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文档简介

1、目录目录3.一、编制依据一、编制依据3.二、工程概况二、工程概况1.1、工程简介4.2、预制梁数量及梁长统计表6.三、预制梁场建设方案三、预制梁场建设方案6.1、预制场选址7.2、预制场场地处理7.3、场地布置8.4、制梁台座设置9.5、存梁台座设置错误!未定义书签。错误!未定义书签。.6、台座监测错误!未定义书签。错误!未定义书签。.7、存梁管理错误!未定义书签。错误!未定义书签。.8、钢筋加工棚设置错误!未定义书签。错误!未定义书签。.9、梁场供水供电设置错误!未定义书签。错误!未定义书签。.10、场地排水系统错误!未定义书签。错误!未定义书签。.11、预制梁养护措施错误!未定义书签。错误

2、!未定义书签。.12、生活办公区布置错误!未定义书签。错误!未定义书签。.13、主要设备配置错误!未定义书签。错误!未定义书签。.14、材料堆放区布置错误!未定义书签。错误!未定义书签。.15、废水处理错误!未定义书签。错误!未定义书签。.四、施工人员投入计划四、施工人员投入计划错误!未定义书签。错误!未定义书签。.1、施工管理人员统计表错误!未定义书签。错误!未定义书签。.2、施工队伍及工人统计表错误!未定义书签。错误!未定义书签。.五、机械投入计划五、机械投入计划错误!未定义书签。错误!未定义书签。.1、施工机械投入统计错误!未定义书签。错误!未定义书签。.六、主要材料投入六、主要材料投入

3、错误!未定义书签。错误!未定义书签。.七、预制梁浇筑方案七、预制梁浇筑方案错误!未定义书签。错误!未定义书签。.1、混凝土运输及浇筑顺序错误!未定义书签。错误!未定义书签。.2、砼振捣及注意事项错误!未定义书签。错误!未定义书签。. 八、预制梁总体架设方案八、预制梁总体架设方案错误!未定义书签。错误!未定义书签。.九、总体进度安排九、总体进度安排错误!未定义书签。错误!未定义书签。.1、预制场桥梁桩基施工错误!未定义书签。错误!未定义书签。.2、预制梁场建设错误!未定义书签。错误!未定义书签。.3、预制梁施工错误!未定义书签。错误!未定义书签。.十、质量保证措施十、质量保证措施错误!未定义书签

4、。错误!未定义书签。.十一、安全保证措施十一、安全保证措施错误!未定义书签。错误!未定义书签。. 十二、文明施工及环境保护十二、文明施工及环境保护错误!未定义书签。错误!未定义书签。.1、文明施工错误!未定义书签。错误!未定义书签。.2、环境保护错误!未定义书签。错误!未定义书签。.十三、附图十三、附图预制梁场专项施工方案预制梁场专项施工方案一、编制依据一、编制依据1、广明高速公路陈村至西樵段 S01 合同段两阶段施工图设计 ;2、广明高速公路广州段 SG09 合同段两阶段施工图设计 ;3、 公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011;4、 公路工程质量检验评定标准JTG 期 F80/1-

5、2004;此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外,尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。二、工程概况二、工程概况1 1、工程简介、工程简介本合同段位于佛山市顺德区陈村镇和南海区平洲镇境内,主要工程为吴家围互通立交,是实现广明高速与广珠西线高速之间交通快捷转换的通道。(1)佛山段:主线桥左、右幅和 4 座匝道桥主线桥左幅起终点桩号为 LK30+169.565K30+831.691,长 662.126m,右幅起终点桩号为 RK30+047.275K30+831.691,长 784.416m,标准宽 34.5m。匝 道 桥 4 座 , FM 匝 道 起 迄 里 程 : FM0+463.025 F

6、M0+900.655 , 桥 长4378.630m,标准宽 8.5m;MF 匝道起迄里程:MF0+195.409MF1+308.704,桥长 1113.294m,桥幅标准宽度 10.5m;MS 匝道起迄里程:MS0+103.680MS0+486.243 , 桥 长 382.563m , 标 准 宽 8.5m ; SM 匝 道 起 迄 里 程 :SM0+077.063SM0+122.228 ,桥长 1045.166 m,桥幅基本宽度 8.5m。主 线 桥 分 别 在 RK30+577.899 RK30+622.899 和RK30+087.257 RK30+132.257 采 用 T 梁 上 跨

7、白 陈 路 和 广 珠 西 线 高 速 , MF 匝 道 桥 在MFK0+668.816MFK0+713.816 之间采用悬浇箱梁跨越广珠西线高速。(2)广州段:主线桥左、右幅和 4 座匝道桥主线桥左幅起终点桩号为 LK29+260.146LK30+169.565,长 909.419m,右幅起终点桩号为 RK29+309.775RK30+047.275,长 737.5m,标准宽 34.5m。匝道 桥 4 座 , FJ 匝 道 起 迄 里 程 : FJ0+145.322 FJ1+136.892 , 桥 长 全 长994.600m,标准宽 8.5m;JF 匝道起迄里程:FJ0+142.292JF0

8、+629.715,桥长全长 489.156m,桥幅标准宽度 8.5m;JS 匝道起迄里程:JS0+140.538JS1+577.709,桥长全长 1437.171m,标准宽 10.5m;SJ 匝道起迄里程:SJ0+152.490SJ0+425.649,桥长全长 273.159m,本匝道是连接 FJ 匝道和广明高速陈村至西樵段 S01 合同段 SM 匝道的通道,桥幅宽度 8.5m。主线桥分别在 LK30+034.565LK30+169.565 采用 T 梁上跨广珠西线高速,FJ 匝 道 桥 在 FJ0+633.322 FJ0+738.322 和 JS 匝 道 桥 在 JS0+575.791 JS

9、0+684.629 采用悬浇箱梁跨越广珠西线高速。拟自建梁场,同时承担佛山 S01 合同段和广州 SG09 合同段预制梁的生产任务。虽然佛山段和广州段分开施工,但本工程为全互通立交,两合同段预制梁的生产和架设必须统一规划和协调,否则会相互影响,制约工期,本合同段所有预制梁预制时间按 10 个月考虑。2 2、预制梁数量及梁长统计表、预制梁数量及梁长统计表吴家围互通立交 S01 标佛山段预制小箱梁、T 梁数量表项目起始墩号结束墩号预制小箱梁合计(片)规格数量22.5m25m27.5m主线左幅60#64#427.5m45 片=20 片2000主线左幅64#67#325m35 片=15 片0150主线

10、左幅67#71#425m45 片=20 片0200主线左幅71#74#327.5m35 片=15 片0015主线左幅77#80#327.5m37 片=21 片0021主线左幅80#83#327.5m36 片=18 片0018主线右幅61#65#427.5m47 片=28 片0028主线右幅65#67#225m26 片=12 片0120主线右幅67#71#425m45 片=20 片0200主线右幅71#73#225m210 片=20 片0200主线右幅73#75#227.529 片=18 片0018主线右幅78#81#327.5m37 片=21 片0021主线右幅81#84#327.5m36 片

11、=18 片0018FM 匝道11#15#425m44 片=16 片0160FM 匝道15#18#325m34 片=12 片0120MS 匝道7#11#425m34 片=12 片0120MS 匝道11#15#425m34 片=12 片0120SM 匝道19#22#322.5m33 片=9 片900SM 匝道22#25#322.5m33 片=9 片900SM 匝道25#28#325m33 片=9 片090SM 匝道28#32#425m34 片=12 片0120小计(片)38160139合计(片)337项目起始墩号结束墩号预制 T 梁规格数量主线左幅74#77#43m+45m+43.792m311

12、片=33 片主线右幅58#61#40m+45m+37.62m39 片=27 片主线右幅75#78#43m+45m+41.38m39 片=27 片合 计(片)87吴家围互通立交 SG09 标广州段预制小箱梁、T 梁数量表项目起始墩号结束墩号预制箱梁合计(片)规格数量22.5m25m27.5m30m主线左幅27#30#325m36 片=18 片18主线左幅30#33#325m37 片=21 片21主线左幅33#36#325m37 片=21 片21主线左幅36#38#225m28 片=16 片16主线左幅38#40#225m29 片=18 片18主线左幅40#44#425m45 片=20 片20主线

13、左幅44#48#425m45 片=20 片20主线左幅48#51#327.5m35 片=15 片15主线左幅51#52#130m15 片=5 片552#54#227.5m25 片=10 片10主线左幅54#57#327.5m35 片=15 片15主线右幅29#32#325m36 片=18 片18主线右幅32#35#325m37 片=21 片21主线右幅35#38#325m39 片=27 片27主线右幅38#41#325m35 片=15 片15主线右幅41#44#32535 片=15 片15主线右幅44#48#425m45 片=20 片20主线右幅48#52#430m45 片=20 片20主线右

14、幅52#54#222.5m25 片=10 片1054#55#125m15 片=5 片5主线右幅55#57#225m25 片=10 片1057#58#122.5m15 片=5 片5FJ 匝道23#26#327.55m34 片=12 片12FJ 匝道26#30#425m44 片=16 片16JF 匝道8#11#327.5m33 片=9 片9JF 匝道11#14#327.5m33 片=19 片9JF 匝道14#17#330m33 片=9 片917#18#127.5m13 片=3 片3JS 匝道26#29#325m44 片=16 片16JS 匝道29#33#425m44 片=16 片16JS 匝道33

15、#37#425m44 片=16 片16小计(片)153138934合计(片)451项目起始墩号结束墩号预制 T 梁45(m)规格数量主线左幅57#60#345m37 片=21 片21合 计(片)21三、预制梁场建设方案三、预制梁场建设方案1 1、预制场选址、预制场选址由于所处地理位置河流比较多、征地拆迁难,没有可供梁场建设的合适场地,并根据预制梁梁长统计表及预制梁施工进度计划,预制梁场规划在 FJ 匝道桥,场地设计长度为 FJ23FJ33 墩长 254m、宽 24m,梁场总面积 6 6096096 ,计划设置 30.5m 箱梁台座 25 个、45.5mT 梁台座 3 个,保持每月可生产 100

16、 片预制梁,使其可在预制工期内完成制梁任务。因为架梁顺序先由 FJ 匝道向广州方向拉通主线桥,回头拉通高明方向主线桥,然后拉通左右匝道,所以该场地满足桥梁架设需求。2 2、预制场场地处理、预制场场地处理预制梁场所占 FJ 匝道桥桩基础施工完成后,在其上进行预制梁场布置。根据设计位置及挖深,进行台座和龙门吊轨道位置开挖,对台座、轨道范围内的基底要做基础地基承载力试验及验算。如果基础不满足承载力验算要求时,就要对基底进行换填,使用建筑砖渣换填、碾压到标高位置。在做基础地基承载力试验及验算,能满足基础地基承载力验算要求,再进行下道施工。梁场地面均采用建筑砖渣进行换填,并用压力机压实后浇筑 20cm

17、厚 C20 混凝土全面硬化,地面设置 23%坡度,以利排水。运输便道采用 20cm 厚 C25 混凝土硬化。3 3、场地布置、场地布置(1)预制梁场设置办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。(2)进入预制场路口处明显位置设指路牌 1 块;场内相应位置设场地平面图、工艺流程图(分预制、张拉、压浆等) 、质量检验标示牌(分预制、张拉、压浆等) 、安全警示牌、安全操作规程(龙门吊、张拉机具等) 、文明施工牌等各 1 块。在机械设备的醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌。(3)吊装作业区、安全通道设置禁止标志;龙门吊设置与高压线保持安全距离,司机岗位职责、岗位安全操作规程牌(0.8m0.

18、55m)随机挂设,“施工重地,注意安全”警示牌(0.6m0.4m)置于龙门吊下。预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。钢筋绑扎区在明显位置应设置标识牌。张拉台座两端应设置指令标志,并设置防护板。台座两端设防护网和安全警示标志。4 4、制梁台座设置、制梁台座设置(1)预制台座布置预制梁场布置 30.5m 小箱梁台座 5 排,每排 5 个,共 25 个。可同时兼顾生产 22.5m、25m、27.5m 小箱梁。在设置 45.5m T 预制台座 1 排,共 3 个。预制场采用双轨道龙门架吊移梁及模板吊装。本预制梁场同时承担佛山 S01 合同段和广州 SG09 合同段共有 788

19、 片小箱梁和 108 片 T 梁的预制任务。预制梁场台座布置见图 1。(2)预制台座结构台座均采用钢筋混凝土凸形基础,采用 C30 混凝土浇注,因张拉时台座两端须承受全部梁重,所以在其两端采用 C30 钢筋混凝土扩大基础,以提高梁体自重荷载承受力。预制梁台座基础钢筋布置见图 3、图 4。(3)预制台座承载力计算计算公式:P/A=0P30.5m 小箱梁制梁台座与梁体重量 KNA基础作用于地基上有效面积 mm2土基受到的压应力 MPa0土基容许的应力 MPa根据上述公式可知P=1512.59KN,A=41.6m2=P/A=1512.59*103/41.6=36.36KPa90KPa,基底夯实换填石渣,地基承载力满足承载要求。计算公式:P/A=0P45.5mT 梁制梁台座与梁体重量 KNA基础作用于地基上有效面积 mm2土基受到的压应力 MPa0土基容许的应力 MPa根据上述公式可知P=2269.578KN,A=59.6m2=P/A=2269.578*103/59.6=38.08KPa90KPa,基底夯实换填石渣,地基承载力满足承载要求。(4)预制台座施工台座施工时先绑轧钢筋、在预埋 PVC

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