隧道安全施工技术交底

1、兴县瓦塘电解铝厂公路及隧道工程隧 道 施 工 安 全 技 术 交 底山西长城路桥建设开发有限公司兴县瓦塘电解铝厂公路及隧道工程项目部二 0 一七年三月十日隧道施工安全技术交底隧道施工由于工作面狭窄， 工序之间干扰大， 作业环境差等特点， 存在不安全的因素较多。因此，在确保施工安全的条件下选择施工方法时，应遵循的原则是：1、施工方法应根据地质情况，围岩类别，并结合隧道长度、机具设备情况、断面大小、工期要求、衬砌类型、施工技术水平等因素，综合考虑确定。2、优先采用台阶分部开挖法（环形开挖留核心土法）的开挖方法，以减少工序干扰，便于机械施工，改善作业环境，保证施工安全。3、对隧道施工方法应尽量考虑对

2、地质变化的适应性，避免变更施工方法，打乱施工程序，影响进度和安全。4、要有保证安全和质量的具体措施，同时采用新技术、新设备、新工艺的施工方法。一、开挖作业安全要求：1、安全施工的一般要求：（ 1） 隧道开挖应依据设计和选定的施工方法来控制开挖部位的尺寸， 保证开挖和 衬砌断面符合设计要求， 同时还应根据选定的施工方法和配备施工机具确定开挖方式 和步骤，合理确定循环进尺，均衡施工。（ 2） 施工过程中应有专人对开挖面和衬砌地段要经常检查， 特别是机械开挖后应 及时查处险情。（ 3） 工作人员到达工作面时， 应首先检查工作面是否处于安全状态， 详查支护是 否牢固、顶板和两邦是否稳定。（ 4）对于浅

3、埋软弱地层，在开挖前，应根据实际情况对围岩采取注浆，超前小导管等处理。（ 5）在施工过程中，要及时检测隧道内空气的成份、粉尘、浓度等，以防对作业人员造成中毒窒息等现象。二、支护作业安全要求隧道开挖中，对松软、破碎、不稳定的围岩，应短开挖、快支护，以确保施工安全。1、喷锚支护作业安全要求：（ 1）隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况，施工方法采取有效的支护。（ 2） 施工期间， 现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。 在不良地质地段， 每班应设专人随时检查， 当发现支护变形或损坏时， 应立即整修和加固，当变形或损坏情况严重时，应先将施

4、工人员撤离现场，再行加固。（ 3） 洞口地段和洞内水平坑道与畏辅助坑道的连接应加强支护或及早进行永久衬砌。洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4ml当短期停工时，应将支撑直抵工作面。（ 4） 不得将支撑立柱置于废碴上。 软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁， 并加 木楔塞紧。（ 5）钢支撑安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守“起重吊装”有关规定。（ 6） 喷锚支护时， 浮土应清除干净， 脚手架应牢固可靠， 喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在 0.2Mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。（ 7） 当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时， 应立即在该区段增

5、设加强锚杆， 其长度应不小于原锚杆长度的 1.5 倍。 如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。（ 8）当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时， 均应视为危险信号， 必须立即通知作 业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。2、喷射混凝土（ 1）喷锚支护作业前，应仔细检查受喷面，彻底清除浮土。（ 2） 进行喷射作业的工作人员必须配带防护工具， 如： 防尘面具、 安全帽、 眼镜、胶皮手套及劳保雨鞋等。（ 3）在开始喷射混凝土前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时发生因软管破损、接头断开等引起的

6、伤人事故。4）严禁将喷枪对准施工人员，以防突然出料伤人；5）在喷射作业过程中，如压力表指针突然上升，并出现反复摆动时，可能有大 石块堵住喷射机的喷出弯管，此时应立即停机排除，严禁将大石块强行吹出。（ 6） 用震动疏通的方法处理喷管时， 喷射手和辅助操作人员要紧握喷枪， 以免送风时喷枪甩动伤人。处理堵管时，料罐工作风压不得超过0.4Mpa。（ 7） 处理喷出弯管堵塞或清理料罐时， 严禁在开动电机、 分配盘运转的情况下将 手伸入喷出弯管或工作料罐内。（ 8）平行作业中处理堵管时，应通知附近工作人员避开喷枪出口方向。3、锚杆施工（ 1）锚杆作业必须在初喷混凝土之后进行，且在施工锚杆前必须仔细观察工作

7、 面，喷射时注意工作面的稳定性。（ 2） 指定专人定期定量对锚杆进行抗拔实验， 防止出现因锚杆滑落而造成的不安 全事故。（ 3）在施工管棚及小导管时，在注浆作业前和结束后，应认真检查、清洗机械管道和接头，并对注浆机进行试运转。（ 4）注浆过程中要严格控制注浆压力，压力不得大于0.5Mpa,防止因压力过大而造成砂浆爆出伤人。（ 5） 当注浆过程中， 出现管道和接头堵塞时， 需在消除压力之后方可进行拆卸及 维修。4、钢架支护（ 1） 在钢架制作和搬运的过程中， 应将钢架构件绑扎牢固， 以防发生整体构件或 连接构件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。（ 2） 钢架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，

8、 随时观察围岩动态或初喷混凝 土层的变化情况，防止坍塌伤人。（ 3）在架设钢架前，应采用垫板等将钢架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接钢筋将相临的钢架牢固连接，防止钢架倾覆、扭转或变位。（ 4）对钢架经常进行检查，如发现扭曲、压曲等现象或征兆时，必须及时采取加固措施。必要时，应及时通知其他人员撤至安全地带。（ 5）钢架的顶部连接作业时，高空作业人员必须佩带安全带。5、防水层作业安全要求（ 1）防水卷材应存放在室内，库房应干燥、无火源，自然通风好，库房温度不得高于40，并应远离高温热源。（ 2）射钉枪在库房内不得与易燃品、酸性物质、硫化物、氮化合物等一起存放。（ 3）不得将焊枪搁置在防水卷材上

9、，不得朝防水卷材扔弃烟头及火柴梗等。（ 4）铺设防水层的工作台车必须牢固，有足够的照明。（ 5） 射钉枪必须设专人负责， 严加保管和建立领发及消耗台帐。 禁止将射钉枪交给他人或私人存放 （包括射击未响的哑弹、 使用剩余的钉、 弹等应交回集中处理或入库存放） 。6、衬砌作业安全要求：（ 1）为了保证隧道衬砌作业安全，衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等要安装牢固，不得以边墙兼做脚手架。吊装拆除拱墙模板时，要有人监护，在砼灌注前，要全面检查模板及支架结构、钢筋绑扎是否牢固，开挖面是否有坍塌可能等，经检查合格后方可灌注。（ 2）使用台车衬砌时，台车的前后轮要有铁靴刹住车轮，防止溜滑，台车上不得堆

10、放料具， 并有足够的照明设施， 作业人员应站在稳定的脚手架上并配戴好安全带。（ 3）衬砌砼使用的搅拌机、输送泵、压浆机、灰浆泵等机械，要建立岗位责任制，严禁违章作业。（ 4）洞门衬砌时，施工前要检查仰坡、边坡有无裂缝，脚手架是否牢固，及时清除坡面危石，施工中要经常检查，防止洞外坡面坍塌，造成人员伤亡事故。（ 5） 大型车辆应在调车人员的指挥下通过模板台车， 此时， 在台车内部作业的人员要暂时离开，不得站在模板台车内部，避免不安全。（ 6）模板台车上应有足够的照明设施，照明及动力线敷设规范。（ 7）模板台车拼装后，应仔细检查结构的稳定性和牢固性。（ 8）二次衬砌混凝土灌注前，应将衬砌台车的支杆等

11、支撑构件拧紧。（ 9）灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，并应配带安全带。（ 10）混凝土输送泵的输送管道接头必须封闭严密，安装必须稳定可靠。（ 11）防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进入料斗时，首先应使拌和机停止运转，然后方可取出异物。（ 12）当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业；此时，在接头前方不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人。（ 13）混凝土浇注时，应对称进行，两侧的高差不应超过1mi防止侧压过大而造成台车损坏、位移等。三、装碴和运输作业安全要求：隧道施工的装碴运输一般为机械装碴，无轨运输。1） 机械装碴，

12、隧道断面应能满足装载机械安全运转， 其回转范围内不得有行人，掌子面装碴，司机要注意断层变化发生坍塌，砸坏机械的事故发生。2、无轨运输，运输车辆应选用带净化装置的柴油机车，洞内应保持路面平整，车辆行驶严禁超车，进出洞口应鸣号示警。洞外卸碴场地应保持4%上坡段，并在碴堆边缘 80 厘米处设置挡木， 危险倒车卸碴场应派人指挥， 以防车辆倒车卸碴时翻车。3、洞内装设及检修各种电气设备时，必须先切断电源。严禁在洞内电缆上临时接装电灯或其他设备。4、通风必须采用吹入式，通风主机应有一台备用机，并应有两路电源供电，通风机停止时，洞内全体人员必须撤至洞外。5、隧道内严禁一切可以导致高温与发生火花的作业。四、通

13、风与防尘安全要求隧道粉尘主要来源于施工中喷射混凝土， 粉尘对人体健康危害极大， 长期吸入粉尘可能造成尘肺， 使肺组织发生病理学改变， 严重损害身体。 粉尘除对人体产生危害外，还会污染环境，使机械设备增加磨损。为了确保隧道施工有一个良好作业环境， 采用机械压入式或吸出式通风， 喷雾洒水等方法，避免粉尘飞扬。五、施工用电安全要求（ 1）现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。2） 2） 电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具， 并定期检查， 不合格产品严禁使用。（ 3）洞内输电线必须敷设在风、水管的对侧。（ 4）洞内电线分层架设，高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线

14、在下。（5）电线架设的高度距人行地面的高度：400V以下的电线不得低于2.0m； 10KV的电线不得低于3.5m。（ 6）各种过电流保护装置不得加大其容量，不能用任何金属丝代替熔丝。（ 7）有电线路及接头不得裸露，要经常检查，发现裸露应立即包扎。（ 8） 现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆， 加装触电保护器， 通过道路必须穿管埋地敷设。 。（ 9）施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标识。（ 10） 配电系统按总配电 （ 一级 ） 分配电 （ 二级 ） 开关箱 （ 三级或末级） 设置，并实行两级漏电保护。 末级按一机一闸一漏一箱的要求设置， 闸具、 熔断器参数与设备容量相匹配

15、。（ 11）建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修记录，专用设备做好接线标识。（12） 配电箱做好防漏措施， 门锁齐全， 各级箱体进行统一编号， 箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。（13） 在需要触及导线部分时， 必须事先用测电器检查， 确认无电后， 方可开始工作，并在事先将有关开关切断加锁，以防万一误合闸通电。（14） 工地的变压器和高压电杆都必须有安全警示标志。（15） 在雷雨天气时， 不能走近高压电杆， 铁塔和避雷针的接地线周围， 至少要相距 10 米远，以防雷电入地时周围存在跨步电压而造成触电事故。（16） 非电工人员严禁安装或拆卸电器设备、装置和线路。（

16、17） 不可用潮湿的手去触及开关插座和灯座等装置，不准在电线上悬挂任何物体。六、新奥法施工基本要点：新奥法施工要点可归纳为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”1、开挖断面多采用机械开挖，采用台阶分部法开挖，以减少对围岩的扰动。2、隧道开挖后，尽量利用围岩的自承能力，充分发挥围岩自身和支护作用。3、根据围岩特征采用不同支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性喷射砼和锚杆的初期支护，以控制围岩的变形和松弛。4、在软弱围岩地段，使断面及时闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。5、二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下进行。6、通过施工中对围岩和支护的动态观察、量测、合理安排施工程序。七、照明、排水（泥）及防火1、隧道内的照明灯光应保证高度、均匀及不闪烁。隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线， 并按规定的高度用磁瓶悬挂牢固。 在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。2、如发现工作面有大量涌水时，立即处理，撤至安全地点。3、各洞口施工，洞内机电洞室、料库、皮带运输机等处不得存放汽油、燃油及其它易燃品，并均应设置足够的消防器材, 设置明显的标志, 定期检查、补充和更换，不得挪做他