[z]杆塔选型高度形式基础237

1、CTGS-资料文件架空导线对地面（或水面）、对跨越物必须保证有足够的安全距离，为此，要求线路的 杆塔具有必要的高度。同时还要求线路有与杆高相配合的适当的档距。一、杆塔的呼称高呼称高含义及算式从地面到杆塔最底层横担下沿（绝缘子串悬挂点）的高度，叫做杆塔的呼称高。=入IH A（）式中 一杆塔呼称高（）。入一悬垂绝缘子串长度（）。一导线可能最大弧垂（）。一导线对地面最小允许距离，也叫“限距”（）。A 一考虑测量、定位、施工等各种误差预留的裕度，称为定位裕度，参考值列于表。 表定位裕度档距（）定位裕度（）.可能最大弧垂可能最大弧垂的确定应考虑档内用哪一点的弧垂，并应考虑可能的恶劣计算条件。在平地上，用

2、档距中央弧垂。当有跨越物时则用跨越物点的弧垂（相应地考虑导线距被跨越物的安全距离）。当确定、验算导线与地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路的距离时，如第二章所述, 应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂校验，不应考虑太阳辐射、电流等引起的弧垂增大。重冰区的线路还应计算导线覆冰不均匀情况下的弧垂增大。大跨越的导线弧垂应按导线实际可能达到的最高温度计算。 送电线路与标准轨铁路、一级公路交叉，如交叉档距超过，最大弧垂应按导线温度为C的情况计算。导线与地面的距离CTGS-资料文件在没有跨越物时，在最大弧垂计算条件下，导线对地面的最小距离列于表。表-导线与地面的最小距离()

3、线路经过地区线路电压居民区非居民区交通困难地区对被跨越物的距离详见教材推荐，校验跨越物与导线的距离用跨越交叉点的弧垂。导线与建筑物、树木、果树、经济作物、城市灌木、街道行通树等之间的垂直距离，导线与山坡、峭壁、岩石、建筑物、 支配等的净空距离，应符合有关规程的要求。其中表一中的距离是考虑农业机械、货车载运高度、过电压等效间隙及安全裕度确定的。 二、经济塔高和标准塔高由式(-)可知，杆塔高度和档距有密切关系。档距增加，导线弧垂加大，杆塔加高，可使每公里线路的杆塔基数减少。 反之，档距减小，杆高可以降低，但基数增加，所以，必然存在一个杆塔高度，在此杆塔高度之下，杆塔高度和数量的合理 组合使每公里线

4、路造价和材料消耗量最低，即：左右,总费用最低。这样的杆塔高度称为“经济高度”，我国工程上通常把它取为“标准塔高”。标准塔高根据技术经济比较 来确定，除了考虑经济效果外，还要考虑杆塔制造、线路施工、运行等方面的因素。不同电压级的线路，其所用导线型号有 不同的范围，导线对地距离也不同，也有不同的标准塔高。根据我国以往工程的设计经验，钢筋混泥土杆塔标准塔高 为左右，铁塔标准塔高为。根据我国以往工程的设计经验，各级电压的标准杆高参考值见表所示:表一标准塔高参考值杆塔种类电压等 级钢筋混凝土电杆呼称高()铁塔呼称高()根据表，线路的全部塔高头部尺寸加上标准塔高，一般一的直线杆全部为左右，余类推。三、标准

5、档距标准档距在保证对地距离并利用导线机械强度的前提下十足利用杆塔高度所得到的最大档距叫做计算档距。根据导线力学计算公 式，可以很容易地导岀“计算档距”的理论公式。用理论公式求“计算档距”，要进行多次计算，才能得到结果。此外，也 可以作岀一系列档距下导线的力学、特性曲线，由此决定某一杆高所对应的最大档距一计算档距。右二彳(H-X-h-Sh)式中一计算档距或标准档距，。与标准塔高对应的计算档距，叫标准档距。标准档距的用途当设计杆塔时，为了决定荷载及结构和尺寸,将弧垂关系式代入式中，可得计算档距为：()它是指十足利用标准塔高的档距。先要决定杆塔的设计档距。设计档距包括杆塔的水平档距、垂直档距、代表档

6、距、最大档距等，它们都和标准档距有着一定的关系。在线路设计中，杆塔定位是一项关键的工作。定位之前不知道线路的档距或代表档距。通常是根据线路代表档距与标准 档距之间的经验关系，初步确定一个代表档距，选择模板进行定位，最后再根据实际档距进行校核。CTGS-资料文件四、杆塔的选择我国已编制了线路铁塔通用型录 , 铁塔制造厂也按型录生产定型产品。钢筋混凝土电杆 , 杆塔型号虽无统一标 准, 但各地区都有自己的标准杆型。钢筋混凝土电杆主杆直径和拔梢杆的梢径、圆锥度也有了统一规格。随着和线路的发展 超高压线路也会出现标准杆型。在架空送电线路设计当中 , 特别对于及以下的线路 , 多数设计人员面对大量的杆塔

7、选型问题 , 而遇到的杆塔结构设计问题 相对要少一些。下面推荐杆型选择的有关问题。. 杆塔选型的一般要求() 杆塔的型式直接影响到线路的施工运行、维护和经济等各个方面 , 所以在选型时应综合考虑运行安全、维护方便和节 约投资 , 同时注意当地施工、运输和制造条件。在平地、丘陵及便于施工的地区 , 应第一步采用预应力混凝土电杆。在运输和施工困难的地区 , 宜采用拉线铁塔。不适于 打拉线处 , 可采用铁塔。在我国 , 钢筋混凝土电杆在线路上得到了广泛运用 , 在线路上使用的也不少。及以上线路使用铁塔较多。及以上线路双 回线路也多采用铁塔。() 设计冰厚及以上地区 , 不宜采用导线非对称排列的单柱拉

8、线杆塔或无拉线单杆。() 转动横担和变形横担不应用在检修困难的山区, 重冰区以及两侧档距或标高相差过大易发生误动作的地方。() 为了减少对农业耕作的影响、少占农田 , 及以上的送电线路应尽量少用带拉线的直线型杆塔。及以下的送电线路宜采 用无拉线的直线杆塔。() 在一条线路中 , 应尽量减少杆塔的种类和规格型号。根据杆塔的使用条件选择杆塔() 杆塔高度选择 一般按标准塔高来选择 , 前表给出了标准塔高的参考值。 对于铁塔直接按呼称高选择杆塔高度 , 对于钢筋混凝土电杆 ,在决定了呼称高之后 , 再根据电杆埋深、导线与避雷线布置 方式(杆塔头部尺寸 ) 决定电杆全长。耐张杆塔的呼称高应低于直线杆塔。特殊地形的杆高 , 则应根据交叉跨越情况按呼称高 计算式来选择。() 杆塔强度选择 一般杆塔型录上都给出杆塔适用的导线型号、气象条件、垂直档距、水平档距和最大使用档距。同时也给出杆塔受力负 荷图。选择杆塔时 , 线路条件和杆塔使用条件应大致相符合。在杆位排定后, 需校验杆塔的受力。() 杆塔允许线间距离选择 杆塔型录上给出了各种杆塔的导线、避雷线布置方式和线间距离。 在选择杆塔时