城市道路建设工程项目施工方法

1、城市道路建设工程项目施工方法针对本标段工程特点，结合我公司实际经验水平，对本 工程进行了仔细剖析，具体施工方案如下：一、施工测量放样 项目经理部对路线控制点、导线点在施工前进行校核确 认无误后，加密水准点、控制点、恢复中桩，对高程进行复 测，并对横断面补测与检查，并将测量信息及时反馈给监理 工程师。二、试验检测工作 项目经理部设立中心试验室对各种原材料进行试验、标 准试验以及配合比的设计，并严格按照试验规程对各工序进 行检查和抽检，确保工程质量得到有效监控，并保存好各种 原始记录将测量信息及时反馈给监理工程师。三、路基工程（一）路基填筑的准备工作1、场地清理 在路基施工前，对路基、取土坑范围内

2、场地进行清理。 清表深度控制在至原地面以下30cm 以内，清表采用挖掘机配合推土机进行作业。2、填前压实 在施工前应对原地面进行填前压实，达到要求密实度 时，再进行路堤填筑。3、填挖交界及半填半挖处处理 为保证路基的稳定性，在填挖交界及半填半挖处施工 时，清除腐殖土后，开挖成1米宽、内倾3%的台阶，台阶高度 4060 厘米，在交接处加铺土工格栅后再回填土方。（二）路基土方施工1、施工方案 路基填筑施工采用挖掘机挖装土方、大型自卸汽车运输 土方、推土机配合平地机整平土方、重型三轮压路机填土成 型的作业方式，对于过湿土，除设计中采用掺灰按石灰改善 土进行施工外，我们将采用拖拉机带铧犁进行翻晒处理，

3、翻 晒后土体含水量达到要求后再进行整平碾压。土方路堑的开挖方式采用横挖法：即对路堑整个横断面 的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称一层横 向全宽挖掘法。2、施工方法A、施工准备a. 工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸与现场 路线中心控制点，做认真细致的复测，复测内容包括路基的 平面范围、原地面标高、重新绘制横断面图、计算土方工程 量等并校核导线点（水准点）的高程，将复测结果报监理工 程师。b. 开工前的工作：落实借土场的位置，完成借土场的清 表工作，在借土场四周建立起完善的排水系统。B、施工测量放样 路基清表工作完成后，路床碾压达到设计密实度要求以及软土路基处理达到设计要求时，即

4、可正式进入路基填筑施 工阶段，填筑前进行路基填筑的施工测量放样。C、试验路段的铺设 在路基填筑施工各项准备工作完成后，经监理工程师同意，选取主路基中的一段（约为 150 米），在其全宽断面上 铺筑填土。a、备土料备料时须根据试验室确定的松铺厚度，按每 20 - 30m为 一个作业断面，结合中测量资料计算出该层铺筑土方数量， 然后换算成松方，再根据自卸车平均车载土方数量，换算成 每作业断面平均需卸车数。采用挖掘机挖装土方、自卸汽车 运输土方至铺筑路段，从某一端面开始，按网格线均匀地卸 布在路基上。b、摊铺整平 首先使用推土机对路基填料进行精平，技术人员随时检查松铺厚度及松铺高程，如果没有较大的差

5、异，用平地机进 行精确整平， 整平过程中， 测设人员实地架设仪器跟踪抄平， 抄平计算结果及时反馈到平地机操作人员那儿，平地机操作 人员按照抄平资料反复进行整修，至水平高程及平面误差达到设计要求为止。C、碾压本工程的路基填土主要采用光轮压路机静压。其方法 是：先用振动压路机静压 1-2遍，再用重型压路机进行重 压4-5遍。压路机碾压时需从路基两侧边沿向中心线方向 逐轮推进，且压路机碾压时满足重叠轮宽的1/3- 1/2,且是先慢压后快压。d、检测及复测碾压后，由现场技术人员及时测设，试验人员组织进行 自检。自检项目主要包括：外观状况（是否顺直，表面是否 存在明显轮迹）、横坡度、压实宽度、平整度、平

6、面位置、 路基的压实度等，通过以上项目的自检，如果自检结果满足 设计要求及规范的质量标准，填写各分项检查试验报告单， 报监理工程师。在监理工程师复验认可后，可进行下一层填 料的铺筑施工，直到路基顶面。e、路基填土的成型及中间验收当路基填土按上述施工程序填筑至路槽顶面标高时，必 须对路基进行仔细的检修及反复的稳压。并组织有关的技术 人员对路基表面进行精确的中线放样，按每10 - 20m为一检测断面，每个断面上标设五个点，即中心点，左、右侧边缘 点，左、右幅各1/2幅宽点，进行精确的水平测量，测出 其高程，用3m直尺检测出路基顶面平整度；用水平仪测出横向坡度，试验室工作人员现场取土样进行填土含水量

7、及压实度的试验，以上检验结果填写检测及试验报告单，同时进 行质量评定，填写质量评定表，报监理工程师复验认可。3、路基填土的正式铺筑施工 在试验路段铺筑成功后，经监理工程师同意，可按上述 经验（包括机械配置、人员配置、技术配置等施工要素）与 程序进行路基的正式铺筑施工。（三）路基石方施工1、施工方案石方开挖采用机械打眼爆破开挖。2、施工方法a、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。b、根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。c、用推土机整修施工便道， 清理表层覆盖土及危石。d、在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标 明孔井号，深度，装药量

8、。e、用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方 向面向回填方向。f 、炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮 眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型” ，预裂爆 破时采用“一字型” ，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量g、在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用 洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算 爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。(四) 结构物回填及软基处理 结构物(包括桥涵台背、锥坡等)处回填时圬工强度的 具体要求及回填时间按 公路桥涵施工规范 ( JTJ041-2000 ) 有关规定执行

9、。 0-30cm 范围内的压实度不小于 96%。回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等， 或半刚性材料如石灰土等， 填料的最大粒径不超过 5cm。 采用石灰土作填料时按公路路面基层施工技术规范 ( JTJ034-2000 )有关规定执行；桥涵台后采用石灰改善土 进行填筑，石灰剂量需根据试验数据确定。结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为 96%。涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m底部距基础内缘不小于 2m涵洞填土长度每侧不小 于 2 倍孔径。当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域 辅助小型

10、夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于招标技术规范 中规定值 96%。抽检频率为每层双幅随机各抽一个点。2)、施工铺筑(1)备料 根据路基的宽度超宽 30 厘米、分层厚度不超过 20 厘米 及松铺系数为 1.3 左右，计算各段需要的矿渣数量，并合理 堆放。(2)将河塘陡坎挖成1 米宽，内倾3%的台阶，在征 得业主和监理工程师同意下，采用矿渣分层回填压实，填筑 至高出原正常水面高程 1 米处。( 3)碾压。用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之 处，人工进行找补。( 4)检测 矿渣垫层摊铺碾压完成后， 应尽快进行几何要素、 高程、 密实度等各项指标检测。表面应均匀无松散现象，