世界上最长的运河

1、世界上最长的运河【世界上最长又古老的运河在哪里】世界上最长的运河生在中国，历史悠久。大家想要知道 是在哪里吗？下文小编为大家收集了关于世界上最长最古老 的运河相关资料，欢迎阅读！世界上最长的运河和世界上最古老的运河京杭大运河的历史始于隋朝，是现在世界上最长的运河, 也是世界上最古老的运河。它凭借着世界上最长的运河和世 界上最古老的运河这两个称号，和万里长城那样，为全世界 知晓称叹。京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、 钱塘江五大水系。全长 1794千米。世界上最长最古老的运河-京杭大运河京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长

2、江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河（190千米）的9倍，巴拿马运河（81.3千米）的22倍。京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、 聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、 扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、 湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长 江、钱塘江五大水系。京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非 常复杂，流向总体概括为四个节点、两种流向：节点1天津(海河)以北的通惠河、北运河向南流；节点1与节点2东平

3、 湖之间的南运河、鲁北运河向北流 ；节点2与节点3长江(清 江)之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流；节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流 ；丹阳以南河段(江南运河) 向南流。至20XX年，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在山东济宁市以南、江苏 和浙江三省。京杭大运河沿岸景点介绍“京杭大运河”全程可分为七段：(1)通惠河。(2)北运河；(3)南运河。 鲁运河；(5)中运河；(6)里运河；(7)江南运河。通惠河历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折” 政策和 20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源 不足，航道失修，至 50年代初期，仅

4、有少量船只作间歇性 通航。当前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。北运河长约180公里，集水面积5.11万平方公里，由天津注 入海河。除屈家店至天津段 15公里可供小船作季节性通航 外，其余河道均不能通航。南运河又名御河，长414公里。四女寺至临清段称卫运河，长94公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽1530米，水深约1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉， 加之年久失修，现已处于断航状态。卫运河底宽30米，水深约10米，建有四女寺、祝宫屯船闸，可通航100吨级船舶。由于上游岳城水库蓄水，截走水源，尤当卫运河扩大治 理后，航道情

5、况骤然恶化。鲁运河京杭大运河鲁运河分为鲁北运河和鲁南运河。鲁北运河也称位山、临清运河，原河段已淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未开挖。19601968年，根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖鲁南运河，北起黄河，南至韩庄，长20公里，1968年虽经疏浚整治，但河道严重淤积，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段长33.8公里，枯水期航道水深 0.5米，每年 可通航6个月，为季节性航道。南旺至济宁段长 27.1公里， 底宽15米，枯水期水深0.5米，每年仅通航6个月，为季 节性航道。济宁至二级坝段长78.1公里，航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米，可通航10

6、0吨级船舶。中运河二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。1958年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经 徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段 仍循原来河道南下，长 163公里。徐州以下河段，经分段拓 宽，航道一般底宽4560米，水深3米以上，已可通航500 700吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主要线路。里运河全长169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入 江。屡经整治，航道底宽一般达 70米，水深3米以上，可 通航1000吨级拖带船队。年运货量 1500万吨左右。徐州蔺家坝一淮阴一扬州邗沟被称作苏北运河，全长404千米，纵跨徐州、邳州、宿迁、淮阴

7、、扬州等11个县市， 沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是京杭运 河上运输最繁忙的河段。基本建成二级航道，成为京杭运河 上等级最高的航道，常年可行驶2000吨级的船舶。当前有苏、鲁、沪、浙、湘、豫等十多个省市的船舶航行其中，年 货运量可达3亿多吨。徐州段最大通过量已达5500万吨船舶吨位，其中货物通过量达 3500万吨。扬州六圩口一镇江谏壁一常州一南浔，全长224千米，贯穿江苏的扬州、常州、镇江、无锡、苏州等县市，沟通了 长江、太湖水系，与上海、浙江等周边地区的省际河流相连。当前有苏、鲁、皖、沪、湘、鄂、川等13个省市的船舶在该段运河上航行。截至 20XX年，航道全部达到四级标准，

8、可通航500吨级船队，年货运量已超过 1亿吨，超过江苏境 内长江航道的运量，相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。航行船舶的密度超过了德国的莱茵河，是京杭运河上运量最大， 密度最高的河段之一，刚建成的谏壁船闸日均船舶通过量已 达10万吨以上。江南运河京杭大运河自长江南岸六圩一镇江谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏 州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、 西线，如以东线计算，全长323.8公里，大部分底宽20米， 水深2米，一般可通航40100吨级船舶，年货运量达1600 余万吨。浙江段（南浔一杭州），全长120多千米，沟通了太湖水系和钱塘江水系，分为东、中、西三条路线，一般以东线代 表运河

9、的位置，河道狭窄、弯曲，终年可通机动船舶。当前 可通行300吨级的船舶。将京杭大运河拓伸至浙江省东部的 宁波港，将为中国内河集装箱运输发展乃至内河航运的繁荣 带来契机。规划中的杭甬运河长240余千米。位于杭州湾南岸，纵贯钱塘江，曹娥江、甬江水系，全线按四至五级航道 标准设计，年通过能力将达 4000万吨。使其成为国家北煤 南运的黄金水道，南水北调的大动脉，还极大改善和推动了 沿河的农田水利事业的发展，对确保农业的稳产高产也起了 十分重要的保证作用，综合利用效益明显。京杭大运河最南端位于杭州拱宸桥（即北三里桥），并在桥边立碑，该桥是一座三孔的拱桥， 初建于明崇祯四年（1631 年），至今已有三百多年的历史。现存桥为清康熙时重建， 全长138米，宽6.6米。石砌桥墩逐层收分，桥