LNG气化站卸车操作规程

1、 LNG气化站卸车操作规程 1.0 目的 通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理，保证设施的平安生产供气。 2.0 适用范围 本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。 3.0 职责 3.1 站长和平安员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。 3.2 运行操作人员(兼电工)负责LNG槽车卸车操作运行。 3.3 槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的平安监护。 4.0 工作程序 4.1 卸车前的预备工作： 4.1.1 遇雷雨天气不能进行 LNG槽车的装卸液作业。 4.1.2 卸车作业人员须穿防护服、

2、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。 4.1.3 槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。 4.1.4 检查槽车及进液罐的平安附件：平安阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏牢靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。 4.1.5 将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车。 4.1.6 槽车司机(平安员)负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车之间的三根金属软管，留意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。打开槽车三个紧急迫断阀。 4

3、.2 卸车过程： 4.2.1 依据罐的液位确定进液罐，一般选择低压低液位的储罐为进液罐。（若需倒罐，经站长同意后，按LNG供气设施倒罐操作规程进行操作。） 4.2.2 打开储罐手动BOG阀，关闭储罐增压器进液阀，将进液罐压力降至0.4MPa以下为宜。 4.2.3 稍打开卸车增压液相阀，关闭卸液BOG阀，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀对进液管进行置换吹扫，打开卸车台放空阀，置换完毕关闭放空阀。 4.2.4 打开槽车增压液相阀、槽车气相阀，对槽车进行增压。将压力增至0.60.7MPa时，打开槽车出液阀，稍打开卸车区进液阀对进液管进行

4、预冷。进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10min左右。全开卸车区进液阀开头进行卸液。 4.2.5 若卸液与储罐内为同一气质，当储罐内压力高于0.35MPa时应先打开上进液操作阀采纳上进液，直至压力低于0.3MPa改为下进液；若卸液与储罐内为不同气质，尽量避开进入同一储罐，非进不行时应依据来液密度、温度与储罐内的液体密度、温度对比，要使两种液体能在储罐内充分混合，防止发生翻混现象。 4.2.6 当充装到储罐充装量的85%时，停止充装3分钟，待罐内液面安静后，打开上进液操作阀连续充装。 4.2.7 卸车时常常观看进液罐和槽车的液位及压力，将二者压差掌握在0.2-0.3MPa之间。发觉漏气、假液位、

5、压力过高、附件损坏以及有杂音，应马上停止装卸，查明缘由，修理好，再进行装卸。 4.2.8 当罐车LNG液位达到400mm时，应改为上进液。 4.2.9 槽车液位显示趋于零且槽车压力与卸液罐压力相等时视为卸液完毕，关闭槽车出液阀、槽车BOG阀和卸车区进液阀，对槽车BOG进行回收至储罐,或直接输送出站管网。 4.3 卸液结束 4.3.1 关闭槽车增压液相阀、卸车区BOG阀，渐渐打开卸车区放散阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。 4.3.2 经现场操作人员许可状况下，槽车司机关闭三个紧急迫断阀，拆除三根金属软管，装好盲板。 4.3.3 最终，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。 4.3.4 卸车期间槽车司机不得离开站区，不得开启车内音响,不得倾倒车内垃圾。卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。 4.3.5 操作人员与司机全面检查槽车及四周环境，确认四周无其他特别现象时，方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车平安离开设施区域。 4.3.6 LNG