开自动档轿车必读

1、开自动档轿车必读 自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器 踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。这 正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器，还会降低油耗， 减少污染，防止或减少故障的发生。反之，会人为地增加自 动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。起动和起步 在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡 cao 纵手柄置 于 P 挡位或 N 挡位， 并拉紧手制动或踩下制动踏板。 汽车起 步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地 抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽 车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油 门踏板；挂挡时，不要松开制动

2、踏板；起步后，油门踏板不 要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。平路行驶行驶时， 可将选挡手柄置于 D 挡位， 根据油门大小和车速高 低来自动变换挡位， 不是“只要 D 挡起步一直加大节气门开 度就可以升入高速挡 。正确的 cao 作是在车速到达一定值 后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡 。“坡道行驶 一般的小坡道， 可在 D 挡位下用油门踏板和制动踏板来控制 汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡 cao 纵手 柄从 D 挡位移至 S 挡位或 L 挡位 视坡度而定 。这样可以防 止在 D 挡位上坡时， 因高挡位的动力缺乏而造成自动变速器 “循环跳挡 不断地减挡、加挡 ，加剧自动变速器换

3、挡执 行元件的磨损，而下坡时，在 S 挡位或 L 挡位下那么可以利用 发动机的怠速牵制作用来控制好车速泥泞路面 此时，应将选挡 cao 纵手柄从 D 挡位移至 S 挡位或 L 挡位。 对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换 驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。超车 当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器 会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加 速效果。 待加速到达要求后， 应立即松开油门踏板 自动变速 器又自动升入高挡 ，以防止发动机的转速过高和对高挡换挡 执行元件造成过大的冲击。 行驶中， 假设非紧急超车等情况， 尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因

4、为这样做自动变速器会 进行“强制低挡控制，即自动变速器立即强制换入低挡， 容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧 和自动变速器油温过高另外，装有自动变速器的汽车， 不可使用 N 挡位滑行， 不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命， 而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。换挡行驶中，用选挡 cao 纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂 上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否那么，会使自动变速器 中的离合器、 制动器受损。 切忌在车速很高的情况下从 D 挡 位换人S挡位或L挡位，否那么会引起发动机强烈的制动作用， 使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，应在

5、车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位 后，不要猛踩油门踏板，否那么容易使发动机的转速过高，造 成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。倒车 需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡 cao 纵手柄移至R 挡位，否那么会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁 止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制 动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如 果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板， 并在越过障碍物后及时制动。停车 停车时间很短， 可在 D 挡位下踩住制动踏板停车， 这样松开 制动踏板可立即起步， 但要注意制动踏板不能有松动， 否那么，

6、 汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可 在 D 挡位下踩住制动踏板的同时， 拉紧手制动。 假设时间较 长，最好将选挡 cao 纵手柄置于 N 挡位，并拉紧手制动后松 开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过 长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外，不要让发动机 在 N 挡位下长时间怠速运转， 否那么会使自动变速器油因循环 不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在 这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油 温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡cao 纵手柄置于 P 挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机 熄火.一般来说，自动档汽车

7、的自动变速器的档位分为 P、R、 N D、2 或S、L或1等。下面分别详细介绍如下： P Parking 停车档，或称泊车档： P 用作停车之用， 它是利用机械装置去锁紧汽车的转动局部，使汽车不 能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自 动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必 须扳入 P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将 输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车 需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之 后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“ P'的 位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用 P 档，要不然自动变速器的机械局部会受到损坏。

8、当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死 状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空 档启动开关，使得汽车只能在“ P'或“N'档才能启 动发动机，以防止在其他档位上误启动时使汽车突然 前窜。R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽 车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒 车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上 的保险按钮，才可将拨杆移至“ R'档。要注意的是： 当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“ R 档，否那么变速器会受到严重损坏。N (Neutral) 空档： N 位是指空档，可在起动时或拖车 和暂时停车时如红灯，用

9、此档位。为防止车辆在 斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置 于"N'档上，发动机与变速器之间的动力已经切断别 离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆， 右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时 常常将选档杆保持在 D 位，同时踩下制动。假设时间 很短，这样做是允许的，但假设停止时间长时最好换 入 N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上， 自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩 住制动等于强行制止这种趋势， 使得变速器油温升高， 油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高 的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行 驶或下坡时将选档杆

10、扳到 N 位滑行， 这很容易烧坏变 速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却 在怠速运转，油泵供油缺乏，润滑状况恶化，易烧坏 变速器。d (Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱 会在1超速档相当于14档根据速度和油门情 况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车 型有不同的设计，所以“D'档一般包括从1档至高档 或者 2 档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换 档。将拨杆放置在“ D'档上，驾车者控制车速快慢只 要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放 在 D 位，汽车可在 14 档(或 3 档) 之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握

11、的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速上下来确定档位的，所 以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。 如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力 强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就 能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。 D 位的 另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在 D 位行 驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能 自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又 可自动升档。s或2 (Second Gear) 2 档：2档为低速前进档，也表 示限制档，此档时，启动用 1 档，启动后，变速箱就 在 2 档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为 限制档使用

12、。在上很大的斜坡时，或者在比拟倾斜的 坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这 里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位相当于 手动档汽车的一档和二档上切换，以保证汽车获得 最大前进动力。将拨杆放置在 2 档位，汽车会由 1 档 起步，当速度增加时会自动转 2 档。2 档可以用作上、 下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆 会稳定地保持在 1档或 2 档位置，不会因上斜的负荷 或车速的不平衡、 令变速器不停地转档。 在落斜坡时， 利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行 越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如 下 ) 。s表示运动模式sportS表示运动模式sport丨在 这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时时机延 迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力 加大。当然显然这个会造成油耗增加。L (Low) 或 1 (First Gear) 低速档，也称 1 档：