机械设计基础复习题1

1、机械设计基础复习题第二章复习题1. 填空题(1) 两构件通过 _面_接触组成的运动副称为低副，低副又分为_转动副_副和_移动副两种。(2) 两构件通过点或线接触的运动副叫作_高副_。(3) 机构中存在与整个机构运动无关的自由度称为_局部自由度，在计算机构自由度时应去掉_。 4)在任何一个机构中，只能有 _1个构件作为机架。2. 选择题(1) 一个作平面运动的自由构件具有C自由度。a. 个b.二个c.三个 d.四个(2) 平面机构中的高副所引入的约束数目为a 。a. 一个b.二个c.三个d.四个(3) 平面机构中的低副所保留的自由度数目为a 。a. 一个b.二个c.三个d.四个(4) 当机构的原

2、动件数b 机构的自由度数时，该机构具有确定的相对运动。a.大于b.等于c.小于3问答题(1) 何谓运动副？何谓高副和低副？每种运动副各引入几个约束？(2) 何谓机构运动简图？它有何实际意义？由实际机械绘制机构运动简图的步骤如何？(3) 平面机构自由度的计算公式是什么？应用公式计算机构自由度时应注意哪些问题？(4) 平面机构具有确定运动的条件是什么？ 第二章复习题1.填空题1. 填空题(1) 按凸轮形状来分，凸轮机构可分为_盘形凸轮_、移动凸轮一及圆柱凸轮_三类。(2) 在凸轮的休止角范围内，随凸轮的转动，从动件的运动位置停留不动_。(3) 凸轮机构的压力角指的是凸轮机构中从动件_的运动 方向线

3、与其 受力方向线之间所夹的锐角。(4) 变转动为移动的机构有凸轮机构及曲柄滑块机构。(5) 依靠外力维持接触的凸轮机构，在回程时发生自锁的可能性很小，故对这类凸轮只需对其推程压力角进行校核。(6) 凸轮轮廓曲线是由 从动件运动规律 所决定的。(7) 滚子推杆盘形凸轮的基圆半径是从( 凸轮回转中心_)到(凸轮理论廓线)的最短距离。2. 选择题1. 与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是B。A.惯性力难以平衡B.点、线接触，易磨损C.设计较为复杂D.不能实现间歇运动2. 与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是A。A.可实现各种预期的运动规律B.便于润滑C.制造方便，易获得较高的精度D.从动件的行程较大

4、3. 下述几种运动规律中，既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击，可用于高速场合的是B。A.等速运动规律B.摆线运动规律C.等加速等减速运动规律 D.简谐运动规律4. 对心直动尖顶推杆盘型凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可以采用A措施来解决。A.增大基圆半径B.改用滚子推杆C.改变凸轮转向 D.改为偏置直动尖顶推杆5. 在凸轮机构几种常用的推杆运动规律中，(D )只宜用于低速，(B和C_)不宜用于高速，而(A )可在高速下应用。A.正弦加速度运动规律B .余弦加速度运动规律C .等加速、等减速运动规律D .等速运动规律6. 在凸轮机构中，从动件按等加速等减速运动规律运动，会引起机构的C 。a.

5、没有冲击b.刚性冲击c.柔性冲击7. 在设计凸轮机构时，要求承载能力大，耐磨损，应采用B从动件。a.尖顶b.滚子c.平底8. 凸轮机构运动时，可能有很大冲击，其原因是A _。a.从动件运动规律选择不当b.从动件往复运动的惯性c. 凸轮转速较高9. 设计一对心直动从动件盘形凸轮机构，当其他条件不变时，最小传动角由40°减小为20°，凸轮的尺寸会_C 。a.减少b.不变c.增大3.问答题(1) 凸轮机构是如何分类的？(2) 从动件常用运动规律有哪几种？各有些什么特点？它们对凸轮机构有何影响？(3) 何谓凸轮机构的压力角？试作图说明。(4) 何谓凸轮轮廓设计的反转法原理？(5)

6、何谓凸轮的理论廓线和实际廓线？对滚子从动件盘形凸轮机构，当已知理论廓线需求实际廓线时，能否由理论廓线上的向径减去滚子半径求得？为什么？(6) 滚子半径的选择与理论轮廓曲率半径有何关系？作图时如出现实际轮廓变尖或相交，可采取哪些措施解决？第四章复习题1. 填空题(1) 棘轮机构是由 棘轮、机架和棘爪组成的，其缺点是在运动开始和终止时都会产生冲击。(2) 槽轮机构由拨盘、具有径向槽的槽轮和机架组成。在一个运动循环内，槽轮的槽数应不小于3，单圆柱销槽轮机构的运动系数总是小于0.5。2. 简答题(1) 棘轮机构在传动中有何特点？ 一般用于什么场合？(2) 槽轮机构在传动中有何特点？何谓槽轮机构的运动系

7、数和静止系数？两者之间有何关系？(3) 在棘轮机构和槽轮机构中，如何保证从动件在停歇时间里静止不动？(4) 在间歇运动机构中，当从动件受主动件的驱动由静止状态转入运动状态时，两者之间的冲击有什么办法可使之减小？就棘轮机构和槽轮机构比较，它们的动力性能何者较佳？第五章复习题1.判断题(1) 受静载荷作用的零件中产生的应力称为静应力。(X )(2) 零件本身重量在零件中产生的应力，因为重力的方向是一定的，所以产生的应力都是静应力。(X )(3) 根据机器的额定功率计算出作用在零件上的载荷称为名义载荷。(V )(4) 合金钢是塑性材料。(V )(5) 灰铸铁的抗拉和抗压能力是相近似的。(V )2 .

8、填空题(1) 机械是机器 和 机构 的总称。(2) 举出三种机械设计的新方法：计算机辅助设计；优化设计；可靠性设计。(3) 标准代号GB代表国家标准ISO代表国际标准。 3选择题(1)计算载荷等于B 。a.机械零件的外载荷b载荷系数与名义载荷的乘积d. 动载荷加名义载荷c.零件必要的承载能力(2)零件在_A 长期作用下将引起疲劳破坏。a.交变应力b.静应力d.切应力d.正应力45钢的含碳量为 D_。a. 4.5%b. 42% 50% c. 0.045% d. 0.45%2(4) 对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状较简单的零件，应选择_Ca.自由锻造毛坯b冲压毛坯c.模锻毛坯d.铸造毛坯(5

9、)对于大型齿轮减速器的箱体，单件生产时最好采用 a.灰铸铁铸造b.钢板焊接第六章复习题2.选择题(1)Bc.球墨铸铁铸造Od.铸钢(2)平带、V带传动主要依靠a.带的紧边拉力下列普通V带中以a. Ab. C传递运动和动力。b带和带轮接触面间的摩擦力D型带的截面尺寸为最小。c. Ed. Y40 ° ，带轮的轮槽角应c.小于c.带的预紧力(4)V带传动中，带截面楔角为a.大于 b等于带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为40°。(5)a.带的材料不符合虎克定律c.带在带轮上打滑带传动中，S为主动轮圆周速度、B 。b. 带容易变形和磨损d.带的弹性滑动V2为从动轮圆周速度、v

10、为带速，这些速度之间存在的关系是(8)(9)a. vi=V2=v b. vi> v> V2 带传动中，在预紧力相同的条件下,a.强度高b.尺寸小带传动工作时产生弹性滑动是因为 a.带的预紧力不够 c.带绕过带轮时有离心力 带传动打滑总是A _ a.从小带轮上先开始 c.从两轮上同时开始 带传动中，若小带轮为主动轮，c. V1< VV V2d. V1 = V >V2V带比平带能传递较大的功率，是因为V带_ C 。c.有楔形增压作用d.没有接头BOb带的紧边和松边拉力不等 d.带和带轮间摩擦力不够b从大带轮上先开始a.进入主动轮 b.进入从动轮带的最大应力发生在带处_A。c

11、.退出主动轮 d.退出从动轮3(10) 带传动中，带每转一周，拉应力是 A。a.有规律变化的b不变的c.无规律变化的(11) 带传动工作时，紧边拉力为F1,松边拉力为F2。若带速< 10m/s，当载荷达到极限值，带将开始打滑还未打滑时，F1和F2的比值为D 。f af aa.F1/F2Q 0b.F1/F2Q1c.1<F1/F2<ed.FF2< e(12) V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_B _。a.使结构紧凑 b限制弯曲应力c.限制小带轮上的包角 d.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力(13) 带传动采用张紧装置的目的是D _。a.减轻带的弹性滑动b提高

12、带的寿命c.改变带的运动方向d.调节带的预紧力(14) 按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于_ A _。a.传动链b.输送链c.牵引链(15) 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制在Zmax = 120以内，是为了 C _。a.减小链传动的不均匀b.限制传动比c. 减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性d.保证链轮轮齿的强度(16) 设计链传动时，链节数最好取A。a.偶数 b.奇数 c.质数 d.链轮齿数的整数的整数倍(17) 下列链传动传动比的计算公式中，D 是错误的。a.i=nn2b.i =di/d2c.i= Z2/Z1d.i= T2/T1 n(18) 链传动的张紧轮应装在C _。a.靠

13、近小链轮的松边上b.靠近小链轮的紧边上c.靠近大链轮的松边上d.靠近大链轮的紧边上3.问答题(1) 带传动中，带的截面形状有哪几种？各有什么特点？(2) 窄V带传动和普通 V带传动相比有什么优缺点？(3) 说明带传动中紧边拉力Fi、松边拉力F2和有效拉力F、初拉力Fo之间的关系。(4) 带传动中，弹性滑动是怎样产生的？会造成什么后果？(5) 带传动中，打滑是怎样产生的？打滑的有利有害方面各是什么？(6) 在推导单根V带传递的额定功率和核算包角时，为什么按小带轮进行？(7) 带传动工作时，带上所受应力有哪几种？如何分布？最大应力在何处？(8) 带传动的主要失效形式是什么？带传动设计的主要依据是什

14、么？(9) 与带传动和齿轮传动相比，链传动有哪些优缺点？试说明摩托车采用链传动的原因。(10) 套筒滚子链已标准化，链号08B、20A的链节距各等于多少？有一滚子链的标号是10A-2X100GB/T1243 佃97，试说明它的含义什么？(11) 影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么？为什么在一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下瞬时传动比才是恒定的？(12) 链传动的主要失效形式有哪些？第七章复习题1判断题(1) 渐开线齿轮的齿廓在其基圆以外的部分必然都是渐开线。(X)(2) 尺寸越小的渐开线标准齿轮越容易发生根切现象。(X)(3) 设计圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿宽等于大齿

15、轮的齿宽，以实现大、小齿轮等强度。(X )(4) 对于传动比大于1的一级齿轮传动，从等强度出发，主、从动轮的齿面要有硬度差。(V )(5) 在不改变齿轮分度圆直径d1的条件下，通过增大其模数，减少齿数的方法，可以提高齿轮的接触强度。(X )(6) 点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。(V )(7) 对于HBW < 350的齿轮传动，当采用同样钢材料来制造时，一般将小齿轮调质，大齿轮正火。(V )2.选择题1. 齿轮上某点的压力角是指该点所受正压力的方向与(_ A ) 方向线之间所夹的锐角。A.绝对速度B.相对速度C.滑动速度D.牵连速度2. 渐开线在基圆上的压力角为(B)。A. 20 &#

16、176; B. 0° C. 15°D. 25°3. 正变位齿轮的分度圆齿厚(A )标准齿轮的分度圆齿厚。A.大于 B.小于 C.等于 D.小于且等于4. 负变位齿轮分度圆的齿槽宽(_B丄标准齿轮的齿槽宽。A.小于 B.大于 C .等于 D.小于且等于5. 若两轮的变位系数Xi 0,X2 =0,，则该对齿轮传动中的轮2为_C _齿轮。A.正变位B.负变位C.非标准D. 标准6. 渐开线的形状取决于C 的大小。a.展角b压力角c.基圆7. 基圆越大，渐开线越A。a.平直b弯曲c.变化不定8. 标准齿轮以标准中心距安装时，分度圆压力角B 啮合角。a.大于b等于c.小于9

17、. 当齿轮中心距稍有改变时， C保持原值不变的性质称为可分性。a.压力角b啮合角c.传动比_10. _B 齿轮传动过程中，啮合角保持不变。a.摆线 b渐开线c.圆弧11. 单级圆柱齿轮减速器，若主动轮1和从动轮2的材料和热处理均相同，则工作时，两轮齿根弯曲应力的关系是B。a. d F1 >bF2b. d F1 < d F2c. d F1= d F212, 一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质，大齿轮2选用45钢正火，它们的齿面接触应力的关系是A。a. d H1 = dH2b. d H1< d H2C. d H1 > d H213. 两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数

18、m1= 2mm，齿数 zi= 30;齿轮2的模数 m2= 6mm，齿数Z2= 30。此时，它们的齿形系数B 。a. Yf1> Yf2b. Yf1= Yf2c. YF1< Yf214. 在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是_ C 。a .提高小齿轮齿面接触强度b.提高小齿轮齿根弯曲强度c.补偿安装误差，保证全齿宽接触d.减少小齿轮载荷分布不均15. 在齿轮传动中，大、小齿轮的齿面硬度差取_ A 较为合理。a. 3050HBWb.大于 50HBWWc.小于 30HBW16. 通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是_ B ;开式传动最有可能出现的失效形式是_ D 。a.轮齿折断b.齿面疲劳点蚀c.齿面胶合d.齿面磨损3.问答题(1) 齿轮传动的最基本的要求是什么？齿廓的形状应符合什么条件才能满足上述要求？(2) 渐开线是如何形成的？它有哪些重要性质？试根据渐开线性质来解释下列结论： 渐开线齿轮传动的啮合线是一条直线； 渐开线齿廓传动时，其瞬时传动比保持不变； 渐开线齿条的齿廓是直线； 齿条刀具超过 N1点的直线切削刃不能展成渐开线齿廓； 一对相互啮合的标准齿轮，小齿轮齿根厚度比大齿轮齿根厚度小。(3) 何谓渐开线齿轮传动的可