汽车零部件表面处理市场现状与发展前景分析-行业提供发展契机

1、汽车零部件表面处理市场现状与发展前景分析：行业提供发展契机2020年 2月 18日，国家发展和改革委员会表示，目前正在对机动车零部件再制造管理办法 进行进一步的修改和完善。这也意味着酝酿良久的零部件再制造政策措施将加速出台，将为 汽车零部件表面处理行业带来重大利好。汽车零部件表面处理主要工艺 汽车零部件表面处理是指对大量的金属零部件和少量的塑料零部件进行耐蚀性、耐磨性以及 装饰等处理以提升其性能、美观度，从而满足使用者要求的一种工业活动。随着表面处理工艺技术的不断提升，汽车零部件表面处理方式也在不断得到丰富。目前，主 要有五种方式。分别是电化学处理、涂装、化学处理、热处理和真空法。图表1:汽车

2、零部件表面处理主要工艺俵1)类别主要技术简介电化学处坤电很利朋电解原理在某些金属表面上孫上一荡层貝它金属或合金的垃程， 是利用电解作用使金席或其它材料制件的表面附着一层金鬲膜的工艺 从而起到防止金属龟化(如密蚀)，提高耐质性、导电性、反光性、 抗腐0性 僦酸铜等)及皓逬美观等作用。阳极霞化铝台金因见有质塑轻、强腹高、望性好尊优点，成为耳身*血化的主 姜材料。为了克限話合金表面磧度、耐尿损性等方面的缺陷表面处理 技术成为铝合金使用中不可録少的一环，厲阳徴氧化技术是应用晟广 目展成功的。阳很氧化过程中将金蔑或含金的制件作为阳扱，釆，用电 騁的方法使具表直形成氧化物薄膜o金泾氧化物薄頃改变了表血状态

3、 和tlHfe,如衣回石色，捉咼IH闵丁性、瑠还耐粘性及塡融，侏护金画 表谢等0涂装喷涂通过喷枪使油漆霎化，涂枝于物体責面的帕工方法。目前主娶有四 种：电皿喷涂、火焰喷涂、等墉子喷涂及爆炸喷涂。利用喷涂技 术，可以在各构基体上我得員有丽虧、耐蚀、隔熱、导电、绝缘、密 封、厢滑以及再他特殊机械的物理、化学性能的涂层'电泳利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜科和树脂等微拉定向迁移并沉积 于电极之一的耳底表面的涂装方法。化学处坪磷化确化(phosphorization)是一沖化字与电化学反应形成确毀盐化学 转化唳的过程，所形成的磷裟芭转化膜协之为请化顷一确化的目的主 妾是：给基体金属提供保护，在

4、一定程度上防止金属被屈蚀钝化钝化是指金质经强氧化剂或电化学方法氧化处理，使表面变为不活泼 态即钝态的过程，是使金鬲表庇转化为不易穗氧化的状态，而延缓金 属能腐怛速度的方法。发黑发黑是化*7表面处理的一和常用手段，原理是使金忑表直产生一尿氧 化膜，以隔绝空气，达到防锈目的。资料来源：前瞻产业硏究院整理前瞻经济学人APP图表2：汽车零部件表面处理主要工艺（表2）类别王要技术简介热浸籟淑輾是把被锂件浸入到馆駁的金国液体中便具言面忑成金属讽层茁一 和工艺方法“主養以防烛为目的#并肓一定裝餌作用利用與浊将喷徐材料加热至洎化或半溶化状态开収一左的谧虫疲妁 沉积到经註前处理的堪体表面形成隸层的方法其貝育热源

5、范團广 设备淘里&慢件灵活等特点°由于热噹涂按术对基材的影响很小* 免了基材的变形；同时，表面治金强化机枳速健快"效率高r潦层 障廉范囤大，利用上述优点不仅可以修賞损悅音部件，袖冃可以直檢 主严twi零部件t熱f卩烫化学热处理整懑印技朮在汽车睜部件的制造讨程中根捺被装饰产品航造臺，衍生 成二种工艺技术：传统無烫E|1 （烫金属搭）“模内转印（In-Mold- Decoration. IMD）和嵌片讦堕（Insert Molding, INS）. 册卩烫主 要是起殘饰f乍。在汽车产业的内外製饰上因熱烫印技术可提供各种叢 満效果如桃木，硕纤金金厲效果，并且貝苟明显前成本

6、优势及坏保因 察Q用Q潼页：潼顾的目的是在湊除零剖件前表倉形成鶴航马氏体或咼取马氏 体+细粒状踪化物组铝，从而便害部件看层的磧駄 强留 尤其是耐 厢和轨磁性吐明量牌庚h丼目心郭保拎一定的强！it和m*員有很 好的综合力学性能口邊疑：漳氮是在別铁台金窑剖件闺裏直渗h氮元星的一坤化学热处理 工艺L，雷部件经渗氟处坪后賞表面哽度、痕劳强度、隔烛性茸汲耐辭 性能显薯j杲高-是招在貢空条件下.采用一定的加熬蒸发方式蕪損砸睛材斜（盞称BS 料）并使之T/I匕 粒子飞至臺片恚血:疑罢融的工艺方法 蒸碾昱使 用较早、用途较广泛的气相沉枳技术，具有成限方诜筑单、词限纯度 和坟匣性高、匿结构和性能浊特等忧点。頁空

7、沬离子班射理利用带电荷的离子在电场中加速后具记一定动能的特点，*!7«子引向 即氏陀射的物质制成的叱电根（阴1S） 入时嶋子在与奄廁辱子的吨 揑过程中将后擋陀射出来，这业襁册対出来的原子将沿着一罡的方句 肘向衬底，从庇实玩物质的沉积.灵子倾的主養优点在于它所制吊的 薄膜结构S?密，且薄腰与衬底之询具有良好的附着力贵料来源：前瞻产11州究院鑿理帰前瞻经济学人APP汽车零部件表面处具有巨大市场诉求随着汽车工业的快速发展，人们对提高汽车零部件的性能，延长其使用寿命和提高经济性等 提出了更高的要求。许多零部件的失效是由于材料表面不能胜任如耐损、腐蚀和表面氧化等 苛刻的条件所致。据统计，每年因

8、关键基础零部件失效引起装备故障的损失占国民经济总产值的3%-5%其中，80%以上是因表面局部磨损、腐蚀等失效引起，损失价值超过千亿元。汽车零部件的表面不仅要求高的耐磨性、耐蚀性及抗疲劳强度，而且还应保证汽车零部件在高速、高压、载重及强腐蚀介质工况下持续地运行。因此，从表面强化技术的角度出发，进 一步提高汽车零部件的使用性能至关重要。2018年，中国汽车零部件表面处理市场规模为186.7亿元，同比增长4.2%。2019年，受中2502014 201192 4186.710%3 1%2001504 2%1006002018YL同比增谨曲資料来源:前瞻产业州究杭整理-10%美贸易战及汽车制造行业景气

9、度下滑影响，汽车零部件表面处理行业市场规模增速将有所放 缓，整体市场规模为192.4亿元左右，同比增长3.1%。思前赡经济学人APP汽车零部件再制造为行业提供发展契机2019年1月，国务院发布的报废机动车回收管理办法正式施行，第十二条规定：拆解 的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能 力的企业经过再制造予以循环利用。2019年12月，国家发改委发布了机动车零部件再制造管理暂行办法的征求意见稿，鼓励汽 车零部件企业利用尺寸恢复等先进技术和合理工艺，提高旧件利用率。2020年2月18日，国家发展和改革委员会表示，目前正在对机动车零部件再制造管理办法 进行进一步的修改和完善。这也意味着酝酿良久的零部件再制造政策措施将加速出台，将为 这一产业带来重大利好。目前，已有多家汽车厂商成立了汽车零部件再制造企业，包括上海大众、卡特彼勒、梅赛德 斯等。汽车零部件再制造加工工艺涉及汽车零部件表面处理多项工艺，包括清洗技术、表面前处理 技术、高速电弧喷涂技术、高效能超音速等离子喷涂技术、超音速火焰喷涂技术、金属表面 喷丸强化技术等。政策推动下汽车零部件再制造领域有望成为蓝海，为汽车零部件表面处理 行业提供发展契机。图表生汽车零部件表面处理