人民路站4号出入口钻孔桩首件验收报告

1、苏州轨道交通-TS-13 标路站4 号出钻孔桩首件验收报告十一局苏州轨道交通-TS-13 标项目经理部二零一四年十月十一局苏州-TS-13 标钻孔桩首件验收报告路站 4 号出钻孔桩首件验收报告一、工程概况1.1 工程概况路站为全线第 26 座车站，为二层岛式车站，位于秋枫路与路交叉路口下，沿秋枫路南北向布置，车站结构外包长度为 199.6m，标准段结构外包宽度为 19.7m，车站共设有 4 个出筑面积 11364.8m2，其中车站主体结构3646.74m2。，2 组风亭，1 组冷却塔。车站总建面积 7718.06m2，附属结构面积路站 4 号出围护结构采用 A800950 钻孔桩，共 79 根

2、，其中桩。长为 18m 的有 38 根，桩长为 21m 的有 41 根，混凝土设计强度等级为水下 C30。主筋为 14C25，螺旋箍筋为 A10150mm/200mm，加劲箍为 C142000mm。图 11路车站总平面图1.2 参建建设：苏州市轨道交通设计：苏州市市政工程设计院监理：广州轨道交通建设监理1十一局苏州-TS-13 标钻孔桩首件验收报告：十一局施工1.3 验收部位路站 4 号出钻孔桩。二、施工情况说明2.1 施工工期钻孔桩开工日期 2014 年 10 月 20 日，计划结束日期 2014 年 11 月 12 日，共计 23 天。2.2 主要施工机具及配置钻孔桩施工在开工之日起全部投

3、入现场施工，在无特殊条件下 24 小时分二班作业，以保证工程进度按计划完成，主要施工机具及连续施工。施工安排如下：表 2-1施工主要机械配备计划表表 2-2 施工劳动力数量表2序号人员数量钻孔桩施1现场负责1 名2技术员3 名序号设备名称设备型号数量用途1回旋钻机台1钻孔桩钻进成孔2吊车25t台1钢筋笼吊放、灌注3挖掘机台1清渣土4漏斗及导管250套1灌注砼5电焊机台3钢筋6切割机台1钢筋7弯曲机台1钢筋8调直机台1钢筋9电缆及电箱套3灌注及钢筋十一局苏州-TS-13 标钻孔桩首件验收报告2.3 组织管理机构副总指挥：彭丹张翔友技术：杜广召三、施工方法3.1 施工流程桩位放样埋设护筒钻机就位钻

4、至设计深度第一次清孔钢筋笼制作并验收拔导管及护筒灌注水下混凝土二次清孔导管吊放钢筋笼图 31 钻孔桩施工流程图3施工队：曹阿明工区经理：黄巍 试验：白明明总指挥：王一泽序号人员数量工3钻机司机2 名4信号工2 名5吊车司机2 名6电工1 名7钢筋工6 名合 计 ：17 名苏州-TS-13 标十一局钻孔桩首件验收报告此处A 800950钻孔灌注桩，桩长18.0m此处A 800950钻孔灌注桩，桩长21.0m此处搅拌桩桩长21m，H型钢长19m 此处搅拌桩桩长21m，H型钢长12m图 324 号出钻孔桩平断面布置图1十一局苏州-TS-13 标钻孔桩首件验收报告3.2 成桩施工过程质量要点1、测量（

5、1）桩心点位由测量队放出，施工队严格按照测量班所放点位进行，严禁私自外放为防止桩心在施工过程中被移动，要求施工方应在护筒外四周定四根辅桩，然后用十字线交叉中心桩心，要求十字丝中心偏差不得大于 5mm。（2）标高标高分为钻进标高与成桩标高。钻进前，在周边不被施工影响、视线宽阔的位置设置一个稳定高程点，在桩机就位后，在桩机机架上设置一个高程点位，好该点标高；然后测量出每一根钻杆长度，包括钻头的长度，在钻进过程中，通过钻杆根数与桩机上的标高点钻进标高。在灌注混凝土成桩时，根据桩机上的标高点，使用测绳测量桩顶标高。在灌注桩施工时，应反复多次复核桩机上的标高点；并做好钻杆根数的，掌握好成桩标高。2、护筒

6、埋设护筒采用钢板制作，护筒内径大于钻头直径 100mm 护筒埋设深度不宜小于1m，且要外露地面 200mm，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于 20mm。3、泥浆钻孔灌注桩所使用的鲜浆应使用水、添加剂、膨润土（粘土），要求泥浆相对密度为 1.051.2g/cm3，含砂率不得大于 8%，粘度不大于 28s。当土层不是很好，宜发生坍孔时，加大泥浆密度。4、钻进钻进前，应对钻机进行对中，通过设置的辅桩，用十字丝拉出桩中心点，钻机钻头对中十字丝中心偏差不得大于 20mm。钻孔灌注桩采用回旋钻，泥浆循环采用正循环，在钻进前，桩机应平稳牢固，1十一局苏州-TS-13 标钻孔桩首件验收报告保证桩机在钻进过程中

7、不产生倾斜、移动；并复核钻杆垂直度（小于 1/300）；开钻前，应先开动泥浆泵使冲洗液循环 23min，然后再开动钻机。钻进时，要仔细观察进尺情况和砂石泵排水出渣的情况。排量减小或出水中含钻渣量较多时，要钻进速度，防止因泥浆比重过大而中断循环；在钻进过程中，如果孔内出现坍孔、涌砂等异常现象，应立即将钻机提离孔底，泵量，保持泥浆循环，洗出坍落物和涌砂，同时向孔内补充性能符合要求的泥浆，保持水头以抑制涌砂和坍孔，恢复钻进后，泵量不宜过大，以防吸坍孔壁。钻进过程中，应该经常测量钻杆垂直度，保证垂直度符合要求；当钻进达到要求孔深停钻时，仍要维持泥浆的正常循环，直到返出泥浆的含沙量小于 6%为止。在钻进

8、前，在桩机上确定一标高点，然后测量单根钻杆及钻头长度，好下放的钻杆根数，通过标高与杆长确定成桩深度。5、清孔钻进到设计桩底后，应对桩清孔处理（一清），第一次清孔将钻头提离孔底1020cm，维持泥浆的循环，并向空中注入含沙量小于 4%的新泥浆，令钻头在原位空转 1030min 左右，直到清孔后，桩内泥浆达到要求为止（泥浆比重 1.03-1.1， 含砂率6%）；当下放钢筋笼及导管后，还应对桩进行清孔处理（二清），此时 要求清空后保证桩底成渣厚度不大于 50mm，且泥浆密度和含砂率符合要求（泥浆比重 1.03-1.1，含砂率6%）。桩底成渣厚度的：通过钻杆长度与桩机标高点确认桩长 l1，然后用测绳，

9、从标高点往下测量，得长度 l2，则沉渣厚度 l3= l1- l2。6、钢筋笼制作（1）钢筋连接：钢筋笼采用焊接连接（焊条采用 E50 系列），单面焊焊缝长度不小于 10d（双面焊不小于 5d）， 在焊接过程中，电流不宜过大，不能咬伤主筋，要求焊缝饱满，无焊瘤，并敲除焊渣；在钢筋连接中，钢筋接头相互错开，接头面积不大于 50%。（2）钢筋笼制作中，加劲箍与主筋连接处，应采用两面电焊，保证加劲箍与主筋连接牢固，形成可靠的整体；对于螺旋箍筋，与主筋连接处，应采用梅花焊，且必须保证焊接的质量。（3）钢筋笼制作偏差需符合以下要求：钢筋笼长度±100mm，钢筋间距±2十一局苏州-TS-

10、13 标钻孔桩首件验收报告10mm，钢筋笼直径±10mm，箍筋间距±20mm。（4）钢筋配筋表及配筋详下图图 33钻孔桩配筋图7、钢筋笼吊装安放钢筋笼完成后使用吊机吊装；钢筋笼下放要对准孔位，扶稳、缓慢下放，下放过程中避免碰到孔壁。8、混凝土灌注（1） 钻孔灌注桩采用水下 C35 混凝土，保护层厚度为 70mm，混凝土充盈系数 1.031.2。（2） 在下放导管前，根据桩长、机架高度以及料斗高度，提前进行导管配管，要保证导管与桩底距离符合要求（300500mm），且要保证料斗高度适合放料。（3）导管下放前，必须对导管进行水密性实验。先检查导管外观，然后拼装好所有需要使用的导

11、管，平放在场地面，在两端焊进水孔，然后注入 70%的水即可，然后一端封堵，一端接空气机，不小于灌注混凝土时导管能承受最大P 的 1.3 倍，保持 15min，观察导管接头溢水情况。（4）下放导管，导管不能紧贴钢筋笼，与钢筋应保持 100mm 距离，导管与3十一局苏州-TS-13 标钻孔桩首件验收报告孔底距离为 300500mm 为宜。（5）料斗的大小。为了保证第一斗混凝土灌注后，导管能埋入混凝土面。8m 以上，要求料斗容量不小于 0.8 方。（6）混凝土灌注时，第一次灌注应先装满整个料斗，然后打开封闭钢板， 使第一斗混凝土全部灌入，在浇筑过程中，导管应一直埋入混凝土面以下 26m，不能在上提时

12、使导管提离混凝土面，造成穿孔，因此，应先好下放导管的长度，然后根据每一次浇筑混凝土的方量，导管的拆管根数，而且为防止钢筋笼上浮，混凝土浇筑速度不宜过快，在最后浇筑快结束时，应通过桩机上的标高（浇筑前重新复核标高） 点，用测绳桩顶位置。混凝土灌注必须超灌 500mm高。3.3 施工过程质量3.3.1 质量管理制度和措施质量管理，做到从投入和过程上保证工程质量。强化全员质量意识教育，组织施工学习施工设计图纸、质量标准。坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五、六做到” 即：三检：“自检、交接检、专职检查”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五：“资料不健全工、材料不进场、测量不闭合

13、使用、上道工序不进行下道工序、达不到质量标准交工验收”；六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、试验做到真实、测量数据做准确、施工方法做到正确”。（3）加强施工技术管理，严格执行技术责任制，认真施工图，严格按照设计文件进行施工。施工必须严格掌握施工标准、检查及验收标准和工艺要求。逐步进行技术交底，发现问题及时解决，对防水施工质量进行全过程。严格执行工程监理制度，及时办理隐蔽工程的手续。发挥质检工程师质量否决权作用。发现违背施工程序，不按设计要求、技术规范及技术交底施工，或使用材料半成品及设备不符合要求等现象制止，必要时停工整顿，进行处罚。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到

14、奖罚分明。严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不，不能进行下道工序施4十一局苏州-TS-13 标钻孔桩首件验收报告工。各种材料均要有试验单或出厂证，并且按设计及规范要求进行试验,达到要求后方可投入使用,不材料坚决不能使用。3.3.2 砼浇筑质量保证措施砼采用商品砼，搅拌车。施工前，对搅拌站的地理位置、线路，、供应能力详细。和搅拌站协商确定运距短，交通方便的最佳线路及特殊情况下的应急线路，应急措施，以确保砼从搅拌至浇筑间隔时间不大于 90 分钟。对砼搅拌站，提前予报浇注计划。施地内线路合理安排，罐车进出互不干扰，洗车、收方等服务工作力求快速有序。尽量不安排在交通期灌注砼。砼灌注砼作业班，专门从

15、事砼灌注工作，班内按卸料、入模、振捣及收面分工定人定岗，建立岗位责任制。砼灌注实行技术盯班制。不在气温高、天气炎热的情况下浇注砼，温度高时，灌前模上洒水。备好一台机状良好的发电机以应付突然断电现象。砼到达工地后，现场核对坍落度，每班不少于 2 次，±12cm 误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁任意加水。从搅拌车卸出的砼不得发生离析现象，否则重新搅拌后方可卸料。卸料前搅拌罐先快速转动 1015S。砼灌注连续进行，间歇时间不超过规范规定。砼灌注过程中，按要求留足抗压、抗渗试件，取样试件在现场制作。教育全体施工对已成型的结构要爱惜保护，不将构件保护层，棱角等人为碰烂、碰裂。3.3.3 钢

16、筋制安保证措施原材料质量a、在供货合同中明确具体品种、数量、标准、规格、型号、供应办法、供货地点。5十一局苏州-TS-13 标钻孔桩首件验收报告b、钢筋进场必须具有出厂质量证明书或试验报告单、每捆钢筋均应有标牌。进场时按炉罐（批）号及直径分批验收。c、钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性和其它专项必须符合标准规范的要求。d、钢材进场后，按规定进行试验检验，并将检验报告报监理方能使用。，经e、严禁带有颗粒状或鳞片状老化锈蚀的钢筋进场。对浮锈（色锈）的钢筋，焊接处附近必须清除干净。钢筋制作质量a、时钢筋应平直，无局部曲折。如遇有死弯时，将其切除。b、保持钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀

17、。钢筋级别、钢号、直径必须符合设计要求；需要代换钢筋请设计、监理认可后方能代替。c、钢筋弯曲成型，在常温下进行。钢筋焊接质量a、焊工必须持证上岗，所使用的焊机、焊条符合规范、设计对钢筋质量要求。的b、每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，报经监理检查、试验后，正式成批焊接。c、受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头相互错开，错开距离为钢筋直径的 35d 且不小于 500mm。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超过 50%。四、安全保证措施和注意事项贯彻“安全第一，预防为主”的方针全员遵守各项安全操作规程和有关安全，杜绝违章作业，违章指挥。所有施工

18、必须进行安全教育培训后方可上岗。做好施工现场的生活生产设施布置，合理安排场地内临时设施，封闭施工场地，建立防洪、防火组织，配齐消防设施，制订三防措施和管理制度，使防洪、防火、防盗落实到实处。工人进场前，有项目安全进行安全教育，进场后施工必须执行6十一局苏州-TS-13 标钻孔桩首件验收报告安全管理制度和安全生产责任制，定期召开安全会议，进行安全检查活动。所有施工必须戴安全帽、软底鞋，特殊工种按规定佩戴好防护用品。特种作业工必需持证上岗。防水材料为易燃材料，作为，在铺设作业区应注意采取防火措施，保护与明火作业面的安全距离，设专人防护，配备灭火器材，设应急明照明设施。作业台架作业地段应设置“慢行”标志。工作台面板及上下的梯子要牢固可靠，不得有露的尖钉及锋利器角物。