船舶安全检查自查指南2012修订版

1、 船舶安全检查自查指南 2012修订版0100船舶证书及有关证书0101国籍证书： 1. 应标明船舶呼号0110船检证书： 1. 所有登记的设备必须配齐 2. 打印无误 3. 有MMSI证书0120DOC副本： 年度签注失效0121SMC证书： 证书失效0130最低安全配员证书0140油污保险： 1.油船、化学品船必须参保油污责任险。 2. 燃油污染保险证书有效0160船舶签证簿0170法定值班日志及记录： 1.按时记录 2. 记录簿版本最新，3. 记录簿齐全 4.车钟记录0180证明报告手册资料说明书： 齐全，无过期0200船员证书和值班0210 船员适任证书0220专业培训合格证0230特

2、殊培训合格证 1.有效期核对。2.在有效期内更新0240船舶配员： 1.不超过救生设备供使用人数。0250船员服务簿： 1. 填写与船舶一致。2. 船长签名、考核填写 3. 无船长交接时由海事签注。0260休息时间 1.张贴值班安排表在驾驶台、机舱0600救生设备0601救生设备配备及标识 1. 张贴图示 2.张贴释放说明并尽可能在应急照明下。0610救生艇 1.外观无开裂 2. 空气浮箱完好 3. 启动、试车正常2分钟'内（电动/手动) 4.舵柄活络，无锈蚀。 5. 排气管应绝热包扎 6. 使用闪点大于43度燃油且存量大于12小时用量 7. 每艇4个月扬出一次，每年降落下水一次（并记

3、入演习记录） 8. 艇底塞处内外有标记且用不锈系链。9. 前后艇缆使用正常 10艇机有操作说明 11.首两舷标记尺度、定额、船名加拼音、编号；尾部两舷：船籍港加拼音，字高>76mm 12. 反光带足够尺度 13. 艇上舵设备未安装 14.不能降落 15.船员数大于艇员定额 16. 电动手动启动，试车正常 17.艇内释放装置不灵 登艇平台网栅烂穿 18. 舵失效 19. 舵叶舵柄未安装 20.脱钩装置失效0611救生艇属具 1. 口粮、淡水无过期 2. 手摇泵工作正常 3. 属具按清单配齐： a口粮3人1份（10MJ）b.淡水2人1升 c.红光降落伞信号4支 d. 红光火焰信号6支 e.

4、橙色烟雾信号2只 f. 1只操舵罗经 g.新增日光信号镜一面 h.保温服2件 i. 晕船药每人6片 4.有属具清单存放在艇上。 5. 太平斧两把配艇首尾并用绳拴住。6. 灭火机外观压力正常0613救生艇存放： 能使两人在5分钟内完成登乘和降落准备工作。0620气涨式救生筏： 1.绳索连接正确 2.无绳索等另外捆绑 3.释放器安装正确（测试孔朝外）4.钢丝绳无锈蚀 5.安装位置无阻碍释放。6.检验证书过期0628救生筏的存放 1.上方无天棚遮挡。 2.外部无固定栏杆阻挡。 3.检验证书失效 4.筏架锈死无法释放筏 5.脱卸栏杆无锈死情况。0629海上撤离系统 0630艇筏降落与回收装置 1. 限

5、位器动作接触正常 2. 钢丝绳无锈蚀3.手动拉索使用正常 4. 吊艇索30个月掉头使用、5年换新并有记录。5. 艇架绞车底座无严重锈蚀 6. 吊艇机有手摇柄 7.手摇止回装置活络 8. 刹车有效 9. 电机升降按钮有效0631救生艇筏登乘装置 1. 安装位置在艇筏附近 2. 每一艇筏(或相邻艇筏)有一登乘梯 3.登乘梯长度不够 4.登乘梯绳索烂掉 5.登乘梯固定眼板腐蚀0640船用烟火信号： 1. 数量种类与船检证书登记一致 2 . 无过期 0641抛绳设备： 1. 数量种类与船检证书登记一致 2. 无过期 3. 分开存放0650救生圈及属具 1. 外观完好无开裂老化 2. 数量足够 3. 不

6、能用绳索固定 4. 反光标完好 5. 一面标编号船名船籍港汉字另一面拼音 6. 近海航区L100配 8只每舷至少有一个浮索，一半有灯 7. 驾驶台迅速投放救生圈2只带烟雾自亮浮灯其主体连接救生圈，烟雾拉扣系船体。8.快速释放救生圈固定销无锈死 9.全部浮灯不亮0651救生衣： 1. 存放点有标示 2. 配件齐全(灯、哨、反光带) 3. 值班地、独立报务室内存放一件 4在一分钟内穿妥 5.标有船名船籍港汉字 6.张贴救生衣穿着图解0660救生艇筏双向无线电话 1. 有三块备用电池且有效和一块平时测试用电池。0661船令广播系统 : 1. 系统故障 2. 有应急电源供电0695训练手册： 1. 当

7、前最新为2011版 2. 第一页填写船名等信息 3. 手册内容应包括全船设备，不适用内容划去。0696检查与维护记录： 1. 最好另备有救生消防设备维修保养记录簿0700消防设备0710结构防火 1. 厨房间门应为耐火门 2. CO2、泡沫室耐火分隔与防火控制图一致 3. 自闭门关闭正常 4. 油漆间无防爆灯具 5.全部楼梯防火门自闭器失效 6. 逃生通道与机舱之间防火分隔办法不服要求 7. 防火门上不应有孔。8. 小于4的油漆间门外应配CO2灭火器（40%V）0715探火系统 1. 探火警报装置无故障，测试正常保持常开、触发通用报警正常2. 各探头测试正常 3. 有应急电源 4. 卸货期间火

8、灾自动报警未开 5. 手动报警按钮无破损、有标示及测试钥匙。0725固定灭火系统 1. 瓶头保险已打开 2. 各阀门无锈死和常开 3. 警报测试正常 （泵舱为气笛或本质安全型） 4. 检测、称重证明、泡沫证书有效 5. 泡柜有测量管或液位计 6. CO2总管有压缩空气吹管接口 7. 有玻璃钥匙盒 8. 应急照明正常 9. 与驾驶台通讯正常 10. 压力表0 24.5Mpa 11. CO2 有意外泄放排气管 12. 瓶头阀拉绳及连接正常 13.CO2或泡沫液存量不足 14. 管路漏气 15. 主管人员对操作不熟悉。 16. 泡沫柜有液位计和测量管 17.检测报告有效 18. 装货处所应配备总容量

9、为12kg的干粉灭火器。0727释放操作说明 1. 管路说明张贴 2. 操作说明张贴0730移动消防器材 1. 灭火机无失效（年限、压力）外观良好 2.有检修证明，挂有检查卡且每月实施检查 3. 按防火控制图布置且数量满足船检证书。 4. 水龙带无漏水与消防栓配套或备有大小转换接头 5. 消防箱完好无绳索绑扎有编号和水枪 6. 手提泡沫枪装置数量符合，有20L泡沫液和备用桶。 7. 1000总吨以上船舶配有至少6只EEBD（机舱2起居处所2备用1训练1） 8. 黄沙箱内有铲或斗、沙足量。 9. 机舱消防水带1015 m，其余1020 m0735消防员装备 1. 安放位置同防火控制图、有应急照明

10、 2. 2000GT及以下二配套、 2000GT以上配四套。 3. 备用气瓶二只（即每套共三只）气压充足 4 . 防爆灯有电池 5. 建议三分钟内穿妥6. 耐火救生索已拆开表明已使用 7. 存放箱清洁表明经常使用 8.装备整套缺少0740消防泵（应急消防泵）： 1. 5 min内出水 2 . 500-1000GT船舶使用一台泵时2股各不小于12米射程的水柱 3. 1000GT及以上船舶2台泵2股水柱时最低压力2.5kg 4. 应急消防泵启动迅速，动力机有足够燃油 5. 真空表、压力表阀门正常 6. 应急消防泵处所有应急照明 7. 消防泵盘根严重漏水0741消防管系、配备及消防栓、水龙、水枪：

11、1. 数量足够 2. 是有关闭装置的两用型水枪 3. 每根消防带配有一支水枪和必要的大小接头 4 .管系、皮龙消防栓无泄漏 5. 消防栓开关灵活 6 . 消防栓无漏水。7. 消防总管阀门有效 8. 甲板消防栓全部锈死 9. 消防总管洞穿漏水 10. 消防带全部漏水 11.无机舱内外分隔的消防总管隔离阀 0745通风、防火挡板、阀门、速闭装置： 1. 开关.动作有效、灵活 2. 开与关及名称已标示。 3. 阀门开关有效 4. 通风筒有防火网 5. 风油遥控切断有效、操作处有明显标志。 6. 速闭阀驱动压缩空气瓶压力为零 7. 机舱通风口无法严密关闭0746高压燃油管的双层管保护： 1. 主机一定

12、要有双管保护 0750国际通岸接头： 1. 能与船上任一舷任一消防栓连接 2. 备有4副直径16长度50 mm的螺栓、螺母及8只垫圈。 3密封垫片一只。0765防火控制图： 1. 船上已张贴 2. 存放筒有标示，盖子容易打开 3. 内容与实际一样 4. 要求附上最新的船员名单0800事故预防0820机器及部件的防护： 1. 电动砂轮有防护罩 2. 所有旋转的飞轮外有防护罩0830管线绝缘 ： 1. 绝缘检测正常 2. 有绝缘检测记录 3. 绝缘报警装置工作正常0900结构、稳性及相关设备0910甲板 1. 无严重锈蚀 2. 无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。 3. 首舱有外板洞穿。0911

13、船体外板 1. 无严重锈蚀 2. 无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。0912舱壁 1. 无严重锈蚀 2. 无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。0913横梁、肋骨、肋板 1. 无严重锈蚀 2. 无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。 3.首尖舱强肋骨脱焊0920水密门液压及其它装置 1. 所有水密门关闭、水密正常 2. 橡胶条无开裂上无油漆 覆盖 3. 把手灵活标有开关标志 4 . 门及门框无严重锈蚀。0946稳性、强度、装载信息及仪器 ： 1. 有稳性计算书 2. 有装载计划或配载图 3. 倾斜仪使用正常 4. 干舷高度与证书登记一致5. 稳性计算书内容为英文版不可用0983引水梯、舷梯

14、： 1. 使用功能正常维护保养良好 2. 外观无损坏0985走廊低位照明 ： 1. 灯泡无损坏 2 . 走廊24V应急灯正常涂红色表示 0988安全通道及逃生设施： 1. 应急撤离通道标示已张贴 2. 机舱应急逃生口已标示220 照明常开 3 应急通道无堵塞，备有救生索 4.应急逃生门能正常关闭0990船舶检验报告 1 .完整保存在船1000警报信号1010通用警报 1. 测试正常 2. 有应急电源1020火警警报 1. 测试正常 2. 有应急电源且保持常开能自动转换 3.无故障报警 4. 所有探头有效 5. 能在2分钟内激发通用报警 6. 机舱火灾报警装置故障1030操舵系统警报 1. 失电

15、报警故障 2. 警报能在驾驶台、机舱、舵机间显示1040轮机员住所警报 1. 测试正常1060机械控制警报 1. 机舱舱底水位报警测试正常 2. 泵舱舱底水位报警测试正常1080锅炉警报 1. 锅炉报警（停风、熄火）故障1100货物1110货物积载 1. 有稳性报告书或装载手册1130危险货物适装： 1132散装危险液体化学品 1 . 完全按适装证书要求装载（品种、舱位）1150装卸设备 1. 管线完好有标示 2. 备有大小转换接头（应急用）1170危险货物规则 1. 化学品船配有IBC规则(新版) 2. 油船有国际油船和油码头安全 指南 3. 国际信号规则 4. 水上无线电通信规则或国际无线

16、电规则1200载重线1210超载 1. 采用合适的载重线不被完全淹没。1220载重线及吃水标志 1. 水尺及保险圈标志清晰可见。 2. 干舷高度与证书登记一致。1230栏杆、天桥 1. 栏杆开口处不能用绳索临时连接 2 . 栏杆无严重弯曲1240 货舱口及其他舱口 1. 无锈薄不平 2. 船员舱沿船舷的床仅可单层且舷窗位于床 铺上方 3.舱口围横向扶强材锈穿 4.货油舱口透气管锈穿 5.锚链舱部分肋骨脱焊 6.船首外板漏水 1250 舱盖 1. 水密良好 2. 锁紧装置有效 3. 机舱A级防火门关闭不严 4. 首储物间舱盖变形不水密、连接断1260窗、舷窗 1. 朝向货区舷窗已封闭 2. 能有

17、效关闭并保证水密 3. 机舱天窗关闭密封良好，能从外部关闭。1270门 1. 关闭时无漏光 2. 防火门自闭器良好 3. 未按要求设置防火门自闭器 4. 水密门门槛高度不符合要求 1275通风筒、空气管、外罩 1. 筒体、筒帽无严重锈蚀、烂 2. 透气帽无脱落浮球良好 3. 各空气管有标示 4关闭装置失效 5. 蓄电池室、油漆室有 6. 燃油柜透气孔有防火网 7. 货油舱观测孔，透气孔口有防火网1280机器处所开口 1288甲板泄水及货仓排水设备 1. 泄水孔无堵塞1300停泊设备1310系泊设备 1. 缆绳状况良好、无严重磨损 2. 导缆滑轮正常 3. 缆机刹车离合器正常1320锚设备 1.

18、 底座结构无严重锈蚀 2. 闸刀式制链器有保险销 3. 锚丢失 4. 锚机故障 5. 制链器手柄断裂 6. 锚机底座锈烂严重1330拖带设备 1. 应急拖缆准备到位 2. 有前后应急拖缆1400主动力及辅助设备1410主推进动力设备 1. 主机控制面板报警无失灵 2. 主机应急停车装置有效(包 括驾驶台) 3. 报警指灯正常 4.主机油位、水温报警故障 5. 辅机无滑油系统和淡水高温报警 6.主机燃油滤器取消直通1415轴系1416螺旋桨1417推力轴承1420辅机 1. 各压力表有效 2. 无漏水漏油1421发电机组（包括应急发电机）： 1. 应急组有两种启动能源 2. 应急启动电瓶在发电

19、机室 3. 应急油箱油量足够 4. .应急组使用-10号油防冬季结冻 5. 发电机并车失灵 6. 滑油低压淡水高温报警故障 7. 应急发电机不能合闸供电1422一般电气设备 1. 应急车钟故障(机舱与驾驶台)1423应急照明、蓄电池、配电板： 1. 应急照明灯座涂红色表示 2. 各场所应急灯会亮 3. 蓄电池液体密度正常（电量充足） 4. 电极无氧化物 5. 配电板前有绝缘 6. 蓄电池室有防护手套和眼睛及电解液密度计 7. 机舱绝缘检测正常1430操舵装置 1. 舵机间、驾驶台张贴操作说明 2. 人员熟悉转换操作 3. 人力应急舵左 15至右15度在60秒内 4. 操舵装置失电报警正常 5.

20、 舵机间有扶手栏杆防滑地面 6. 应急发电机45秒启动 7.应急舵无法使用 8. 一台舵机故障 9. 应急舵相关阀门已标示。 10.舵机油位报警正常 1440舱底排水设备 1. 海水高低位阀关不死1450机舱的清洁 1. 机舱清洁无油污 2. 垃圾桶有金属盖且分类。1470防护/危险机器部位保护装置 1. 所有旋转的飞轮外有防护罩 2. 燃油速闭阀失效1480隔热布置及材料 1. 所有排气管都绝热包扎 2. 机舱烟囱防火网严重破损1500航行安全1524电气助航设备 1. 按船检证书配备并能有效使用 2. 张贴操作须知，备有详细说明书 3. 雷达船首向误差1度内 4. DSC与GPS已连接 5

21、. AIS船首向误差正常，最好与GPS连接 6. 驾驶员对对雷达操作不熟练 7. 1000GT以上船舶雷达显示器有效直径要求250mm以上。1541磁罗经 1. 无气泡 2. 平衡环活络 3. 张贴自差表 4. 误差在许可范围3(标)5 （操） 5. 有罗经放大镜 6. 罗经灯220 / 24正常 7. 磁罗经传感器与雷达AIS连接正常 8. 标准罗经有自差表 9. 标准罗经损坏1542应急操舵通讯 1. 与舵机间电话畅通包括声力电话1550号灯、号型、声响信号、信号旗： 1. 信号灯航行灯及其指示灯、声光报警测试正常 2. B字旗经常悬挂且完整 3. 靠码头显示慢车旗 4. 声号手动拉索正常

22、 5. 失控号型随时可用 6. 总长大于等于100米的船舶应配号锣一只(400) 7. 手旗两面（字母o或p、350x350） 8. 标志旗(2)号500x350 9. 国际信号旗3#(700x600)、船长大于等于100米2#(1350x1200) 配国际信号规则 10. 呼号旗另外一套 11. 号钟大于300，L100安装在船首 12. 航行灯失电报警故障 13. 闪光灯3只都正常 14. 汽笛不能鸣放 15.国旗4面（4号）1551白昼信号灯 1. 插头能连接应急电源或驾驶台插座 2. 存放在驾驶台 3. 备用灯泡2只 4. 电线长度足够到任一舷外 5. 无法使用1560海图 1. 配有

23、最新齐全的港口图 2. 已改正 3. 无当地港海图 4. 无预定航程海图1570航海出版物/航行资料 1. 最新版 2. 已改正 3.无当地港海图 4.无预订航程海图1575测深设备 1. 数字显示正常 2. 打印记录良好 3. 有测深手锤52米标志绳1581舵角指示器 1. 正舵时无误差 2. 实际舵角与指示器0度时相差大于1度 ， 0 5度允许不大于1.5度误差，535度时不大于2.5度误差 3. 指灯正常 4. 指示器故障1582转速表 1. 指示正常 2. 与机舱显示一致1590船舶自动识别系统（AIS） 1. 动态数据得到更新 2. 船首向信息显示正确无较大 误差 3. 外接GPS信

24、号已连接 4. 有应急电源1600无线电1611功能性要求 1. 会基本操作 2. 测试正常（内部加外部） 3. 电台室张贴呼号、ID码和遇险船舶船长操作GMDSS指南1620主用设备 1. 按证书要求配备 2. 张贴操作须知 3. 有备用电源供电照明1621中频无线电设备： 1623中频/高频无线电设备 1. 会基本操作：岸台呼叫、频率输入切换 2. 未连接电源 3. DSC无船位输入 4. VHF有应急电源1635维护和双套设备 1. 按要求尽心维护并有记录1651VHF无线电话 1. 收发正常 2. 双向手持高频有夹扣和背带 3. 备用电池应未启封在有效期内 4. 有测试电池1655海上

25、安全信息接收设备： 1. NAVTEX常开 2. 记录纸保存3个月 3. 航行警 告无漏抄 4 . 打印清晰 5. 备有打印纸 6. 抄收记录有船长驾驶员签名1671卫星应急示位标 1. 有年检证书（前后3个月），5年维护证明 2. 有写码证书 3. 电池在有效期内 4. 静水压力释放器有效期内 5. 安装位置无遮蔽 6. 掌握测试方法1675船舶雷达应答器 1. 电池在有效期内 2. 测试正常1677备用电源 1. 主要设备有应急电源 (包括AIS) 2. .操作员熟悉电源转换方法 3. 备用电源放在驾驶甲板且电压正常1680无线电日志 1. 有GMDSS通讯联系记录 2 . GMDSS设备

26、列入电台执照1700危险品安全及防污染（通用）1705船上油污应急计划 1. 附录中要求的防污染器材齐全 2. 通讯联系电话号码已更新 3. 附录图纸齐全 4. 泄露污染演习要记录附录1710油类记录簿 1. 按要求记录无涂改、漏记 2 . 已换发最新版1720对排油的控制 1. 按公约附则要求1730油污水处理设备 15PPM报警装置 1. 测试正常有记录 2. 有经常使用迹象 3. 无旁通管路、电磁阀无故障、出水压力（表）正常 4. 滤芯定期更 换清洁 5. 出口管路无油污 6. 污水泵不工作、分离出的水含油量高1731污油、油污水收集设施1740排油监控系统 1. 初始信息已设置 2.

27、维护保养正常 3. 张贴操作须知会操作1750油水界面探测器 ：使用正常1760标准排放接头 1. 螺栓无锈蚀、齐全 2. 盲板完好 3. 接头符合标准：外径215mm、6个槽口 4. 标识正确1791生活污水处理 ： 1. 生活污水排放接头无锈蚀、已标志 2. 外径210mm、4个槽口 3. 标识正确 4. 到港时污水柜阀门操作正确1792垃圾处理告示 1. 金属制品、中文、已更新 2. 至少三块已张贴1793垃圾管理计划 1. 内容填写完整 2. 每季度学习一次管理计划并有记录1794垃圾记录簿 1. 每页记完有船长签字 2. 附有回收证明1795垃圾处理 1. 所有垃圾已完全分类 2.

28、配备三只带盖子的垃圾桶并涂色表示 3. 船员房间的垃圾桶为金属制1800油船、化学品船和液化气体船1810货物区域分隔 ： 1815通往起居处所、机器处所和控制站的空气进口/开口1816驾驶室门和窗： 1. 朝向货舱区域的门窗为非开启式1820货泵舱/货物操作处所 ： 1. 货控台张贴货物、通风管路图 2. 各仪表显示正常 3. 舱内防爆灯为本质安全型 4. 有污液柜 5. 泵舱通风能力30次/小时 6. 固定式装置并安装救生索 7. 泵、阀、管系有标记颜色1825货物区域安全（通风、开口、电气设备等）： 1. 泵舱门口有通风警告牌1830货物转驳 1. 专用软管标明工作压力，温度有质量合格证

29、压力试验不超过两年 1835货舱透气系统： 1. 透气管路无洞穿 2. 透气管路无临时修理、软补丁 3. 压力释放阀/高速释放阀动作良好。 4.泵舱的通风机与非应急照明关联 5.透气系统不符合要求1836温度控制 1. 货泵、轴承高温报警设备（如有）工作正常。 2. .舱温表、液位、温度、压力检测报警装置正常.1840测试设备： 1. 闪点小于等于60度油船配测氧仪测爆仪且正常可用 2. 泵舱气体探测仪测试正常（超过10%报警显示于驾 / 机 / 泵/货处） 3. 货舱液位报警装置工作正常 4. 化学品船配有测毒仪（可以测爆、测毒二合一形式），机舱之泵舱的传动轴有温度报警装置并显示于货控室或泵

30、控室连续声光报警 5. 货舱液位报警装置工作正常 6. 所有液货船有便携式测爆仪。1850货油区域消防系统 1. 装卸货时准备好必要消防设备并随时可用 2 . 甲板泡沫炮灵活可用，配备足够数量。 3. 应急钢丝拖缆30米长、 安置符合要求并离水面1米 4. 货油舱观测孔防火网破损1860人员防护： 1. 连体工作服（防化服）、护目镜、防毒面罩 2. 额外的2套自给式空气呼吸器（共配3个气瓶） 3. 四套防化服 4. 安全设备存放于泵舱附近、 有标志 5. 装载n栏yes物质每人配EEBD一只（15分钟） 6. 配有氧气复苏器及解毒剂 7. 甲板装有喷淋头眼冲洗设备并有标志 8. 工作服不应放置

31、在起居处所 9. 安全感洗舱皮龙夹有金属丝。 10. 洗舱机有挂绳 11. 洗舱管路装有温度表 12.装货处所另外配12kg干粉手提灭火机1870（散装液体化学品、液化气体货物）特殊要求： 1. 货泵排出压力表在泵舱之外 2. 样品存放盒有隔栅分隔防止移动，耐化学品腐蚀 1880货物资料 ： 1. 有装载货物的安全资料（安全数据表）1885液货舱开口 1.主甲板第一层舷舱有钢质材料内盖1886应急拖带装置 1. 首尾已放置应急拖缆 30 m 2. 放置符合要求离水面1 m1887洗舱设备 1. 备有程序布置手册要求的洗舱机 2. 安全可用、配件齐全有静电线1900防污染（油船、化学品船和液化气

32、体船）1910货物记录簿 1. 为07新版 2 . 按要求记载、洗舱记录与航海日志一致 3. 正确记录分类X、Y、Z、Os1915船上留存油类 1. 机舱污油柜存量与油类记录簿一致 2. 甲板洗舱水与记录簿一致 3. 油污水与化学品洗舱水不可混合排放 4. 燃油样品留船一年 5. 重油油渣分出物记录大于1%1920油类与压载水的分隔 1. 泵舱货油管系与压载关系独立，无暗通。1925油船的泵吸、管路和排放布置：1. 货油泵有应急停止装置且有效 2. 管线、阀门隔舱壁、船壳无渗漏 3. 常用管路颜色已标明：海水(绿)、货油(棕)、淡水(灰)、滑油(黄)、消防(红)、污水(黑)、蒸汽(银)、空气(浅灰) 4. 软管标志有最大工作压力、适用温度1930专用压载舱、清洁压载舱、原油洗舱1940双层壳结构 1. 无双层底油轮（宁波） 2. 2015起600载重吨以上无双壳结构船舶禁入渤海 3. 仅有双底600-5000载重油小于26年船龄 4. 5000载重吨以上仅双底2015年或26年取早者淘汰1945静压平衡装载1950程序和布置手册： 1. 已按修正案要求改版 2. 附录图