我们打下坚实的专业知识基础；同时还要感谢所有的单位同事们，正是因为有了你们的支持和鼓励。此次论文写作才会顺利完成。