甘肃天泰世纪嘉园建设项目基础筏板大体积砼施工方案

1、百度文库-让每个人平等地提升自我24甘肃天泰世纪嘉园建设项目基础筏板大体积彼施工方案为了满足甘肃大泰世纪嘉园建设项目10#、11#住宅楼及地下车库工程项目大体积筏板混凝土工程施工的需要，编制此项方案，以满足现场施工需要。一、适用范围适用于甘肃大泰世纪嘉园建设项目10#、11#住宅楼及地下车库工程范围内的 大体积钢筋混凝土工程施工的需要二、编制依据1、由建设单位提供的“甘肃大泰世纪嘉园建设项目”施工图纸。2、【碎工程施工质量验收规范】（GB50204-2002 （ 2011年）3、【大体积混凝土施工规范】(GB50496-20094、【混凝土结构工程施工规范】(GB50666-2011)5、【普

2、通混凝土配合比设计规程】(JGJ55-2011)6、国家相关法规和强制性条文的规定三、工程概况1、甘肃大泰世纪嘉园建设项目10#、11#楼及地下车库位于本工程位于兰州市七里河区大滩B096#规划路以东，恒大名都以西，南河道以北。2、一类高层住宅，地下耐火等级为一级，建筑物抗震等级为八度，钢筋混 凝土全剪力墙结构，纯住宅建筑，设计户数为10龈262户;11#楼272户，10#楼总建筑面积29091m2,地上建筑面积为24836 m2,地下建筑面积为4255 m2, 建筑层数为地下两层，地上33层，建筑高度96m,地下防水等级为二级，两道设防, 屋面防水等级为一级，两道设防，地下人防设计等级为甲类

3、核六级，人防工程设于 负二层地下室，为平站结合甲类六级人防，平时为汽车库，战时为二等人员掩蔽所， 掩蔽人数为350人;11#楼总建筑面积为27668 m2,地下建筑面积为4255 m2,地 上建筑面积为23413 m2,地上34层，地下2层，建筑高度;设计标高士等于绝对 标高值。设计年限为50年，地下防水等级为二级，两道设防,屋面防水等级为一级， 两道设防，地下人防设计等级为甲类核六级，人防工程设于负二层地下室，为平站 结合甲类六级人防，平时为汽车库，战时为二等人员掩蔽所，掩蔽人数为355人。(1)、混凝土：通用项目：基础垫层C2Q基础底板C35,后浇带为高一级无收缩碎。本工程筏板、防水底板、

4、独立基础、墙下条形基础及地下室外围结构的抗渗等级为P8。(2)、车库底板施工按照图纸设计温度后浇带和沉降后浇带的划分施工。车库第一段底板碎工程量为512m3第二段车库底板碎工程量约为 800m3第三段车库底板碎工程量约为400m3后浇带划分详见附图：东背后迸带批於发用弁吊券图四、钢筋工程筏板钢筋由通长钢筋和附加短筋组成，全跨通长钢筋在筏板范围内双层双向 均通长设置长钢筋接头采用I级机械接头，同一连接区域内(距接头中心 / 35d且不小于500mm范围内),有接头钢筋的面积不超过该层钢筋总面积的/ 50%、在绑扎前应划分好底板不同部位的钢筋分档标志线和钢筋位置线，并按线摆放下层钢筋，钢上区行行绑

5、扎，不得跳扣绑扎。/、本地下室底板厚为，绑扎底层钢筋后，开始摆放马凳筋，马凳钢筋 18 每平方米一根，成“几字形”，然后在马凳筋上绑上层钢筋纵横二个方向的定位 钢筋，并在定位钢筋上划线，然后按线摆放纵、横两个方向的钢筋，绑扎方向同 下层钢筋。、/、底板钢筋上、下层钢筋有接头，应按规范要求错开，其位置、数量应符合设计和施工规范要求0、底板下人洞口的处理措施：在钢筋施工过程中，为了保证钢筋的正确位 置，作业人员需要在下部作业 ，所以在上层钢筋网片中留设一处下人洞口。洞 口尺寸为800*800mm,留设的位置要保证作业人员能穿过整个筏板底部。为了 保证下人洞口处钢筋的整体受力不变，要采取相应的措施。

6、、墙、柱主筋伸入基础的长度要符合设计要求， 根据划好的墙、柱位置线， 将主筋绑扎牢固。、钢筋绑扎后，应随即垫大理石垫块，在浇筑混凝土时，派人看护钢筋并 负责修理。五、模板工程吊模：500高的导墙全部采用吊模支撑。外墙及水池处导墙止水钢板焊接小12600 井字型钢筋架固定止水钢板以确保其位置准确。导墙吊模用可拆卸止水对拉螺栓 进行加固，内侧用小12600的钢筋进行支撑，周围用木方加固。导墙水平杆通 常设置，固定水平杆间距。具体做法见附图：10L 11$埃山本被型式方向图地下车库止水钢板型式方向图六、施工部署及准备（一）、施工部署本工程混凝土采用甘肃大昌混凝土有限责任公司的混凝土，由混凝土运输车

7、运送至现场后，采用拖式泵和汽车泵解决混凝土水平及垂直运输。根据该工程的 进度情况，提前24小时向商品混凝土搅拌站作好各方面准备，确保混凝土能及 时供应。甘肃大昌混凝土有限责任公司的混凝土性能良好，质量稳定。日生产混凝土1000m3能同时满足60m3/h的浇筑量。搅拌站采用全自动化上料，微电脑电子 称控制上料的精度。砂、石料的储备能力为10000m3以保证混凝土的及时供应。1、10#楼及车库底板混凝土浇筑时采用一台汽车泵输送混凝土及备用一台拖 式泵。2、11#楼及车库底板混凝土浇筑时采用一台汽车泵输送混凝土及备用一台拖 式泵。3、本工程10#、11#楼筏板碎厚度为，车库底板500mm局部为大体积

8、碎，采 用商品碎，以碎汽车泵为主进行浇筑。施工时每段连续浇筑。碎浇筑沿横向分层、 纵向分段（每层500mm每段宽1000mmi。浇筑由西南角开始浇筑，始终从每层 的坡顶以碎浇筑自然流淌形成的坡度横向向前推进，成“ Z”形连续进行，整体 浇筑方向从西面向东面缓进。碎振捣振动棒分六道分别布置在自然流淌形成的坡 度的坡脚、坡中和碎卸料点，碎面在刮平、初凝压实后，进行二次抹面，以提高 碎表面的密实性。4、本工程车库筏板碎厚度为，分流水段进行浇筑，浇筑顺序按照车库图纸设 计的温度后浇带和沉降后浇带的划分来施工，浇筑由一侧开始，横向向前推进， 成“Z”形连续进行，每段宽度不能超过1000mm碎振捣振动棒分

9、三道分别布置 在自然形成的一字上，碎面在刮平、初凝压实后，进行二次抹面，以提高碎表面 的密实性。6、大体积碎的控温是大体积碎施工中的关键，本工程碎控温措施主要有三 个方面：、合理设计商品碎的配合比，降低碎水化热；、采用电子测温仪， 准确掌握碎内外温度、温差及温度变化趋势，为采取降温、保温措施提供依据； 、碎表面覆盖棉毯保温、降温采用蓄水法（同时碎可得到很好的养护），蓄水深度根据计算确定为58mm现场蓄水养护时，蓄水深度按照10cm进行蓄水；、 采用PKPMC件计算，事先从理论上掌握温度变化情况及蓄水的深度及控温效果。 以上措施中以测温为关键，项目部设专人 24小时进行测温，做好测温记录，并 及

10、时将结果汇总上报。（二）、施工准备1、技术准备：为了便于各个施工班组在施工时对大体积混凝土工程能够掌握 得更加清楚，针对工程特点，编写技术交底，并提出材料计划及材料要求。由分 管各班组施工工长向各班组作一次全面的技术交底。 施工前认真查阅图纸、方案、 相关安全质量规范。本工程10#、11#楼筏基底板为大体积碎，其尺寸已经达到必须采用相应的 技术措施，即要妥善处理内外温差，又要合理解决温度应力并控制裂缝开展的碎 结构。与普通碎相比，大体积碎具有结构厚、体积大、钢筋密、工程条件复杂和 施工技术要求高等特点，除了满足强度、刚度、整体性和耐久性等要求外，主要 应解决好控制温度变形的发生和开展； 采取表

11、面加盖棉毡加强保温及蓄水保养措 施。碎温度裂缝产生的主要原因是由于碎的导热性能差，其外部的水化热量散失较快，而积聚在结构内部的水化热则不易散失，造成碎各部位之间的温度差和温度应力，当表面拉应力超过碎的抗拉强度时， 就会产生温度裂缝，给工程带来不 同程度的裂缝。因此要从技术上、材料上做好充分的准备工作，才能确保碎质量。2、机械及人员配备在舁 厅P名称数、量备注1/电焊机2 施工前10天进场2/ 钢筋调直机1台 施工前10天进场3 /砂轮切割机2台施工前10天进场4 4钢筋切断机2台施工前10天进场5钢筋弯曲机2台施工前10天进场6钢筋工人30 （人）碎浇筑前2天进场7汽车泵拖式泵2 （台）1 （

12、台）优先米用汽布泵，另备一台拖 式泵，拖式泵辅助8棉毯600 m2浇筑前f进场9碎输送车10 （台）保证15辆罐车10振捣棒6 （台）浇筑前f进场11平板振动器2 （台）施，前天进场1275K雌油发电机1 （台）施工前七天进场13铁锹10 （把）施，前天进场14水管200 （米）施，前天进场15铝合金尺5 （条）施，前天进场16混凝土工人20 （人）施，前天进场17木工机具10 （台）施，前天进场18木工15 （人）施工前十天进场、浇筑混凝土之前应先检查混凝土汽车泵的工作性能，/确保浇筑时混凝土 泵不出现大的机械故障。另外准备备用拖式泵一台，能保证在1h内正常输送碎。、商碎站在混凝土浇筑前一周

13、做好交通运输的相关准备工作，抓好道路交通管理，备足运力，确保泵车、搅拌运输车正常运输。施工作业场地、机具和材 料都要按划定的区域和地点操作和堆放。车辆行使路线也要分区规划安排，以保 证行车的安全和畅通。、防止泵送堵塞的措施：在泵送混凝土的施工过程中，最容易发生的是混 凝土堵塞。为了充分发挥泵车的效率，确保管道输送畅通，采取以下措施：a、加强混凝土的级配管理和坍落度控制， 确保混凝土的可泵性。在整个施工过程中 每车进行一次检查，发现坍落度有偏差时，及时与搅拌站联系加以调整；b、搅拌运输车在卸料前，应高速搅拌1min,使卸料时的混凝土质量均匀；c、严格泵 车管理。3、材料的选择及要求：本工程采用商

14、品硅浇筑。所选择的硅供应厂家是甘 肃大昌混凝土有限公司生产的混凝土， 该公司具有相应的资质等级、' 设备及供应 能力，在与供应混凝土单位签定供应合同时，应明确商品混凝土的使用总量、 具体每班分量、材料的质量要求、粗细骨料的粒径、砂率、碎的强度等级、防水抗 渗等级以及碎坍落度等方面的要求。I、材料的选择(1)水泥：采用“祁连山牌”的级普通抗硫酸盐水泥。其质量符合国家现行 标准普通硅酸盐水泥(GB175-1999的规定和要求。(2)细、粗骨料：分别采用级配良好的中砂和5粒级碎石。其质量符合国家现行标准普通混凝土用砂质量标准及检验方法(JGJ52-2006)和普通混凝土用卵石或碎石质量标准及

15、检验方法(GBT14685-201D的规定和要求。用于 X本工程的中砂细度模数为；含泥量小于 % 5粒径碎石的含泥量小于%(3)水：用市自来水公司的自来水。(4)粉煤灰：采用甘肃宏大投资开发集团有限公司生产的R级粉煤灰。(5)缓凝高效减水剂(FT型)：采用兰州吉盛化学建材有限公司生产的高效 减水剂。H、主材的具体要求：(1)水泥：GA含量不大于8%勺普通抗硫酸盐水泥，氯离子含量不大于 最大碱含量m3,最大三氧化硫含量%水泥应有合格证、检测报告，并经复试合 格后方可使用，不合格水泥严禁使用。(2)粗骨料：采用碎石，粒径 5，含泥量不大于1%(3)细骨料：采用中砂，平均粒径大于，含泥量不大于 1%

16、(4)粉煤灰：严格按照GB/T1596-2005标准，满足各项技术指标。由于碎的 浇筑方式为泵送，为了改善碎的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。(5)外加剂：具体外加剂的用量及使用性能，商品碎站在浇筑前应将报告送 达施工单位，报告中应有外加剂有害成份的检验结果。详见大体积碎配合比：材料水泥+掺合料/细骨 料粗骨料水减水， 剂抗硫、防腐阻锈剂'抗裂 防水 剂膨胀剂每m3用量(kg)320+1207551039165重量比田、现场准备工作(1)模板、钢筋、预埋件及管线、接地安装完毕，且经验收合格，办完隐蔽 验收手续。(2)碎浇筑申请书已获批准，浇筑令已下达。(3)碎表面蓄水用的水源、水

17、管等已准备好。(4)筏板基础表面上为浇筑碎时找平用的 50cm标高水平线已抄测在柱、墙 钢筋上，并作了明显标记。(5)浇筑碎用的架体、马道已搭设完毕，工器具等准备到位。(6)对碎施工班组已根据施工方案进行了技术交底。(7)现场管理、施工管理人员、保卫人员已安排好，能保证昼夜值班，坚守 岗位，各负其责，保证碎施工顺利进行。(8)大体积碎施工前，,应做好各项施工前准备工作，并与当地气象台站联系， 掌握近期气象情况。应增添相应的技术措施， 碎浇筑主要在夜间进行，并保证碎 浇筑连续不间断施工(施工前应办理好夜间施工相关手续)。浇筑时将汽车泵立于基坑上方安全地方进行碎输送， 若汽车泵出现故障不能浇筑时，

18、利用布置在现 场内的碎拖式泵继续进行浇筑。七、混凝土配合比(1)碎采用商碎站供应的商品碎，因此要求碎商站根据现场提出的技术要求， 做好碎配合比。配合比应按照国家现行 硅结构工程施工及验收规范、普通碎 配合比设计规程及粉煤灰碎应用技术规范中的有关技术要求在保证碎性能 的前提下通过掺加粉煤灰、合理选用外加剂等方法尽量降低硅中水泥的用量以降 低碎水化热。(2)配合比要求：水胶比不大于，每立方米水泥用量不小于320kg,水泥中铝酸三钙含量不得大于8%坍落度满足泵送条件，控制在 160±30之间，初凝 时间不小于6小时，为了降低水泥水化热，消除混凝土收缩裂缝，会同商碎站制 定出优化混凝土配合比

19、，加强施工过程控制，重视后期保湿养护，达到保证混凝土质量的预期效果。(3)商品碎站在碎浇筑前应将配合比报告、原材料合格证、检测报告、复试 报告、以及其他质保资料一同送达施工单位。八、质量控制措施(一)、本工程10#、11#楼设计筏板、防水底板、独立基础、墙下条形基础 及地下室外围结构的混凝土为 C35P8抗渗碎,筏板厚度1500 mm,属于大体积碎. 由于大体积碎具有水化热高，收缩性大容易出现裂缝的特点，故筏板大体积碎应 作为施工重点对其质量进行有效控制。因此考虑如下措施：、优化硅配合比 项目部要选择技术实力雄厚的商品砂供方，供方必须对本工程筏板的碎配合比考虑以下因素进行专门设计。a选择低水化

20、热的水泥品种配制碎，采用普通抗硫酸盐水泥。b使用粗骨料，尽量使用粒径大的、级配良好的粗细骨料；控制砂石的含泥/ 量，含泥量不大于1% ；掺加粉煤灰等掺合料或增加相应的减水剂、缓凝剂， 改善和易性，降低水灰比，以达到减少水量用量，降低水化热的目的。c混凝土配合比设计应尽量减少水泥单方用量，加入合理数量的粉煤灰能显 著推迟和降低水泥水化热，因此，混凝土配合比设计考虑在满足设计强度要求和 满足后期施工荷载的前提下，充分利用粉煤灰后期活性和高效泵送剂可减缓水泥 水化速度，从而使水化热分散释放，避免过于集中，达到控制温升目的。采用双 掺技术，尽可能的减少水泥用量，以达到降低水泥水化热，推迟水化热温升峰值

21、 的出现时间为目的，尽量减少混凝土裂缝产生的因素，同时粉煤灰在混凝土中的 二次水化能使混凝土的密实度和抗掺性得到进一步提高。d掺入适量的微膨胀剂，使混凝土产生膨胀自应力，可部分抵消温度应力。在混凝土中掺加适量的膨胀剂，通过水化反应产生大量的钙矶石并填充于孔隙中 使混凝土产生适量膨胀，在钢筋和相邻位置的限制条件下，在钢筋中产生预应力， 抵消混凝土收缩，并产生一定拉应力，防止混凝土开裂，同时，水化反应生成大 量的钙矶石针状、棒状晶体，填充、切断、堵塞混凝土的毛细孔，使混凝土提高 抗渗能力，增加混凝土结构的自防水能力，起到补偿收缩的作用。e通过以上外加剂和掺合料技术的应用，在很大程度上对水泥水化热起

22、到抑 制作用，降低了混凝土内部的绝热温开，减少了混凝土内外部温差引起的温度应 力，从而大大减少了温度应力产生的裂缝。、在满足泵送工艺的前提下，最大限度降低商品碎拌合水的用量，使商品 碎的坍落度值控制在160±30m位问。商品碎在运输过程中，严禁掺水，项目部 对罐车碎进行坍落值检测，坍落度值大于 190 mm的不得浇筑。、浇筑时采用斜面分层、依次推进、整体浇筑的方法，即斜面分层布料， 一个坡度、分层浇筑、循序渐进，汽车泵的浇筑速度控制在60M3/h ,不得留有施工缝。项目部必须与商品供应商加强联系，确保商品碎连续供应，项目部应安排专人进驻商品碎搅拌站，负责配合比监督并随时与浇筑现场沟通

23、。、碎应采用机械振捣，除面层采用平板式振动外，一般采用插入式振捣器。 插入式振捣器的操作要做到快插慢拨，振捣均匀，插点采用交错式， 插点间距为 300400nlm,每个振点的延续时间30s,振到表面泛浆不下沉、无气泡为至，严 防漏振。浇筑到面层时，必须将混凝土表面找平，并分遍抹压平整。大体积碎表 面水泥浆较厚，且泌水较多，应人为浆水引向低洼部位集中然后排出。碎在初凝之后，表面会出现龟裂，终凝前进行二次抹压。、墙体水平施工缝留设在距底板表面以上 500nlm的墙身上，施工缝中间部 位预埋钢板止水带，钢板厚3 mm,宽500nlm,钢板搭接处焊接封闭。施工缝新旧 碎结合时，浇筑新碎前，清除浮浆，用

24、清水冲洗干净，铺一层20 nlm30 nlm与墙体配合比相同的去石子碎，再行浇筑碎。、常温下碎浇筑完成后应在46小时内覆盖棉毯并蓄水养护，3天内每天 浇水46次，3天后每天浇水23次，潮湿养护总时间不少于21天。、大体积碎浇筑后，必须进行温度监控，检测硅表面温度与筏板中心温度差不得大于25C,以便采取措施，保证碎的施工质量。在碎浇筑时，留设测温 孔。采用电子测温仪进行测温。当监测碎的内部温度与表面温度超过1C时，紧急加盖一层塑料薄膜，控制温差。混凝土入模温度控制在25 C；混凝土浇筑体最大温升值不宜大于 50c。混 凝土降温速率不宜大于2C/d,混凝土浇筑体表面与大气温差不应大于 20Co（二

25、）、本工程地下车库设计混凝土为 C35P8碎，筏板厚度500 mm,为保证底 板整体性，混凝土一次连续浇筑完毕，不留垂直施工缝。混凝土振捣密实后，以 钢筋柱上标高及水平标高小棉线为准检查平整度，高的铲掉，凹的补平，用水平 刮杠刮平，表面再用木抹子搓平，最后用铁抹子进行二次抹面。混凝土养护采用浇水法养护，在已浇筑混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，一层阻棉毯。九、混凝土浇筑方法（一）、场外混凝土运输1、混凝土由商品混凝土生产厂家搅拌运输车送至现场，运距约10km,考虑道路可能塞车等情况，进出车每次往返时间为30min,混凝土运输车额定容量9-12m3/罐，十台混凝土运送车可满足施工现场需求。2、现场混凝

26、土输送现场混凝土运输采用汽车泵、拖式泵备用，以汽车泵为主，混凝土拖式泵使 用时以输送钢管加软管，配合溜槽进行，拖式泵辅助作用。 混凝土运输、输送入模的过程应保证混凝土连续浇筑，从运输到输送入模 的延续时间不宜超过表一的规定，且不应超过表二的规定。掺早强型减水剂、早强剂的混凝土，以及有特殊要求的混凝土，应根据设计及施工要求，通过试验确定允许时间。混凝土运输到输送入模的延续时间（min）表条件气温& 25 C/>25C不掺加外加剂90z60掺加外加剂150120混凝土运输、输送入模及其间歇总的时间限值（ min） 表二条件气温W 25 c>25C不掺加外加剂八180150掺加外

27、加剂240210(二)、混凝土施工方法1、筏板混凝土强度等级C35P3最大水胶比不大于，水泥采用普通抗硫酸盐 水泥，水泥用量不小于320kg/m3。筏板混凝土抗渗等级为 P8,并添加高效减水 剂应符合混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2011)中有关规定。2、碎浇筑时采用“浇筑时采用斜面分层、依次推进、整体浇筑”的浇筑工艺。 这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，使每车碎都浇筑在前一车碎形成的坡面 上，确保每层碎之间的浇筑间歇时间不超过碎的初凝时间(4h)。同时可解决频繁移动汽车泵管的问题。3、为确保碎的密实性，碎浇筑时在碎坡面上布置 6台振捣器，坡脚、坡中和 坡顶碎卸料点各布置2台，坡顶

28、两台主要防止碎集中堆积，坡脚、 坡中4台主要 保证坡面上及坡底碎及时振捣密实。 碎振捣时应严格控制振捣时间、 移动间距和 插入深度，振动时振动棒应本着“快插慢拔”的原则，移动间距 400mmfc右，每 一振点时间保持2030秒左右，浇筑带接荏时，振动棒应插入下层碎50mm右, 以消除接槎，每个浇筑带应设专人指挥振捣工作，以防漏振。4、在集水坑及电梯井处泵车需与浇筑配合，以防碎量大产生冷缝，在有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应采用多层浇筑振捣方法，同时在浇筑碎时，应 经常观察，确保顺利布料和振捣密实，避免产生质量缺陷。5、混凝土的振捣：/(1)根据混凝土泵送时会自然流淌形成一个坡度的实际情况，

29、在每个浇筑带前、中、后布置三道振动器：第一道振动器布置在混凝土卸料点，主要解决上部 混凝土的捣实；中间一道振动器布置在混凝土斜坡中间区段， 以确保中部混凝土 的密实；第三道振动器布置在混凝土坡脚处， 以确保下部混凝土的密实。随着混 凝土浇筑工作的向前推进，振动器也相应跟上，以保证整个高度的混凝土的质量， 具体布置图如下：在振捣上一层时，应插入下一层混凝土内约 50mm以消除两层之间的接缝。 振捣从浇筑层的下端开始逐渐上移，摊铺坡度1: 3,如图示意。重点注意布料口周围、钢筋、转角、各区段作业接缝等部位。在柱插筋振捣时还应注意不可使 柱插筋移位或倾斜。在混凝土浇筑操作面上配6根振捣棒和一台平板振

30、动器，混凝土浇筑施工顺二 序采用斜面分层薄层推移法进行施工且混凝土均匀上升。在混凝土斜面分上、中、下三层振捣区，沿宽度方向布置 4组混凝土工，每组2人负责振捣，在浇筑区形 成一定作业面后，用平板振动器进行面层振实、振平。同时安排8人随后摊平、排实。用插入式振捣器应垂直于混凝土表面并快插慢拔均匀振捣，插点应均匀排 歹I，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。当混凝土表面无明显塌陷、 有水泥浆出现，不再冒气泡时，应结束该部位振捣。振动棒与模板的距离不应大 于振动棒作用半径的50%振捣点移动间距不应大于振捣棒作用半径的倍。碎应按分层浇筑厚度分别振捣，振动棒的前端应插入前一层混凝土中，插入深度不

31、应 小于50mm以消除两层间的接缝，以保证接槎的密实性。浇筑一次完成，不留 施工缝。平板振捣器的移动间距，应能保证振捣器的平板覆盖已振捣的边缘。 /浇筑混凝土时，应经常注意观察模板、支架、螺栓、管道和预留孔洞、预埋 件有无走动情况，当发现有变形或位移时， 应立即停止浇筑，并及时修整和加固 模板，完全处理好后，再继续浇筑混凝土。(3)混凝土表面标高以马凳筋上焊角钢 L30*3作为标高控制点，间距3000mm J要求角钢焊接时用水准仪找平。(4)硅表面处理：碎浇筑在使用振动棒振捣后，用平板振动器振一遍，然后 用刮杠刮平，先用木抹子搓平，在初凝和终凝之前分别用木抹子对混凝土裸露表面进行抹面处理。以消

32、除硅表面应力和进一步提高碎表面的密实性，防止裂缝的 产生，最后再将碎表面拉毛。(5)墙体水平施工缝留在高出底板表面 500m脸墙体上。6、试块留置/试验员应按规定次数在现场检测坍落度 (控制在760± 30mmfc右)，每班不少 于两次；并在监理人员见证的情况下在浇筑现场每浇筑 100立方米(或一个台班) 制作1组标准强度试块，当一次连续浇筑超过 1000m3时，同一配合比的混凝土 每200mM样不得少于一次，以检测砂的抗压强度。另每500m3留置抗渗试块不 少于1组，以检测碎的防水性能。7、碎测温(1)大体积碎温度检测控制内容主要是碎块体中心点的温度高峰值、碎表面的温度，碎中心点的

33、温度高峰值一般在碎浇筑后3d左右产生，以后趋于稳定不再升温，并且开始逐步降温。规范规定，对大体积碎养护，应根据气候条件采取 控温措施，并按需要测定浇筑后的碎表面和内部温度， 将温差控制在设计要求的 范围内；碎中心的温度与表面温度的温差不应大于25度；碎中心的温度和大气温度的温差不应大于25度。(2)本工程大体积碎测温采用深圳市维希特科技有限公司生产的DM6801A+电子测温仪，采用预埋测温线(端头有测温线)与主机插接测温。测温点设在筏 板边缘及中央部位，以能准确掌握碎块体的温度变化情况为原则。测温线预埋时10#楼由项目施工员曹孝军负责，11#楼由项目施工员吴龙负责，助理施工员具体 实施。测温线

34、每组三个，分别埋设在碎块体距上下表面各50mmR碎块体的正中心位置，10#®、11#楼测温点的平面布置见附图：疗肃天泰世纪嘉园经适房（四标段）10#楼大体积硅测温点示:口 ，媚2H测温点 3排测温点甘肃天泰世纪嘉园经适房（四标段）11#楼大体积砂测温点示意图理测温点 #测滞点1mmm 日 4 i . i (/'测温点, >* B V I i I I_口测温点力测温点共测温点 /测温点L#测温点L IBS邦测温点甘肃天泰世纪嘉园经适房(四标段)车库大体积碎测温点示意图(3)测温线应按测温平面布置图进行预埋，预埋时测温线应与筏板上下主 筋绑扎牢固，以免位移或损坏。三组线用透

35、明胶带缠绕到小10钢筋上，钢筋长,车库，外露碎表面20cm,每组测温线有3根(即不同长度的测温线)，在线的上端 用胶带做上标记，便于区分深度。测温线用塑料袋罩好，绑扎牢固，不准将测温 端头受潮。测温线位置应做好标志，便于测温时查找。 (4)测温时，10#楼由项目施工员曹孝军负责，11#楼由项目施工员吴龙负责， 助理施工员杨红纲、任龙分两班专职测温。测温线预埋和测温前应由技术负责人 进行培训和技术交底。测温人员要认真负责，按时按孔测温，测出碎体上、中心、 下表面及大气温度。不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁，换班时 要进行交接，做好测温记录。(5)测温工作应连续进行，在碎浇筑完毕第 1

36、天起至第5天内每4h测温一 次；第6天起每昼夜测4次，在温度达到稳定并经公司技术部门同意后停止测温。 测温同时要测大气温度，并做好测温记录。每次测温后应立即汇总整理碎内部温 度与硅表面温差数值，并报告项目技术负责人。(6)测温过程中如发现碎内部温度与表面温度之差达到或超过25度或温度异常，应及时通知项目技术负责人和公司技术部门， 及时采取增加蓄水厚度或加 放棉毯措施进行处理。6、混凝土的养护：(1)碎浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖一层塑料薄膜外加棉毯保湿保温， 防止碎表面因脱水而产生干缩裂缝。/待碎浇筑完毕12小时以内，进行蓄水养护。(2)待碎内外温度降止规定的温度范围内，并经项目部技术部门同

37、意后，将碎表面的蓄水排除，采用碎表面浇水的方法进行养护,浇水次数应能保证碎表面 一直处于湿润状态，总养护时间不得少于 21天。 (3)混凝土达到一定强度时，(以同条件试块的抗压强度为准)抓紧时间在 筏板砖模外侧回填土方。十、主要管理措施1、筏板碎施工前，应由技术负责人牵头，现场做好详尽的技术质量交底及安 全交底，使管理者及操作者均做到心中有数。2、施工现场要对商品碎逐车进行检查，严格控制砂的坍落度，混凝土坍落度 、 控制得不好，混凝土强度离散性大。 检查碎量是否与发货单相符，严禁碎搅拌车 在施工现场临时加水。3、碎浇筑应保证连续进行，当出现硅供应不均衡时，应及时与商碎站进行协 调，保证碎浇筑面

38、两层之间最大间隔时间不超过碎初凝时间( 4h)。4、为了把影响混凝土质量主要因素控制好，对以上三项工序应处于严格管理 状态。十一、质量保证措施1、现场混凝土施工期间，由项目执行经理顾惠民、技术负责人石世勋、质检 员达朝堂、安全员徐文彬、施工员曹孝军、吴龙及各工种负责人轮流值班，任何 人发现问题应立即向项目执行经理汇报，以便及时解决问题。2、设专职联络员2名轮流值班，负责搅拌站与现场的沟通。/3、现场的试块取样必须按规范进行留置，随时抽检碎的坍落度，按规定的 取样方法、地点和频率严格进行取样。4、做好交接班记录，每天呈报项目经理，交接班纪录中应注明混凝土每日的 浇筑数量，混凝土操作人员完成范围，

39、达到责任明确、人人有底。十二、大体积混凝土裂缝的控制对于本工程筏板大体积混凝土浇筑，除考虑保证强度外，更主要的是考虑混凝土的耐久性。根据我公司多年施工证明：由于混凝土成形后，内外温度差和不 均匀变形产生的拉应力超过混凝土抗拉强度而出现的裂缝， 以及约束情况下混凝 土水化、硬化过程中收缩产生的裂缝是影响大体积混凝土耐久性的主要因素， 也 是混凝土基础工程重要的质量问题。大体积混凝土易产生温度裂缝和干缩裂缝，裂缝的产生对强度及防水造成负面影响。裂缝产生的原因有：原材料、配合比、振捣、养护及温控等多项因素，为了控制裂缝的出现，我公司将着重从控制升温、延缓温降速度、减小混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸，

40、改善约束程度等方面采取一系列保证措施。十三、施工注意事项和过程中的控制(一)、施工注意事项1、碎浇筑应采用斜面分层、依次推进、整体浇筑，不得留施工缝，应符合下 列规定：(1)碎的摊铺厚度应根据所用振捣器的作用深度及碎的和易性确定，本工程采用泵送碎，碎的摊铺厚度不大于 500mm(2)碎分层浇筑的层问间隔时间应尽量缩短，必须在前层碎初凝之前，将次 层碎浇筑完毕。层间最长的时间间隔不得大于碎的初凝时间。当层问问隔时间超 过碎的初凝时间，层面应按施工缝处理。2、当由于特殊情况出现施工缝时，应按下列规定进行处理：(1)清除浇筑表面的浮浆、软弱碎层及松动的石子，并均匀露出粗骨料。(2)在上层碎浇筑前，应

41、用压力水冲洗碎表面的污物，充分湿润，但不得有 水。3、碎的拌制、运输必须满足连续浇筑施工以及尽量降低硅浇筑温度的要求， 应符合下列规定：(1)当气温较高时，碎搅拌站宜对砂、石骨料采取遮阳、降温措施。(2)碎搅拌运输车的数量应满足碎连续浇筑的要求。4.在碎浇筑过程中，应及时清除硅表面的泌水。泵送碎的水灰比一般较大， 泌水现象也较严重，不及时消除，将会降低结构碎的质量。(二)、施工过程中的控制1、在浇筑过程中，现场随试块制作实测坍落度并做好实测记录，按现行规范 留置混凝土强度试块和抗渗试块，标养60d龄期强度作为混凝土强度等级的评定 依据。2、表面处理：由于塑性收缩裂缝一般发生在混凝土终凝之前。为

42、防止这种裂 缝的产生，终凝前用木抹子搓平，以控制因水分蒸发和泌水收缩产生裂缝， 并立 即着手养护。3、后期养护:.由于混凝土表面与外界大气层接触面积大，散热快收缩也快，而深层和中心产生水化热则不易散发出来， 而产生内外温度差，为了尽量减少这 种温差，现场采用保温、保湿覆盖层或蓄水养护。十四、后浇带模板方案后浇带模板选用免拆式快易收口网和梳子模板。在止水钢板上、下用 12钢 筋焊接，间距为200mm筏板上部与下部钢筋网眼间通长设置，12钢筋作固定 焊接，并且焊接牢固且有一定的刚度，并用 22姓丝绑扎牢固。十五、碎泌水处理措施混凝土泌水处理，当混凝土大坡面的坡脚接近顶端模板时， 改变混凝土的浇 筑

43、方向，即从顶端往回浇筑，与原斜坡相交成一个集水潭，用污水泵将泌水排除。 十六、应急措施1、砂供应不连续时的措施(1)碎浇筑前，已确定的商品硅供应厂家应提供其与其他商品硅供应厂家达 成的书面互助协议，即在其由于自身搅拌站等出现故障不能连续供应碎时，其他商品硅供应厂家承诺及时提供符合要求的商品碎保证本工程筏板能连续浇筑。(2)发现有骨料卡住料斗中的搅拌器或有堵塞现象时(泵机停机工作，液压 / 系统压力达到安全极限)，应立即进行短时间的反泵，若反泵不能消除堵塞时， 应立即停泵，查找堵塞部位并加以排除。(3)当混凝土供应不足时或机械运转不正常时，可放慢泵送速度，但最长不 得超过15min压送一次，一般

44、情况下，混凝土泵做间隔推动，每45min进行4个行程正反转。(4)如果发生运输道路塞车，混凝土运输立即绕道行使，但不得超过50min到达现场。(5)混凝土到现场后若坍落度不能满足入泵坍落度要求，让罐车司机将运输 罐高速转动，搅拌6min,依此来加大坍落度，并做好记录，留置一组试块。若 塌落度还不满足现场要求，则要求该车碎退回商碎站。(6)当混凝土汽车泵出现故障时，采用拖式泵进行输送混凝土，浇筑厚度应 严格控制，保证在规范规定的允许偏差内，防止出现冷缝。(7)交通繁忙时，减小碎浇筑分层厚度，保证碎浇筑面最长间隔时间不超过 碎初凝时间。(8)当出现不可抗力等特殊情况，确实无法连续浇筑时，由现场技术

45、负责人 立即联系设计单位，由设计单位提供处理方案进行实施。/ 2、停电时的应急措施当现场意外停电时，紧急启动现场已配置好的75kW柴油发电机，为碎振捣及照明设备供电，保证碎浇筑连续进行。十七、安全措施1、在施工前应结合工程实际对每个工种的作业人员进行安全技术交底，使其熟悉本工种、本机械的安全技术操作规程。2、碎泵车、振动棒等机械操作人员必须严格按相应机械的安全技术操作规程进行操作，坚守岗位，做到“人不离机，机不离人”。3、施工人员应正确使用劳动防护用品和安全防护设施。进入施工现场必须正 确系戴安全帽。4、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌不得擅自拆除，确需要拆卸时必须经工地安全员同意

46、。5、操作所用的材料、工具要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递 / 物件禁止抛掷。6、施工现场危险部位的防护设施或明显标志，要严加保护。/7、现场安全员，应随时对施工现场安全进行检查，发现不安全因素及时解决 处理，使安全隐患消除在萌芽状态。8、碎汽车泵立在马路上进行硅浇筑时，应做好汽车泵周边的警示工作，并设 专人对周围行人和车辆的安全进行监护。十八、环境保护措施1、夜间施工的照明设施应采取遮光措施，不得将灯光直接对准附近居民家中,以免影响其正常休息。2、碎浇筑及碎车清洗过程中产生的污水必须经过沉淀后方可排入城市污水管 网。3、碎运输过程中应防止碎随路抛洒。4、浇筑剩余的碎应妥善处理，不

47、得随意倾倒。 5、碎振捣时不得将振动棒撬在钢筋上振捣，以尽量降低噪音。十九、温度计算计算条件：采用 C35碎，每立方米硅用级普通硅酸盐水泥、320+120kg,砂 755kg,石子1039 kg,水165 kg,减水剂，抗硫防腐阻锈剂，抗裂防水剂，膨 胀剂。碎浇筑入模温度25C,筏板基础碎厚度为，碎采用蓄水养护。A、自约束裂缝控制计算书a、计算原理（依据 <<建筑施工计算手册>> ）:浇筑大体积混凝土时，由于水化热的作用，中心温度高，与外界接触的表面温度低，当混凝土表面受外界气温影响急剧冷却收缩时， 外部混凝土质点与混凝 土内部各质点之间相互约束，使表面产生拉应力，内部

48、降温慢受到自约束产生压 应力。则由于温差产生的最大拉应力和压应力可由下式计算 ：_2 而uA工3-式中 d、（C分别为混凝土的拉应力和压应力（N/mm2）； E（t）混凝土的弹性模量（N/mm2）;混凝土的热膨胀系数（1/C） T1 混凝土截面中心与表面之间的温差（C）/混凝土的泊松比，取一。/由上式计算的如果小于该龄期内混凝土的抗拉强度值，/则不会出现表面裂 缝，否则则有可能出现裂缝，同时由上式知采取措施控制温差 T1就有可有效的 控制表面裂缝的出现。大体积混凝一般允许温差宜控制在20C - 25c范围内。b、计算：取 E0=Xl04N/mm2, a =1 X-50/T1=20.00C,厂1

49、） 混凝土在3d龄期的弹性模量,由公式： % = 4 （1 - J为计算得：E（3）= X04N/mm22） 混凝土的最大拉应力由式：口 -.2. 而。4工卜/1-3> v计算得： d=mm23） /混凝土的最大压应力由式：一1瓯/ 口上1713» 一计算得:（c=mm24） 3d龄期的抗拉强度由式：前一 （1.8工但产计算得： ft（3）=mm 2结论：因内部温差引起的拉应力 不大于该龄期内混凝土的抗拉强度值，所 以不会出现表面裂缝。B、混凝土浇筑前裂缝控制计算书a、计算原理（依据 << 建筑施工计算手册>> ）:大体积混凝土基础或结构（厚度大于1m）贯穿性或深进的裂缝，主要是由于 平均降温差和收缩差引起过大的温度收缩应力而造成的.混凝土因外约束引起的 温度（包括收缩）应力（二维时）,一般用约束系数法来计算约束应力按以下简化公AT