单轨吊操作规程

1、单轨吊操作规程一、安全技术措施1、单轨吊司机必须经过专门技术培训，经考试合格持有效合格证上岗作业。2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知知识及安全操作规范，确保安全运行。3、杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。4、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般的维修，保养和故障处理,严格执行好设备点检制度并要在现场落实好。5、熟悉有关安全规程，能准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。6、单轨吊司机要现场交接班，交方应向接方简述上班机车运行及故障情况，查阅机车运行记录等，交接双方要在交接薄上签字。7、操作前必须对设备各零部件进行全面检查，确保安全可靠后，方可进行操作，否则严禁运行。

2、8、操作前由司机对单轨吊运行范围内巷道进行全面检查，运行范围内堆放材料及设备，必须将材料及设备清理完毕后，确保巷道畅通无阻，方可操作单轨吊作业。9、接班前要清扫卫生，清除设备上的灰尘、杂物，杜绝煤尘堆积。10、操作前，司机必须与掘二队当班副队长联系并将设备运行区域内所有人员撤离到安全可靠地点，并在起点及终点10m外设置两名警戒人员，警戒人员由综采准备队人员担任，方可运行操作，否则严禁操作设备，严格执行“行人不行车，行车不行人”管理规定。司机必须有两名司机。主司机操作，副司机监护。严禁行车期间有人跟车。11、操作过程中，注意加强对风水管路，电缆，通风设备，隔爆水袋、抽放物品的保护，距离不得小于5

3、00mm。12、操作过程中时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道联接情况，左手控制工作阀手把，右手操作主令把手，上坡爬坡困难时脚踏驱动夹紧增压控制开关，严禁将头或身体探出车外。13、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。司机暂时离开岗位时，不得关闭油泵电机和车灯。（但用钥匙闭锁驾驶室控制台），防止机车脱轨造成事故。14、起吊设备时要先试吊，人员要避开起吊臂下及设备周围，起吊人员要躲开起吊链条脱钩后的作用力，否则严禁起吊作业。15、起吊物体的高度不得超过1.5米，宽度不得超过1.2m，长度不得超过6米，重量不得超过12吨，起吊物品低端距离地

4、面距离不得小于300mm，严禁超宽、超高、超载、超长起吊。16、吊设备运行途中，发现物料刮底板情况必须立即停车进行处理，并要求司机随时观察机车轨道情况，发现问题及时停车，汇报处理，处理掉道拧道事故时必须由当班安全副队长进行指挥。严禁强拉硬拽。17、起吊设备及运行前，副队长必须派专人对巷道内起吊点及运输区域顶板进行详细检查，发现问题及时处理否则严禁起吊运行。18、必须在平巷段且要平稳可靠处装吊、卸放物料，严禁在斜坡处装吊、卸放物料，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放轻卸。19、停机时人员离开操作台必须将单轨吊电源进行闭锁。20、设备检修及更换零部件时，必须将单轨吊电源闭锁，并挂停电牌，严格执行停、

5、送电管理制度。21、每天对固定单轨吊锚杆、锚索进行全面检查，发现问题及时处理。22、机车停车时避免停在有淋水的地方。23、电瓶停放在没有淋水的地方。24、电瓶充电规定：机车低于190时，要及时充电，充至300时要立即停止。充电开关不用时，必须把隔离手把打到零位，并闭锁，挂停电牌。充电完毕后插销式接头必须与电瓶保持连接状态。25、当单轨吊充电设备开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止工作，切断电流，撤离人员，进行处理。单轨吊车要随机配置瓦斯检测仪并要灵敏可靠，要定期效验其灵敏可靠性。26、单轨吊轨道距离底板距离为2400mm，最小不得小于2350mm。27、单轨吊使用的液体为强酸、

6、腐蚀性液体，如使用过程中出现渗漏现象，必须立即停止使用，及时汇报给调度室，请专业人员维修或出井，严禁检修工私自拆卸维修。28、非综采准备队司机，其它人员严禁操作单轨吊机车。单轨吊机车，除司机外，严禁运送其他人员29、拐弯与斜坡处，严禁装车。拐弯时，道岔必须拨到规定位置，销子插好，检查道岔连接是否完好。30、蓄电池充电时，充电机的“+”“-”分别与蓄电池的“+”“-”相连接，绝对不能接错，以免损坏蓄电池和充电设备。31、出现拧道现象，必须有对干或副队长监护下，及时停车，立即处理。32、综采准备队每半月检查一次，蓄电池电解液密度大于1.3时，应及时补液，若电解液密度小于1.1时，需出井检修，严禁在

7、井下对蓄电池进行检查。33、本规程必须由掘二队队长签字，会审完毕后交予掘二队技术员一本，由掘二队技术员负责向全队职工进行贯彻、考试，并做好相关记录。34、由综采准备队技术员负责，在单轨吊机车使用前必须制定各类管理制度台账。35、起吊大型设备时必须制定专项安全技术措施。36、其他严格执行煤矿安全规程中的相关规定。二、开车前的停电及送电检查要求：（一）、开车前的停电检查1、检查车用液压油油位是否达到开车要求。2、检查各部位的润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。否则必须更换。3、检查各部位机械联结销是否完好。否则必须更换。4、检查各马达驱动轮及制动闸的磨损情况，闸皮破损量不得超过原尺寸的15%，磨损超

8、限时应及时更换，否则司机不得启动机车。检查起吊梁与驱动部分之间的保险链或保险绳必须连接牢固可靠，否则不得启动机车。5、单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。6、检查各种液压管路，控制线路有无损坏、变形，接头是否漏液等。（二）、开车前的送电检查1、检查各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。2、检查电笛、照明、尾灯及操作机构动作执行情况。3、检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。4、在两驾驶室内操作试验机车运转是否良好，制动闸工作压力是否符合要求，有效制动。否则不准开车。（三）开车前的准备1、使用前应检查液压系统中各类元、辅件的调节手轮是否

9、在正确位置，油箱液压油是否加满，各管道接口紧固螺钉等有无松动。2、顺时针旋转蓄电池装置插座上隔离开关，使之合到位。此时，电源送入防爆电控箱上和操作台上。操作台显示欠压、然后按下复位按钮，允许灯亮后，系统压力达到8Mpa时方可开车。（四）单轨吊车行走的操作 1司机室或2司机室显示器上允许 指示灯常亮，单轨吊机车可以行走，而起吊梁不能工作，1司机室或2司机室显示器上允许 指示灯闪烁，起吊梁可以工作，而单轨吊机车不能行走。首先将1司机室或2司机室的任何一个钥匙开关 打到“打开”位置，观察1司机室或2司机室显示器上任何一个 允许 指示灯是否为常亮，如果允许 指示灯常亮，则单轨吊机车可以行走，如果允许

10、指示灯闪烁，再将司机室（1司机室或2司机室均可）操作盒上的牵停按钮和照明按钮同时按下，使允许 指示灯由闪烁变为常亮时，才允许单轨吊车行走。单轨吊机车行走时必须用脚一直踩下司机室左侧的脚踏开关，开车前如不踩下左侧的脚踏开关，则单轨吊机车不能行走，行驶中如放开左侧的脚踏开关，则单轨吊机车自动减速停车。单轨吊车在停止时，两个司机室的操作权是均等的，哪个司机室首先操作，哪个司机室取得操作权，另一个司机室则失去操作权，当取得操作权的司机室操作结束，即单轨吊车停止运行时，两个司机室重新又获得相同的操作机会（司机室显示器允许操作指示灯亮）。一个司机室操作单轨吊车运行时，另一个司机室的正向/反向推杆失效，但牵

11、停按钮、总停按钮、鸣号按钮、照明按钮可正常操作。如遇紧急情况需紧急停车时两个司机室均可操作牵停按钮和总停按钮，使单轨吊车停车。但按下牵停按钮和总停按钮有下列不同情形：按下牵停按钮，单轨吊车立即停止，制动器抱紧导轨制动。需要重新开车时，直接按司机室操作盒上的 正向/反向推杆操作即可。按下总停按钮，单轨吊车立即停止，制动器抱紧导轨制动，同时主回路接触器断开。需要重新开车时，必须先按防爆电控箱操作面板上的牵停 按钮，先解除故障（否则即使按上电按钮也不能送电），才能再按防爆电控箱操作面板上的上电 按钮，使主回路接触器闭合，系统得电。司机室操作盒上的 正向/反向 推杆有三个位置，前进时将推杆向前推到位，

12、单轨吊车运行，放开后推杆自复位，单轨吊车保持目前速度运行；加速时将推杆向前推到位并在该位保持，单轨吊车加速，减速时将推杆向后推到位并在该位保持，单轨吊车减速。后退时，将推杆向后推到位，单轨吊车运行，放开后推杆自复位，单轨吊车保持目前速度运行；加速时将推杆向后推到位并在该位保持，单轨吊车加速，减速时将推杆向前推到位并在该位保持，单轨吊车减速。在司机室操作单轨吊车运行时，制动器的松开和驱动轮夹紧均自动进行，不需人工参与。另外每个司机室右侧均设有一个增加驱动轮夹紧力的脚踏开关，当驱动轮打滑需要加大驱动轮的夹紧力时，可用脚踩脚踏开关，使驱动轮的夹紧力增大，最大可增加到12MPa（可调）。(五)单轨吊车

13、照明、鸣号的操作每个司机室前方各有一只照明灯和一只信号灯，重复按司机室操作盒上的照明 按钮，照明灯和信号灯交替点亮。需要鸣号时，按司机室操作盒上的鸣号 按钮，报警喇叭即可发出报警声音。（六）单轨吊车起吊梁的操作将司机室（1司机室/2司机室均可）操作盒牵停按钮和照明按钮同时按下，观察司机室显示器上 允许 指示灯闪烁时，此时允许单轨吊车起吊货物。手动操作起吊梁液压阀升降手柄即可升降货物。（七）隔爆型快速/常规充电装置使用与操作1、首先用户根据所接电压等级，调整整流变压器，一次侧电压为660V ，按Y型接法，；一次侧电压为380V时，为型接法，二次侧电压210100V（整流桥与整流变压器a1、b1、

14、c1相接）。然后合上防爆开关，这时充电机液晶数字电流表、数字电压表显示红色，电压表指示为电瓶剩余电压，电流表指示为零，顺时针旋转电流调节旋钮，电位器RPK闭合，使磁力启动器C线圈得电，开关主触点闭合，变压器和整流桥有输出直流电压和直流电流，顺时针旋转RPK电位器旋钮，数字直流电流表有电流值显示，调到所需要充电的电流值开始复合式恒流恒压充电。2、当恒流充电电压到单格蓄电池电压2.42.45V（总电压259.2264.6V）时，便自动进入脉冲去极化充电过程，充29秒，停18秒，经30分钟后便自动进入恒压常规充电。电瓶电压上升到单格2.65V（总电压286.2V），电压值稳定，数字电流表电流值逐渐下

15、降式充电，降到输出电流为0或蓄电池比重达到1.25便可自动关机或手动关机，如果电池比重还没有达到指定数字值可继续再充电2小时后自动关机。3、本充电机直流侧过载保护，由装置箱内PK电位器来设定。顺时针手动调节PK电位器，调节到所需要的过流值即可。过流值调好后锁定电位器，当过载电流达到所设定的过流值时，计算机能自动识别、切断电源。4、如果发生过电流跳闸，只需将电流调节旋钮逆时针旋转回零、关断复位，重新按顺时针转动电流调节旋钮重新再启动即可。三、日常检修1、检修工必须穿戴与配用规定的劳动保护用品进入岗位，并做好工作前的各项准备。2、检修开始前，必须检查是否将机车控制开关停电闭锁，否则，必须将机车控制

16、开关停电闭锁，并且要将检修设备及工作场地打扫干净，洒水灭尘，根据实际情况配备工作台，以便放置拆卸下来的零部件。3、拆卸前，必须了解该部件的性能及联接方法，拆卸下来的零配件一定要有秩序的存放，并加以标记。 4、检修、更换机车驱动部，借助手拉葫芦拆卸、安装驱动部时一定要先检查好起吊点及起吊索具要牢固可靠，手拉葫芦（3及以上）要灵敏自锁可靠并且要先试吊，起吊时人员一定要避开起吊点下并要避开设备的运动方向，人员抬架设备时，要齐心协力，电机拆接火，严格按照矿有关标准施工，严禁出现失爆现象。减速箱严格按照标准加油。处理减速箱漏油时，先将减速箱的油放净，拆下电机，涂上胶密封，安装电机，减速箱加油。5、借助梯

17、子或凳子更换驱动轮或轮毂时，要有专人监护，站在电瓶小车上更换驱动轮时，事先停好车。松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销及销轴，向外移动驱动轮。卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定安装好。借助千斤顶、大锤等工具将轮毂取出，安装新轮郭。6、液压管路维修，打开机器外罩，仔细检查各处管路的完好情况，发现有接头、管路弯曲变形滴漏油时，及时更换或检修。7、定期做好日检、周检、月检、年检保养维护工作。8、日检：检查液压油、齿轮油及各个联接部件有无松动，并按规定加添和紧固。9、更换承载轮、导向轮：挂好手拉葫芦倒链缓慢起吊承载梁，使承载轮、导向轮松开不紧贴轨道，用扳手松开固定螺丝，取掉卡片，拿掉坏轮换上新轮，并紧固

18、好，松开倒链，摘掉倒链，收好工具。更换不合格的连接板。10、更换制动缸，先将液压站制动压力泄压，拆下制动连扳，拆开油管，取下旧制动缸，按照相反顺序安装新制动缸；更换制动连扳，取出连接销，更换不合格的连扳。借助梯子或凳子施工时，要有专人监护，站在电瓶小车上施工时，事先掩好车。拆卸制动缸时，施工人员要配合好，抬架时，人员要齐心协力。11、更换承载小车，更换前，必须将所更换部位的设备，借助手拉葫芦吊住或借用电瓶小车顶起，使承载小车处于不受力状态，拆除连接销，使用另一手拉葫芦吊住或人工抬住承载小车，拆卸承载轮、导向轮，放下承载小车。将新小车借助手拉葫芦吊起或人工抬起安装在吊梁上，装上承载轮、导向轮，使

19、用连接销将设备与承载小车连接。12、更换闸块、闸杆，拆除制动闸杆与制动缸连接销，拆除闸块的定位销，更换新闸块，人工抽出闸杆，更换新闸杆，更换完后，恢复各部位连接销。13、更换夹紧油缸，先将液压站泄压，拆除连接销、油管，取出坏夹紧缸，恢复新夹紧缸，完善好连接销、油管。借助梯子或凳子施工时，要有专人监护，站在电瓶小车上施工时，事先掩好车。14、更换起吊马达及起吊葫芦，先将液压站泄压，拆除固定连接螺栓、油管，更换马达；更换葫芦时，施工人员不能少于两人，一人扶好葫芦，一人拆除连接销。更换起吊链，事先使用绳索吊住起吊臂，拆开起吊链的固定螺栓，操作起吊部的控制系统，放出起吊链，穿上新起吊链，固定起吊链的一

20、端，恢复好起吊臂。更换链轮时，必须事先吊住起吊臂，取出链轮，更换新链轮。15、更换电瓶箱：将跑车推至电瓶下方，将跑车顶起直到跑车顶到电瓶箱且销子松动为止，拆掉电瓶箱连接销，下放小跑车，将旧电瓶箱推至一侧；将新电瓶箱推至安装电瓶箱的位置，顶起小跑车使电瓶箱与电瓶大梁连接，插好连接销。下放小跑车并推至一边。将旧电瓶充电，充电前先检查电瓶内蒸馏水是否符合规定，否则必须加水后充电。定期检查电瓶电解液浓度，否则，必须加硫酸调节电瓶电解液浓度。16、检查各系统有无渗油，电气部分、仪表、传感器、瓦斯报警仪器是否完好。 17、检修时必须注意保护防爆电气设备的防爆面不受损伤，定期涂防腐油脂，不得涂油漆。18、单轨吊机车检修后，必须经过试验，质量符合煤矿机电设备检修质量标准发现不合格要求的部位要重新检修或更换，直到合格为止。19、试运行前要对机车各个部件进行全面的清点、检查，确认无问题后，方可起车试运行。20、启动机车必须按操作规程进行，试运行时观察整个机车的外表和所检修的的部件及各仪表动作灵活可靠完好，确认无问题后方可交付使用。21、检修结束：检修好的机车经试运转合格后应填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修