陆空两用飞行汽车的发展现状

1、 陆空两用飞行汽车的发展现状摘要：介绍最有代表性的两类机型，包括美国的多发动机无机翼式四轮飞行汽车SKY CARM400型和折叠翼四轮飞行汽车Transition 作说明。关键字：飞行汽车，陆空两用，发展现状一前言自1917年第一辆飞行汽车问世以来，人们便开始了对飞行汽车的大量探索。多年来，发明家和飞行爱好者们设计了多种性能良好的飞行汽车。当今交通拥堵日益严重，各国都在竞相研发飞行汽车，该领域的研究越来越重要。目前，全球范围内已获得上百种飞行汽车专利，研制出多种能飞的样机，少部分国家研制的,样机已投入小批量生产。美国于2004年、欧盟各国也于2005年出台了新法规和新标准，只要飞行机动车的各项

2、性能指标达到相应的国家标准要求，且质量不超过600kg，就允许私人拥有。飞行汽车的研制已成为大势所趋，该文就现有飞行汽车分别按三轮、四轮进行分类探讨，并对其研究现状及发展趋势进行概述。二什么是飞行汽车将普通的汽车安装一个可折叠式的机翼，一般汽车只有一台活塞发动机，地面模式和飞行模式操纵均由该动力模块驱动。为了使两种驱动系统共用一台发动机，需要设计两套传动装置，地面系统需要变速箱和传动轴，而飞行系统至少需要一个可变桨距螺旋桨。以特拉富贾公司推出的会飞的汽车“变形者 ”为例，这种会飞的汽车能在30秒内完成从汽车到飞机的变形，驾驶员在车内即可完成操作。该车处于“汽车模式”时，其时速可达145千米；双

3、翼展开进入“飞行模式”后依靠螺旋桨作用，速度可达185千米/时，加满一次无铅汽油可飞行805千米。双翼折叠后，可以在普通车库停放。“变形者”可以在具备长约762米跑道的任何普通机场起飞或降落二飞行汽车种类之四轮飞行汽车2.1.1SKY CAR M400多发动机无机翼式SKY CAR M400型是前美国加州大学教授保尔·莫勒设计的SKY CAR M400（见图1）是垂直起降飞行汽车中的典型代表，它具有极好的飞行性能，但陆地性能很差，只能在路面状况很好的路面上行驶。图1空中自由翱翔的SKY CAR M400，SKY CAR M400可乘坐4人。其4个发动机舱装备8台改进型转子发动机，动力

4、采用巧妙组合的可转动发动机及专门提供升力的风扇。汽车重量增加时，前后个发动机会向上倾斜45°，位于发动机舱内的风扇可顺着气流再转45°，两个45°的组合便产生了垂直向上的升力，且升力为两个力的合力。该车能在狭小的面积上垂直起飞和降落，还可在半空中悬停。其高置的水平尾翼和三垂尾气动干扰小、效率高，提供了良好的稳定性和操纵性，整车机动性能特好。SKY CAR M400完全由计算机操控，利用GPS全球定位系统卫星导航，驾驶者只要输入地址或电话号码便可自动到达目的地。一旦在飞行中发生意外，该车内外部都可以释放出降落伞和安全气囊，起缓冲保护作用。SKY CAR M400最近

5、试飞成功，预计在2012年之前开发出原型机。只要经美国联邦航空局许可，在2012年之后几年内就可量产。估计每架售价达50万美元，购买它须获得美国联邦航空管理局的批准。 图（1）2.1.2其他代表性飞行汽车其他代表性垂直起降飞行汽车有以色列X-HAWK（见图2）及美国飞天悍马计划中的“飞行悍马”（见图3）。（1）X-HAWK采用封闭式风扇取代封闭式旋翼，可贴着建筑物飞行，并能在空中不间断飞行2h，时速近250km，最大飞行高度3600m。该车拥有一套线控系统，通过位于螺旋桨导管上部和下部的叶片提供纯横向控制，让飞行器变得更加稳定。（2）美国国防部将斥巨资打造一种可在几十秒内打开折叠机翼和螺旋桨，

6、无须任何跑道就可垂直起飞的陆空两用吉普车。该计划分为两个独立的任务，任务一是开发并集成一辆整车，任务二是为该整车开发单独的关键技术组件。这款车被称为“飞行悍马”，它配备装甲车门、防弹玻璃和结实的车身，并全程电脑控制，最大有效载荷为454kg，乘员4人。图（2） 图（3）2.2非垂直起降汽车Transition（见图4，5）被誉为“世界上第一个真正的飞行汽车”，它于2009年3月10日成功首飞37s、900余m后着陆。其陆空转换时间仅需30s。图4“世界上第一个真正的飞行汽车” Transition该车仅采用一台发动机（普通无铅汽油）提供动力。飞行模式时，用轴驱动固定桨距推进螺旋桨；汽车模式时，

7、通过无级变速器驱动前轮。机体采用碳纤维复合材料，机翼铰链和悬挂接头采用铝部件。驾驶舱沿用轿车驾驶室的设计，以便于家庭用户快速掌握驾驶技巧。此飞行汽车的最大特点是两侧机翼可伸缩，使用飞行模式时，驾驶员只需按下模式转换按钮，机翼便会自动展开，前轮驱动发动机转换为螺旋桨发动机，通过短距离滑跑后便可升空；着陆时，驾驶员同样按下模式转换按钮，机翼就会自动从根部和中间向机身后方折叠收起，发动机也自动转换成前驱发动机，飞机变成四轮汽车。为防止意外，着陆过程中，驾驶员即使按下飞机模式转换为汽车模式的按钮后，在飞机没有完全着地前，内部锁定机构会自行防止机翼折叠，只有当发动机传动完全转变为汽车模式和机轮完全承载了

8、飞行汽车的全部重量后，机翼才会开始折叠；同样，从汽车模式转换为飞机模式时，飞行员输入个人识别码后机翼才会展开，机翼展开后还要进行一段慢滑行检查，确认无故障后才能进入起飞滑跑程序。Transition飞行汽车采用标准飞行操纵系统和标准汽车驾驶系统，且两套系统完全独立，驾驶舱的双荧屏显示器通过模式转换按钮自动切换为飞行显示器或汽车仪表。它配有全球卫星定位系统等高端科技装备，驾驶操作很简单。尽管Transition自身质量超过标准，2010年6月美国联邦航空管理局已核准其成为可合法上路行驶和在空中飞行的汽车，并批准上市销售。图（4）图（5）三展望未来国外飞行汽车研究日渐成熟，几款代表车型如X-HWAK、Transition即将量产。国内有关飞行汽车的研究起步较晚，仍处于模型设计阶段。迄今为止，国内飞行汽车方面的发明专利有13项，实用新型专利有10项，外观设计专利有2项，但都没有进一步推动。虽然飞