高强螺栓施工作业指导书

1、XXXXXXXXXXXXXXX标XXXXXXXXXX桥施工作业指导书 高强度螺栓施拧施工XXXXXX有限公司 高强螺栓施拧施工作业指导书单 位： 编 制： 审 核： 批 准： 目 录1、适用范围12、作业准备12.1内业技术准备12.2外业技术准备13、技术要求13.1编制依据及质量控制标准13.2高强度螺栓技术要求14、施工程序与工艺流程24.1施工程序24.2工艺流程25、施工要求35.1施工准备3高强度螺栓连接副储运、验收和保管3杆件要求4扭矩系数试验4板面摩擦系数的工地复验4扳手标定55.2施工工艺5连接面清理、检查、标记5连接件就位，用冲钉临时固定6安装高强螺栓，并换掉冲钉6高强度螺

2、栓的涂装86、劳动组织86.1劳动力组织方式86.2施工人员配置87、材料要求98、设备机具配置及使用维护98.1主要设备机具98.2设备机具使用和维护99、质量控制及检验109.1质量控制错误!未定义书签。9.2质量检验错误!未定义书签。10、安全及环保要求1010.1安全要求1010.2环保要求1110.3其他注意事项1111、附件12高强度螺栓施拧施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于XXXXXXX线XXXXXXX段XXXXXXX桥高强度螺栓施拧施工。2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在本桥高强度螺栓施拧前，对所有技术人员和安质人员以及施工作业人员进行详细交底，对高强

3、度螺栓相关图纸仔细审核，澄清有关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，制定相应的应急预案。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后方可持证上岗。2.2外业技术准备为作业人员配备好生活、办公设施，修建好高栓仓库并达到储存要求，建立高栓试验试验室，并上报验收合格。3、技术要求3.1编制依据及质量控制标准 铁路钢桥制造规范(TB10212-2009)铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定(TBJ214-92)铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB104152003)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）3.2高

4、强度螺栓技术要求本工艺适用于铁路钢梁摩擦型高强度大六角头螺栓连接的施工，螺栓材质采用20MnTiB、ML20MnTiB 或 35VB 钢制造，螺母垫圈材料采用35 或45 号钢制成。高强度螺栓连接副进场复验时其扭矩系数平均值应在 0.1100.150 之间，标准差不大于0.0100，出厂时栓接板面抗滑移系数的最小值不得小于0.55,构件拼装前必须进行板面抗滑移系数试验。每批试件的抗滑移系数最小值不得小于0.45。符合设计要求后，方可进行预拼及架设工作。4、施工程序与工艺流程4.1施工程序4.2工艺流程5、施工要求5.1施工准备检接板面的清理：拼装前应清除所有降低检接板摩擦面抗滑移系数的油迹、污

5、垢，以及孔边、板边的飞边、毛刺和其它附着物。摩擦面必须无任何油漆。如果摩擦面在大气中暴露时间超过6个月，必须检查摩擦面有无影响或降低抗滑移系数据的状况，有疑点时必须进行试验。对已经变质的摩擦面必须根据设计要求重新处理。在拼装部位用醒目的颜色标示出不同规格的高强度螺栓使用区域线，并分别注明规格、数量。但标示线不得侵入高强度螺栓垫圈的范围。全桥所有钢桁拱弦杆立面的高强度螺栓，其螺母安装在节点板外侧。钢桁拱平面及斜面的高强度螺栓，一律朝上，以便施拧。电动扳手电源要求电压稳定，应设立专用电源线并配稳压器。5.1.1高强度螺栓连接副储运、验收和保管 高强度螺栓连接副由一个10.9s高强度大六角头螺栓、一

6、个10H高强度大六角螺母和两个HRC3545高强度垫圈组成。 高强度螺栓的规格尺寸、技术条件，除应符合国标GB/T12281231-91的规定外，还应满足各自供货协议书关于扭矩系数平均值为0.1200.140的要求。验收时制造厂应以批为单位供货，并提供产品质量检验报告书及出厂合格证。施工单位对产品进行抽查验收，并作好检验记录，不合格者不得使用。 制造厂应按国标GB/T1231-91第6.3条之规定包装，在包装箱醒目的位置注明规格、批号、数量、生产日期，以便于施工单位储存保管。 高强度螺栓入库时应清点检查，按包装箱上注明的规格、批号分类存放。要作好防潮、防尘工作，底层应以木板垫高通风，垫高高度至

7、少30cm，靠墙的地方，离墙至少30cm远，防止高强度螺栓表面状况改变和锈蚀。入库后要建立明细库存表，发放登记表，加强管理。 螺栓、螺母、垫圈应尽可能保持其原有表面处理状况。为不使高强度螺栓的扭矩系数发生变化，保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染污物。 如确需在螺栓头部写明长度，应在干燥空气条件下进行。开箱后仅在螺栓头部写明长度，不必穿入垫圈拧上螺母配套（此项工作宜在桥上使用螺栓前进行）。每处理完一盒立即封闭一盒，处理完一箱立即封闭一箱。 每个施拧工班应指派专人领取高强度螺栓，领料单由值班技术人员签字生效。搬运过程中要轻拿轻放，防止螺纹碰伤。 高强度螺栓箱外裸露，尤其施拧前在桥上长时间裸露，必

8、将导致扭矩系数发生变化。因此，应根据当天施拧实际需用规格领取足够数量的高强度螺栓；在桥上使用前开箱，用多少开多少箱。没有用完的高强度螺栓立即放入箱中封闭，不允许高强度螺栓在桥上裸露过夜。 领用高强度螺栓一般不得以短代长或以长代短（控制外露螺栓的露出长度至少一个螺距，但不大于4个螺距）。5.1.2杆件要求栓接板面应平整、无焊接飞溅物、无油污，孔边、板边应无毛刺和飞边，严禁在栓接板面上作任何标记。摩擦面必须干燥和无任何油漆。如栓接面有污染，拼装前应进行及时清理。对沾有油污处，应用汽油或丙酮擦净。栓接板面处理采用喷丸（砂）或抛丸后喷涂无机富锌漆涂层或热喷铝图层，出厂时栓接板面抗滑移系数（摩擦系数）的

9、最小值不得小于0.55。制造厂在发送构件时，必须提供出厂时测试的栓接面抗滑移系数试验数据。在吊装、运输、存放过程中，应防止栓接板面磨损、沾染脏物和油污。在拼装部位用醒目的颜色标示出不同规格的高强度螺栓使用区域线，并分别注明规格、数量。但标示线不得侵入高强度螺栓垫圈的范围。全桥所有钢桁拱弦杆立面的高强度螺栓，其螺母安装在节点板外侧。钢桁拱平面及斜面的高强度螺栓，一律朝上，以便施拧。5.1.4扭矩系数试验 现场抽取具有代表性的连接副进行扭矩系数试验，确认其平均值和标准偏差均符合GB/T1228123191之要求，方可作为制定高强度螺栓的施拧扭矩Tc和检查扭矩Tch的依据。 扭矩系数试验用轴力扭矩测

10、定仪进行。试验过程中螺栓的预拉力应控制设计值的±2.5%以内。 扭矩系数试验过程以模拟现场施工的方式进行，使试验状态与施工状态尽可能保持一致。5.1.5板面摩擦系数的工地复验 板面摩擦系数试件与钢桁拱架连接接点板采用同一材质、同批制造、同一板面处理工艺，并在相同的条件下运输和存放。 试验前应仔细检查试件表面，清理试件板面的油污和孔边、板边的毛刺等，如摩擦面有损伤，做好记录并经请示、批准后方可进行试验。 试件组装时先用冲钉定位，然后逐个换上高强度螺栓，并拧紧，用电阻应变仪对试件板上每个高强度螺栓的预拉力进行精确控制，使各个螺栓的预拉力在0.951.05P之间。（P为高强度螺栓的设计预拉

11、力） 试件安装在试验机上时，一定要使试件轴线与试验机中线重合；试验加载须平稳，加载速度应控制在35kN/S内。 工地板面摩擦系数复验值不小于0.45时，方可进行现场钢桁拱架的拼装工作。5.1.6扳手标定 对定扭矩带响扳手和显示扭矩的表盘扳手，应编号使用。对每台电动扳手和控制器，应固定配套编号，不得混杂，使用过程中不得随意调节控制器的旋纽，并指定专人使用。 电动扳手和定扭矩带响扳手采用扭、轴仪标定。表盘扳手采用挂重法标定。每把电动扳手、带响扳手和表盘扳手，要有专人检查校正，建立履历薄，详细登记。 施拧扳手标定次数为每班上班前和下班后各一次。标定误差规定为：上班前标定不得大于规定值的±3

12、%；下班后标定不得大于规定值的±5%，若上班前标定误差大于±3%，应调整至±3%以内；若下班后标定误差大于±5%，应立即检查并有校正记录，同时对该扳手当班施拧的全部螺栓进行紧扣检查。使用完的带响扳手，标定后应放松弹簧。 紧扣检查用的表盘扳手，使用前必须标定，其扭矩误差不得大于所使用扭矩的±1%。 使用扭、轴仪用当天上桥螺栓标定施拧扳手，可同时测出当天上桥高强度螺栓的扭矩系数。坚持对每天测出的扭矩系数进行统计，即使温度、湿度发生较大变化，也可正确选用施拧扭矩，消除因扭矩系数发生变化对高强度螺栓终拧预拉力的影响。 电动扳手电源要求电压稳定，应设立专

13、用电源线并配稳压器。5.2施工工艺5.2.1连接面清理、检查、标记连接板面的清理：拼装前应清除所有降低连接板摩擦面抗滑移系数的油迹、污垢，以及孔边、板边的飞边、毛刺和其他附着物。摩擦面必须无任何油漆。可用细铜丝刷、干净棉丝除去栓接板面和栓孔内脏物。对沾有油污处，应用汽油或丙酮擦净。栓接板面必须干燥，不应在雨中作业。对翘曲板面应予整平。如摩擦面在大气中暴露时间超过6 个月，须检查摩擦面有无影响或抗滑移系数降低的状况，有疑点时必须进行试验。对已经变质的摩擦面，必须根据设计要求重新处理。在拼装部位用醒目的颜色标示出不同规格的高强度螺栓使用区域线，并分别注明螺栓的规格和数量，但标示线不得侵入高强度螺栓

14、垫圈的范围。连接件就位，用冲钉临时固定在拼装现场,首先用冲钉将板束准确对孔，再用部分粗制螺栓将板层充分压紧，之后方可安装高强度螺栓。拼装冲钉的公称直径宜小于设计孔径0. 10.2mm，应与工厂试拼中所用冲钉直径相同。冲钉圆柱部分的长度应大于板束厚度，冲钉材质可用35 号碳素结构钢或不低于35 号钢制作，并经过热处理后方能使用。冲钉使用多次后，经检查如因磨耗直径偏小时应予更换。钢梁预拼时，可用25的冲钉代替高强度螺栓使用，高强度螺栓全部初拧后，再将冲钉全部换成高强度螺栓，并初拧，最后全部终拧。钢梁悬臂拼装时，采用50%冲钉并受力，另5O采用高强度螺栓，初拧后，再将冲钉分批换成高强度螺栓按顺序进行

15、终拧。高强度螺栓的安装方向：为便于施拧，全桥所有主桁节点立面的高强度螺栓，其螺母一律安装在节点板外侧；横向联结系的高强度螺栓，其螺母一律安装在拼接板外侧。全桥平面及斜面的高强度螺栓除平联下面、轻轨纵梁顶面鱼形板其螺母朝下外，其余一律朝上。桥面板U 型肋连接螺栓，其螺母安装在拼接板外侧。个别部位的高强度螺栓，其螺母位置无法满足上述几点要求时，可由主管工程师决定，但力求全桥一致。电动扳手电源应设专用电源线，使其与大型机具电源分开，避免起动时电压波动影响电扳输出扭矩，导致螺栓预紧力误差增大；并应配稳压器，使用电压应控制在200-220V 之间，稳压器输出电源线长度一般不超过15m，防止太长的线路引起

16、电扳电压的降低。5.2.3安装高强螺栓，并换掉冲钉高强度螺栓施拧方法高强度螺栓连接副的拧紧方法分为扭矩法和扭角法，本工艺讲述扭矩法，为使高强度螺栓的扭矩系数等能达到设计的要求，工地应进行一系列的试验，根据试验的数据和试验时施拧的步骤，确定工艺的施拧步骤。一般拧紧初拧（复拧）终拧一般拧紧：即用人工扳手，在不用加力杆时，以一个人的力拧紧螺栓至扳不动为止，如此将螺栓拧紧一遍。一般拧紧前应检查拼装部位的冲钉和高强度螺栓是否合乎规定，检查螺栓规格有无用错者，螺母、垫圈有无装反者，螺栓朝向是否符合要求。检查无误后，再进行一般拧紧。初拧（复拧）：复拧（初拧）扭矩应控制在终拧扭矩值的50%左右，用电动扳手进行

17、施拧，初拧完毕并检查合格后，用白色油漆在螺栓、螺母、垫圈及构件上作划线标记,以便于终拧后检查有无漏拧以及垫圈或螺栓是否随螺母转动。（检查方法是：螺栓、螺母、垫圈之划线均未错动者为漏拧；螺栓、螺母的划线未错动者为螺栓随螺母转动；螺母、垫圈的划线未错动者为垫圈随螺母转动）。终拧：施工轴力（终拧轴力）为设计预拉力的1.1 倍，终拧使用电动扳手。不能使用电动扳手的部位，可用定扭矩带响扳手施拧。使用定扭矩带响扳手施拧时，要注意施力均匀，不得冲击施拧。终拧完毕后用与初拧不同颜色的红色油漆在螺母上作出标记。无论使用何种扳手施拧，对于插入式拼接的节点，应从节点刚度大的部位向不受约束的边缘方向施拧，对大节点则应

18、从节点中央沿杆件向四周进行，以利于拼接板面压平和减少先后施拧螺栓之间的相互影响。为防止施拧时螺栓杆转动，可用普通板手卡油，不准其转动。穿放螺栓前，需将栓孔的尘土、浮锈清除干净，以免污染螺栓。穿放螺栓不得用锤打强行穿入，以免损伤螺纹。对于螺栓不能自由穿入的栓孔，应查明原因，及时进行研究处理，处理时，严禁气割扩孔。若绞孔或扩钻应防止钢屑落入板层缝中，处理前应将该孔四周的螺栓全部拧紧。对于经绞孔或扩钻的构件及孔眼位置，应有施工记录备案。组装时，螺栓帽一侧及螺母一侧应各置一个垫圈，垫圈有内倒角的一面应分别朝向螺栓帽和螺母支承面。不得使用生锈、螺纹损坏、表面潮湿或有灰尘、砂土和表面状况发生变化的高强度螺

19、栓。凡表面状况发生变化的高强度螺栓，应送回原生产厂家重新进行表面处理。重新处理后，按原供货要求进行扭矩系数复验，复验合格后方可使用。为防止螺栓在施拧时出现卡游现象，施拧时必须用套筒扳手卡住螺栓头（卡游现象指拧紧螺母时，螺栓杆跟着转动）。桥上当天穿入节点板中的高强度螺栓必须当天初拧或终拧完毕。终拧扭矩检查应在4h以后、24h以内进行。雨天不得进行高强度螺栓施拧。在每班作业后应对扳手进行复核检查。当发现偏差超过±5%时，应复查该扳手已拧螺栓的合格率。高强度螺栓经终拧检查合格后，其螺栓、螺母、垫圈的外露部分应立即涂装（雨天和严寒天气除外），板层尤其是朝上的缝隙应用腻子腻缝，然后按照钢梁涂装

20、的规定，对外露的高强度螺栓和喷铝板面进行涂装。待至少涂了一道面漆后，才允许拆除螺栓的脚手架。5.2.3高强度螺栓的涂装高强度螺栓终拧检查合格后，应及时对节点板和螺栓外露部分进行涂装防护。接头的板缝应按铁路钢桥保护涂装之规定进行清洁后用油漆或腻子封闭。拼接板外露部分也应涂装锌黄酚醛底漆二道（每道35m）和相应的面漆。高强度螺栓外露部分在检查合格后，也应依据铁路钢桥保护涂装之规定进行涂装和防护。6、劳动组织6.1劳动力组织方式高强度螺栓施拧施工采用架子队组织模式，架子队下设高栓施拧班组。6.2施工人员配置对于一个施拧班组(4 人)，每班10 小时，对主弦（上下弦、竖杆、斜杆）M30，10.9S 高

21、栓，每班可施拧300 套左右，对平联及横联的M24，10.9S 高栓每班可施拧400 套左右，对于桥面板M22 高栓每班可施拧600套左右。7、材料要求本桥高强度螺栓规格及要求见下表：8、设备机具配置及使用维护8.1主要设备机具高栓施拧工具主要有电动扳手、数显扳手、表盘式指针扳手、套筒扳手、锤子、高栓试验仪器、稳压器等等。8.2设备机具使用和维护施工用每台电动扳手应建立技术档案，其内容包括每次扭矩边定记录，标定时间、温度、施拧部位、施拧螺栓数量，与控制箱配套情况，发生故障情况及维修使用记录等。电动扳手与控制箱有固定编号，配套使用，一经标定发出后，任何人不得更改电动扳手与控制箱的配套及控制箱的档

22、位。如使用过程中有异常情况，应交高强度螺栓试验组进行检查、维修、标定，其他人不得擅自处理。电动扳手与控制箱（其它扳手同）应指定专人管理、标定、使用、检查和维修。在潮湿气候中施工时，电动扳手的电机内易湿度超过技术规定，使绝缘度降低，极易使扳手电机损坏，因此，在电动扳手的保管和使用中，必须有相应的防潮和除湿措施。在任何情况下，电动扳手的电机正转尚未停止前严禁立即反转，反之亦然，否则会造成电动扳手的损坏。电动扳手应经常检查电机运转情况，定期对整流子进行清槽处理，碳刷火花超过1.5级时即应停止使用，进行检修。9、质量控制及检验施拧质量检查按照铁路桥涵工程质量评定验收标准（TB 10415-2003）的

23、规定进行。由专人负责施拧质量检查。当天施拧的螺栓当天检查完毕，并作好施工记录。螺栓抽查数目：弦杆节点、平联、复杆的每个节点每一螺栓群中检查的数量为其总数的5%，其中每个主桁大节点不得小于5套螺栓。初拧检查，系用0.3kg小锤敲击螺母一侧，用手按住相对的另一侧，如颤动较大者即认为不合格，应予再初拧。初拧检查由螺栓工班自检。终拧检查，先按前述检查划线错开情况的办法，确定终拧时有无漏拧以及垫圈或螺栓是否转动，之后用表盘扳手进行紧扣检查（螺栓转动者，应卡死螺栓头）。紧扣检查扭矩超拧值或欠拧值均不得大于规定值的10%。“规定值”通过试验确定。“紧扣检查”即对已终拧的高强度螺沿拧紧方向转动螺母，检查螺母刚

24、刚转动时的紧扣扭矩。紧扣检查前，先在螺母、垫圈上划一细线，以监测螺母转动情况。检查合格，在螺栓末端点以黄色油漆标记。每个节点或栓群抽查的螺栓，其不合格者不得超过抽查总数的20%。对不合格的螺栓群应继续抽查，直到累计总数有80%的合格率为止。然后对欠拧者（含漏拧者）要补拧，对超拧者（含垫圈转动者）要更换。10、安全及环保要求10.1安全要求 配备足够的安全设施，支架、平台、脚手架必须牢固，并要有防滑设施。 所有高空作业人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，做到持证上岗，并需定期进行体格检查。 各操作人员必须严格遵守有关安全规程，提高安全意识，消除不安全因素。 吊机指挥要由专人负责，信号要明确，

25、起吊螺栓等物品时要捆绑牢固，严防起吊物坠落伤人。 桥上工作时要尽量避免双层作业，打冲钉时不要用力过猛，对面不准站人，防止冲钉飞出伤人。每班要清除一次脚手架，冲钉及时回收交库。 运输螺栓冲钉及脚手架的平车不准溜放，必须有专人看管刹车，并注意避让运梁车辆。 施拧小工具扳手冲钉，螺栓等物要用工具袋装好，严禁上抛下掷，多余料具要及时清理干净，留用的要堆放在安全可靠的位置。 使用的动力、照明线路必须保证绝缘良好，专人值班，手持电动工具电源处应加装漏电保护器，工作灯应采用32V 安全电压，电器设备如出现故障应及时修理。 在架梁过程中要指派专人和气象及地震部门取得联系，若有情况及时通知施工部门采取安全措施。风力达6 级和6 级以上时停止架梁。 施工现场显目位置设置安全宣传牌，危险作业的场所应悬挂危险警示标志。10.2环保要求 严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令。 将施工噪声控制到最低程度，施工人员休息场所尽量远离有噪声的地方。 施工和生活中产生的废弃物要集中处理，不得随意丢弃，避免金沙江环境受到污染。10.3其他注意事项钢梁安装开始前，对架梁使用的材料、工具、