机动车一级保养

1、机动车一级保养一级保养就是更换三滤和机油。二级保养就是小修，主要是四轮和车上的润滑部件。大修就是发动机和整车车身的修理。一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。车辆保养内容 ·例行保养：每天出车前，行驶中，收车后进行的保养。 1打扫、清洗汽车内外卫生。 2检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3检查添加燃料、润滑油。 ·一级保养：车辆每行驶500300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主。 1 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2 按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。

2、3 检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器摩擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 4 检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。 5 放出贮气筒的积水。 ·二级保养：车辆每行驶800012000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。 1 清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。 2 检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3 拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。 4 检查分电器技术状况，调整间隙。 5 检查电路、灯光、喇叭、雨刮

3、工作情况。 6 检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 7 检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。 8 拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。 9检查动器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮碗有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。 校正电瓶液面 以奔驰为例，由于车型较多，电瓶安装位置不同，有些类型车电瓶位置比较隐蔽。在非专修厂保养绝大部分不去校正电瓶液面，这样时间过长，由于水分不断蒸发，电瓶液逐渐减少，造成电瓶过早达到使用寿命。同时会加大发电机工作负荷，导致

4、发电机损坏。在专业维修站会对每一辆车做细致检查，从而保证您的车辆正常使用。在这方面，车主李先生深有体会。他开大奔时间不长，电瓶就就出现了故障。李先生回忆说，他曾在非专修厂做保养，维修工根本就不去校正电瓶液面，由于他对这类汽车保养知识也是一知半解，所以无从知晓还应该有校正电瓶液面这样一个环节。看来，电瓶的使用寿命如此短，肯定与保养不当有关。 通常，电瓶外壳如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。此外还要

5、检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。当然还要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。 校正防冻液液位 在一般修理厂

6、只是看补水罐液位低就补充点水，但在专业维修站保养技师不仅看液位，而且在校正之前首先检查防冻液是否为专用，因为不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做的后果是，会对橡胶密封造成损害，通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象，选用非专用防冻液会加速发动机的腐蚀。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。 其次，检查防冻液浓度，若达不到标准则及时通知车主进行更换，以免发生开锅或冻裂发动机。通常情况下：防冻液有以下几种：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点1974摄氏度，冰点115摄氏度，与水混合

7、后冰点显著降低，浓度68时冰点降至68摄氏度。酒精的沸点78摄氏度冰点降至114摄氏度，超过40浓度易产生酒精蒸气易着火，冰点一般限制在30摄氏度左右。甘油加水型降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。因此，防冻液并非越浓越好。汽车维修服务站通常采用原汁加水，浓度在70左右比例，使防冻液达到最佳状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性，散热性都将下降。 同样的给车辆做保养，且是同样的保养项目，不同的维修站会以不同的方法进行保养。所以，建议车主朋友在选择保养维修店时一定要注意，维修工的服务是否细致周到，避免维修工草率进行，马虎行事。当然，通常情况下，选择专业维修店，应该比较放心，因为那里有

8、一套极为严格的保养程序。保养检查紧固作业项目：检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接、螺栓。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。保养清洁作业项目：清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器清洗汽油滤清器放出机

9、油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。保养清洁作业项目具体有以下内容：清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器、清洗汽油滤清器，放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄34圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。车辆一级保养的要求是什么？    一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。车辆一级保养的清洁作业项目有哪些？    答：保养清洁作业项目：答：清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗

10、、保养空气滤清器、清洗汽油滤清器，放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄34圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。    车辆一级保养润滑作业项目有哪些？    保养润滑作业项目：答：检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注（水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处）润滑脂。    车辆一级保养检查紧固作业项目有哪些？    保养检查紧固作业项目：答：检查转向器、横拉杆、制拉杆，各转向臂

11、连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制 动法、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是 否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接、螺栓。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水 器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。汽车保养有哪些项目时间：2012-03-01 15:47 来源：畅网原创 作者：刘远鸿 点击数： 320 评论：我要评论汽车保养的项目有那些？有很多成都的车主朋友在咨

12、询畅网有关汽车保养项目方面的一些问题，小编带着这些问题咨询了汽车保养维修行业方面的一些专家，给出了相关答案。 汽车保养的项目有那些？不是每一个车主都知道，即使知道也不一定很齐全。有很多成都的车主朋友在咨询畅网有关汽车保养项目方面的一些问题，近日畅网小编带着这些问题咨询了汽车保养维修行业方面的一些专家，给出了相关答案，现总结如下：一、收车后应检查保养主要项目检查和补充燃油、润滑油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘。在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水

13、。熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。二、车辆一级保养项目一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。车辆一级保养的清洁作业项目有：清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器。清洗汽油滤清器。放出机油滤清器中的沉积物，转动 滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。三、车辆一级保养润滑作业项目检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平

14、面，按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。四、车辆一级保养检查紧固作业项目检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接及螺栓。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工

15、作是否良好。以上就是畅网小编为您整理提供的汽车保养的相关项目，希望可以帮到各位车主朋友！车辆一级保养清洁作业项目：1、清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。2、清洗、保养空气滤清器3、清洗汽油滤清器4、放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。5、放出储气筒的油水积物。爱车养车必知车辆一级保养检查项目 一、 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。 二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 三、 检查制动器及离合器液面位置。 四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 六

16、、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况 七、 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。 八、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。 九、 检查汽车尾气排放是否达标。辆的“一级”“二级”保养常识  爱车保养加入时间：2010-7-7 7:58:12作者：admin访问： 147（以桑塔纳为例） 一级保养作业项目(每行驶7500km) 作业范围除日常维护作业外，以清洁、紧固、润滑为中心工作内容，并检查制动、转向等 安全部件的工作状况。一级维护作业项目如下： (1

17、)发动机 目检有无渗漏(机油、防冻液、燃油及空调系统)。 (2)冷却系统 检查防冻液液面高度及防冻能力，必要时更正并进行压力测试。 (3)机油 更换机油。 (4)发动机盖进行上、下部润滑。 (5)门盖铰链、门拉带 润滑。 (6)转向横拉杆球节头 检查间隙、固定程度及防尘罩、转向助力系统液压泵各接头是否 有渗漏。 (7)传动铀 检查防尘罩有无损坏。 (8)制动摩擦片 检查摩擦片厚度。 (9)变速器/主传动 轴护套 目检有无渗漏及损坏。 二级保养作业项目(每行驶15000km) 二级保养作业范围除一级保养作业项外，以检查、调整为中心工作内容，拆检轮胎并进 行轮胎换位。二级保养作业项目如下： (1)

18、离合器 检查离合器踏板自由行程，必要时进行调整。 (2)蓄电弛 检查电解液高度，必要时加蒸馏水。 (3)V带 检查带的静止状态与张紧度，必要时张紧带或更换带。 (4)凸轮轴传动带 检查带的张紧度与状态，必要时张紧(每两次二级保养检查一次）。 (5)火花塞 更换(非长时间火花塞)火花塞。 (6)空气滤清器 清洗外壳，更换滤芯。 (7)汽油滤清器 更换(每两次二级维护一次)： (8)机油滤清器更换。 (9)操纵装置 检查波纹管有无渗漏与损坏现象。 (10)制动装置 目检有无渗漏与损坏现象。 (11)底板保护层 目检有无损坏(每两次二级维护检查一次）。 (12)排气装置 检查有无损坏。 (13)驻车

19、制动 检查驻车制动装置，必要时进行调整。 (14)汽油喷射发动机燃油滤清器 更换(每80000km次)。 (15)A传感器 更换(每80000km次)。 (16)轮胎(包括备胎) 检查花纹深度、花纹类型，调整轮胎压力并换位。 (17)制动液、摩擦片衬面检查制动液的状态和摩擦片衬面的磨损。 (18)车轮固定螺栓 根据扭矩检查。 (19)点火提前角 检查并调整。 (20)怠速 检查并调整。 (21)怠速时尾气排放 检查并调整。 (22)照明装置、警告闪光装置、电喇叭。 (23)前照灯 检查，必要时调整。 (24)刮水器和清洗装置 进行性能检查，必要时注入清洗液。 (25)试车 进行脚、驻车制动性能

20、、开关操纵性能及空调性能的检查。 车辆的一级保养与维护      来源：汽车维护与保养      2010-04-16 一级维护要由专业维修企业负责执行，是在汽车行驶达到一定里程后强制进行的。一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。    一、一级维护周期与作业项目     一级维护要由专业维修企业负责执行，是在汽车行驶达到一定里程后强制进行的。一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里

21、程为7500一15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准，主要内容除日常维护以外，以清洁、润滑、紧固、补给为主，并检查有关制动、操纵等安全部件，保持车辆正常的运行状况。作业主要内容是：检查、紧固汽车外露部位松动的螺钉和螺母，按规定对润滑部位加注润滑脂，检查总成内润滑油面，添加机油，清洗空气、燃油、空调花粉过滤器等三种滤清器。 copyright abcar车辆的一级保养与维护 内容来自AB汽车网     二、一级维护竣工标准 AB汽车网     (1)发动机前后悬架、进排气歧管、散热器、轮胎、传动轴、车身、附件支架等外露螺

22、栓、螺母须齐全、紧固、无裂纹。 内容来自abcar    (2)转向臂、转向拉杆、制动操纵机构等工作可靠，锁销齐全有效，转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承无松旷。 内容来自abcar     (3)转向器、变速器、驱动桥的润滑油，应在检视口下沿0一15mm（车辆处于停驶态），通风孔应畅通；变速器、减速器突缘螺母紧固可靠。 内容来自AB汽车网     (4)各润滑油脂嘴齐全有效、安装位置正确；所有润滑点均已润滑、无遗漏。 copyright abcar    (5)空

23、气滤清器滤芯清洁有效。     (6)轮胎气压应符合充气规定，胎面无嵌石及其他硬物。车轮轮毅轴承无松旷。     (7)离合器踏板和制动踏板自由行程符合技术规定。     (8)灯光、仪表、喇叭、信号齐全有效。     (9)蓄电池电解液液面应高出极板10一15mm，通风孔畅通，接头牢靠。     (10)短途试车，检查维护效果。试车中，发动机、底盘运行正常，无异响；各操纵部位符合技术要求；转向、制动系统灵敏可靠；各部紧固无松动；试车后，检视各部

24、无漏水、漏油、漏气和漏电现象。 copyright abcar 车辆的二级保养与维护      来源：汽车维护与保养      2010-04-16 二级维护要由专业维修企业负责执行，主要内容除一级维护所包括的工作外，主要以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，是在汽车行驶更长一定里程后强制进行的，二级维护前应进行.    一、二级维护周期与作业项目 内容来自AB汽车网    二级维护要由专业维修企业负责执行，主要内容除一级维护所包括的工作外，主要以检

25、查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，是在汽车行驶更长一定里程后强制进行的，二级维护前应进行汽车检测诊断和技术评定。汽车在经过一段较长时间的使用后（约30000km/年），必须进行全面的检查和调整，以保证安全性、动力性和经济性能达到使用要求。为防止汽车的早期损坏，保障汽车的正常技术状况和使用，在二级维护前，必须对汽车进行检测诊断和技术评定。     二、汽车二级维护前应进行的检测诊断项目  AB汽车网 车辆的二级保养与维护 内容来自AB汽车网     三、二级维护常规作业项目     1)进行

26、日常保养和一级保养的全部作业。 AB汽车网     2)更换汽油滤清器、机油滤清器和空气滤清器等。 copyright abcar    3)检查发电机和起动机，必要时更换电刷并润滑各轴承。 内容来自abcar    4)检查、紧固进排气歧管及消声器总成螺栓螺母。 AB汽车网     5)检查、紧固发动机支架螺栓螺母、散热器支架螺栓螺母。 内容来自AB汽车网     6)检查曲轴主轴承及连杆轴承紧固其螺栓螺母；检查离合器、润滑分离轴承。 内容来自

27、AB汽车网     7）检查变速器、传动轴、万向节和中间支承轴承及各部紧固情况，润滑变速器第一轴承、万向节和中间支承轴承。 内容来自AB汽车网     8）检查、调整、紧固驻车制动器、前后轮制动器、制动轮缸和制动软管。 AB汽车网     9）检查、调整转向盘的自由转动量。     10）检查前后减振器及转向节，检查，调整前轮前束。 内容来自AB汽车网     11)检查轮胎，并进行轮胎换位。     12）检查、调

28、整电喇叭、指示灯、照明灯、变光器及仪表线路接头。 AB汽车网     13)更换发动机机油。讲究维护与保养 爱车时刻动力强      来源：汽车维护与保养      2010-04-16 保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进人维修期，费用就相对高一些。    一、保养周期要求 AB汽车网     注意不要采用经销商而非制造商的维修日

29、程。 内容来自abcar    汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。 内容来自AB汽车网     保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进人维修期，费用就相对高一些。 内容来自abcar    科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。 内容来自AB汽车网    在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合

30、汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要进行适当调整。        对于一些定点维修经销商推荐的维修周期要仔细斟酌毕竟经销商是要赚钱的。一般技术状况良好的新车，可适当延长保养周期。而技术状况较差，或使用条件恶劣的汽车，则应适当缩短保养周期。 AB汽车网 讲究维护与保养 爱车时刻动力强     二、部件的更换周期要求 内容来自AB汽车网    制动蹄片，汽车每行驶1万km需检查一次。 内容来自abcar    轮胎，每次保养时应换位一次。

31、copyright abcar     机油，在每次做基本保养时应更换。 内容来自AB汽车网     自动变速器油，每行驶2万km左右应更换一次，新车最好在初始1000km时就更换。 copyright abcar     装有动力转向装置的汽车，则每行驶2万km或18个月应更换一次动力转向液。 内容来自abcar     车龄2年以上或经常在山区行驶的车辆，最好18个月更换一次制动液。由于制动液具有相当强的吸水性，在长久使用后会发生变质，因此必须在使用一定时限或行驶里程时更

32、换，并且在换新种类制动液时，必须把原有的制动液完全倒掉，否则将影响新更换制动液的品质与使用寿命。 内容来自abcar    发动机上用以驱动其他附件（如动力转向机构、空调装置、发电机）的传动带的使用寿命通常为2年，若在检查时发现传动带有老化、硬化、裂痕、脱丝、发出响声等现象，则应该尽快将其更换。 久歇的爱车易患病 学习保养来预防      来源：汽车维护与保养      2010-04-16 俗话说的好：“汽车不是用坏的，而是放坏的。”经常停着的汽车比经常使用的汽车故障率高，而且使用寿

33、命也会大大缩短。那么，经常“歇”在家里的爱车需要注意什么呢？     俗话说的好：“汽车不是用坏的，而是放坏的。”经常停着的汽车比经常使用的汽车故障率高，而且使用寿命也会大大缩短。那么，经常“歇”在家里的爱车需要注意什么呢？ AB汽车网 久歇的爱车易患病 学习保养来预防     （1）汽车防摩擦零件。汽车停放时间过长后，防摩擦零件表面会氧化。附着在零件表面的机油氧化变质后，如再次起动时就会形成干摩擦或半干摩擦，缩短零件使用寿命，而且起动阻力大大增加，起动时会很困难。汽车停驶后，像发动机的气缸和活塞表面的润滑油膜，由子要接触空气中的氧气

34、和其他有腐蚀性的酸碱成分，会造成润滑油膜变质，形成一层胶状物而失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。车辆停驶，油封容易老化变形，油封四周的接触受力会不均匀，受力大的方向，油封变形量就大；车辆停驶时间越长，其变形量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，而这也就是漏油的开始。 内容来自abcar     （2）汽车燃油系统。若汽车停放，油箱内没有或只有少量的燃油，水分就有可能侵入系统中而造成生锈和腐蚀。所以汽车长期停放时要将油箱加满。另外如果油箱和管道中燃油长时间不用，燃油则有可能与氧气发生化学反应而产生胶质沉淀物类的物质，容易堵塞燃油管路。正确的做法是向燃油中添

35、加稳定剂，延长汽油的使用寿命并保证其不变质。 AB汽车网     (3）防轮胎变形。汽车停驶以后，汽车质量由四个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的质量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，不仅影响乘车的舒适性，加速轮胎的磨损，还带来不安全的因素。 内容来自abcar    (4）汽车电子元件防潮。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，杏则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线插头、受

36、潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。 内容来自abcar     (5)防日晒。汽车长时间不用时应存放在车库或室内停车场内，这样可以不受外界气候的影响。如果没有这个条件，至少也要给汽车罩上汽车罩。要选择厚及多层的汽车罩，这样就可以有效地减少阳光对漆面的影响。因为强烈的阳光照射能使漆面缓慢地褪色并且促使汽车零件中的聚乙烯材料、皮革和橡胶迅速老化。另外，一定要选择质量好的汽车覃，并且大小要合适，否则车罩在风的吹动下与车身来回摩擦，其结果如同给汽车罩上了一层砂纸，而且在不停地打磨。     (6)经常检查蓄电池。

37、蓄电池的电解液液面必须高于极板10 -15mm,不足时应及时添加蒸馏水，保持电量充足，必要时对蓄电池充电。 copyright abcar 汽车走合期结束后的保养与维护      来源：汽车维护与保养      2010-04-16 汽车走合期结束后，应结合二级维护对汽车进行全面的清洗、检查、调整、紧固、添加和润滑等。    汽车走合期结束后，应结合二级维护对汽车进行全面的清洗、检查、调整、紧固、添加和润滑等。     一、新车走合期结束后的维护 内容来自

38、AB汽车网     1.清洗发动机油底壳，按规定力矩检查连杆螺栓和主轴承盖螺栓的紧固情况； copyright abcar    2.清洗粗滤清器芯，并更换发动机机油； copyright abcar    3.清洗变速器、后桥、转向器、并更换机油；     4.紧固前、后悬架的U形螺栓螺母（满载时进行），检查后钢板弹簧固定端的螺栓及U形螺栓的紧固螺母有无松动； 内容来自AB汽车网     5.按规定力矩紧固转向机构中带有开口销的螺母； AB汽车

39、网     6.按规定力矩检查并紧固制动底板的紧定螺栓螺母；     7.按规定力矩检查紧固底盘的传动部分的各部连接； AB汽车网    8.检查并紧固车身、车箱各部的连接； 内容来自abcar     9.按使用说明书的规定，仔细调整点火正时，调整发动机车速和检查气门间隙；     10.按一级维护作业项目进行润滑和维护。 汽车走合期结束后的保养与维护     二、大修车走合期结束后的维护   

40、  1.更换发动机、变速器、转向器、驱动桥等的机油，尽可能冲洗干净；     2.检查测量气缸压力，并清除燃烧室积炭； 内容来自AB汽车网     3.按“先中间后四周”，分2-3次紧固气缸盖螺栓；铝质缸盖在发动机冷态时一次旋紧即可，铸铁缸盖在发动机热机后，还要再次检查气缸盖螺栓螺母的松紧度，以防螺栓热膨胀后，造成气缸盖密封不良，损坏气缸盖衬垫； 内容来自AB汽车网    4.检查和调整制动器；     5.检查离合器踏板自由行程，润滑踏板轴； 内容来自AB汽车网

41、    6.检查转向盘的自由行程，必要时进行调整； 内容来自abcar     7.检查并调整前束； AB汽车网     8.检查前后悬架螺栓的紧固情况；     9.检查驾驶室、车厢各连接螺栓、螺母的紧固情况。 内容来自abcar 1.货车要怎么样保养？答：新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。如上海通用在质量担保期会提供4次免费机油和机油滤清免费更换服务。但也有为数较少的车主

42、，既不向工作人员咨询，也从来不看保养手册，所以也有错过首保的例子。由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果。但是专家建议车主最好做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。46万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。现在就选取其中几个重点项目加以介绍。刹车片一般来说，当

43、车辆行驶至46万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果主车不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。以别克为例，如更换刹车皮，费用只需563元，但如果连刹车盘也被损坏的话，整体的费用将会达到1081元。注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中，其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性，所以别克车没有采

44、用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法，而是四个轮胎对角换位。目的是使轮胎的磨损比较平均，延长其使用寿命。另外，轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在23mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。货车不能等它出问题才去修。要按照保养手册说的那样，七分保养，三分修。这样你的货才不会

45、出大问题2.货车轮胎在夏天怎样保养？答：有关专业人士提醒广大驾驶者，在炎炎夏日应特别注意轮胎的使用和保养，以防爆胎引起车祸的发生，需要做到以下几点：首先，受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10。其次，及时更换轮胎。夏季高温会加速轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，车主应及时换胎。同时，前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，可定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。3.货车保养周期是怎样的？答：厂家给出的车辆保修一般是X年XXXXXX公里，它的意义是X年内

46、保修，或XXXXXX公里内保修，时间和里程超出任何一个都属于过期，所以但看里程是不行的，比如厂家给的是2年6万公里，车用了1年半，但是跑了60001公里就不保，或者用了2年零一天，里程不到6万，也不保，但是经销商4S店一般会给个小范围的让步，可能2年多一个月内会帮你保修，或者60100公里内也会帮你保修，但有的4S店会一丝不苟的执行厂家的要求。有的车型你也可以购买保修，就是买新车的时候价钱延长保修时间和里程，也不是所有车都可以的。 上面说的是保养期限。 保养周期每个车型不同，有的是要求5000公里，有的是要求7500公里，这是小保养，大保养时10000公里，15000公里。

47、 什么是小保养，什么是大保养？ 小保养在4S店叫换油保养，一般50007500公里一次，主要内容是更换机油、机油格，检查油水电，检查灯光、转向、制动。工时费一般在60200间， 大保养在4S店叫常规保养，一般是更换3格（空气格、汽油格、机油格），打磨刹车片、刹车盘，补充水箱宝、刹车油，检查发动机情况，检查灯光、转向、制动、低盘、悬挂，是比较全面的检查，等级紧次于小修和大修。工时费比较贵，一般400500起，具体还要看期间检查出的问题。 建议50007500必须更换机油和机油格一次，也就是小保养。 4.货车的保养项目包括哪些？答：货车保养一般分为

48、一保，二保，三保。一、车辆一级保养检查项目 （1） 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。 （2） 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 （3） 检查制动器及离合器液面位置。 （4） 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 （5） 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 （6） 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况 （7） 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。

49、60;（8） 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。 （9） 检查汽车尾气排放是否达标。 二、车辆二级保养检查项目 （1）发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 （2）方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 （3）离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

50、 （4）变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 （5）制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 （6）轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。 （7）悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 （8）发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 （9）全车各润滑点加注润滑油。 （10）全车冲洗清洁。 三、车辆三级保养

51、检查项目 三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。 1.发动机保养作业： （1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。 （2） 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM. （3） 气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准). （4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。 （5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。 （6） 视需要更换活塞环。 （7） 检查曲轴主轴

52、承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整； （8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。 （9） 清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。 （10） 更换缸盖衬垫。 （11） 测量气缸压力：检查发动机转速。 2.底盘保养作业： （1） 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。 （2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡

53、滞现象，并需进行负荷试验。 （3） 拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。 （4） 检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。公司车辆保养制度2012-01-01 17:03:37   来源：为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗，使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度：例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有 ：打扫、清洗汽车内外卫生。检查安全

54、机构，各部机件紧固和轮胎气压。检查添加燃料、润滑油。一级保养：车辆每行驶800-1000公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：清洗化油器、空气、汽油滤清器，检查或更换机油。按规定部位加润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。放出排气筒的积水。二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容如下：清洗化油器、空气

55、、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。 检查分电器技术状况，调整间隙。检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分泵皮蜿有无漏油，气制动换分泵膜片，气管，调整制动踏板自由行程。检查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压

56、和磨损情况，进行轮胎换位。更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。机动车辆维护规程 发布日期：2011-06-19 浏览次数：296 机动车辆维护规程维护分级：日常维护、一级维护、二级维护。 一、日常维护 由驾驶员在出车前、行车中、收车后执行。作业内容包括- A、清洗检查发电机。 B、检查调整发电机调节器。 C、清洁启动机流子、轴承、填充润滑脂。 D、检查电解液密度并补充蒸馏水，检查极桩。 E、检查灯光、仪表、信号、喇叭及全车线路。 （15）润滑 对水泵轴承、离合器与制动踏板轴、变速器第一轴前轴承、制动调整臂，传动轴十子轴承、传动轴滑动叉、传动

57、轴中间支撑轴承、转向节上下轴承、前后钢板弹簧销、横直拉杆球头销、转向传动轴滑动叉及十子轴轴承、前后制动凸轮轴、手制动蹄片轴加注润滑脂。 5、二级维护的竣工验收 （1）设备的二级维护竣工后，由机动设备技术鉴定组2人以上进行技术鉴定，由各使用单位做好质量记录，签字后出厂。 （2）二级维护竣工验收应以以下内容为主。 A、整车部分：汽车外部，各总成外部及三滤应清洁；轴距左右差不大于10MM；各部螺栓螺母紧固，锁销齐全可靠；各润滑部位进行有效润滑；全车密封良好，无跑冒滴漏，电路装置安全可靠；各部灯光、信号、仪表、雨刮器、后视镜等齐全有效。 B、发动机部分：发动机能正常启动、低、中、高速运转均匀平稳，水温

58、正常，加速性能良好，无断火、回火、放炮等现象。 C、离合器：踏板自由行程3040MM，结合平稳，分离彻底，不打滑、抖动及异响。 D、转向系：方向盘最大自由转动量从中间位置向左右转动，不超过15度；横直拉杆球头销不松旷，各部螺栓螺母紧固、锁止可靠；转向机动操作轻便、转动灵活，无摆振跑偏异常现象，车轮转到极限位置时，不能与其他部件有碰擦现象。 E、传动系：变速器操作灵活，不跳档、不乱档。变速器、传动轴、主减振器各部无异响，传动轴装配正确。 F、行驶系：同轴轮胎应为相同的规格和花纹，转向轮不得使用翻新轮胎，轮胎气压符合规定；钢板弹簧无断裂、无移位、无缺片、U形螺栓紧固、前后钢板支架无裂纹及变形；减振

59、器稳固有效；前后轴无变形及裂纹；车回不变形，纵横无裂纹、铆钉无松动、连接牢固。 G、制动性能：制动踏板自由行程1015MM；制动性良好。 H、车身、车架：驾驶室装置紧固，门铰链灵活不松旷，驾驶室门关闭牢靠，无旷动、各门玻璃完好、严密、门把、门锁、玻璃升降器齐全有效，发动机罩锁扣有效，暖风装置工作正常，车厢不歪斜整体不变形，底板无破洞翘曲。 6、汽车二级维护质量保证里程200KM或从出厂之日起时间间隔为10天。本文来自：【特种设备网（)】转载请注明/caozuo/show.php?itemid=2022&page=4机动车辆维护规程 发布日期：2011-06-19 浏览次数：296 机动车辆维护规程维护分级：日常维护、一级维护、二级维护。 一、日常维护 由驾驶员在出车前、行车中、收车后执行。作业内容包括-机动车辆维护规程 维护分级：日常维护、一级维护、二级维护。 一、日常维护 由驾驶员在出车前、行车中、收车后执行。 作业内容包括： 1、对汽车外观、发动机外表进行清洁、保持车容整洁。 2、对汽车机油、燃油、冷却水、轮胎气压进行检视补给。 3、对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置进行检视、校紧、调整至正常状态，确保行车安全。 二、一级维护 1、间隔里