007软土路基施工技术交底

1、永宁高速A13合同段工程项目施工技术交底记录承包单位：中铁大桥局股份有限公司 监理单位：福建路信交通建设监理公司 编号：A-13-005工程名称永宁高速A13标桥梁工程交底日期2009.4.20交底提要软土路基施工技术交底技术交底内容：一、工程概述本合同段软土路段主要分部在水田、山坳谷地和水塘，厚度一般小于2m，施工线路总长度975m，最长路段为230 m，最短路段长度为30 m。软土地基共需挖除淤泥5.05万m3，回填渗水材料2.7万m3、级配碎石3621 m3。二、施工方案对透水性差的浅层软土，采取挖淤换填，清淤后换填透水性比较好的砂砾；对地下水比较丰富，含有较多角砾且透水性良好的浅层软土

2、，采用渗水盲沟方案，盲沟采用土工布包裹级配碎石，在填土荷载的作用下形成良好的排水通道，达到良好的固结排水效果。一般软土路段（水田）采取挖淤换填，清淤后换填透水性材料。山坳谷地挖淤后，在坡脚处开挖宽度不小于1m的台阶，分层回填透水性材料。水塘挖淤后，换填材料适宜采用中粗砂。三、施工要点3.1 施工准备  1全面熟悉设计图纸和有关文件，并进行现场核对。对施工线路中线高程和边界进行测量校对，同时根据地质报告查看和了解施工现场的地质情况。2检查各种机具设备是否处于良好状态。3根据现场地形，通过挖纵横排水沟做好地表水的排除工作。3.2 施工工艺流程软土路基施工工艺：中线桩、边桩测量基

3、底处理（换填砂砾、渗水盲沟）运输填料摊平碾压压实度检测逐层填筑整修边坡。 3.3 施工工艺1、 测量放样 正式开挖前，先对施工场地进行粗略平整和布置，由测量人员对路基的中线、边线以及相应的标高进行测量，做好记录，并用木桩现场做好标记。桩面用红漆写明里程桩号。测设路基边坡线，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度加宽50cm放边线点，确定换填面积及坡脚位置，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为换填范围的明显标记。2、 基底处理 根据施工路段的地质情况修筑必要的施工便道，为挖掘工作提供一定的施工作业面。在开挖淤泥时，挖机一般采用倒退法施工，同时自卸汽车由施工便道进入淤泥开挖地段，将挖出的淤泥装车后

4、运至弃土场区。开挖过程中如果渗水较大，则在挖淤路段两侧采用开挖深土沟和集水坑，通过潜水泵抽水的方法排除地下渗水。淤泥全部挖除后，将地面压实，通过检查后方可按照设计要求进行透水性材料的换填。透水性材料采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于50mm，水塘段软基换填材料采用中粗砂。砂砾层分层摊铺压实，宽度宽出路基边脚50cm，两侧用片石护砌。同时在摊铺砂砾时要避免粒料离析。在回填时，透水性填料的顶层标高应高出原地下水位不小于30 cm。3、 管式渗水盲沟施工 施工前先清理施工场地，进行施工测量放样，对含水量偏大的路段，在路基两侧开挖临时排水沟做好排水工作。施工时先挖除地表的淤泥土，然后根据地层的土质情

5、况进行回填透水性材料，然后用土工布包裹有孔的硬塑管，管壁四周按照设计填以大于硬塑管孔径的级配碎石，形成渗水沟。土工布先在底部和两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需要的长度（包含搭接长度20cm），并拉直平顺紧贴底层，所有纵向搭接缝交替错开，搭接长度不得小于300。出水口地面标高应高于沟外最高水位0.25m。盲沟的埋置深度要根据施工现场的水文地质情况调整，但应满足渗水材料的顶部（封闭层以下）不得低于原有地下水位的要求。另外渗沟进出口应采取反滤措施。（详见渗水盲沟图）4、 软土路堤填筑施工1）、施工准备在软土地基段换填施工完毕后，按设计要求进行路基中线桩的测设，并用水准仪进行中桩水准测量作为填筑施

6、工的依据，同时测放填筑路基边线桩。在设计指定的地点进行土质取样，通过试验得出的各项指标，若符合要求即确定采用该取土场作为填料。另外还需要按组织施工要求有计划地划分施工段的先后顺序，确定机械设备的配置数量。2）、填筑施工工艺正式填筑前应规划好作业区段、施工程序和各种机械作业路线。按“四区段”（填、平、碾、检）、“八流程”（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工，按试验段确定的松铺厚度和碾压遍数等施工参数，以纵向分段、水平分层的方式进行填筑。填筑前，应检测填料的含水量，若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压。若含水量过小洒水至达到要求再碾压。碾压前

7、要先用平地机进行填筑面的整平,再用振动压路机进行纵向反复辗压46遍。振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不宜超过4kmh，碾压时先静压一遍，弱振2遍先慢后快，振动频度先弱后强，直线段由两侧向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行，行与行的轮迹重叠后轮宽度的12，横向同层接头处重叠0.40.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.01.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。用灌砂法检测填料的压实度，合格后报监理工程师复查，方可进行下层填筑。对于不同性质的填料，应水平分层、分段填筑。同一层水平路基宽度范围内采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料压实后的连续厚度

8、不宜小于500mm.填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。并且每种渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层面应有向两侧24%的双向排水坡，同时采取相应的防水措施。当原来地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应根据设计和规范要求将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要。或者设置成46的内倾斜坡、且不得小于2m的台阶。填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。 完成路基填筑后要安排机械和人工根据设计要求进行边坡修整，凿除宽填部分，使

9、其边坡顺直、圆顺、美观。另外要对路基顶面进行整平、压实并埋设中线水泥桩，并纪录好相关初始的测量数据，为后续工作提供施工测量依据。5、路堤沉降观测路基K103+420K103+560，K104+060K104+140属于高路堤填筑。为确保路基施工安全质量，在施工过程中进行沉降和稳定的动态观测。1）、沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表：观测项目仪表名称观测目的地表沉降量地表型沉降计（沉降板）用于沉降管理。根据测定数据调整填土速率；预测沉降趋势；提供施工期间沉降土方量的计算依据地表水平位移及隆起量地表水平位移桩（边桩）用于稳定管理。检测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工的安全预稳定地下土体分层水平位移量地下水平位移计（测斜管）用于稳定管理与研究。用作掌握分层位移量，推定土体剪切破坏的位置，软土指标较差，填土较高，填方路基在施工过程中易失稳。 2）、观测仪表在软土地基处理之后埋设，同一路段不同观测项目的观测点宜布置在同一横断面上。并在观测到稳定的初始值后，方可进行路堤填筑。3）、在施工期间应严格按设计要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一般每填筑一层应观测一次；如果两次填筑时间较长时，应每至少3天