桩基工程监理细则

1、中国航海博物馆工 程桩基分项工程监理实施细那么陆河山审批：江晓锑上海上咨建设监理有限责任公司航海博物馆工程工程监理组编制二 OO 六 年 四月中国航海博物馆工程桩基分项工程监理实施细那么一、桩基工程概况1、拟建工程场地简述：位于临港新城主城区 B2 道路申港大道南测、 C2 道路环湖西二路与 C3 道 路环湖西三路之间。规划总用地约 48660 平方米 ，建筑物占地约 24830 平方 米。场地起伏较大，地表为新近吹填土层，厚度约，呈松散固结状态；场区西 侧有一南北贯穿老河道，其北部已在修筑 B2 道路时回填，其南部在施工单位 进场后回填；目前场地已根本平整，施工单位在局部区域采取了轻型中关降

2、水 及石灰桩等改善地基承载力的措施。场地北测有一东西走向与申港大道平行的 架空高压电线，在桩基施工平安区内。场地西侧是一条新近开凿的规划河道春 涟河。2、地质资料：略，详见申元岩土工程 05年 10月完成的地质勘察报告，报告显示工程场 地范围内无腐蚀性地下水，无液化土层。3、桩基设计： 1基桩采用先张法预应力混凝土管桩，混凝土 C80 ，十字形桩尖，总数约 1780 根。2桩基工程一览表序编号直径总长度分节情况型号设计桩顶标咼备注1GZ140010米一节PHC AB400 80 102GZ1a40013米一节PHC AB400 80 13试桩3GZ260026米15 + 11 =节PHC AB

3、600 110 15114GZ2a60030米15 + 15 =节PHC AB600 110 1515+ /26米桩/27米桩区试桩5GZ360027米15 + 12 =节PHC AB600 110 1512注：工程桩数量几经变化，以实图为准3咼程设定：本工程设计标咼±0.0相当于绝对标咼+ 4.5吴淞咼程，如无特殊注明，均采用设计标高。4试桩：采用堆载法抗压静载试验，要求分十级加载、慢速试桩法，如到达 最大加载值桩仍未破坏即中止试验。其中 4组400试桩加载值取950KN，单 桩竖向承载力设计值550KN，14组600试桩加载值取3600KN，单桩竖向承 载力设计值2150KN。5

4、成桩测试：要求帆体结构区域内100 %，其余区域各型号取总桩数 20 % 做低应变动测试验，检测桩身质量和接头质量。6桩位偏差规定：平面偏差不大于 10cm ;垂直偏差不大于桩长1/1000,且 不大于2cm。7停锤标准，桩基施工以标高控制。4、桩基分布范围：东西向1/101/12轴线间144米，南北向AU轴线及其 南延伸段约240米，其中西南角局部桩毗邻新开的春涟河拐弯处，在河道斜坡 上或者在水中。5、参建单位： 1业主单位：上海港城开发集团 2代建单位：上海市建设工程管理 3设计单位：上海建筑设计研究院 4施工总承包单位：上海建工集团总公司 5桩基施工单位：上海市机械施工 6制桩单位：嘉善

5、凝新混凝土构件 7检测单位：上海岩土工程勘察设计研究院6、监理依据：1依法签订的工程建设施工承包合同。2依法签订的工程建设监理合同。3本工程地质勘察报告。4工程建设设计图纸。5经批准的施工组织设计6地基与根底工程施工质量验收标准 GB50202 2002 。7建筑桩基技术标准 JGJ94 94 。8建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300 2001 。9先张法预应力混凝土管桩 2000 沪 G50210工程建设标准强制性条文。、监理工作流程:三、监理工作的控制要点及目标值：1. 目标值：工期目标约 45 个日历日从 5月 8日起算，质量目标一次性验 收合格，平安文明施工目标无死亡无重大事故

6、无重大设备事故无重大管线损 坏事故。2. 控制要点：1检查施工准备情况、人员资质、机械设备，所有进场人员都要持有上岗证 并接受入场教育，包括平安、文明、技术交底等，要求定期进行，并做好记 录。2抄平放线、定桩位并做好标高和桩位控制桩，放线成果必须报验审核，确 认前方可进行下一步施工，定期对所有控制桩做复测记录。 3 PHC 桩的规格、数量必须符合设计要求，进场后报监理验收确认，并应 有出厂合格证，要求桩身不得有裂缝。4堆放桩的场地要平整坚实，堆放层数不应超过 3 层。5焊条必须有质量合格证。焊条在未使用之前应放入焊条筒内，药芯焊丝， 应随用随取，以免焊丝受潮影响焊接质量。6用经纬仪和钢尺复核桩

7、位无误后，桩机就位后，桩尖应对准桩位插入，先 用较小落距轻击，待桩入土一定深度后用正常落距锤击；桩身垂直度必须用 2 台经纬仪双向校正，并始终保持垂直，不得用目测。 7打桩应重锤轻击，根据桩的规格合理选择锤重， PHCAB600 管桩选用7.2t 柴油锤施工， PHCAB400 管桩选用 3.5t 柴油锤施工为宜。8锤与桩帽、桩帽与桩之间应加设弹性衬垫，如麻袋、硬木等。9桩锤、桩帽或送桩杆与桩身在同一中心线上。 10接桩时，上下节桩应对齐顺直，采用手工电弧焊和 CO2 气体保护半自 动焊接两种工艺，由焊工对称同时焊接，以减少焊接变形；焊缝应连续饱满， 焊缝应高出坡口 1mm 。每到焊缝焊好后，

8、应自然冷却 1min 以上，经监理验收 合格后，才可继续施工。11停打控制：桩顶标高是打桩的主要控制依据，成桩接近设计桩顶标高时 应及时作出判断，控制最后锤击数，确保桩顶标高。12成桩桩位控制：平面偏差不大于 10CM ，垂直偏差不大于桩长 1/1000 且 不大于 2CM 。13桩基施工过程中施工单位作好施工记录及时上报，结束后必须整理汇总 后提供。四、监理工作方法及措施1. 检查施工单位的质保体系及质量管理体系，人员资格，机具设备等，符合 要求后才可开始施工。2. 审核施工单位编制的施工方案施工方案及熟悉了解桩位图，并提出修改意 见或予以确认。3. 桩进场后，强度必须到达设计要求，并具有合

9、格证，检查桩规格、型号及 桩身质量，如不符合要求，书面通知限期运出施工现场并报告业主。4. 严格按施工方案确认的打桩顺序进行施工，以先密后疏、先深后浅、先里 后外、先大后小为原那么。5. 打桩时，必须对每根桩做好记录和必要的数值测定。6. 打桩要连续施打，不得人为中途停锤，如遇到特殊情况中途停锤，停锤时 间不得超过 8 小时。否那么会由于土的固结力增大，下次打击阻力增加，不 易打入土中，造成桩被打坏。7. 打桩时如出现回弹过大，那么有可能遇到障碍物。此时应用较小的落距，缓 慢施打，待桩穿过障碍层再加大落距正常施打。如低落距施打还存在回弹 现象，应停止施打，分析原因进行处理。8. 当遇到贯入度剧

10、变，桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹，桩顶或桩身 出现严重裂缝、破碎等异常情况时，应暂停打桩，分析原因，并立即与设 计单位联系。9. 桩基施工以标高控制，如果桩顶标高高于或低于设计标高时，应立即与设 计单位联系。10. 接桩时保证上下节桩在同一轴线上，要求对称施焊，焊缝饱满，无焊渣。 经隐蔽验收后，才可继续施打。当天打桩施工结束后，及时上报打桩资 料。11. 桩的检测：抽检一定数工程桩做低应变动测试验，检测桩身质量和接头质 量。柱下三桩及三桩以下的承台抽检桩数不得少于 1 根。低应变动测的具 体位置由施工、监理单位双方随机抽样。当不合格桩比例较大时大于 5%应立即通知设计院，以便增加检测数量

11、。12. 打桩结束后，及时整理技术资料五、桩基分项工程中的平安监理控制要点1、核查专业分包单位平安生产许可证和平安协议，检查施工单位平安生产保证 体系建立、健全、运行。2、平安人员控制：1) 平安监理人员自身的资格证书具备。2) 施工单位三类人员的平安资格审核3) 特种人员特殊工种的资格及证书审查。3、核查施工机械、平安设施验收手续，检查进场施工机械挂牌情况。4、审查施组或方案中的平安技术措施，及施工单位审批手续是否齐全。5、加强现场巡视检查和旁站监理。1) 起重机械操作卸桩、吊桩等必须严格遵守平安操作规程，起重 指挥工专责到位。2) 打桩机移机过程的临时便道和铺垫必须确保平稳、可靠，指挥妥 当。3) 临时施工用电配置及使用符合用电平安规程。4) 危险品氧气、乙炔等现场放置保持平安距离和有适当遮盖。5) 特殊气候雨天、大风等时指令停工，大雨后场地局部积水及地 基承载力有问题时暂