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文档简介

1、水磨钻施工技术交底里程桩号K36+260-K36+500工程名称大峪河特人桥11-13#桩基水磨钻施工成桩交底依据施工图交底日期2017年9月17日交底单位合铜高速公路TJ-3标项目经理部(工程部)等级2施工单位:中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位:陕西省交通工程咨询公司交底内容:1施工准备1.1技术要求基主要参数如下表桩号直径(cm)桩长(cm)桩数/单幅声测管数 /单桩声测管直径 (mm)声测管长(m)11#1802500945725+0.412#1802500945725+0.413#1802800945728+0.4桩基布置具体尺寸见附图1-1 ,声测管布置具体尺寸见1-2、1-

2、3硅的设计强度和水泥混凝土设计规程的要求做出硅的施工配合比编制:复核:审核:接受:水磨钻施工技术交底施工单位:中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位:陕西省交通工程咨询公司里程桩号K36+260-K36+500工程名称大峪河特人桥11-13#桩基水磨钻施工成孔交底依据施工图交底日期2017年9月17日交底单位合专同高速公路TJ-3标项目经理部(工程部)等级21.2 机具准备挖掘设备、提升设备。运输设备、安全设备、护壁设备、钢筋加工、 安装设备,钢筋笼成型成套设备。1.3 材料准备原材料:水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员和实验人员按规定进 行检测,确保原材料的质量符合质量标准要求。1.4 作

3、业条件操作工人应由现场技术人员对操作工人进行培训、施工、安全技术交 底,做到熟练掌握井下作业、投料、搅拌、运输、振捣等技术,制定对应 的安全紧急救援措施。操作人员保持固定。编制:复核:审核:接受:水磨钻施工技术交底施工单位:中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位:陕西省交通工程咨询公司里程桩号K36+260-K36+500工程名称大峪河特人桥11-13#桩基水磨钻施工成孔交底依据施工图交底日期2017年9月17日交底单位合专同高速公路TJ-3标项目经理部(工程部)等级22施工工艺2.1 施工工艺流程施工工艺流程如下:场地平整一施工放样-护圈施工一桩基开挖一护 壁施工一钢筋笼制作与安装一混凝土

4、灌注。2.2 场地平整利用挖掘机或装载机将施工现场平整,并对桩位处修整处开挖平台, 平台周围挖好排水沟,防止雨天地表水灌入桩孔内,冲刷孔口而造成下沉。2.3 施工放样利用导线点,采用坐标法放样桩位,经校核误差在规范要求之内,在 桩位周围设骑马桩(护圈上对称钉水泥钢钉)作为护桩,便于随时复核桩 位。2.4 护圈施工用C25混凝土浇筑首节护壁,护壁高出地面30cm以作护圈。2.5 桩基开挖2.5.1 施工中,顶部粘土或者其他松散土层采用常规工艺由人工开挖, 每次进尺以不大于1m为宜,并需及时浇筑15cm厚的C25硅护壁。编制:复核:审核:接受:水磨钻施工技术交底施工单位:中铁二十一局集团第三工程有

5、限公司监理单位:陕西省交通工程咨询公司里程桩号K35+620.9-K37+019.1工程名称大峪河特大桥交底依据施工图交底日期2017年9月17日交底单位合铜高速公路TJ-3标项目经理部(工程部)等级21.1.2 钻取四周岩石:沿桩基孔壁布置70个取芯点,取芯直径为150mm 取芯圆与锁口内壁相切,取芯圆之间的距离为130mm依次钻取外周的70个岩芯,取出的岩芯高约500mm将外周岩芯取完后桩芯体岩外围便形成 一个环形临空面。1.1.3 钻取中间岩石:沿桩半径钻取岩芯,将桩芯岩体等分成三等份, 每份占桩芯岩体的1/3,以便于岩体破裂。1.1.4 手电钻打孔:用手电钻在桩芯岩体上钻眼,再将桩岩石

6、分成六 等份。1.1.5 插入钢楔、击打钢楔分裂岩石:在沿桩基径向手电钻钻出的孔 内打入钢楔,用大锤锤击钢楔使岩体获得一个水平的冲击力,在水平冲击 力作用下岩石沿铅锤面被拉裂,底部会发生水平剪切破裂。依次分裂岩体, 直至该层桩芯岩体全部被破裂。1.1.6 人工装渣,电动卷扬机出渣:一次单循环施工作用后,将水磨 钻钻出的岩芯进行依次出渣,出渣从桩孔的一侧进行,然后插入钢楔,击 打钢楔分裂岩石后再进行一次出渣。1.1.7 桩孔修正及下一循环的施工:由于水磨钻钻芯后桩基孔壁成锯 齿状,为保证有效桩径与设计桩径一致,要敲掉侵占桩基空间的岩石锯齿。编制:复核:审核:接受:水磨钻施工技术交底施工单位:中铁

7、二十一局集团第三工程有限公司监理单位:陕西省交通工程咨询公司里程桩号K35+620.9-K37+019.1工程名称大峪河特大桥交底依据施工图交底日期2017年9月17日合铜高速公路TJ-3标项目经交底单位等级理部(工程部)通过锁口护桩在桩孔内标出设计桩中心,检查桩基底部偏位情况并及时纠 偏,同时标出下一个循环外周水钻钻孔取芯位置,进入下一循环的挖孔桩 施工。2.6 护壁施工孔壁支撑采用C25硅护壁,护壁高度一般为1mi特殊情况下,根据现 场实际确定护壁高度。护壁采用内齿式,护壁上口厚 15cm,下口厚8c”遇 特殊地质情况时,护壁采用钢筋混凝土支撑,护壁内圈沿桩身布设12钢筋,环向布设0 8钢

8、筋,环、纵筋间采用绑扎连接。护壁施工时,高于地面 0.3m,防止地面落石掉入孔内。在施工护壁时应检查护壁偏位以及桩径是 否符合规范要求。2.7 成孔检查与验收检查内容包括:孔底沉渣是否清理干净,孔径、孔深、倾斜度。先检 查孔口的孔径,然后使用垂线、钢尺检查倾斜度及孔深,要求孔径和孔深 部小于设计值,倾斜小于0.5%。2.8 钢筋制作、安装钢筋笼制作时按设计要求加工制作,钢筋下料时设计好下料尺寸,确 保在钢筋制作过程中焊接接头错开 1.5m以上,从而保证在同一断面上钢筋编制:复核:审核:接受:水磨钻施工技术交底施工单位:中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位:陕西省交通工程咨询公司里程桩号K3

9、5+620.9-K37+019.1工程名称大峪河特大桥交底依据施工图交底日期2017年9月17日交底单位合专同高速公路TJ-3标项目经理部(工程部)等级2焊接面积小于等于整个断面钢筋面积的 50%保证整个钢筋笼的长度。钢筋搭接符合规范要求,I级钢筋采用绑扎搭接,搭接时采用点焊。级钢筋 采用焊接,双面焊接长度为 5d (d为钢筋直径),单面焊接为10d,焊接时 先进行预热,不得在-15 C以下焊接钢筋,焊接钢筋要自然冷却,焊缝饱满 且不得烧伤主筋,并及时清除表面的焊渣。钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼、是否变形,焊 接点、焊接长度、宽度、厚度是否满足规范要求,并应控制主筋间距士 以

10、以内,骨架外径在士 10mmz内,骨架彳昵斜度在士 5%Z内,骨架保护层在 ±20mrntZ内,骨架顶端高程在士 10mmz内,骨架底高程在士 50mrntZ内。钢筋在钢筋加工厂成型后,现场绑扎,检测管按照图纸要求,位置准 确,焊接牢固,保证检测管不漏水。2.9 安装串筒或导管灌注混凝土分两种,当孔内无水时,用串筒浇筑空气环境中的普通混 凝土,当高度超过3m时,应用串筒,串筒底部离孔底及混凝土面不宜超过 2m,当孔深超过12m时,宜采用导管灌注,按照水下混凝土的方法灌注,导 管离孔底距离不宜超过1.52.0m,在浇筑过程中及时拆除导管。编制:复核:审核:接受水磨钻施工技术交底里程桩号

11、K35+620.9-K37+019.1工程名称大峪河特大桥交底依据施工图交底日期2017年9月17日交底单位合专同高速公路TJ-3标项目经理部(工程部)等级22.10灌注水下或普通混凝土灌注水下混凝土使用的导管,在使用前先进行气密性试验,备有充足的顶丝及胶圈,必须密封决不能漏水,导管底口距孔底距离不得大于 40cmi 水下灌注混凝土,孔深底面得到监埋,程师认可和导管卜立即浇筑混凝土, 连续作业不中断。首批混凝土灌注时应注意导管T 口至71底的距离宜在2540cm间,储料斗容量应保证首批混凝土能使导管初次埋置 1m和填充导管底间隙的需 要。混凝土运送至灌注地点时,由试验人员对混凝土的均匀性、塌落

12、度进 行检测,符合要求后进行混凝土灌注,在灌注过程中拆卸导管时,用测深 锤探测井孔内混凝土面位置,及时调整导管埋深,导管埋深一般不宜小于 2m或大于6m当灌注至桩顶时,适当用吊车提升导管(提升时必须保证导管在混凝土 内埋深大于2m)。灌注到桩基顶标高预加0.5m,混凝土的坍落度宜为79cm,可在导管中 自由坠落,开始浇筑时,孔底积水不宜超过 5cm,浇筑速度应尽可能加快, 使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力,防止水渗入孔内。编制:复核:审核:接受:水磨钻施工技术交底施工单位:中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位:陕西省交通工程咨询公司里程桩号K35+620.9-K37+019.1工程名称大峪河特大桥交底依据施工图交底日期2017年9月17日交底单位合铜高速公路TJ-3标项目经理部(工程部)等级2桩顶2m以下的混凝土,可依靠自由坠落捣实,在此以上浇筑的混凝土 必须用振荡棒振实。混凝土浇筑宜一次性浇筑完成,若在施工接缝不可避 免时,应按技术规范规定进行处理,并一律插上下层锚固钢筋,其钢筋截 面面积可在1崛已筋面积内扣除,若钢筋骨架总面积超过桩截面积 1%则可 不设锚固钢筋。混凝土浇筑到桩基顶面20cm以后,应及时将表面已离析的 混凝土混合物和水混浆等清除干净。2.11桩成品检测、验收

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