固定抱索器架空乘人装置安全操作规程

1、 固定抱索器架空乘人装置安全操作规程 一、架空乘人人车司机要经过厂家专业技术人员培训：学习其原理、性能、使用、维护、保养等学问，必需取得由国家质监局考试合格后颁发特种设备操作人员资格证书，两证齐全后才能持证上岗操作。 二、司机还必需熟知煤矿平安规程和本操作规程。司机、维护工作人员应熟知电气平安工作规程和停送电工作规定，并具有相应的上岗证，才允许操作，禁止无证操作和禁止带电及违章作业。 三、操作司机必需严格执行岗位责任制、交接班制度。交班司机必需向接班司机交请本班的运行、维护状况，特殊是存在的问题及可能存在或消失的问题，且必需现场交接清晰方能离岗。 四、交接班司机还应做好相应的运行、维护、记录状

2、况及交接班记录。 五、操作司机在启动人车前应做好以下设备的检查工作： 1、开关、电气掌握台的检查。检查开关手柄的位置是否正确，接线是否松动，电气掌握台各按钮位置是否正确，各接线是否松动。 2、机头部：机头部各紧固螺栓是否松动，驱动泵站有无缺油、漏油现象，油箱内油面是否在油标刻度以上；电机线路连接是否牢靠、正常；轮边制动器制动块是否在正常位置，表面是否完好、有无油污，磨损是否超量；各部件螺栓是否完好；主动轮内轮衬是否磨损超量，钢丝绳是否磨损超量，主动轮架支架焊接是否完好、坚固。双油泵液压站，单油泵运行时，必需确认另一台油泵的四个球阀（A、B口和两个掌握油口球阀）已经关闭。 3、各种爱护实施及信号

3、系统是否完好，动作是否敏捷牢靠；沿线各托、压绳轮是否敏捷、完好，磨损是否超量；查看钢丝绳的涨紧是否适合，检查涨紧钢丝绳有无特别，紧固是否完好坚固等。 4、检查沿线钢丝绳是否脱轮，固定抱索器是否松动，连接螺栓是否完好、坚固。检查沿线是否有行人及杂物磕绊等。 5、检查机尾迂回轮各部位紧固是否牢靠，轮内衬块是否完好，磨损是否超量，迂回轮是否在轨道内，涨紧行程距离是否适量。涨紧钢丝绳是否完好，涨紧重锤是否着地，配重块是否缺失。 在确定以上检查无误，确定各系统良好时，才能对人车进行运行方式即连续运行或间断运行及设定运行速度设定，并预备开车。 六、开车时的操作： 1、接到开车指令后，首先按下"电

4、机启动'按钮，确认仪表盘上补油压力表读数正常。 2、按下"开车预警'按钮，听至警示后预备开车。 3、按下"启动'按钮，听到"设备正在启动，请留意平安'的提示音，架空乘人车装置启动前约1s低速闸或高速闸启动，显示面板显示"高速闸松开'或"低速闸松开'，然后架空乘人车装置启动，预警声停止，同时显示窗口显示架空乘人装置运行的发光图形及相应的参数。 4、操作人员必需提示预备乘坐的人员，要等架空乘人装置运行平稳后方可乘坐。 七、停车： 1、正常停车：按下"停止'按钮，架空乘人装置停止运行。

5、 2、非正常停车：（1）各种爱护动作停车。如：电机失压、短路、断相、过载动作、掉绳脱槽、越位爱护动作、人车欠速、过速爱护动作。（2）沿线有特别时的拉点停车。 3、紧急停车，如遇意外状况时按下掌握台上的"急停、禁启'按钮，使整个系统断电，使系统紧急停车。 4、操作人员离开岗位查找故障时，必需按下掌握台上的"急停、禁启'按钮，拨下按钮钥匙，并挂上"故障检修，禁止启动'的警示牌，并向上级主管部门报告。当对系统进行全面检修时必需断开总电源开关，挂上"设备检修，禁止合闸'的警示牌，并派专人监护。 5、当需要架空乘人装置解除停车闭锁状

6、态时，使用钥匙将"急停、禁启'按钮右旋复位解除闭锁，使架空乘人装置具备正常开机功能。 八、复位系统消失爱护停车时，在解除故障后，先要按下掌握台上的"故障复位'按钮，系统复位后，才能重新正常启动（当发生的平安爱护项目的故障未排解时，严禁按下"故障复位'按钮，否则将会造成架空乘人装置损坏和人身平安损害）。 九、运行中留意事项： 1、司机、维护工要留意观看掌握台的显示状况是否正常，主动轮转动有无特别状况，检查油泵电机、液压马达等声音及温度变化状况，如温度超70时，应马上停车检查，排解故障并向有关部门汇报。 2、观看钢丝绳摆幅度及接头连接状况是否正

7、常。 3、在架空乘人装置运行的过程中，若要短时停止架空乘人装置的运行，可通过打点或喊话先行通知，在按下"停止'按钮，架空乘人装置停止运行。 4、在架空乘人装置运行的过程中，严禁任何人对旋转运行中的部件进行触摸、检修或更换，以防造成被绞压的平安事故。 5、在架空乘人装置运行的过程中，要随时留意架空乘人装置的运行状况，若发觉架空乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外状况时，必需马上停止架空乘人装置运行，待查明缘由并使其恢复正常后，方可连续启动架空乘人装置运行。 6、值班人员应准时作好架空乘人装置的每班运行记录，交班时向接班人员交底，并作好交接班记录。 十、维护、检查要求： 、建立日

8、常维护和定期检查、检修制度。 、每天必需对人车进行巡回检查。检查内容： 1.驱动部分 （1）、基础及钢架结构 、混凝土基础坚固牢靠，未消失开裂现象 、钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。 （2）、减速机 、减速机正常运行时，应按要求定期更换润滑油。 、减速机运行时外壳温度一般不超过85。若运行过程中消失特别，油温突然上升，应马上停车检查，排解故障。 （3）、液压站 液压站应保持清洁，通风条件较好。每天检查管道和液压件是否有渗漏油现象，液压胶管是否有老化现象等 （4）、驱动轮 、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一，否则应准时更换轮衬。 、轮缘、辐条及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动。

9、 、驱动轮转动敏捷，无特别摇摆和特别声响。 、定期检查紧固减速机与驱动轮联接螺栓。 、定期给轴承座（使用低速大扭矩马达时）中的轴承加注润滑油。 （5）、轮边制动器 、制动器杠杆系统动作敏捷牢靠，销轴不松晃、不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。 、松闸状态下，闸块及制动轮间隙不大于2.5mm，制动时闸块与制动轮紧密接触。 、闸块磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟深度不大于1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。 5、声光信号完好齐全，吊挂整齐，报警信号灵敏牢靠。若发觉信号特别，应准时修复。 6、迂回轮 （1）、轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一，否则必需准时更换轮衬。 （2）、轮缘、辐条

10、无裂缝、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。 （3）、迂回轮转动敏捷，无特别摇摆和特别声响。 （4）、定期给轴承加注润滑油。 7、张紧装置： （1）、能够随时敏捷调整运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部件移动敏捷，不卡轮轴、不歪斜。 （2）、重锤上下活动敏捷，不卡不挤不碰支持架，配重平安设施稳固牢靠。 （3）、两导轨无变形，导轨宽度正常，螺丝无松动，滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则要考虑更换钢丝绳。 （4）、扩绳装置敏捷牢靠。其中的定位轮（钢轮无塑胶轮衬）开头与钢丝绳摩擦时，更换扩绳轮轮衬。 8、乘人器部分 （1）、各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂缝或变形。 （2）、锁

11、紧装置齐全、有效，无变形。 （3）、确认抱索器磨损没有超限。 （4）、抱索器活动部位应常常清洗、加油，确保转动敏捷。 9、轮系部分 （1）、全部的托、压轮应转动敏捷、平稳、不晃动。 （2）、轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm。 （3）、托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象。 （4）、各部件联接螺丝紧固有效，焊缝无开裂现象。 （5）、拖轮轴承应定期检查、清洗、加油润滑。 10、钢丝绳部分 （1）、钢丝绳的使用期限一般不超过两年，假如断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过规定，可延期使用，但延期使用不超过一年，并根据煤矿平安规程相关规定执行。 （2）、不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达

12、到25%时，该钢丝绳必需更换。 （3）、当钢丝绳断丝超过四分之一时，该钢丝绳必需更换。 （4）、钢丝绳直径的削减量达到其标称直径的10%时，该钢丝绳必需更换。 （5）、磨损锈蚀不超过其使用寿命极限，否则应准时更换钢丝绳。 11、电控装置运行一段时间后，应定期对电控设备进行除尘、防水和防潮处理，发觉问题准时解决。 12、声光报警信号 声光信号在矿井下应清楚可见，报警信号应敏捷牢靠，若发觉信号特别，应准时修复。 13、电气开关 由于井下环境湿度大，对电气设备有较大影响，因此要常常检查电气开关，确保电气动作牢靠。 14、液压系统 1.每次开机前应进行如下检查： 、有无泄漏油点。 、液压油油位应在油标

13、中位刻度以上。 、张紧保压应正常，张紧压力无明显降低，若张紧压力偏低，则应先补充张紧压力，在启动承人装置运行；若张紧压力降低较快，则应检查泄压缘由并进行处理。 、可调元件（如液压阀等）是否被人调动过。 、液压胶管是否有老化的迹象。 、风冷散热器翘片是否需要清洗，若是水冷散热器，则检查水源是否符合要求；若发觉散热效果较差时，必需清洗散热器翘片，或更换水冷散热器。 、液压油和过滤器是否需要更换。 首次更换泵配过滤器和张紧油路过滤器，以及比例调速阀进油管路中安装的压油过滤器，滤芯的时间为运行200小时，以后每运行500小时必需进行更换。首次更换液压油的时间为运行200小时后更换，以后每3000小时左

14、右更换，液压油为昆仑牌L-HM68抗磨液压油，寒冷地区地面使用时应使用L-HV46低温抗磨液压油（倾点为-36）严禁使用任何牌号再生油，且两种牌号的液压油不得混用。 、减速机润滑油是否需要更换 减速机必需按规定更换润滑油，首次换油时间为7至14天，在运行2至3个月除二次换油，以后规定前一次换油状况，每运行6至8个月换油一次，当减速机消失特别响声时，应马上停止使用并查明缘由，修复正常后才能使用。 2.每次更换滤芯和更换液压油时不能有如何异物进入到油箱后或管路中，加新油时必需通过过滤器注入油箱。换油时，应将油泵、马达、油缸及油管中的残存油液置换洁净。 使用过程当中的留意事项： 、停机4小时以上时，应先使液压泵空载运转5分钟，在启动马达运转。 、检查液压系统内有无渗漏油点。 、检查油泵和马达有无特别声音。 、看油管有无振动。 、冷却水是否打开，油箱温度是否在规定范围内（油温在30至60之间）。 、液压张紧装置能够随时敏捷调整运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动是否敏捷。 15、其它部分 机壳及外露金属表面，均应进行防