同济大学交通调查与分析实验课报告

1、机动车车速调查实验报告龚越107085黄云飞1. 实验目的熟悉手持式雷达测速枪采集机动车车速的原理和方法。2. 实验内容3. 实验步骤4. 数据记录4.1.调查位置示意图63U42机动车车速数据表14记录的是2013年3月29日在曹安公路上测得的地点车速：车型：小型客车一1,中型客车一2,大型客车一3小型货车一4,中型货车一5,大型货车一6日期 3.29 星期 五 天气阴 记录者 黄云飞调查地点曹安公路调查时间 8 33至8: 41第丄页 共 4页表1车型车速（km/h）车型车速（km/h）1331542351431391571431501401461501451711562601681431

2、38170138236158163152356165137156150159153171146165144160148162150139149142142144日期 3.29星期五天气阴记录者黄云飞调查地点曹安公路调查时间 8 41至8: 47第_2_页 共 4页表2车型车速（km/h）车型车速（km/h）147145153146249158157145152146230157156140150141164141152144145143164145544140338142138157145152538149146136646159155172144168日期 3.29 星期 五 天气阴 记录者

3、 龚越调查地点 曹安公路 调查时间8: 47至8: 55 第3页共 4页表3车型车速（km/h）车型车速（km/h）537140142246146139624145131155138144143250133652145155158146136141240149529147146148138150142153229142164279172147135132137145日期 3.29 星期 五 天气阴 记录者 龚越调查地点曹安公路调查时间 8 55至9: 03第A页共 4页表4车型车速（km/h）车型车速（km/h）66515317552716754314222915252563613014011

4、41402342563401475475481555461605441401442355301451381432501436261441451501501501351645. 统计分析5.1.绘制地点车速频率分布表、频率分布图、累计频率曲线统计的数据情况如图表5所示:表5描述统计量N全距极小值极大值均值标准差速度有效的N （列表状态）17617665147947.1511.063由表5可知最高车速为79km/h，最低车速为14km/h，样本初步分为10组，则每组间隔为，为便于整理，将组间隔去整为7.0km/h，最后确定实际 分组如下表6所示：表6分组频率百分比有效百分比累积百分比1320202

5、727343441414848555562626969767683合计1311335630211371176.61.76.318.831.817.011.97.44.0.6100.0.61.76.318.831.817.011.97.44.0.6100.0.62.38.527.359.176.188.195.599.4100.0频率分布图如图1所示，累计频率曲线如图2所示:图1图2累计频率分布图855.2 计算地点车速频率分布特征值：平均数、中位数、众数、第 位车速、第15位车速，车速标准差；将速度数据输入spss中进行计算，得到分布特征值如下表 7所示：表7统计量速度N有效176缺失0均值4

6、7.15中值46.00众数45a标准差11.063百分位数15%37.00 km/h85%58.45 km/ha.存在多个众数。显示最小值53地点车速正态分布的拟合优度检验，分析车型对概率分布形式的影响。检验车速分布是否符合正态分布(显著水平取 0.05)假设本例的车速分布服从正态分布，用 进行拟合优度检验，用样本中平均车速 和标准差作为正态分布中的 ，的估计量，列表 统计量：数组上限(km/h)(km/h)正态曲线 面积各组概率理论频数合并观测频数合并统计量20-27.15-2.450.00710.00601.0647955.8542281427-20.15-1.820.03430.0272

7、4.78943330.58729634-13.15-1.190.11730.083014.6106914.6106911110.89229741-6.15-0.560.28910.171830.2452230.2452233330.250909480.850.080.53060.241542.5012742.5012756564.287301557.850.710.76100.230440.5492940.5492930302.7444986214.851.340.91030.149226.2657626.2657621211.0556796921.851.980.97590.065611.5

8、4846137628.852.610.99540.01963.44514815.690557211.7966398335.853.240.99940.00400.6969391所以=11.61462自由度=10-2-1=7，故地点车速的分布呈正态分布分析车型对车速的分布形式的影响表8分车型地点车速分布表表6分组小客中客大客中货大货车速分组（km/h）频数百分比频数百分比频数百分比频数百分比频数百分比132010.7%202700.0%18.3%228.6%273453.6%325.0%00.0%34412316.4%541.7%266.7%216.7%114.3%41484935.0%18.3%0.0%541.7%228.6%48552517.9%325.0%0.0%18.3%114.3%55621812.9%216.7%133.3%00.0%6269128.6%00.0%114.3%697675.0%00.0%768300.0%18.3%合计140100.0%12100.0%3100.0%127100.0%表13各种车型分布形式从表中可以看出，各类车的平均车速值不同,标准差也各异，小客的分布不符合正态分布，这可能是因为小客的车速