抗洪抢险救灾先进单位事迹汇报材料文书

1、 抗洪抢险先进单位事迹材料7月份以来，我省多地遭遇多年罕见的强降雨过程，甘南、甘南等地不同程度遭受暴洪灾害，公路交通等基础设施受损严重。险情就是命令。*坚决贯彻落实省厅党组、省局党委的部署要求，全面安排部署，科学研判雨情灾情，迅速展开应急救援；全局干部职工团结一心、众志成城，全力投入到公路防汛保通工作之中，在全面保障辖养公路安全畅通的基础上，充分发扬公路交通人“一方有难、八方支援”的精神，安全高效地完成了省厅局下达的紧急增援甘南的应急抢险救援任务，抗洪抢险救灾工作取得了阶段性成效。一、灾损情况进入7月份以来，*市境先后于7月1日至3日、7月8日至11日、7月20日至23日3次出现降雨天气，个别

2、县区出现特大暴雨，单次降雨量超过150mm，致使*管养的G6京藏高速、G22青兰高速、G2012营双高速、G109线、G309线、G312线、S201线、X076线、X323线共9条路线多处路段发生路基边坡塌陷、塌方、路面沉陷、洪水上路，涵洞进出口、急流槽、排水沟等排水构造物冲刷悬空，局部路面受损，*以保障公路安全畅通为己任，与时组织养护单位对小型水毁和影响行车安全的灾毁公路进行抢修，目前管养公路安全畅通。另外，针对甘南地区国省干线公路灾损严重的实际，按照省厅、省局的安排部署，于7月12日至7月30日，历时18天全力以赴圆满完成了甘南*G247线（原X423线）东峪口至青龙桥路段抢险保通任务，

3、并于7月25日18时安全返回。二、主要措施（一）加强领导，靠实防汛保畅工作责任。针对今年我省汛期来得早、降雨强度大、受灾围广等特点，*全面贯彻落实省厅、省局关于做好公路防汛保畅工作的一系列部署要求，不断强化公路防汛应对措施，切实靠实工作责任，筑牢防汛工作基础。一是加强组织领导，成立了两级防汛工作应急领导机构，建立防汛工作统一指挥调度机制，规工作程序，层层落实防汛责任。二是周密安排部署，在5月份对全局公路防汛保畅工作进行全面安排部署的基础上， 针对6月下旬以来，特别是7月份我省部分地区连续出现强降雨过程、已进入主汛期的实际，多次通过召开会议、深入一线检查督查等形式，对公路防汛保畅工作进

4、行了再安排、再检查、再落实，做到底数清、责任清、任务明。三是加强汛期公路养护，采取公路巡查车随机巡查与公路应急指挥平台、“巡路宝”等信息化系统巡查相结合的方式，加大公路和桥隧涵的巡查频率，对病害发现一处、处理一处，同时与时清理河道、边沟、涵洞淤积物，修复受损的护坡、拦水坝等构造物，做到防患于未然。四是加强应急值班值守，两级单位严格执行汛期领导带班和24小时值班制度，局，加强对全局应急值班工作的业务指导。五是强化应急准备，调整充实抢险队伍和抢险物资，修订完善了防汛应急预案，开展了防汛抢险应急演练。特别是7月份以来，在省减灾委启动省级洪涝IV级救灾应急响应后，依职责与时调集储备相关应急救援设备、物

5、资，并与部分社会资源签订了临时租用协议，全局两级应急队伍随时处于待命状态，确保随时应对可能发生的突发事件。（二）不等不靠，积极主动做好辖养公路防汛保畅工作。在7月份以来的多次降雨过程中，*党委高度重视、科学调度，局领导班子成员靠前指挥、科学施策，局属各养护单位认真履职、不等不靠，全力投入到公路水毁抢修与保通保畅工作中，有效保障了辖养公路的安全畅通。一是强化气象预警。认真分析研判接收到的各类气象预警信息，与时传达到养护一线和两级管理人员，并结合雨情，部署好相应的防措施。二是加强雨天公路巡查。严格执行雨前、雨中、雨后逐路、逐桥、逐隧、逐涵排查检查制度，跟踪报送降雨情况与路况信息，根据动态信息，与时

6、研究制定公路水毁抢修和道路保通保畅方案。三是全力保障公路畅通。水毁发生后，各养护单位能够与时组织人员、机械，对影响行车安全的路面和边沟的落石、淤积物和塌方体进行了清理；在冲刷较为严重的边坡和桥梁锥坡处码放砂袋等，防止病害扩大。截至目前已累计投入人员1500人次，机械1200台班，车辆1850台班。四是强化“一路四方”联动机制。充分发挥年初和交警、路政、高速收费 “四方”联合成立的市国省干线公路交通突发事件应急抢险救援队伍的作用，按照统一领导、分工负责、相互协作、协调联动、资源共享的原则，当出现公路灾情后，各联动单位之间能够与时通报汛情灾情，迅速赶赴灾损现场，依职责相互配合、鼎力合作，协调有序开

7、展灾毁抢修和保通保畅工作，确保最短时间恢复交通。五是强化检查督查。在抗洪抢险工作中，局领导采取应急指挥调度平台远程调度、灾毁现场勘查指导等方式，对各单位防汛救灾工作进行检查指导，并对救灾一线干部职工进行了慰问。（三）不辱使命，圆满完成增援甘南抢险任务。坚决服从省厅、局的统一调度指挥，组成应急抢险救援队千里增援甘南，在甘南公路管理局与地方政府、交警、路政等部门的大力支持和协助下，克服长途跋涉、水土不服以与气候潮热等困难，冒着滑坡落石的危险，制定方案、抢修便道、保通保畅，全力保障了G247线“生命线”的安全畅通。一是统筹安排部署，组建精干救援队伍。7月11日深夜，根据省局的部署安排，*紧急谋划部署

8、，结合辖区部分县区同时遭受暴雨灾害的实际，统筹安排调度应急救援力量，抽调成立22名以局应急抢险保障中心应急救援队员为主，局机关、后勤服务中心、高等级公路养护管理中心、等单位相关管理、技术和机械操作人员组成的精干应急救援队伍，调配挖掘机、装载机、平板车、自卸车等机械设备14台（辆），并连夜完成了应急动员和应急救援机械物资集结工作。二是快速高效出动，千里驰援灾区。7月12日接到省局出发的命令后，*应急抢险救援队立即出动，携带铅丝网等救援物资，排除路上重重障碍，冒着碎石滚落危险，跨过白龙江，翻越高楼山，奔行千里，第一时间赶赴受灾严重的甘南*东峪口，受命承担G247线（X484线）抢通保通任务。三是党

9、员模带动，有效发挥了党支部战斗堡垒作用。应急抢险救援队成立由15名党员组成的临时党支部，召开临时党支部会议3次，集体学习6次，并根据抢险救援实际组建3支党员突击队，充分发挥了党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模作用，为圆满完成抢险救援任务奠定了坚实的组织保障。四是科学制定抢修方案，争分夺秒打通“生命线”。针对G247线K8+400、K14+200和K30+600等三处路基水毁实际情况，*应急抢险救援队在甘南局的大力支持下，通过现场查勘，科学制定抢通方案，全力以赴打通了G247线的“生命线”，方便了沿线人民群众的出行。此次抢险救援，累计投入大型机械设备320台次、抢险人员529人次。五是安全有序撤

10、回，圆满完成救援任务。7月30日，完成紧急救援任务后的*应急抢险救援队，与时与地方养护单位做好交接，勘察制定返程方案，于7月31日晚安全有序返回单位，顺利完成了救援任务。（四）精益求精，认真做好灾损统计、方案制定、信息报送等基础工作。在全力做好公路抗洪抢险保畅工作的同时，*安排专人负责灾损统计、恢复重建方案制定和各类信息报送工作，为各级领导组织抢险救灾、道路保通和灾后恢复重建提供准确的决策依据。一是规灾毁信息统计报送。指定专人负责灾毁损失情况数据统计和报送工作，对于局属单位上报的统计数据，与时组织技术人员进行审核，确保上报省局数据真实准确。二是科学制定灾后重建方案。对于无法通过日常养护或小修保

11、养来解决的水毁灾害，按照“一处一方案”“一桥一方案”“一隧一方案”的原则，详细调查并科学合理制定了灾后重建方案。三是做好新闻宣传和政务信息报送工作。坚持新闻宣传、信息报送工作与防汛抗洪抢险工作同步展开，汛期以来，已向省局报送防汛与灾毁抢修方面政务信息10余条。我局紧急赶赴甘南救援宣传稿件，分别在中国交通报新闻和甘南新闻等媒体刊发播出。三、取得的成效（一）有效保障了辖养公路的安全畅通。在辖养公路已投入287万元，完成沥青混凝土面层7035.5平方米，水泥稳定碎石基层（20cm）7035.5平方米，开挖土方5491立方米，石灰土回填（5%石灰）4897立方米，天然砂砾路基2320立方米，临时保通水

12、稳砂砾783立方米，挖除圬工体65立方米，浆砌片石30立方米，C20钢筋砼17立方米，C20普通砼65立方米，维修桥栏扶手106米，目前辖养公路畅通。（二）展现了公路交通人的良好精神风貌。*赴甘南应急抢险救援队在为期14天的应急救援中，来回行程1400多公里，开挖土石方17070立方米，填筑路基9180立方米，片石换填612立方米，砂砾、卵石换填1288立方米，开挖排水沟216立方米，安装直径800毫米砼排水管涵32.5米，清理沿线落石、淤泥2480立方米，人工码砌砂袋500只，抢通G247线便道3条786米，有效保障了沿线居民的安全出行，充分证明了公路交通人是一支关键时刻拉得出、冲得上、打得赢的队伍，展现了公路交通人“不畏艰难、敢打硬仗