龙门吊维修说明书_7710

1、.维修说明书的格式标题：维修说明书容：一、 总则二、保养与检查三、故障处理四、变频器参数设定参考容：一、总则使用过程中的维护和保养是保证起重机正常工作的必要手段。1只允许专门人员担任起重机电气的维护工作。2如果导电部分和裸导线的外壳或保护罩不完整，则不许使用起重机。3电气检修时，应切断电源回路，以免触电，造成人员伤亡。4必须带电工作时，一定要戴上橡胶手套，穿上橡胶靴并使用有绝缘手柄的工具。另应有专人在一旦发生危险时立即切断电源。5变频器在切断电源主回路，等待 6 分钟，测量变频器输出侧无电压时, 才可以进行检查、保养。67变频器的控制板，请勿用手指直接触摸，静电感应会损坏基板。严格遵守国家颁发

2、的有关起重运输设备维修安全规。二、保养与检查各种检修周期的规定按起重机的工作及环境条件而定。以下所列各种检修制度系指一般情况而言：日检修：由司机执行，于每日交接班时进行。检修围如下：1、 清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附著物；2、 各电机有否异常声音及振动；3、 是否有异常发热的电气设备；.4、 周围温度是否过高；5、 输出电流监视表是否与通常值相差很大；6、 变频器的冷却风扇是否正常运转；7、机房空调是否正常工作；旬日检修（或双周检修）：1、缆卷筒集电环，中心集电器和电机的滑环和碳刷传电部分应清洁，接触面积应不少于碳刷接触面积的90%。碳刷弹簧应保证碳刷和滑环之间有0.2kg/cm 2

3、 的压力。2、接触器、继电器的主、副触点应经常检查，遇烧毛现象应用细砂纸仔细磨光，烧蚀严重的应及时换下，衔铁接合面上的防锈油必须擦干净，以免衔铁粘合造成事故或吸合不牢发出噪音。3、继电器上端的微动开关应动作可靠，否则应以校正。4、室外电气元件应经常注意其密封性能。5、 所有电气接线螺栓应连接可靠，不能在螺栓松动情况下通电工作。6、 拧紧控制柜上每一个端子的螺钉。7、 清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附著物；重要设备（变频器）的定期保养，请确认以下项目:检查时 , 一定要切断电源并待表面的LED灯全部熄灭后，或经过1 分钟（ 30KW以上的变频器 6 分钟以上）后再进行。切断电源后马上触摸端

4、子，会有触电的危险。检查容包括外部端子的单元的螺丝钉，接插件螺丝是否松动；连接器是否松动；扇热片垃圾及灰尘是否堆积过多，可用压缩干燥空气吹去；印刷基板有否异电灰尘及油腻吸附，可用压缩干燥空气吹去；冷却风扇异常声音，异常振动有吗？累计运行时间勿超过2 万小时更换冷却风扇功率元件是否有灰尘垃圾吸附，用压缩干燥空气吹去；滤波电介电容有异常如：变色，异臭吗？如不能消除，更换印刷基板三、故障处理.1、操纵线路故障故障情况发生故障的原因消除故障的方法合上主断路器时，断路器跳开。 操作电路中有一相接地或相间短路。消除接地现象或短路现象。主接触器合上后，断路器跳开。主接触器后部电路中有一相接地或相间短路。消除

5、接地现象或短路现象。按控制合按钮后， 主接触器合不上。紧停回路不通。检查紧停按钮是否有按下，紧停回路是否良好。当电机转动后，热继电器动作。 热继电器的整定值不符机械部分某一部分环节卡住。调整继电器的电流使其为电动机额定电流检查机械部分。电动机不能发出额定功率。 制动器未完全松开检查并调整制动器。 当终点限位开关撞击后相应的电机不断电。终点开关的电路发生短路现象。检查引至终点开关的导线。电源切断后接触器不掉。接触器触点焊住。消除接触器焊住的点。2、交流电动机故障情况发生故障的原因消除故障的方法整个电动机均匀的过热。实际工作类型超过了额定值。 电机风机未工作减少起重机的工作次数，检查风机回路。定子

6、铁心局部过热。铁心的钢片间发生局部短路。消除毛刺或其他引起的短路的地方，然后涂以绝缘漆。 转子温度升高， 定子有大电流冲击，电动机在额定负载时不能到达全速。绕组端头、中性点或并联绕组间的接触不良。检查所有连接处，消除外部缺陷。电动机在工作时振动。电动机轴与减速器轴之间不同心。轴承磨损。转子变形。变频器设置不良。找正电动机。检查并修理或更换轴承。 检查并车圆转子。正确设置变频器电动机在工作中声音不正常。定子相位错移。 定子铁心未压紧。滚动轴承磨损。 横契子膨胀。检查连接线系统。检查定子、重压及重迭定子铁心。更换轴承。锯去胀出的契子，而缩小的契子需换新的。3、交流接触器及继电器故障情况发生故障的原

7、因消除故障的方法线圈发高热线圈过载。磁导体的可动部分接触不上静止部分。 减少可动触点弹簧的压力。消除引起磁体可动部分动作不正常的原因（弯曲、卡住、脏污） 。产生较大的响声线圈过载。磁导体工作表面脏污。磁导体弯曲。磁导体的短路环脱落。减少可动触点弹簧的压力。油除脏物。 调整磁导体的位置。更换元件断电时磁铁不掉下触头的压力不够。触头粘结。由卡滞或剩磁。增加触点的压力。更换触点。 消除由卡滞或剩磁原因。4、变频器故障当变频器检出故障时，在数字操作器上显示该故障容，并使故障接点输出，切断输出，电机减速停止。发生了故障时，查找下表并采取纠正措施。.再启动时，请按一下复位按钮。下一页介绍了 ABB变频器的

8、报警及故障信息、 故障容。 还介绍变频器故障的产生和解决途径。5、 ABB变频器报警容.报警原因解决办法ACS 800 TEMPACC600 部过温。过温警告信号在变频器检查环境条件。模块的部温度超过 115时发出。检查冷却风量和冷却风机的运行情况。清扫散热器上的灰尘。检查电机容量和变频器容量是否匹配。MOTOR TEMP电机温度太高 ( 或有过温趋势 ) 。可能的原检查电机的额定参数、 负载情况和冷( 可编程故障功因是： 严重过载， 电机功率不匹配， 冷却却条能，见参数条件不符合或错误的起动数据。件。30.4. 30.10)检查起动数据。检查 MOTOR TEMP有关的参数。THERMIST

9、OR当电机过温保护模式被设定THERMISTOR 检查电机的额定参数、 负载情况和冷( 可编程故障功时传感器监测到过温。却条件。能，见参数检查起动数据。30.4.30.5)检查连接在 DI6 口的温敏电阻。N0 MOT DATA没有设定电机数据或数据不匹配。检查参数 99.4. 99.9所设定的电机参数。ID RUN FAIL电机 ID Run失败。检查最大转速 ( 参数 20.2) 。该值最少应为电机额定转速 ( 参数 99.8) 的80。DRV ID CHG传动装置的ID 号在传动选择模式下发生按 DRIVE 进入传动选择模式，按变化，不再为0( 控制盘不显示该变化 ) 。 ENTER键，

10、将 ID 号设为0，按 ENTER如果 ID 号没有变回 0，在重新上电后传键。动装置不能和控制盘进行通讯。如果传动装置和控制盘之间不能进行正常通讯， 请按第二章中所说明的方法将 ID 号设为 0。BRAKE L FT停机时的制动降落时间长于BRAKE LONG 检查制动接触器。FT TD ( 参数 67.5) 时间延时，发出报警检查连接到 DI1 的制动允许信号接信号但不跳闸， 激活看门狗输出信号用于线。起重机的紧急停车。USER MACRO用户应用宏正在存储。请等待。WARNING JOYSTICK 传动装置停止，不能被起动。检查 DI2-4 和 AI1 或 2 的定义和接如果 Stand

11、 Alone Sel( 参数 64.1) 为是并线。且控制模式 (Par 64.10) 为 JOYSTICK条如果使用了现场总线控制， 请检查参件：64.1(Stand Alone Sel)的设定值。-START DIR A= “ 1”并且同时START DIRB=“ 1”-SPEED REF>1V or TORQUE REF is >2mA并且 ZERO POS=“1”ABB变频器故障容.故障原因解决办法ACS 800 TEMPACC 600 部过温。过温点被整定为检查环境条件。125。检查冷却风量和冷却风机的运行情况。清扫散热器上的灰尘。检查电机容量和变频器容量是否匹配。OVE

12、RCURRENT输出过流。软件过流动作限幅为检查电机负载。3.5*I 2hd 。检查加速时间。检查电机和电机电缆。检查变频器输出侧有无功率因数矫正电容或浪涌吸收装置。SHORT CIRCUIT电机电缆或电机短路。检查电机和电机电缆。检查变频器输出侧有无功率因数矫正电容或浪涌吸收装置。变频器输出桥组故障。检查输出半导体和电流互感器。PPCC LINK连接到 NINT XX板的光纤故障。检查 NAMC-XX和 NINT-XX 间的光纤。DC OVERVOLT直流回路的 DC电压过高。 DC过压的跳闸检查制动斩波器和制动电阻。限制值是 1.3* U ，其中 U，是主电电检查减速时间。1max1max

13、压围的最大值。对于400 V 单元， U1max是 检查输入电源有无过压发生。415 V 。对于 500 V 单元， U是 500V。1max相应的跳闸限制值为400V 单元为728Vd.c ， 500V 单元为 877Vd.c 。SUPPLY PHASE中间回路 DC电压振荡。这有可能是由于检查电源是否平衡和熔断器。电源缺相， 熔断器烧断， 或整流桥的部故障所引起。当 DC电压的波动超过13%时，将导致跳闸。DC UNDERVOLT中间回路电压不稳定。这可能是由于电网检查主电源和熔断器。缺相、熔断烧断或整流桥部故障所引起。检查 DC电容的泄漏。DC欠压跳闸限制值为0.65*U1min，其中

14、U1min是主电电压围的最小值。对于400V 和500V 单元， U 1min 为 380V。对应的跳闸限制值为 334V。OVERFREQ电机超速。这可能是由于极限速度设置检查极限速度设置。错误、制动转矩不足或使用转矩给定时检查电机制动转矩是否足够。负载变化。检查转矩控制的可行性。跳闸等级是超过运行围最大速度绝对值检查是否需要制动斩波器和制动电极限 ( 直接转矩控制 ) 或频率极限 ( 标量阻。控制 )40Hz 。运行围限幅是由参数20.1参数 20.1 的值不能大于 3000/( 极对和 20.2( 直接转矩控制 ) 或者 20.8和数 ) rpm 。20.9( 标量控制 ) 来设定。.E

15、ARTH FAULT(可编电网不平衡。检查电机。程的故障功能，见这可能是由于电机、电机电缆损坏或变检查电机电缆。参数 30.11)频器部故障造成。检查变频器输出侧有无功率因数矫正电容或浪涌吸收装置。PANEL LOSS(可编被选为 ACC600控制区的控制盘的通讯故检查控制盘连结器。程的故障功能，障。重新连接控制盘。见参数 30.2)检查 PANEL LOSS相关的参数EXTERNAL FLT(可外部设备故障。检查外部设备有无故障。编程的故障功能，( 本故障有数字输入口定义) 。检查 EXT FAULT相关的参数。见参数 30.3)MOTOR TEMP(可编电机过温或有过温趋势。检查电机额定值

16、和负载情况。程的故障功能，可能由于电机过载，电机冷却条件不符检查启动数据。见参 30. 4 30.9)合或错误的起动数据引起。检查 MOTOR TEMP相关的参数。THERMISTOR(可编当电机过温保护模式被设为THERMISTOR检查电机额定值和负载情况。程的故障功能，时热敏电阻检测到过温。检查启动数据。见参 30. 4 30.5)检查连接在 DI6 口的热敏电阻。检查热敏电阻的接线。I/0 COMMACC600中 I/0 控制板 (NIOC) 部故障。检查 NIOC板和 NAMC板之间的连接。参看 I/0 扩展板手册。AMBIENT TEMPI/0 控制板的温度超过允许值，低于检查冷却风

17、量和冷却风机的运行情5 O或高于 +73 82。况。USER MACRO没有用户宏保存或保存不完整。重新生成用户宏。MOTOR PHASE电机缺相。检查电机和电机电缆。( 可编程的故障功这可能是由于电机、电机电缆或热敏电检察热敏电阻继电器。能，见参数 30.10)阻继电器的损坏造成的，也可能是变频检察 MOTORPHASE相关的参数。取消器部的损坏造成的。这个保护。N0 COMMUNICATI0N通讯网络中没有连接总线管理器。如果存在总线管理器请检察传动选(X)择模式。或参看第二章以获取更多的信息。所选的传动装置不在网络中，或者是由检查电缆。于硬件或连线的问题。将 ID 号恢复为 0。如果控制

18、盘和传动装置间通讯不通畅，请参照第二章的说明，将ID 号改为 0。如果以上方法不能解决问题，请记下故障代码，与 ABB服务部联系。.CHOPPER FLT制动斩波器故障将导致变频器电源中检查制动斩波器。断。检查斩波器故障开关触点(常开)与在现场总线模式下 ( 参数 64.1=false) ，DI4 的连线。DI4( “1”=OK)可以被接到监视制动斩波检查斩波器的禁止输入口(常闭)。器故障的接触器上。制动斩波器故障将导致传动装置跳闸，并在控制盘上显示相应信息，同时向监控系统发出信号。制动斩波器故障将激活看门狗输出信号，该信号用于提升机的急停。INV OVERLOAD变频器过载条件。例如，每15

19、 秒有 2 秒 检查转矩和电流限幅的设置。负载高于 I 2hd“的 200&或者每 10 分钟有检查积分时间设定 (69.2-5) 和现场1 分钟负载高于I 2hd 的 150，向监控系总线统发出信号。RATE信号。检查脉冲编码器 (A 和 B)与 NTAC模块的连接。检查制动操作。MOT OVERSP如果转速超过由MOT OVERSPEED检查转矩和电流限幅的设置。LEV(61.3)检查电机和电机电缆。定义的水平，传动将无延时的跳闸。检查脉冲编码器 (A 和 B)与 NTAC模块的连接。TORQ FLT在减速期间， SPEED ERROR高于 SP DEV检查减速积分时间。LEV (

20、62.2) 的时间超过了 TORQ FLT检查转矩和电流限幅的设置。TD(62.3) 。检查转矩监控 ( 组 ) 参数设置。检查电机和电机电缆。检查脉冲编码器 (A 和 B)与 NTAC模块的连接。TORQ PR FLT在 TORQ PROV FLT TD(66.2)时间转矩未检查电机和电机电缆。达到测试水平。转矩验证一般只用于一检查参数 21.2 CONTROLMAGNETISING个有效的负载。例如，带有脉冲编码器TIME 是否过低。的提升机。BRAKE FLT制动故障二丢失确认信号( 在制动运行检查制动接触器运行。或正常运行 ) 超过时间延迟BRAKE FLT检查数字输出抱闸松开(D01

21、= 缺省TD(参数 67.2) 。值 ) 与接触器的连线。检查制动确认信号与DI1 的连线。MAS OSC FLT在由 COMTESTFLT TD ( 参数 71.1) 定义 检查现场总线适配器和它与NDCO的时间，通讯测试位的“下一边沿”未0x 通道 0 的连线。被接收到。传动装置将跳闸。检查 PLC程序连接通讯位的输入与输出。检查现场总线连线。.MF COMM ERR主从总线通讯无效。检查主从总线连接和主机光纤通在 MF COMM ERR TD时间通讯检测位道 2 到从机光纤通道 2 之间的光纤连未被接收到 ( 参数 72.10) 。接。检查参数 72.1 设定MAST FOLL MODE

22、：主机应设为“ MASTER”，从机应设为“ FOLLOWER”。MF RUN FLT主机和从机都接到了起动命令，但只有检查参数 72.9M F FAULTTD的设置。一个传动装置处于“运行”状态。检查主从总线连接和光纤连接。FOLL FLT在主从控制时主机收到从机故障信号检查从机控制盘上的故障信息。(跳闸)。COMM MODULE传动装置和现场总线适配器之间的通讯检查现场总线适配器和它到NAMC-03不正常，超过了COMM FLT TIME-OUT的或 NDCO-OX通道 0 之间的光纤连接。时间 ( 参数 30.13)。四、变频器参数设定参数起升 (ACC)10 01制动应答Internal ack10.02受柄零位选择NO SEL13.01AI1 量程113.07AI1 低电平1.0v14.2DO2BRAKE FILT14.3DO3FAULT15.1AO1SIG