卡控安全关键点严防调车挤脱撞

1、卡控安全关键点卡控安全关键点 严防调车挤脱撞严防调车挤脱撞调车调车QC小组小组整理课件前 言 从近几年发生在我站的行车事故中分析，几乎均为调车挤岔、脱轨事故，是我站行车事故的重点。自车站电从近几年发生在我站的行车事故中分析，几乎均为调车挤岔、脱轨事故，是我站行车事故的重点。自车站电气集中设备上马后，接发列车作业相对稳定，相比调车作业事故及调车违章违纪现象仍得不到有效控制，调车事气集中设备上马后，接发列车作业相对稳定，相比调车作业事故及调车违章违纪现象仍得不到有效控制，调车事故发生的可能性仍然较大。为认真吸取调车脱轨事故的教训，我们车站去年就组织了技术人员、管理干部，对调故发生的可能性仍然较大。

2、为认真吸取调车脱轨事故的教训，我们车站去年就组织了技术人员、管理干部，对调车挤、脱、撞惯性事故进行攻关，取得了一定成效。今年我们根据运转的具体工作情况，成立了车挤、脱、撞惯性事故进行攻关，取得了一定成效。今年我们根据运转的具体工作情况，成立了QC攻关小组，选攻关小组，选择择“卡控安全关键点、严防调车挤脱撞卡控安全关键点、严防调车挤脱撞”为我们为我们QC小组的课题，在去年的基础上将调车安全工作引向深入。本材小组的课题，在去年的基础上将调车安全工作引向深入。本材料从小组概况，选题理由、现状调查、因果分析、对策实施、效果检查、巩固措施等方面对我们小组的课题料从小组概况，选题理由、现状调查、因果分析、

3、对策实施、效果检查、巩固措施等方面对我们小组的课题进行总结，由于水平有限，不足之处，肯请指教。进行总结，由于水平有限，不足之处，肯请指教。整理课件第一部分第二部分第三部分第四部分第五部分第六部分第七部分第八部分整理课件壹小组概况整理课件小小组组简简介介小组名称小组名称云冈站调车云冈站调车QCQC小组小组本次课题本次课题题材题材 卡控安全关键点，严防调车挤岔脱撞卡控安全关键点，严防调车挤岔脱撞成立时间成立时间2015年年4 4月月1 1日日注册时间注册时间2016年年4 4月月2525日日活动频数活动频数每月一次每月一次每次活动每次活动平均平均3 3小时小时课题类型课题类型现场型现场型平均年龄平

4、均年龄40岁岁第一部分小组概况整理课件第一部分小组概况整理课件贰选题理由整理课件整理课件第二部分调车工作是铁路运输工作的重要组成部分，是确保实现列车编组计划、加速车辆周转、提高运输能力、质量良好地完成运输生产任务的重要环节。调车工作是一项比较复杂而又涉及面广的工作，调车安全更是运输安全的重点，调车作业脱、挤、撞是影响调车安全的主要因素，最近两年有关资料数据统计，调车事故占全路行车事故总数的50%以上。 为确保调车作业的绝对安全，我们站调车QC小组，将防止调车作业脱轨、挤岔子、撞车作为课题进行攻关，杜绝和减少调车事故发生。选题理由整理课件参确定目标确定目标整理课件第三部分 实现调车有序可控，消灭

5、一切实现调车有序可控，消灭一切调车事故、事苗，再攀安全新高峰。调车事故、事苗，再攀安全新高峰。通过开展调车作业事故攻关，为确通过开展调车作业事故攻关，为确保运输秩序稳定提供保障。保运输秩序稳定提供保障。确定目标整理课件肆现状调查现状调查整理课件第肆部分 通过现状调查可以看出：通过现状调查可以看出：随着车站行车设备的不断完善，随着车站行车设备的不断完善，接发列车作业安全较稳定，相接发列车作业安全较稳定，相比较调车作业受人为因素影响比较调车作业受人为因素影响较大，调车惯性事故、事苗，较大，调车惯性事故、事苗，仍得不到有效控制，违章违纪仍得不到有效控制，违章违纪调查说明，事故发生的可能性调查说明，事

6、故发生的可能性极大。极大。 年份年份 分类分类2002002 22002005 52002008 820201 11 120201 14 420201 15 5接发车接发车事故、事故、事苗事苗0 01 11 10 00 00 0调车事调车事故、事故、事苗苗2 20 01 11 12 22 2现状调查整理课件伍因果分析整理课件设备不完善设备不完善违章作业违章作业基础管理不力基础管理不力变更计划，考虑因素不全变更计划，考虑因素不全应变能力不强应变能力不强准备工作不充分准备工作不充分盲目抢钩盲目抢钩准备工作不充分准备工作不充分规章制度不熟悉规章制度不熟悉作业标准程序不熟悉作业标准程序不熟悉作业不标准

7、作业不标准盲目乱干盲目乱干防溜措施执行不严，先摘后防溜措施执行不严，先摘后防，先撤后挂防，先撤后挂手闸制动未做到均衡调速，使手闸制动未做到均衡调速，使用一把闸。用一把闸。计划不清，盲目乱干计划不清，盲目乱干未检查，确认进路悉未检查，确认进路悉未严格执行联控制度未严格执行联控制度盲目求快，存在侥幸心理盲目求快，存在侥幸心理调车挤、脱、撞事故调车挤、脱、撞事故因果图分析轨道电路分路不良轨道电路分路不良通讯电台接触不良通讯电台接触不良照明不足照明不足专用线货物堆放不齐，侵专用线货物堆放不齐，侵线现象严重。线现象严重。班组长管理存在好人主义做法班组长管理存在好人主义做法两纪一化执行不力两纪一化执行不力

8、没有有效的激励竞争机制没有有效的激励竞争机制管理网络不顺畅，班小组长没发管理网络不顺畅，班小组长没发挥管理作用挥管理作用盲目变更计划盲目变更计划入线前人未到位检查入线前人未到位检查未严格执行调车联控未严格执行调车联控信号员不认真盯控和排列进信号员不认真盯控和排列进路路职工技术素质差职工技术素质差安全意识淡薄安全意识淡薄未站在规定位置指挥作业。未站在规定位置指挥作业。第伍部分因果分析整理课件陆相关对策相关对策整理课件第陆部分相关对策序号序号问题问题对策对策负责人负责人1违章作业违章作业1、加强联系、沟通信息，随时掌握现车动态，合理安排作业计划，、加强联系、沟通信息，随时掌握现车动态，合理安排作业

9、计划，变更三钩以上计划，按规定变更、传达。变更三钩以上计划，按规定变更、传达。2、对调车作业进行跟踪动态检查。、对调车作业进行跟踪动态检查。3、落实逐级负责制，加强岗位责任。、落实逐级负责制，加强岗位责任。4、加大违章作业经济考核力度。、加大违章作业经济考核力度。郭永胜郭永胜2安全意识安全意识淡薄淡薄1、开展班组安全教育，举办各种形式内容的安全讲座。、开展班组安全教育，举办各种形式内容的安全讲座。2、加强作业前检查，班前预想，班中预防、班后分析。、加强作业前检查，班前预想，班中预防、班后分析。3、解剖事故案例，深化思想教育。、解剖事故案例，深化思想教育。4、加强干部定量检查，落实各项卡控措施。

10、、加强干部定量检查，落实各项卡控措施。周拥军周拥军原平原平3职工技术职工技术素质差素质差1、大力开展岗位练兵和各种形式的竞赛，对优胜者奖励。、大力开展岗位练兵和各种形式的竞赛，对优胜者奖励。2、开展业务培训，定期学习，提高学习质量，按需施教，少学多考、开展业务培训，定期学习，提高学习质量，按需施教，少学多考，经济挂钩。，经济挂钩。3、组织经验交流会，提高大家应变能力。、组织经验交流会，提高大家应变能力。赵万财赵万财刘忠良刘忠良4基础管理基础管理不力不力1、开展班组方针目标管理。、开展班组方针目标管理。2、引进机制，公开竞争选择班组长。、引进机制，公开竞争选择班组长。3、提高班组长的管理水平。、

11、提高班组长的管理水平。王永平王永平5设备不完设备不完善善1、在各岗位及专用线设置放铁鞋的工具架，以方便取用铁鞋，及时、在各岗位及专用线设置放铁鞋的工具架，以方便取用铁鞋，及时做好防溜措施。做好防溜措施。2、制订专用线堆放货物管理办法，强化专用线设施管理，消除不安、制订专用线堆放货物管理办法，强化专用线设施管理，消除不安全隐患。全隐患。3、及时更换坏旧照明设备。、及时更换坏旧照明设备。4、在轨道分路不良区段作业实行、在轨道分路不良区段作业实行“过岔汇报过岔汇报”、“问路式调车问路式调车”制制度。度。郭永胜郭永胜整理课件第陆部分相关对策序号序号实实 施施 措措 施施1坚持班前十分钟教育，分析交代本

12、班安全重点。坚持班前十分钟教育，分析交代本班安全重点。2作业前，调车长要检查、督促各工种人员做好准备工作。作业前，调车长要检查、督促各工种人员做好准备工作。3不定期举办安全讲座，解剖事故案例，举一反三，吸取教训。不定期举办安全讲座，解剖事故案例，举一反三，吸取教训。4调车联控作为重点教育内容，扭转职工大意麻痹的思想，增强自控、互控意调车联控作为重点教育内容，扭转职工大意麻痹的思想，增强自控、互控意识，共保安全。识，共保安全。加强安全教育，增强职工安全意识。加强安全教育，增强职工安全意识。整理课件第陆部分相关对策学好规章、用活条例，提高职工技术业务水平。学好规章、用活条例，提高职工技术业务水平。

13、序号序号实施措施实施措施1坚持上班问1条，下班带1条，学习规章的良好制度。2坚持每周1小时业务学习，每月1考，严肃考场纪律。3举行业务实践交流会，提高应变能力。4建立个人技术档案，将各项成绩和竞赛成绩纳入档案，作为当月安全绩效奖金分配的依据，并拉开差距。5开展岗位练兵活动，将理论与实践相结合。6举办技术业务表演赛、对抗赛，当场指导技术，当场竞分，即时请奖。整理课件第陆部分相关对策 加大管理力度，严控违章作业。加大管理力度，严控违章作业。序号序号实施措施实施措施1对违章作业人员、运转在每月的奖金申报中根据违章的性质、次数扣除，加大经济考核力度，同时对小组长也进行考核。2加强干部巡查，及时记录违章

14、行为，在交班会上直接批评教育，同时给未违章者警示。3实行年终末尾淘汰、下岗学习制度，学习后进行业务考核，成绩合格方准上岗。4落实、加强责任制，禁止擅自串岗、替岗、代岗，做到自己的活自己干。5作业中班组长值班班长应在信号楼或调车现场监督作业，杜绝抢钩作业，督促执行联控，将隐患消灭于未燃。整理课件第陆部分相关对策 加强基础班组管理，提高班组长管理水平。加强基础班组管理，提高班组长管理水平。序号序号实实 施施 措措 施施1落实岗位责任制，班组长对整个班组负责，严格考核。2将班组目标展开到个人、各岗位，每月评分，经济挂钩，并作为评先的依据。3定期与不定期相结合召开分析会，搞好信息反馈。4围绕车站方针、

15、目标、开展班组目标管理。5引进竞争机制，公开选拔班组长，对不称职者下岗位、转岗。6举办业务培训班，提高班组长管理水平和应变能力。7班组管理做到管理公开，民主管理整理课件第陆部分相关对策 规范调车作业，卡控调车进路规范调车作业，卡控调车进路（专用线值班员作业要求）（专用线值班员作业要求）序号序号实实 施施 措措 施施1 1调车作业计划由专用线到站内（站内到专用线）的第一勾，专用线值班员应与站内信号楼，并认真执行要道还道制度。2 2调车作业中，严格执行作业标准，在向调车人员.信号员.司机执行要道还道制度前，必须在室内再次确认进路开通状况，并再次确认调车信号机正确开放后，执行要道还道制度。3 3专用

16、线值班员严禁在有进路的情况下，要认真盯控进路。遇到问题要及时向值班站长汇报整理课件第陆部分相关对策 规范调车作业，卡控调车进路规范调车作业，卡控调车进路（信号员作业要求）（信号员作业要求）序号序号实实 施施 措措 施施1信号员在排列调车作业进路时，应认真执行“问路式”调车联控标准，严格执行“不问路，不排路”的规定。2在“轨道电路分路不良”区段调车作业时，所有作业人员应严格执行“问路式”调车“过岔汇报”制度，信号员未得到机车车辆过岔的汇报及问路请求时不得排列进路。3信号员应按布置的调车作业计划排列进路并认真执行要道还道制度，调车作业由集中区到非集中区时应与扳道员认真要道，得到非集中区调车进路开通

17、正确的汇报后方可排列调车进路，并严格执行“干一勾，划一勾”的制度。4调车作业在连挂.溜放过程中，严禁信号员插话要道。整理课件第陆部分相关对策 规范调车作业，卡控调车进路规范调车作业，卡控调车进路（调车人员作业要求）（调车人员作业要求）序号实 施 措 施1带车连挂或推进车辆作业时，前方进路的确认和要道还道由调车长负责，当调车长确认前方进路困难时要由车列前端人员负责，但必须向调车长汇报后再显示推进或连接信号。2推进作业前，调车人员应认真检查进路的开通位置是否正确。尤其在专用线调车原路返回作业时，更要双人确认道岔的开通位置。3人员不到位，连挂控速不当。推送作业前端无人或人员不到位，“十、五、三”车距

18、离掌握上出现明显误差，导致与停留车超速连挂产生冲撞，并导致脱轨。4在没有检查好车辆前以及防溜的安装与撤除没有汇报的情况下，严禁摘挂机车。整理课件第陆部分相关对策 规范调车作业，卡控调车进路规范调车作业，卡控调车进路（管理人员工作要求）（管理人员工作要求）序号序号实实 施施 措措 施施1值班站长在每批作业的情况下，要全程盯控对作业前准备，作业重点等进行检查与把关。2副站长每天必须到现场检查不少于2批，重点对专用线值班员进路的准备及与信号员.调车人员.调机司机的要道还道标准的执行进行检查，对信号员由站内到专用线的要道还道.与调车人员认真执行问路式调车联控标准也应重点检查，并对调车录音夜班回放分析不

19、少于一批。3完善调车管理制度，建立起调车作业通知单和调车违章问题分析制度。探讨调车安全工作关键性和倾向性的问题，纳入调车安全专项整治问题库管理整理课件柒效果检查整理课件 1、职工技术业务水平有了明显提高，应变能力增强，学习气氛更加浓、职工技术业务水平有了明显提高，应变能力增强，学习气氛更加浓厚，由过去的厚，由过去的“要我学要我学”变成现在的变成现在的“我要学我要学”。 2、职工安全意识有了明显增强，作业趋于标准化。、职工安全意识有了明显增强，作业趋于标准化。 3、违章违纪现象逐渐下降，通过对检查结果的统计，违章违纪现象比、违章违纪现象逐渐下降，通过对检查结果的统计，违章违纪现象比QC活动前下降了活动前下降了76.2%，调车作业的安全关键点，得到有效控制。，调车作业的安全关键点，得到有效控制。4、通过、通过QC攻关活动实现了活动预期目标，实现安全年。攻关活动实现了活