B标段供电运营方案

1、南京禄口国际机场二期交通中心机电安装工程（ H2-3 标段）1#变电站运行管理方案北京城建集团有限责任公司南京禄口国际机场二期交通中心机电安装工程项目经理部2013年 6月 28日南京禄口国际机场二期交通中心机电安装工程（ H2-3 标段）1#变电站运行管理方案编制单位： 北京城建集团有限责任公司南京禄口国际机场二期交通中心机电安装工程项目部经理部编制：审核：审批：编制时间： 2013 年 6 月 28 日1 编制依据1.1 华东建筑设计研究院有限公司出版电气专业图纸1.2DL408-91 能源部电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分）1.3DL558-94 电力工业部电业生产事故调查规程2

2、 工程概况本项目为南京禄口国际机场二期建设工程交通中心工程，由华东建筑设计研究院设计。该中心工程共设置了二座10Kv 变电站（交通中心1#变电站为交通中心供电、2#变电站为酒店供电），位地下一层（B1）。交通中心1#变电站（交通中心）由四路10KV独立电源供电，其中两路为交通中心5 台高压冷冻机设备供电，并预留T1 航站楼4 台高压冷冻机供电电源，两路为交通中心低压负荷供电。四路 10KV进线电源均由 110KV降压站引来，进线电源不列入本次项目施工范围。1#变电所进线设计为每两路电源同时供电，分列动力行，故障时互为备用， 手动联合。为满足交通中心消防及其它重要负荷，在 1#变电所内设置应急备

3、用发电机组作为消防设备、安防设备及其它机场重要设备的应急电源，对一些特殊工艺设备TOC、AOC、联合设备机房及酒店的安保机房、卫星机房、应急疏散照明等系统、电源系统除为其提供市电、发电机组电源外，还将提供不间断电源UPS及应急电源 EPS，以确保电源的绝对可靠性。高压柜采用智能控制保护器，作为继电保护，并带 RS-485/232 通信接口， DM智能表计包括： V、A、HZ、KW、 KEH、KVARH、 COS、相位、谐波检测及开关状态等信号到电力监控系统。高压柜的操作电源为 DC110V、65AH。继电保护方式，采用微机综合保护。配置如下：继保方式：序号1单元名称10KV进线保户配置过电流保

4、护、电流速断保护、零序电流保护210KV联络过电流保护、电流速断保护310KV馈电过电流保护、电流速断保护、零序电流保护低压柜采用智能控制单元，并通过RS-485通信接口与电力监控系统实行联网。高低压配电柜进出线方式为：上进上出。3 电气设备表交通中心 1#变电所：序号名称/ 型号 / 规格单位数量备注110KV高压本电柜台29中置式20.4KV 低压配电柜台45抽屉式3干式变压器台4带外壳，强冷SCB10/0.4KW-2500KVA4直流操作电源柜 110V/65AH套1每套 2台5应急电源柜台91GP21GP106柴油机控制柜台11GP17EPS机柜、电源柜台3129KW持续 45min8

5、10KV动力电缆根4由高压柜出、进变压器910KV动力电缆根5由高压柜出、进冷冻机组4 电站运行维护机具表序号名称单位数量备注一、低值易耗材料1办公用品套4笔、纸、本、文件夹、2扫帚把4文件盒等3簸箕只24拖把把45水桶只46扁毛刷把67快干毛巾条208不干胶挂钩个40二、运行及管理材料1电话部2自动录音功能2临时模拟盘组2仅供临时值班期间使用 (安3推车式灭火器个2全用品 )50kg( 安全用品 )4手提式灭火器组8每组 4 只、带箱 ( 安全用品 )5绝缘橡胶垫kg3100幅宽 1 米、厚度安全用10mm(6高压绝缘手套付4品 )10KV(安全用品 )7高压绝缘靴双3410KV(安全用品

6、)8高压验电笔套210KV(安全用品 )9高压拉杆套210KV(安全用品 )10接地线组43*25 、15m(安全用品)11操作票本4( 安全用品 )12警戒线盘10每盘 100 米( 安全用品)13警示牌套8线路有人工作，禁止合闸等 ( 安全用品 )14应急照明灯只4自带电池、充电式( 安全用品 )15手提应急灯把6( 安全用品 )16铝合金人字梯架21.5-2.0 米 ( 安全用品 )17急救包个2( 安全用品 )18消防过滤式自救呼吸器个660 分钟型 ( 安全用品)19电工工具套4全套、带工具兜 ( 维护工具 )20套筒扳手套26- 32( 维护工具)21内六角扳手套210 件套 (

7、维护工具 )22万用表只2带钳形电流表 ( 维护工具 )23人身意外伤害保险份12一年期、 20 万保费24工作服套2425电工工作鞋双24耐压等级 500V26吸尘器台2大功率、干湿两用27办公桌张4三屉两门28椅子把829半玻璃文件柜组2上下组合30饮水机台231电站名称标识牌块12粘贴式32床张433被褥套4被、褥、枕头、床单、被罩、枕巾等34挂钟只2合计6 交通中心 1#变电站运行管理措施6.1 适用范围交通中心 1#变电站运行与设备管理工作。线路专业人员、专管人员、检修人员必须熟悉掌握本标准。6.2 管理职责南京禄口国际机场二期建设工程指挥部为交通中心 1#变电站管理的职能部门，我部

8、接受委托在委托期间进行代管。交通中心 1#变电站由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部负责运行、操作、及维护，我部接受委托在委托期间进行代管。交通中心 1#变电站由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部检修队进行检修，我部接受委托在委托期间进行代管。6.3 组织机构6.4 管理权限南京禄口国际机场二期建设工程指挥部有权对交通中心1#变电站规划、设计、建设、运行、维护、检修提出建设性意见。6.5 管理责任南京禄口国际机场二期建设工程指挥部对交通中心 1#变电站运行的专业管理负指导、监督责任。南京禄口国际机场二期建设工程指挥部对交通中心 1#变电站的正常运行、周期检修负管理责任。南京禄口国际机场二期建设

9、工程指挥部检修队对交通中心 1#变电站设备安装、年度预试和缺陷修理的质量负责。6.6 管理内容南京禄口国际机场二期建设工程指挥部负责对交通中心 1#变电站运行管理规程规章的制订，发展计划编制、业务指导、布置运行维修工作，设备缺陷和大修管理，下达生产指标并考核。按周期和要求对所辖交通中心 1#变电站进行巡视工作，并认真做好记录。调度所辖设备，按调度命令组织完成操作任务和进行事故异常处理。负责办理两票工作，根据工作票要求，实施现场安措，工作许可和验收、终结手续。负责建置各种台帐、图表、资料、记录，并实施，对建置的各种资料的完整性、正确性、及时性负责。负责岗位培训及新工人的技术业务、安全知识的培训。

10、负责进入交通中心 1#变电站的外来建筑施工、油漆安全教育工作。负责现场安措、许可、监护工作。负责设备的定期维护，结合停电机会组织设备清扫。负责设备大修验收，参加新建工程、扩建、改建工程设备交接验收和投产运行工作。负责编制年度大修计划，并上报。交通中心 1#变电站设备的修试由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部编写申请计划，检修队负责交通中心 1#变电站内的设备安装、年度预试，根据运行单位提供的消缺计划，及时组织小修或大修，确保修试质量，按规定时间提供试验报告。6.7 设备的巡回检查巡视设备必须按规定的周期、项目和指定的线路进行，即为定时间、定项目、定线路。巡视设备应集中思想、遵守电业变电安全规章

11、制度有关巡视规定，采取“看、听、嗅”等方法进行观察分析，每次巡查应做好记录（巡视记录），发现设备缺陷和异常情况，做好详细记录（缺陷记录），按规定分类上报，并督促消缺交通中心 1#变电站运行管理工作需要有关部门（单位）配合的协调工作由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部负责，固定资产和年度大修、修试月度计划由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部管理并安排批准。巡视周期，正常巡视每月 1 次；新投产 3 个月之内每月 2 次，待设备稳定后减到 1 次；每 2 个月安排一次夜间熄灯巡视。根据特殊天气情况，进行特殊巡视或故障巡视，在下列情况下应特巡或故障巡视：正常巡视允许单人进行，故障巡视必须两人进行，遇

12、有雷雨天气，单相接地故障的巡视必须穿绝缘靴进行。巡视项目头（电缆头瓷瓶）是否完整清洁，有无裂纹、放电、发热和音响现象；接地引线有无松动、断股和锈蚀现象；外皮有无损伤，层（沟）无积水。（ 1） 瓷质部分清洁，无破损裂纹或放电痕迹。（ 2） 各部份接点无发热现象。（ 3）开关、闸刀的分、合实际位置与一次模拟图相符；机构边杆销子齐全，无脱落。（4）CT、PT 无异常声，表面清洁无放电痕迹，PT中性点电阻及开口灯泡完好。（ 5） 避雷器瓷质完整，硅橡胶无龟裂，无裂纹及放电闪络痕迹，内部无响声，接地良好。（ 6）盘面的仪表、信号灯和监视灯的指示正确，各相电压平衡，无异常声、异味或发热，二次端子及熔丝无生

13、锈、氧化、松动、冒火现象。（ 7） 设备标志齐全，电缆标牌完整。室内清洁整齐，安全工器具、消防设备完好、完整。6.8 设备的维护及试验切换设备的清扫按“逢停必扫”的原则进行，但每年不少于一次。室内（电缆层）清扫工作每月一次，每 6 个月大扫除一次。每季进行一次照明灯切换试验检查，不亮灯管进行调换。每次巡视对带电指示仪切换检查良好，电压、电流的切换开关检查三相平衡。电力电缆停用 3 个月必须进行充电试运行，否则投运前做预试。中性点安装防谐措施的电阻及开口灯泡每年检测二次；一次为2 月份，另一次结合预试进行，主要测回路电阻。开关百次操作检查，切换 100 个循环（合、分一次为一个循环），应对开关的

14、外观和机械传动各部分进行仔细检查，适量加润滑油等维护，有问题即行处理，并作记录。消防设备定期检测，并记录。每年 1-2 次投药灭鼠。6.9 操作管理设备管辖范围划分：交通中心 1#变电站中所有出线馈线设备（开关、闸刀、地刀）属调度设备（相当支出开关闸刀等）。操作管理的原则：接发令管理按现线路操作相同，交通中心 1#变电站内的现场操作按变电安规要求执行，调度管辖设备按调度命令执行，供电所管辖设备按所负责人命令执行。交通中心 1#变电站倒闸操作的全过程，应始终贯彻监护、核对、复诵制，都应使用线路倒闸操作票。严格按照电气倒闸操作票进行，操作必须两人进行，一人监护（审票），一人操作（填写操作票）。操作

15、票原则上按典型操作票填写。倒闸操作人员应根据值班调度员（或供电所负责人）的操作命令（口头或电话）填写倒闸操作票。操作命令应清楚明确（按调度术语），受令者应将命令内容向发令人复诵，核对无误。操作时必须将操作票带到现场按变电“六要八步”实施细则逐项进行，接地线号码在现场填写，全部操作完成后必须进行复查。所有的操作任务，应记录在倒闸操作记录上。操作中发生疑问时，不准擅自更改操作票，必须向值班调度（供电所负责人）汇报，弄清楚后再进行操作。在发生人身触电事故或设备安全受到严重威胁时，操作人员（专管员）可以不经许可，即行断开有关设备的电源，但事后必须立即报告上级，恢复送电的操作，仍应填写操作票。对调度员（

16、供电所负责人）发布的操作命令有错误时，则应提出意见，在调度员（供电所负责人）仍重复命令时操作人员（专管员）必须执行，但如果执行该命令对人身、设备有明显严重威胁时，可拒绝执行，并立即报告有关领导。每个操作任务结束后，应对被操作设备进行全面检查，并核对各对应的测量、计量表计运行情况，汇报调度员（供电所负责人）。雷电时，禁止倒闸操作。填写操作任务和具体操作项目时，干线应写清设备的双重命名（即名称和编号），支线应写全称。经上级批准的典型操作票只能作填写参照依据，不能代替实际操票。两票统计按“电气操作票和工作票合格率统计方法”执行。按操作顺序进行操作，如遇设备故障，需停止操作，应与值班调度员（供电所负责

17、人）汇报，由值班调度员（供电所负责人）决定停止操作或作其他处理，如处理后可继续操作（但不得恢复原状态），操作票可继续执行，如故障严重、设备需改检修状态，则应由调度（供电所负责人）发令，按事故处理，可不开操作票，原操作票盖“不执行”章，注明原因，故障处理后，应重新填写操作票进行操作。使用过的操作票，每月定期组织评价并考核合格率和使用率，操作票（包括作废、不执行）至少应保存一年，使用的录音带应保存三个月。6.10 设备缺陷管理名词术语2 紧急缺陷威胁人身及设备安全，严重影响设备出力，使用寿命和供电质量及可能造成保护误动和拒动，危及系统安全稳定运行必须立即进行处理的缺陷。3 重大缺陷对设备出力和使用

18、寿命及系统正常运行有一定的影响或可能发展成为紧急缺陷，但尚允许带缺陷继续运行跟踪分析一段时间，运行必须加强监视， 限期安排处理的缺陷。4 一般缺陷对人身和设备安全无威胁， 对设备出力和经济运行没有立即影响， 且不致发展为重大缺陷，允许列入月、季（年）度检修计划中进行处理的缺陷。管理内容与方法1 设备缺陷管理应根据运行、检修分级管理的办法，实行设备缺陷三级管理：南京禄口国际机场二期建设工程指挥部、各运行检修主管单位和线路班组。2 各级均应落实兼职人员分管和执行本标准。各级均应建立和健全缺陷记录簿，发现缺陷后应按分类顺序记录，缺陷消除后应及时填写消除日期和负责人应掌握缺陷从发现到消缺的全过程。4

19、各运行单位及时发现和掌握所管辖运行设备的各类缺陷并及时上报，督促有关部门处理，在缺陷未消除前有加强监视检查缺陷是否扩展和恶化趋势的责任。5 运行人员应从巡视检查，预防性试验和线路瓷瓶测试等所发现的缺陷和检修中发现并未能及时消除的缺陷详细记入缺陷记录簿。6 凡发现“紧急缺陷”运行人员应迅速用电话报告当值调度员， 当值调度员在核对确属紧急缺陷后，应根据当时的系统运行情况及有关规定， 决定缺陷设备是否需要立即退出运行。 与此同时，当值调度员应迅速将缺陷情况按顺序通知下列人员，南京禄口国际机场二期建设工程指挥部、站长、检修单位负责人， 第一个接到调度通知者应迅速传递缺陷信息，并负责组织抢修工作。值班人

20、员应按现场有关规程规定对缺陷进行特别监视和紧急隔离等处理。“重大缺陷”，应立即用电话和设备缺陷通知单( 重大、紧急缺陷 ) 报南京禄口国际机场二期建设工程指挥部，南京禄口国际机场二期建设工程指挥部有关专职应立即对缺陷进行核实，并负责填写“设备缺陷通知单”， 再按专业分工将通知单转有关检修单位。发现“一般缺陷”后，可在运行月报上填报，由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部运行专职汇总、分类整理，交检修单位，并在月、季生产检修计划中安排处理。9 各运行主管单位应及时掌握，定期核对设备缺陷并负有上报、核实和检查、监督缺陷的发展趋势和督促有关部门及时处理的责任。0 检修单位应根据运行单位设备缺陷意见安排

21、计划，组织人员处理。，应做到紧急缺陷必须在 24 小时内处理，重大缺陷处理时限一般不得超过一周。2 对一般缺陷检修单位，应结合月、季检修计划并落实处理。3 确因备品、 备件等材料或设备问题， 引起在一定时间内不能及时处理的， 应写明原因，将缺陷通知单反馈给生技科以便积极组织， 落实备品备件与督促运行单位加强监视。，由检修工作负责人填写“消缺情况一栏”，并由运行人员验收合格后，“消缺回单”返回各有关部门。5 南京禄口国际机场二期建设工程指挥部应对重大缺陷的性质及其是否在电力系统中带缺陷运行提出技术依据， 并负有组织、检查、督促有关单位部门落实消除缺陷的职责。、整理分析、审查各运行单位上报的缺陷报

22、表， 必要时核对按轻重缓急下达各检修单位指令性计划，并在全局生产会议上安排平衡，落实处理计划。7 应定期分析全局设备情况，研究处理和预防措施并落实执行。，运行人员应经常检查， 监视设备缺陷是否有发展和恶化趋势， 各有关人员负有互相督促，协助消除缺陷的责任， 重大缺陷因故不能按规定期限消除，应及时逐级汇报。9 凡因运行、检修或管理人员失职，使缺陷未能及时发现或处理而酿成事故者，将追查有关领导和人员的职责。0 对有重大缺陷、紧急缺陷的设备，若因系统运行需要，设备不能及时停役处理而带缺陷继续运行时，不论任何原因、 不论采取任何措施， 均应按调度范围及运行规章制度的规定。得到当值调度的许可， 并经总工

23、程师或分管站长批准， 方可继续运行。报告和记录1 供电设备缺陷管理形成的主要报告和记录有：（ 1）设备缺陷通知单 ( 重大、紧急缺陷 ) 及回单；（ 2）供电设备试验报告；（次月 2 日）（ 3）变电所设备、线路缺陷处理统汇总表；（每季次月 5 日）（ 4）变电所设备、线路缺陷月报。（次月 5 日）6.11 技术资料管理通中心 1#变电站应有下列图纸：（交通中心 1#变电站现场和供电所各一套）。（ 1） 系统一次主接线图。（ 2） 配电装置图。（ 3） 防雷接地图；（ 4） 二次原理、安装图。（ 5） 一、二次电缆敷设图及电缆清册。（ 6） 土建图。交通中心 1#变电站运行具备下列规程和规定（

24、存放供电所）：（ 1） 电业安全工作规程（变电所部分和线路部分） 。（ 2） 典型操作票。（ 3） 电力电缆运行规程。（ 4） 交通中心 1#变电站运行管理标准。（ 5） 电力设备预防性试验规程（包括各级补充规程） 。（ 6） 电业生产事故调查规程。（ 7） 电气操作票和工作票合格率统计方法。（ 8） 变电倒闸操作“六要八步”实施细则。交通中心 1#变电站内应有下列上墙图表：（ 1） 模拟图。（ 2） 岗位职责。（ 3） 定置图（消防器材、巡视路线、工器具等） 。6.12 消防、保卫及文明生产管理设备专管员是交通中心 1#变电站的防火工作责任人。交通中心 1#变电站内每站配置推车式 1211

25、灭火器(50kg)2 只，手提式 1211 灭火器 (4kg)3 组( 每组 4 只，带箱) ，电站内每站配置手提式 1211 灭火器(4kg)8 组( 每组 4 只，带箱) ，定点布置不得任意变更，防火安全检查每季一次。交通中心 1#变电站内严禁存放易燃、易爆和腐蚀物质。严格出入制度，本局生产、基建人员凭工作票进所，外单位人员及参观访问者需有运行维护人员陪同，并作登记。未经有关部门同意，不准向外单位人员提供本所资料、图纸，不准在所内摄影。发生火灾和破坏性事故，除迅速处理外，应保护现场，并向上级及时报告。美化、绿化环境，搞好所容所貌，创造一个宁静舒适的生产环境，按要求做好所内所外清洁工作。交通

26、中心 1#变电站钥匙供电所存放一把，岗位工保管一把。6.13 报告和记录本标准主要报告和记录有：1 交通中心 1#变电站应有下列资料：（存放在供电所）（ 1） 交接和预防性试验报告。（ 2） 设备技术专档（设备台帐）。（ 3） 固定资产登记卡。（ 4） 主设备技术说明书（副本）。（ 5） 上级颁发专业管理文件。（ 6） 设备定级资料。（ 7） 运行、维修工作计划及月报。（ 8） 设备事故、异常及运行分析专题报告。2 交通中心 1#变电站应有下列记录：（以下未注明均分析合装岗位工保管）（ 1）设备巡视维护记录。（ 2） 倒闸操作记录。（ 3） 工作票记录。（ 4） 设备检修试验记录（仪表）（。现

27、场）（ 5） 设备缺陷记录。（ 6） 消防、安全工器具检查，换药、试验记录（现场） 。（ 7） 运行日志（包括出入登记）（。现场）3 交通中心 1#变电站内桌台板下应有下列表格：（ 1） 设备定级表。（季定组）（ 2） 开关操作次数统计表。（按月统计）（ 3） 熔丝配置表。（ 4） 设备限额表。（ 5） 调度员、工作票签发人、负责人、许可人名单。本标准执行情况及时向主管领导汇报。7 变电站运行管理措施7.1 专业术语及解释一次系统变压器、开关、刀闸、母线、电缆线路等叫一次系统。二次系统的概念及分类监视和测量、计量仪表、继电保护及自动装置用的电器、开关、控制和信号设备以及操作电缆和控制电缆等叫二

28、次系统。按性质分交流电流回路、交流电压回路和直流回路三种。按系统用途分测量仪表回路、继电保护和自动装置回路，开关控制和信号回路，开关和刀闸电气闭锁回路和操作电源回路。变电站转换和配送电能的场所叫做变电站。变电站主要装设有变压器、配电装置和控制设备等，用以改变电压和控制电力的输送和分配。配电装置户内配电装置是将常规的断路器、 隔离开关、接地刀闸、电压互感器、电流互感器等电气设备安装在耐火的建筑内， 并已金属导体将各个电气设备适当连接起来， 构成一个整组的配电装置。继电保护装置概念当电力系统发生故障或异常现象时， 利用一些电力自动装置将故障部分从系统中迅速切除，或在发生异常时及时发出信号，已到达缩

29、小故障范围、 减少故障损失、保障系统安全运行的目的。通常将执行上述任务的电气自动装置叫继电保护装置。继电保护装置用途（ 1） 当电网发生足以损坏设备或危及电网安全运行的故障时，使被保护设备快速脱离电网。（ 2） 对电网的非正常运行及某些设备的非正常状态能及时发出警报信号，以便快速处理使之恢复正常。（ 3） 实现电力系统自动化和远动化，以及工业生产的自动控制（自动重合闸、备自投电源、遥控、遥测、遥迅等）。直流系统直流系统在变电站中为控制、 信号、继电保护、自动装置及事故照明等提供可靠的直流电源，还为操作提供可靠的操作电源。 直流系统的可靠与否， 对变电站的安全运行起着至关重要的作用，是变电站安全

30、运行的保证。无功补偿设备，维持系统正常电压并减少线损，须装置无功补偿设备。正常情况下电容器的投切须根据系统功率因数与电压情况来决定， 异常情况下当电压超过电容器额定电压的 1.1 倍或电流超过额定电流的 1.3 倍时，也应将电容器退出运行； 事故情况下当发生下列情况之一时，应立即将电容器停下来并报告调度：（ 1） 电容器爆炸。（ 2） 电容器退出运行的规定（ 3） 接头严重过热或熔化。（ 4） 套管发生严重放电闪络。（ 5） 电容器严重喷油或起火。（ 6） 环境温度超过 40。（ 1） 正常情况下， 10KV线路停电时，应先拉开电容器组的开关，后拉各负荷开关； 10KV 线路送电时操作开关顺序

31、与此相反。（ 2） 事故情况下，整个电网停电后，必须将电容器组的开关拉开。（ 3）电容器组断路器跳闸后不准强送；电容器的保护熔丝突然熔断后，未查明原因前，不准更换熔丝送电。（ 4） 任何额定电压的电容器组，禁止带负荷合闸。电容器组每次重新合闸，必须在电容器组断开电源三分钟后进行。（ 5） 电容器在运行中易发生的异常现象a) 外壳鼓肚b) 套管及油箱漏油c) 温升过高电容器外壳鼓肚、套管及油箱漏油等，都是不正常的运行状态，主要是电容器的温度太高所致。根据规定，电容器在正常情况下，其外壳最高温度不得超高60。温升太高的原因是：1) 环境温度太高，通风不良；2) 电压超过额定值，以致过载发热。当电容

32、器内的油因高温膨胀所产生的压力超出了电容器油箱所能承受的压力时， 外壳就会膨胀鼓肚，甚至裂纹漏油。变压器变压器是一种电能转换装置， 它以相同的频率，但往往是不同的电压和电流把能量从一个或多个电路转换到另一个或多个电路中去， 它由铁芯和绝缘铜线或铝线绕组组成。隔离开关隔离开关用途是造成可以看见的明显断路点，以便设备检修，线路停电时，隔离电源，保证安全，刀闸和开关配合改变运行结线，以便到达安全经济的目的。断路器断路器是变电站的主要设备， 它不仅可以切断与闭合高压电路的空载电流、 负荷电流、，而且系统发生故障时， 它和保护自动装置相配合， 迅速切断故障电流， 从而减少停电范围，防止事故扩大，保证系统

33、安全供电。电气设备的四种操作状态：1）运行状态：断路器和隔离开关都在合闸位置，电源和用电设备的电路接通。2）热备用状态：设备只断开了断路器，而隔离开关仍在合闸位置。3）冷备用状态：断路器和隔离开关都在断开位置。4）检修状态：所有的断路器和隔离开关全部断开，并挂好了接地线和标示牌、 遮栏变电站安全运行变电站的安全运行，除优选设备和最佳供配电接线外， 还要通过值班人员认真负责的工作来实现。其任务是：改变运行方式， 进行隔离开关操作， 对设备进行巡视检查， 记录运行状态，及时发现设备、 线路的异常和缺陷， 正确处理故障和事故。 确保变配电系统安全运行和经济运行。7.2 运行基本要求变配电所等作业场所

34、必须设置安全遮拦，悬挂相应的警告标志，配置有效的灭火器材及通讯设施。为电气作业人员提供符合电压等级的绝缘用具及防护用具。变配电所的电器设备，应定期进行预防性试验。试验报告应存档保管。变配电所内的绝缘靴，绝缘手套，绝缘棒及验电器的绝缘性能，必须定期检查试验。安全防护用具应整齐放在干燥明显的地方。无人值班的变配电所必须加锁。变电所应制定的制度（ 1） 值班人员岗位责任制度。（ 2） 交接班制度。（ 3） 倒闸操作票制度。（ 4） 巡视检查制度。（ 5） 检修工作票制度。（ 6） 工作器具保管制度。（ 7） 设备缺陷管理制度。（ 8） 安全保卫制度。变电所应有的记录（ 1） 抄表记录：按规定的时间，

35、抄录各开关柜，控制柜上的相关电压、电流、有功和无功的电能及变压器温升等。（ 2） 值班记录：记录系统运行方式、设备检修、安全措施布置、事故处理经过、与运行有关事项及上级下达的指示要求等。（ 3） 变电所应有的记录（ 4） 设备缺陷记录：记录发现缺陷的时间、内容、类别，以及消除缺陷的人员、时间等。（ 5） 设备实验，检修记录：记录实验或检修的日期、内容、发现问题处理的经过、记录试验中出现的问题及排除情况，试验数据。（ 6） 设备异常及事故记录：记录发生的时间、经过、保护装置动作情况及原因、处理措施。7.3 对值班人员的要求变配电所的电气设备操作，必须两人同时进行。一人操作，一人监护。严禁口头约时

36、进行停电、送电操作。值班人员应确切掌握本所变配电系统的接线情况及主要设备的性能，技术数据和位置。值班人员应熟悉掌握本所事故照明的配备情况和操作方法。按要求认真正确填写，抄报有关报表按时上报。并将当日的运行情况，检修及事故处理情况填入运行记录内。值班时间内自觉遵守劳动纪律和本所的规章制度，劳动防护用品穿戴整齐。值班人员应具备必要的电气“应知”、“应会”技能，有一定排除故障的能力，熟知电气安全操作规程，并经考试合格。在变配电所进行停电检修或安装工作时，应有保证人身及设备安全的组织和技术措施，并应向工作负责人指明停电范围及带电设备所在位置。如遇紧急情况严重威胁设备或人身安全来不及向上级报告时，值班人

37、员可先拉开有关设备的电源开关，但事后必须立即向上级报告。变配电所发生事故或异常现象，值班人员不能判断原因时，应立即报告电器负责人。报告前不得进行任何修理恢复工作。熟练掌握触电急救方法。7.4 值班人员应知的安全注意事项不论高低压设备带电与否，值班人员不准单独移开或超过遮拦及警戒线对设备进行任何操作和巡视。巡视检查时应注意安全距离：高压柜前 0.6m，10kv 以下 0.7m。单人值班不得参加修理工作。电气设备停电后，即使是事故停电，在未拉开有关隔离开关和采取安全措施以前，不得触及设备或进入遮拦内，以防止突然来电。巡视检查架空线路、变台时，禁止随意攀登电杆、铁塔或变台。两人检查时，可以一人检查，

38、一人监护，并注意安全距离。在雨、雪、雾天巡视及检查接地故障时，必须穿绝缘靴。雷雨天气不得靠近避雷器。高压设备发生接地故障时和巡视检查时与故障点保持一定距离。室内不得接近故障点 4m以内，室外不得接近故障点 8m 以内。接近上述范围时应穿绝缘靴，接触设备外壳、构架时应戴绝缘手套。7.5 交接班要求接班人员必须按规定时间提前到岗，交班人员应办理交接手续签字后方可离去。交班人员提前做好交班准备工作。（ 1） 整理报表及检修记录等。（ 2） 核对模拟盘与实际运行情况是否相符。（ 3） 设备缺陷、异常情况记录。（ 4） 核对并整理好消防用具、工具、钥匙、仪表、接地线及备用器材等。（ 5） 提前做好清洁卫

39、生工作。交接班时应交清下列内容（ 1） 设备运行方式、设备变更和异常情况及处理经过。（ 2） 设备检修、改造等工作情况及结果。（ 3） 巡视检查中的缺陷和处理情况。（ 4） 继电保护、自动装置的运行及动作情况。（ 5） 当班已完成和未完成的工作及有关措施。接班人员接班时做好下列工作（ 1） 查阅各项记录，检查负荷情况、音响、信号装置是否正常。（ 2） 了解倒闸操作及异常事故处理情况，一次设备变化和保护变更情况。（ 3） 巡视检查设备、仪表等，了解设备运行状况及检查安全措施布置情况。（ 4） 核对安全用具、消防器材，检查工具、仪表的完好情况及接地线、钥匙、备用器材等是否齐全。（ 5） 检查周围环

40、境及室内外清洁卫生状况。遇以下情况不准交接班（ 1） 接班人员班前饮酒或精神不正常。（ 2） 发生事故或正在处理故障时。（ 3） 设备发生异常尚未查清原因时。（ 4） 正在倒闸操作时。7.6 倒闸操作主要是指拉开或合上断路器或隔离开关， 拉开或合上直流操作回路， 拆除或装设临时接地线及检查设备绝缘等。 它直接改变电气设备的运行方式， 是一项重要而又复 杂的工作。如果发生错误操作，就会导致发生事故或危及人身安全。 为保障电气设备的安全运行，倒闸操作过程中必须做好组织和技术措施的落实。认真执行倒闸操作票制度。倒闸操作的基本要求（ 1） 为防止误操作事故，变配电所的倒闸操作必须填写操作票。（ 2）倒

41、闸操作必须两人同时进行，一人监护、一人操作。特别重要和复杂的倒闸操作，应由电器负责人监护。（ 3） 高压操作应戴绝缘手套，室外操作应穿绝缘靴、戴绝缘手套。（ 4） 如逢雨、雪、大雾天气在室外操作，无特殊装置的绝缘棒及绝缘夹钳禁止使用，雷电时禁止室外操作。（ 5） 装卸高压保险时，应戴防护镜和绝缘手套，必要时使用绝缘夹钳并站在绝缘垫或绝缘台上。倒闸操作的技术规定（ 1） 送电时，先合上母线侧隔离开关，再合线路侧隔离开关，最后合上开关。停电时顺序相反，严禁带负荷拉、合闸。（ 2） 带联络线的操作：停送电时，同一系统要用开关进行并列、解列，不德用隔离开关并列或解列。（ 3） 母线停电操作：电压互感器

42、应最后停电，送电时应先合电压互感器。（ 4） 倒换母线操作：应先合上母线备用开关，取下该开关操作保险，将要停用母线所带的线路倒置运行母线，最后再断开原运行母线开关。（ 5） 变压器停电：先停负荷侧，再停电源侧，送电时相反。（ 6） 拉开或合上隔离开关时应迅速果断但不可用力过猛。操作机构有故障时，不得强行拉、合，操作完毕应检查销子是否到位。（ 7） 室外单极隔离开关，跌落保险在停电拉闸时先拉中相，再拉下风向一相，最后拉余下的一相。严禁带负荷操作。操作票填写。接受指令时，受令人要认真复诵，审核无误，并将指令记入值班记录。（ 1） 应拉合的开关和隔离开关。（ 2） 检查开关和隔离开关的位置。（ 3）

43、 检查接地线是否拆除。（ 4） 检查负荷分配。（ 5） 装、拆临时接地线。（ 6） 安装或拆除控制回路或电压互感器回路的保险。（ 7） 切换保护回路。（ 8） 检验是否确无电压。经监护人，值班负责人审核后方可操作。，填废的操作票应注明作废的字样。已操作完的应注明“已操作”的字样。已操作的操作票应妥善保管。、操作开始和终止时间，填清操作人、监护人、下令人的姓名，禁止代签。7.7 倒闸操作的安全要求操作票的执行（ 1）填好的操作票，必须与系统接线图或模拟盘核对，经核实无误后，由值班人签字。（ 2） 操作前首先核对将要操作设备的名称、编号和位置，操作时由监护人唱票， 操作人应复诵一遍， 监护人认为复

44、诵正确， 即发出 “对”或“操作” 的命令。操作人方可进行操作。每操作完一项、 立即在本操作项目前做“”的标记。（ 3） 操作时要严格按照操作票的顺序进行，严禁漏操作或重复操作。（ 4） 全部操作完成后，填写终了时间，并做好“已执行”的标记。（ 5） 操作中发生疑问时，应停止操作，立即向值班调度员（下令人）或站长报告，弄清后再继续操作。切不可擅改操作票。操作监护，一旦发生错误操作或危及人身安全时，能及时给予纠正和制止。（ 1） 监护人应由有经验的人担任。（ 2） 监护人在操作前应协助操作人检查在操作中使用的安全用具，审核操作票等。（ 3） 监护人必须在操作现场，始终监护操作人操作的正确性。不得

45、擅离职守，参与同监护工作无关的事宜。（ 4） 每一操作步骤完成后，应检查开关设备的位置，仪表指示，联锁及标示牌等情况得否正确。（ 5） 设备投入运行后，应检查电压、电流、声音、信号显示、油面等是否正常。送电操作要求（ 1） 明确工作票或调度指令的要求，核对将要送电的设备，认真填写操作票。（ 2） 按操作票的顺序在模拟盘上预演，或与系统接线图核对。（ 3） 根据操作票需要，穿戴好防护用具。（ 4） 按照操作票的要求在监护人的监护下，拆除临时遮拦，临时接地线以及标示牌等设施，由电源侧向负荷侧逐级进行合闸送电操作， 严禁带地线合闸。停电操作要求（ 1） 明确工作票或调度指令的要求，核对将要停电的设备

46、，认真填写操作票。（ 2） 按操作票的顺序在模拟盘上预演，或与系统接线图核对。（ 3） 根据操作要求，穿戴好防护用具。（ 4） 按照操作票的要求在监护人的监护下，由负荷侧向电源侧逐级拉闸操作，严禁带负荷拉隔离开关。（ 5） 停电后验电时应用合格有效的验电器，按规定在停电的线路或设备上进行验电。确认无误后再采取封挂临时接地线、 设遮拦、挂标示牌等安全措施。7.8 防止错误操作的联锁装置防止错误操作的联锁装置，是从技术上采取措施，使开关的错误操作受到限制，常用的联锁装置有以下几种：机械联锁：以机械转动部件位置的变动保证开关未拉开前，倒闸的操作手柄不能动作，或没拆除接地线时不能合闸送电等。电气联锁：

47、在电动操作系统中，利用开关上的辅助开关之前的编程联锁，控制倒闸操作，当未按编程操作时，由主联锁开关先动作切断电路或货柜发出信号。电磁联锁：整套装置由多个电磁锁和相应配套元件组成，以实现多功能的防误连锁作用。钥匙联锁：是在隔离开关与断路器上或其他相关的设备上加装的联锁，将钥匙放在操作机构内或特定的部位，只有前一项操作完毕，取出钥匙，才能开锁进行下一项操作。7.9 巡视检查电气事故在发生以前， 一般都会出现声音、 气味、变色、温升等异常现象。 为了及时掌握运行现状，尽早发现缺陷，因此，对运行中的电气设备通过人的“视、听、嗅、触”感官进行巡视检查。巡视检查的一般规定（ 1） 有人值班的变配电所，除交

48、接班外，一般每班至少巡视两次。根据设备繁简情况及供电的性质，可适当增加巡视次数。（ 2）遇有特殊天气（如大风、暴雨、冰雹、雪、雾）时室外电气设备应进行特殊检查。（ 3） 处于污秽地区的变配电所，对室外电气设备的巡视检查应根据天气情况及污秽程度来确定（ 4）电气设备发生重大事故又恢复运行以后，对事故范围内的设备进行特殊巡视检查。（ 5） 电器装备存在有缺陷或过负荷时，至少每半小时巡视一次，直至设备正常。（ 6）新投入或大修后投入运行的电气设备，在 72 小时内应加强巡视，无异常情况时，可按正常周期进行巡视。正常巡视检查内容（ 1） 所有瓷绝缘部分，无掉瓷、破碎、裂纹以及闪络、放电痕迹和严重的电晕

49、现象，表面应清洁无污垢。（ 2） 各部位的电气连接点应接触良好，应无氧化及过热现象，监视示温蜡片或变色漆的变化情况。导线无松股断股、过紧过松现象。（ 3） 检查电容器的外壳有无膨胀变形，有无异声，示温蜡片是否熔化，三项电流是否平衡，电压是否超过允许值， 放电装置是否良好， 电容器室温是否超过允许值。（ 4） 检查各类继电器的外壳有无破损、裂纹，整定值位置是否变动，继电器的接点有无卡滞、变形、倾斜、烧伤及脱轴。（ 5） 真空断路器灭弧室在触头断开时，屏蔽罩内壁应无红色或乳白色辉光。（ 6） 避雷器内部应无异声，放电记录器数字清晰。（ 7） 硅整流装置及各类直流电源装置有无异声、过热、异味。电容器

50、储能装置检查试验正常。（ 8） 中央新号装置及音响装置是否正常，直流母线电压是否正常。（ 9） 各级电压指示是否正常，各路负荷是否超出允许值。其他各种仪表指示信号是否正常。（ 10）检查电缆终端盒、绝缘油有无过热熔化、 漏油，有无放电痕迹及声响。（ 11）检查所有接地线有无松动、折断及锈蚀现象。（ 12）互感器及各种线圈有无异味。（ 13）检查安全用具是否齐全有效、安放合理。（ 14）检查门窗、孔洞等是否严密，有无小动物进入的痕迹。特殊巡视检查内容（ 1） 降雪及雾凇天气时检查室外各接头及载流导体有无过热、熔雪现象。（ 2） 阴雨、大雾天气应检查瓷绝缘有无严重放电、闪络现象。（ 3） 雷雨后检查避雷器放电记数器的动作情况，瓷绝缘有无破裂和闪络痕迹。（ 4） 大风时检查室外配电装置周