舜德升降机使用维护说明书

1、SC系列施工升降机 使用维护说明书湖北舜德汽车配件有限公司公司地址 ：湖北省随州市经济开发区寨湾村二组公司电话 ：传 真 ：目 录一概述 1二性能参数 2三结构简介 3四升降机的安装 7五使用之前的检查项目 25六操作 26七润滑 28八保养和维修 29九调整及磨损极限 38十吊笼坠落试验 42十一安全器的复位 43十二升降机的拆卸 44十三电气系统 45十四电气及机械常见故障与分析 47十五主要易损件明细表 48十六主要外购件明细表 48十七基础 49十八电气原理图 50附录：附录A 地面承载能力的计算参考例 51 附录B 不同架设高度时导轨架中各类型标准节配置规定 5231一概 述尊敬的客

2、户：欢迎您使用我们公司生产的产品，感谢您对我公司的信任与支持。SC型系列施工升降机是本公司按照GB/T 10054-2005 施工升降机标准最新设计的用吊笼载人、载物，采用齿轮齿条传动，沿导轨做上下运输的施工机械。技术性能先进、结构轻巧紧凑、拆装方便、使用安全可靠、维护保养方便；额定载重量2X2000kg；最大提升高度达250m；运行速度30-40m/min；加装变频器和PLC可编程控制器后，可实现090m/min无级调速和自动平层，能满足各类不同用户的不同需要。是现代高层建筑施工中最理想的垂直运输设备。本说明书专门叙述了我公司生产的上述SC型施工升降机的结构，技术参数以及安装使用要求和维护保

3、养规定，敬请用户在购买、安装、使用上述产品前仔细阅读本说明书，了解并熟练掌握其中内容，达到能正确安装、安全使用和合理保养的目的。以便使产品充分受益于广大用户。因产品会不断持续改进，恕我公司保留对本说明书进行修改而不追溯通知的权力。但欢迎尊敬的客户随时对我们进行指正与关注，我们定将虚心聆听并由衷表示感谢！二性能参数（见表1）表1 主要性能参数表序号项 目单位参 数SC200/200型备 注1额定载质量kg2000/20002(额定)提升速度m/min343最大提升高度m250按客户需求确定4电机型号YZEJ132M-45电机功率kw3×116安全器动作速度m/s1.27自由端高度m7.

4、58吊笼净空(长×宽×高）m3.2×1.5×2.5不含司机室9对重质量kg/10标准节尺寸(长×宽×高)mm650×650×1508注：表中所列的性能参数，为当前我司已开发的品种规格。今后，新的系列产品将不断增加，客户选购时，请依当时公司发布的产品信息为准。三结构简介SCD及SC型施工升降机的结构见图0 SC型施工升降机构造简图。主要包括以下几个部分：1底架护栏：主要包括底架和防护围栏两部分。（1）底架由型钢和钢板拼焊而成，四周与地面防护围栏相联接，中央为导轨架底座。其上承受升降机的全部自重和各种工况负荷，并对导轨

5、架起定位和固定作用。安装时，底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础锚固在一起。（2）防护围栏：由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成，将升降机工作范围与外界隔离，形成一个封闭区域。当升降机工作时，人员不得进入该区域。在防护围栏正对吊笼进料门处设有护栏门，后侧设有检修门，门上均安装有机电联锁装置。2电气系统：电气系统包括上电箱、下电箱、司机室操纵台及安装在整机中各处的限位装置、传感器及信号传输线束与控制线缆等。上电箱是升降机电气系统的心脏部分，内部主要配有运行接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器、微机过载监视器等。上电箱装于吊笼内部。下电箱安装于升降机的地面护栏上，为升降机的电气控制和电力拖

6、动引入电源。限位装置、传感器是指包括安装在吊笼、底座围栏各处的行程开关、负荷、信号传感器以及安装在导轨架上的上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块等。吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运行。极限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源，使吊笼制停，保证吊笼往上运行不冒顶，往下运行不撞底。极限开关为非自复位式，只有通过手工操作才能复位。应经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确，以保证各开关动作准确无误。3导轨架：导轨架是升降机的运行轨道，由高度为1508mm的标准节（有轻型、中型、重型之分）通过高强度螺栓M24&#

7、215;220连接组成，螺栓预紧力矩不小于350N·m。标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成，其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固，齿条可拆换。标准节四根主弦杆下端焊有止口，齿条下端装有柱销，以便标准节安装时准确定位。标准节截面尺寸为650mm× 650mm、的正方形截面。导轨架通过附着架与建筑物联接。4吊笼：吊笼是用型钢、钢丝编织网及钢板等焊接而成的全封闭式结构，吊笼顶部开有活动的笼顶门，供人员上下出入使用，底板采用花纹钢板。吊笼进料门及出料门均为抽拉门，其上均装有机械电气联锁装置，当笼门未关好或开启时，吊笼便不能启动，确保吊笼内人员的安全。在吊笼一侧装有司机室，为司机

8、操作提供了舒适的工作环境。在吊笼每侧立柱上装有6（+1）个导向滚轮，滚轮经调节后，引导吊笼在传动机构的驱动下，载着人货沿导轨架上下运行。5电缆导向装置：电缆导向装置使施工升降机在上下运行工作过程中的随行电缆能置入电缆护圈内，并适度张紧电缆（电缆滑车），防止电缆飘摆而被刮伤和发生意外安全事故，保证供电电缆能随吊笼顺利地上下运行。6驾驶室（可选部件）：供操作员操纵升降机的单独空间，以改善操作员工作条件和环境（可设座位；能放置储存水杯，工作记录本，简易工具；用户有要求时可加装空调设施）。7防坠安全器：当吊笼意外超速下降时,防坠安全器里的离心块克服弹簧拉力，带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制

9、动锥鼓与外壳接触逐渐增加摩擦力，将吊笼平稳制停在导轨架上，并切断控制电源，确保人员和设备的安全。安全器的动作速度在出厂时已调好并打好铅封，强烈要求用户不得擅自打开，否则后果自负。安全器的检定周期为两年。当铭牌上的标定日期满两年后，应将安全器送交生产厂家重新检定。8传动机构：传动机构由传动架，传动板，和安装在传动板上的带电磁制动器的起重电动机、弹性联轴器、平面包络环面蜗轮蜗杆减速机及传动齿轮等组成，传动板弹性浮动联接在传动架上。传动机构通过齿轮与导轨架上的齿条啮合，从而拖动连接在传动架下方的吊笼一道上下运行。9附着装置：附着装置是导轨架与建筑物之间的联接部件，用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定

10、。有多种型号和形式的附着装置，可实现从1750到4200毫米之间的附着距离（指导轨架中心到附着体建筑物之间的距离），用户可根据具体使用情况选择使用。对在有特别要求的场合下使用时，还可为用户专门设计制造。附着装置沿导轨架按每隔3-9米（即2-6个标准节）高度安装一套。10安装吊杆：安装吊杆是实现升降机自助接高和自助拆卸的随机设备，当升降机的基础部分安装就位后，就可以用其将标准节吊到已安装好的导轨架顶部进行接高作业，反之，当进行拆卸作业时，安装吊杆可以将导轨架标准节由上至下顺序拆下。四升降机的安装升降机的安装应遵守钉贴在吊笼内的安装安全规程。1对安装人员的要求（1）安装人员必须经过专业培训，考核合

11、格并取得国家技术质量监督部门颁发的“特种设备作业人员证”后才能上岗；必须具有一定的文化水平，并熟悉本机的主要性能和特点，具备熟练的机械操作技能和排除一般故障的能力。（2）安装人员需身体健康，无恐高症，无高血压、心脏病等疾病。（3）安装人员必须配戴必要的安全保护用品，如安全帽、安全带等，严禁酒后上岗。（4）施工作业应听从指挥，彼此配合协调，不得各行其是。（5）安装人员应在指定的岗位上工作，不得擅自离开或互相调换岗位。若因工作需要，中途调换人员，应做好交接工作。2安全要求（1）安装场地应清洁干净，并用标致杆或标致线绳将安装现场圈围起来，禁止非工作人员入内。（2）为防止安装地点上方掉落物体，必要时应

12、加装安全网。（3）安装过程中，必须由专人负责，统一指挥。（4）施工升降机运行时，人员的头，手绝对不能露出安全栏以外。（5）当有人在导轨架或附墙架上工作时绝对不许开动施工升降机，当施工升降机运行时，任何人严禁进入底层护栏内。（6）吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得露出安全栏以外。（7）利用吊杆进行安装时，不许超载，吊杆上有悬挂物时不得开动施工升降机；吊杆只可用来安装和拆卸施工升降机的零部件，不得用于其它起重用途。（8）安装作业人员应遵守空中作业的安全规定与要求，包括必须戴安全帽，安全带，穿防滑鞋，紧身工作服等。（9）施工升降机运行前，必须进行全面检查，消除所有不安全隐患。（10）如遇有雨、雪

13、、大雾及风力超过五级（风速大于13米/秒）时不得进行安装和拆卸作业。（11）按有关规定和要求设计接地保护装置，并首先应将接地保护装置与施工升降机金属结构可靠连接，接地电阻要少于4欧母。3现场的准备（1）安装之前，应首先熟读本机使用说明书中有关内容。选择适当的安装位置，保证升降机安装符合质量和安全要求。（2）选定安装位置时，应尽量使升降机距离建筑物越近越好，以利于整机的稳定，但升降机的运动部件与建筑物和固定施工设备（如脚手架等）之间的最小安全距离不得小于250mm。（3）选择基础时，应考虑地面具有一定的承载能力，同时还要考虑建筑物附着点处所能承受的最大作用力（注）。事先应在建筑物上按本公司提供的

14、图纸要求预埋好安装附着装置用的连接螺栓 (见 “十七基础图” ) 。有关地面承载能力的计算可参考本说明书后的附录A地面承载能力的计算参考例。（注）对本机型，附着架间的间距和导轨架自由端高度及附壁脚间距离和附壁脚附着面到升降机导轨架垂直中心线的距离都符合本说明书的要求时，则附壁脚对建筑物的作用力可按下式简化计算：F = 30 L÷B（kN）式中：F附壁脚对建筑物的作用力 kNL附着距离（附壁脚附着面到升降机导轨架垂直中心线的距离） mB两附壁脚间距离 m （4）升降机的基础必须是专门浇注的混凝土基础，基础的大小、钢筋混凝土的配置及位置度（基础面的水平度和平面度以及地脚螺栓的位置尺寸等）

15、应符合使用说明书中对基础的有关要求。（详见：十七基础图 ）（5）在浇注基础时，还应当考虑排水措施，不得使升降机基础浸泡在泥水中。（6）现场供电状况应良好（即应满足:引入升降机处的电源箱的电压值在升降机工作时不得超出额定值的±5%，保证足够的供电容量）;供施工升降机用的电源箱，必须是单独专用配备的,并应每个笼分别由一开关控制。4安装前的准备工作（1）设备运抵现场，应首先检查设备在运输过程中有无损伤，各零、部件有无遗失现象。（2）安装前应将23套附着装置、电缆导向装置清点好，准备安装时使用。特别是附着装置用的各种联接件和标准件。（3）根据使用要求需要，用户应备好层站的站台附件：过桥板，安

16、全栏杆，站台层门（可向我公司订购）等。（4）如施工现场已配有起重设备（如塔吊、汽车吊等）协助安装，可以先在地面上将46个导轨架标准节用8.8级的M24×220高强度螺栓组装好（拧紧力矩不小于350N·m）。组装前，应将立管接口处及齿条两端的泥土杂物等清理干净，在立柱管的接口处涂以润滑脂防止生锈。（5）必要的辅助设备和量具：5t以上汽车吊（或塔吊）一台、经纬仪一台。图1（6）除随机配备的专用工具外，还应准备图1所示的一套安装工具。图15正式安装当上述各项工作准备就绪，确认基础符合要求、设备完好后，可以进行升降机的正式安装。图2（1）用人力或辅助起重设备将升降机的底架先就位安放

17、在事先浇注好的砼基础上，用8.8级M24X80螺栓将底架与浇注在砼基础内的基础座拧在一起但先不要紧固；（见图2）（2）用同样的方法将底节（无齿条的标准节-亦称基础节）用8.8级的M24×220高强度螺栓以不小于350N·m拧紧力矩拧紧底架上。（见图3）* 注: 所安装的底节型号和标准节型号应按升降机计划最高工作高度下的导轨架架设方案来决定底节型号和标准节型号,否则将会需要拆卸下来再重新安装. 升降机不同工作高度下导轨架架设时的标准(过度)节型号配置参见附录B 不同架设高度时导轨架中各类型标准节配置规定。（3）将吊笼上防坠安全装置上的靠背轮及吊笼上导向装置滚轮的偏心轴调整至最

18、大偏心量，以利于安装标准节。用起重设备将吊笼起吊就位（见图4）。图3图4（4）再用起重设备在基础节上加装2个标准节，并按规定的力矩拧紧其联接螺栓（见图5）。图6图5（5）准备好传动机构，并将传动机构上的靠背轮及导向滚轮偏心轴调整至最大偏心量，松开电动机上的制动器（方法是：首先拆下两个开口销，旋紧两个螺母，直到制动器松开可随意拨动制动盘为止），以利于安装驱动装置。用起重设备分别将两套传动机构从标准节上方导入标准节，并用销轴（或超载保护销式传感器）安装联结在各自的吊笼上方，并随即将电动机上松开的制动器复原（见图6）。（6）再在图6基础上加装两个标准节后，用经纬仪检查并调整导轨架的垂直度，用4-12

19、毫米厚的钢垫片垫入底架，使其导轨架在两个互相垂直的方向上，垂直度的偏差均不超过4mm。（7）将联结升降机底架与基础用的地脚螺栓紧固好，拧紧力矩不小于350Nm。并在底架与基础之间的缝隙内灌注快凝混凝土（见图7）图 7（8）升降机接通电源，吊笼通电试运行，确保各个动作准确无误后，调整好下限位碰块和下极限碰块，以防止吊笼撞底。下限位碰块的安装位置，应保证吊笼满载向下运行时，开关触及下限位碰块自动切断控制电源而停车后，使吊笼底至安装底架的基础地面距离为650mm750mm；下极限碰块的安装位置应保证极限开关在下限位开关动作之后下方的100mm内动作，而且吊笼底不能碰撞缓冲弹簧。（见图8a）（9）下限

20、位开关及下极限开关调整合适后，便可进行导轨架接高及附着架、电缆导线装置的安装作业。在距地面6m8m处安装最下面一道附着架,将所有螺栓可靠紧固。（10）继续进行升降机的接高作业，直到需要的工作高度。第二道以上的附着架的安装高度可按每隔69m一套，但正常使用作业工作时最上面一套附着架以上的导轨架，悬出附着架高度不得超过7.5m。电缆护线杆大约每隔4-6m安装一套。（11）每次安装一套附着架，都要用经纬仪测量一下导轨架在两个方向的垂直度是否应符合表2的规定，如果不符，必需进行校正（校正导轨架垂直度的方法见“7关于附着架的安装”中所述）。图8b图8a表2 导轨架垂直度要求导轨架安装高度H（m）<

21、7070100100150>150垂直度误差值（mm）<H/10007090110（12）当导轨架高度达到要求高度时，最后需将上限位碰块和上极限碰块安装好（见图8b）。首先是安装上极限碰块，该碰块的安装位置原则是：应保证吊笼向上运行至极限开关碰到极限碰块而停止后，吊笼底高出最高施工层约150mm200mm，且吊笼上部的传动机构顶端距导轨架顶部距离不小于1.5m。然后安装上限位碰块。上限位碰块的安装位置应保证吊笼向上运行至限位开关停止后，吊笼底与最高施工层平齐。（13）限位碰块安装完毕后，应反复试验以校验其动作的准确性和可靠度。（14）按“九调整及磨损极限”章节所述的方法将所有的滚轮

22、、导轮间隙调整好，以保证吊笼运行平稳。（15）当所有安装工作结束后，应检查各紧固件有无松动，是否达到了规定的拧紧力矩，然后进行载荷试验、按“十吊笼坠落试验”章节所述的程序进行吊笼坠落试验；并按“十一安全器的复位”章节所述的方法将安全器正确复位。（16）将地面防护围栏装好,并调整好安装在吊笼上的用于碰开锁闭防护门的鸟钩碰铁和安装在防护围栏上的用于碰开锁闭吊笼单开门（亦称进料门）的联锁装置碰铁。（见图9）图 96利用安装吊杆进行导轨架接高利用安装吊杆安装导轨架标准节时，操作人员应站在吊笼顶部，利用机顶盒操作升降机，不可在吊笼内进行操作，以免发生事故！可按下面程序进行：（参见图10至图12）图10图

23、12图11（1）将吊笼开至下限位所允许到达的最低位置。（2）放下安装吊杆的钢丝绳和吊具。（3）在地面挂好一个标准节，将该标准节从地面护栏外提升至吊笼顶部并放好。（图10）（4）操作人员带好标准节所需的联接螺栓、扭力扳手等工具，然后在笼顶操作升降机使吊笼上升。（注意在上升过程中，应将安装吊杆吊臂转至一个安全角度，并临时固定，以确保吊笼运行时吊臂不与导轨架及周围建筑物碰撞。）（5）向上开动吊笼，当笼顶驱动架上方距待要接高的标准节止口距离约250mm时立即停止吊笼运行。（图11）（6）用安装吊杆吊起吊笼顶部的标准节并且高出导轨架标准节20mm，擦拭标准节下部的接口，并涂抹黄油，缓缓转动吊杆，使标准节

24、接口对正，此时慢慢放下标准节，使四个接口安全吻合。（见图12）（7）穿好标准节连接螺栓，并拧紧，拧紧力矩不小于350Nm（8）从标准节上摘下吊具，收回钢丝绳，将吊杆转至安全方向，吊笼下降，进行下一个标准节的接高作业。注意：1每次接高时应在标准节止口处涂上黄油，以免生锈。对于无对重型升降机，导轨架最顶端的一个标准节为不装齿条的标准节，其目的是为了提高升降机防冒顶的安全性。故每次接高前先取下该无齿条标准节后，再进行导轨架接高作业。7关于附着架的安装（参见图13及图14）当升降机的导轨架安装高度接近9m时，应当安装第一套附着装置，该附着架距地面高度为6m8m（可视具体情况而定），最大高度一道附着架以

25、上的导轨架悬出高度不得超过7.5m。相邻两道附着架间隔距离不得大于9m。图 13 附着装置典型结构（参考）图（1）首先在需要附着高度处的导轨架标准节上将件5（前杆）用螺栓与导轨架联接好。（2）用起重设备将件9（中架）与件5（前杆）联接好。（3）用起重设备将件10（后架）、件11（可调螺杆）、12（附墙脚）一同和件9联好，此时件9、件12与件10之间的扣件先不要拧紧，以便件10前后可调，（4）将件12（附墙脚）与建筑物上预先埋置螺栓（注）联好并拧紧，通过经纬仪测定确认导轨架垂直度在误差要求范围之内后，将各处扣件拧紧。（通过调节可调螺杆件11，和前后移动件10，可调来调节校正导轨架的垂直度）（5）

26、附着架应尽量水平安装，附着架平面与水平面的夹角不得大于8°。图 14 附着装置及电缆导线护线装置布置图8电缆滑车及其导向装置的安装（见图15）（按两种不同情况进行介绍）81 导轨架安装高度已超过施工升降机需安装总高度一半时的电缆滑车及其导向装置的安装步骤：（1）将固定电缆及固定电缆托杆置于吊笼顶，吊笼上升。 （2）将固定电缆托杆安装在H/2+6m处的导轨架中框上（H为升降机安装的高度）。（3）将固定电缆的一端接入固定电缆托架的接线盒内，并固定好接头，然后吊笼逐段下降，将固定电缆固定在导轨架上，到最底部时，将固定电缆的另一头拉到地面护栏上的下电箱处。（4）将吊笼开至固定电缆托杆处，切断

27、总电源，拆下下电箱中临时供电电缆头，而将固定电缆下端头接入下电箱。（5）将临时供电电缆拖动电缆拉至吊笼顶，电缆端头接入固定电缆托架的接线盒内，使拖动电缆与固定电缆连成一体。（6）将拖动电缆在吊笼中极限开关内的端头拆下，使拖动电缆固定在吊笼后立面的电缆挑线架上后，再接入吊笼中极限开关上。（7）合上电源，并检查电源相序无误后，吊笼下降，并逐渐释放吊笼顶上的拖动电缆。（注意：此时必须小心在意，不要拉挂伤电缆）（8）吊笼下降至离基础面2m左右高度处停住，切断总电源，将电缆滑车安装在吊笼下方的导轨架上，按“九调整及磨损极限”章节所述的方法将其滚轮间隙调整好，以保证电缆滑车运行平稳。（9）吊笼下至最底部（

28、但离电缆滑车架上端>100mm）后，将拖动电缆挂入电缆滑车的轮槽中，并调整拖动电缆长度，使滑车底部离地面100mm150mm。（10）安装电缆护架，安装时应注意使电缆都在护架圈中，吊笼后立面的电缆挑线架和电缆滑车的滑轮应能顺利地通过护架上的弹性体。电缆护架的安装间距一般为6-9m一套。82 升降机分阶段高度安装，且一开始就安装电缆滑车（1）初始安装时，同7.1条，只是须注意：固定电缆托架直接装到导轨架最顶端，且暂时多余的固定电缆从固定电缆托架处顺到导轨架中间，且适当固定，以防压、挂损坏。暂时多余的拖动电缆顺到吊笼顶上。（2）当升降机导轨架安装高度H12H26m时（式中H1为已安装导轨架高

29、度，H2为固定电缆托架安装高度），将导轨架中多余的固定电缆拉到吊笼顶上；并将拖动电缆适当释放后再两头重新在吊笼上固定，以使吊笼上升时，电缆滑车能随吊笼一起上升。从导轨架上拆下固定电缆托架，移装到现安装最高处，直到H2>H/2+6m时，不再移动固定电缆托架。（3）固定电缆托架重新安装固定后，放松拖动电缆，按8.1（9）要求调整拖动电缆长度并固定好多余电缆，再按步骤（1）将多余的固定电缆从固定电缆托架处顺到导轨架中间，且适当固定，以防压、挂损坏。多余的拖动电缆理顺到吊笼顶上，放好并固定。（注意：固定电缆托架原安装位置与现安装位置间的固定电缆必须与导轨架固定，以防损坏。） 10超载保护器的安装

30、 升降机严禁超载运行，强烈建议用户配置超载保护器，并按下述方式进行安装。l、传感器销轴将传动机构与吊笼结构联接；2、将传感器销的接线端与显示主机上对应的接线端连接；3、将主机上提供的控制功能回路的接线端连接到升降机主机控制电路中；4、参照超载保护器用户手册中的说明进行标定和调试。注：本公司推荐的超载保护器具有以下功能和特点：l·超载保护及故障及报警提示l·全中文液晶参数显示。l·具有485通信功能。l·工作计时功能，定时提醒用户进行设备检修。l·黑匣子功能，自动记录最近10次超载数据。·体积小安装方便，标定调试简单容易。若再配用本公司

31、推荐的无线楼层呼叫器，当电梯运行到规设定的检修时间时，除超载保护器主机的“常开触点”接通讯响器电源发出报警信号同时液晶显示屏右下角计时数字显示黑底白字外，位于司机室操纵出的楼层呼叫器主机会发出“设备检修时间已到······”和“，超载，超载······”的语音提示。超载保护器上的所有资料也可由操纵者在楼层呼叫器的主机显示出来。五使用之前的检查项目升降机使用之前，须检查以下几个项目：1检查各螺栓紧固件有无松动现象，如有松动应及时拧紧。2检查升降机电气系统工作是否正常，各交流接触

32、点吸合情况、导线接头情况等。3检查各种限位开关动作是否灵活，各限位碰块有无松动和移位。4检查升降机吊笼运行通道上有无突出物，确保吊笼运行通道安全距离不小于250mm。5检查各部位润滑情况，及时加注润滑脂（请参考“七润滑”章节所述的规定对升降机各部位进行润滑）。6检查吊笼进出料门、防护围栏门、笼顶门等开启灵活与否，检查其机、电联锁装置动作是否可靠。7安装吊杆应在接高完毕后撤离吊笼顶部。8检查各滚轮、导轮的调整间隙及齿轮与齿条的啮合间隙是否符合要求，如不符合要求应及时进行调整。9在每次安装结束后都要检查防坠安全器的动作是否可靠，这可通过吊笼坠落试验来完成。六操作1升降机操作之前，应做好以下工作：（

33、1）当班司机必须认真阅读上班司机的运行记录，发现问题及时解决。（2）如遇冬季天气寒冷，气温较低，而升降机启动困难时，启动后可空载上下试运行几次，使减速器油温趋于正常。2升降机的操作，必须注意以下事项：（1）司机必须身体健康，无恐高症，无高血压、心脏病等疾病。（2）司机应受过专门培训，经考试合格后方可持证上岗；严格遵守钉贴在吊笼内的安全操作规程。（3）不可超载、偏载运行，不得人货混装。（4）严禁司机酒后操作或非司机操作。（5）装载物品时，严禁物品伸到吊笼以外，以免运行时发生危险。（6）当风力达到六级（风速大于20米/秒）以上及环境温度低于摄氏-20度以下时，升降机不得进行工作，并且应将吊笼停在最

34、低层；环境温度高于摄氏40度时建议也不要运行升降机。（7）每次下班后，必须关掉电源开关，作好当班记录，将护栏门锁好。3操作方法：1) 将安装在底架护栏下电箱的电源隔离开关合上（置于“ON”）。2）关闭所有的门，包括底架护栏防护门（前门和后检修门）吊笼单开门，双开门，天窗盖。3）使吊笼内的极限开关柄杆处于“ON”位置，并确认电控箱内的保护开关接通，操纵盒上的急停按钮已经打开。施工升降机启动前必须要按动启动按扭，电铃响起，提醒所有人员注意4）搬动手柄并保持这一位置，施工升降机即可运行，吊笼升降，应与操纵盒上箭头指示相符，松开手柄，吊笼即刻停止运行。5）在运行中如发升异常情况，如电气失控时，应立即按

35、下急停按扭。在未排除故障前不允许打开急停按扭。6）若遇到安装拆卸和调试，需要在吊笼顶上工作时，可将操作台上的“内/外”转换开关置于“外”的位置上，可将安放在吊笼顶上的机顶盒操纵盒的插头插入吊笼内电控箱中的长方孔插座中，到吊笼顶部对施工升降机进行操纵。这时只有机顶盒的控制按钮能控制，操作台上的手柄开关不能工作。但所有安全开关仍起保护作用。操作台和机顶盒上设有非自动复位的停开关，若遇到紧急情况均可切断总电源，停止吊笼的运行。开机前必须先按电铃警告方可运行！7）当施工升降机在运行中由于断电或因其它原因而异常停车时，可进行手动下降，使吊笼下滑到下方的停层站。方法是：将电极尾端的制动电磁铁手动释放拉手缓

36、缓向外拉出，使吊笼缓缓向下滑行。注意：手动下降，必须由维修人员进行操作。8）在操作台面板上，各开关的位置均标有控制开关的用途和运动方向。每班下班后应将操作箱上所有控制控开关置空挡位置）。七润滑首次运行40小时之后，减速器必须更换润滑油。整机润滑要求见下表：表三 升降机润滑一览表间隔润滑部位润滑剂用量说明40工作小时后及以后至少每月1次1减速器N320蜗轮润油检查油位2齿条2#钙基润滑脂上润滑脂时降下升降机，并停止使用23小时，使润滑脂凝结3安全器2#钙基润滑脂油咀加注100工作小时后及以后至少一年6次4滚轮2#钙基润滑脂油咀加注5导轮2#钙基润滑脂抹入6门导轮20#齿轮油滴注400工作小时后及

37、以后至少一年4次7电箱门铰链20#齿轮油滴注8电机制动器锥套20#齿轮油滴注，切勿滴到摩擦盘上1000工作小时后及以后至少一年1次9减速器N320蜗轮润油1.5升换油产品出厂时，已加注了上表要求的润滑油。减速器、安全器及电机制动器的润滑，详见随机附上的说明书。八保养和维修81 升降机的正确保养，对于减少机器的故障率、延长机器的使用寿命至关重要。除进行日常保养外，还应按下面程序定期进行保养。表四 升降机维护保养周期及内容间 隔部 件说 明40工作小时后及以后至少每月1次1防坠安全器如果安全器无故动作或运行时有异常响声，应停机检查，送交制造厂检查。详见说明书。2标牌保证机器上所有标牌清晰、完整3减

38、速器润滑油有无泄漏检查减速箱油位，必要时加注润滑油。详见说明书。4滚轮及导轮 保证所有螺栓联接紧固、无松动5传动机构保证所有螺栓联接紧固、无松动6电机制动器保证固定盘与旋转盘之间的间隙不小于0.5mm，必要时更换制动盘7制动距离保证吊笼满载下降时，制动距离不超过0.35m8电气系统检查各接线柱及接触器等联接有无松脱9电缆检查电缆有无磨损或扭曲10齿条齿面涂润滑脂；联接螺栓无松动，及时紧固100工作小时后及以后至少每年6次11标准节联接螺栓检查有无松动现象，及时紧固12附墙架联接螺栓检查有无松动现象，及时紧固13限位、极限开关及其碰块检查开关动作是否灵活，各碰块是否移动位置14电缆导向装置检查电

39、缆挑线架通过时顺利与否，导向架固定是否牢靠，橡皮磨损情况15齿轮、齿条按“磨损和调整极限”检查磨损量16润滑间隔按润滑要求进行400工作小时后及以后至少一年4次17滚轮检查滚轮与立柱管的间隙及磨损量18安全装置按照坠落试验要求做坠落试验19电动机参照“电动机”介绍部分或按说明书的要求1000工作小时后及以后至少一年1次20联轴节弹性块检查弹性块挤压及磨损情况21润滑间隔见“润滑一览表”22腐蚀和磨损检查整个设备，对于经常腐蚀的部位，必须采取相应的保护措施82 维修与更换8.2.1 滚轮的更换当滚轮轴承（型号206）损坏或滚轮磨损超差（参考“调整与磨损极限”）时必须更换。方法如下：a. 将吊笼落

40、至地面用木块垫稳。b. 用扳手松开并取下滚轮联接螺栓，取下旧滚轮。c. 装上新滚轮，调整好滚轮与导轨架立柱管之间的间隙，最后拧紧滚轮联接螺栓，拧紧力矩200N·m。8.2.2 导轮的更换当导轮轴承损坏（型号309）或导轮外圈磨损超差（参考“调整与磨损极限”）时，必须进行更换，方法如下：a. 将吊笼降至地面用木块垫稳。b. 将导轮联接螺栓松开，取下旧导轮。c. 重新装好新导轮并调整好齿条与齿轮的啮合间隙，拧紧导轮联接螺栓，拧紧力矩300N·m。8.2.3 减速器驱动齿轮的更换当减速器驱动齿轮齿形磨损已达到极限时（参考“调整与磨损极限”）必须进行更换，方法如下：a. 将吊笼降至

41、地面并用木块垫稳。b. 拆掉电机接线，松开电动机制动器，拆下导轮。然后松开驱动板联接螺栓，将驱动板从驱动架上取下，置于笼顶或地面。c. 拆下减速器驱动齿轮外端面处的圆螺母及锁片，取下驱动齿轮。d. 将轴表面擦洗干净并涂上黄油。e. 将新齿轮装到轴上，上好圆螺母及锁片。f. 将驱动板重新装回驱动架上，穿好联接螺栓（先不要拧紧）并安装好导轮。g. 调整好齿轮啮合间隙。将导轮联接螺栓紧固（拧紧力矩300N·m）以及驱动板联接螺栓拧紧（拧紧力矩200N·m）。h. 恢复电机制动并接好电机及制动器接线。更换齿轮方法见下图（图16）图168.2.4 减速器的更换当吊笼在运行过程中减速器

42、发热异常、漏油、梅花形弹性块损坏等情况而使机器运转出现振动或减速器由于吊笼撞底而使齿轮轴发生弯曲等故障时，须对减速器或其零部件进行更换，步骤如下：a. 将吊笼降至地面后用方木块垫稳。b. 拆掉电动机线，松开电机制动器，拆下导轮。松开驱动板联接螺栓，将驱动板从驱动架上取下，置于吊笼顶部或地面。c. 松开电机托架，松开减速器与驱动板间的联接螺栓，取下驱动单元。d. 松开电动机与减速器之间的法兰盘联接螺栓，将减速器与电动机分开。e. 将减速箱内剩余油放掉，取下减速器输入轴的半联轴器。f. 新减速箱输入轴擦洗干净并涂油，装好半联轴器。注意：如联轴器装入时较紧，切勿用锤重击，以免损坏减速器。g. 将新减

43、速箱与电机联好（注意正确装配缓冲块），拧好连接螺栓。h. 将新驱动单元装在驱动板上，螺栓紧固，装好电机托架。i. 安装驱动板，用200N·m力矩拧紧驱动板联接螺栓，安装导轮，安装时以300N·m的力矩拧紧导轮联接螺栓。j. 重新调整好齿轮与齿条之间的啮合间隙，给电机重新通电。k. 恢复电动机制动，接电试运行。8.2.5 齿条的更换（见图17）当齿条损坏或已达到磨损极限时应予以更换（磨损标准见“调整和磨损极限”）a. 松开齿条联接螺栓，拆掉磨损或损坏了的齿条，必要时可对齿条进行局部火焰加热，清洁齿条联接块。图17b. 按图示尺寸安装新齿条，螺栓预紧力矩为200N·m

44、。358.2.6 安全器的更换按照防坠安全器国家标准中关于安全器报废标准的规定，报废后新安全器的更换可按下面过程进行：a. 拆下安全器下部开关罩，拆下微动开关接线；b. 松开安全器与驱动板之间的连接螺栓，取下安全器；c. 装上新安全器，用200N·m的力矩拧紧连接螺栓，调整安全器齿轮与齿条之间的啮合间隙；d. 接好微动开关线，装上开关罩；e. 按坠落实验说明进行坠落试验，检查安全器的制动情况；f. 按安全器复位说明进行复位；g. 润滑安全器。8.2.7 电动机的更换更换电机时，拆卸过程和减速器的更换过程完全相同。注意：拆装过程中勿用锤重击。若只需更换电机制动器，可按如下步骤进行：8.

45、2.7.1 电机制动器结构（见图18）图18 电机制动器1 防护罩 2 端盖 3 电磁线圈 4 电磁铁座 5 电磁衔铁6 调整套 7 制动弹簧 8 旋转制动器 9 压缩弹簧 10 螺栓11 螺母 12 锥套总成 13 隔套 14 线圈电缆 15 电缆夹16 固定制动盘 17 风扇罩 18 键 19 制动螺栓 20 释放手柄21 主轴 22 后罩 23 风扇 24 轴用挡圈 25 托架26 锥套 27 滚珠 28 隔套 29 套管 30 螺钉378.2.7.2 制动盘的更换旋转制动盘（8）为易损件，当其磨损到与电磁衔铁（5）之间的距离接近0.5mm时，必须更换整副制动盘。步骤如下：a. 卸下防护

46、罩（1）和机械释放手柄（20），测量并做好调整套（6）的位置记号，使更换制动盘后能装到原位；b. 拆下调整套（6），取出制动弹簧（7），松开螺母（11），将端盖（2）取下；c. 拆下电磁铁座（4）和衔铁（5），注意磨擦面向上放置，拆下旧制动盘，换上新盘；d. 重新装入电磁铁座（4）和衔铁（5），并使衔铁靠近新的旋转制动盘（8）；e. 把电磁铁座（4）和衔铁（5）装到固定螺栓（10）上，电缆凹槽要正对固定制动盘（16）上的凹槽；慢慢旋紧螺母（11），防止磁铁座和衔铁在螺栓上翘曲；f. 装好端板（2），拧紧螺母（11），重新装好弹簧（7）和调整套（6），并旋紧到步骤a记下的位置记号，使其复原；g.

47、 使制动器工作若干次，检查工作是否正常；h. 最后装好防护罩（1）及释放手柄（20），注意（19）绝对不能拧紧。注意：在投入正常使用前要对制动器进行多次试验，如制动器不能松闸，应检查的项目有：a) 整流桥是否正常b) 接触器是否正常c) 测量线圈电压值（额定直流电压195伏），如线圈有故障，则需更换带线圈的电磁铁座。8.2.7.3 磁铁座的更换a. 拆下防护罩（1）和机械释放手柄（20），拆下电缆（14）和电缆夹（15），测定并做好调整套（6）的位置记号，以便重装时复位；b. 用六角扳手拆下轴套（6）和制动弹簧（7），拆下螺母（11），取下端盖（2）和电磁铁座（4），并将电磁铁座竖放；c. 拆

48、下螺钉（30），磁铁座工作面向上；d. 拆下四个弹簧卡圈（24），取出衔铁（5），拆掉弹簧（9）。注意：切勿把套管（29）从锥套（26）中拉出；e. 从磁铁座上取出止退器（包括件（25）、（26）、（27）、（28）、（29），装入新磁铁座，小心别让套管拉出锥套。f. 装好弹簧（9）；g. 把衔铁（5）穿在套管上，使其凹槽对着线圈电缆（14）；h. 装好弹簧卡圈（24）；i. 把磁铁座压向衔铁（5），装上隔套（28）和螺钉（30）；j. 确保磁铁座和衔铁间间隙均匀，尺寸为1.6±0.1mm；39k. 把磁铁座和衔铁装到固定螺栓（10）上，电缆凹槽要对正固定制动盘（16）上的凹槽；l.

49、 端盖（2）装到固定螺栓（10）上，慢慢拧紧螺母（11），防止磁铁座和衔铁在螺栓上翘曲；m. 装好制动弹簧（7）和调整套（6），按第1步骤记下的位置旋紧调整套（6）；n. 接好线圈电缆（14），给制动器通电上闸几次，检查工作是否正常；o. 装上防护罩（1）和释放手柄（20），注意（19）绝对不能拧紧。8.2.7.4 止退器的更换a. 按“磁铁座的更换”中所述，拆下制动器；b. 从需要更换的调节机构的盘上拆下螺钉；c. 拆下弹簧卡簧（24）；d. 将托架（25）压向锥套（26），松开套管；e. 不要将套管拉出锥，将衔铁取下，径向取下调节机构；f. 把新的自调机构装到磁铁座上，装好衔铁；g. 按“

50、磁铁座的更换”装上电磁铁和其它零件。39九调整及磨损极限91导轮（俗称靠背轮）的调整在驱动板背后的安全钩板和齿条背间插把大螺丝刀，使导轮与齿条背脱离，转动导轮偏心套调整间隙，使驱动齿轮与齿条的啮合侧隙为0.3mm0.5mm，啮合接触面沿齿高不小于40%，调整后用300N·m力矩将导轮螺栓紧固。92侧滚轮的调整（图19）一定要成对调整导轨架立柱管两侧的对应导向滚轮。转动滚轮的偏心使侧滚轮与导轨架立柱管之间的间隙为0.5mm左右，调整合适后用250Nm力矩将其联接螺栓紧固。如图19所示。图 1993上下滚轮的调整可在导轨架与安全钩之间装一把螺丝刀使上滚轮脱离轨道调整偏心，使间隙适当，并使

51、齿轮（包括传动齿轮和防坠器齿轮）与齿条在齿宽方向基本对齐。用垫高吊笼外侧的方法使下滚轮脱离轨道进行调整，调整后用250Nm力矩将螺栓紧固。上下滚轮应均匀受力，使驱动板上的减速箱齿轮和安全器齿轮同齿条啮合在齿宽方向基本对齐。注意：导轮、滚轮的联接螺栓绝对不允许用普通螺栓代替。94 滚轮的磨损极限（见图20）测量方式：用游标卡尺测量表五 滚轮的磨损极限测量尺寸新滚轮（mm）磨损的滚轮（mm）A74最小72B76最小72CR39最大R41图2095 驱动齿轮和安全器齿轮的磨损极限（见图21）测量方式：跨测2齿，用游标卡尺测量表六 驱动齿轮与安全器齿轮的磨损极限新齿轮L37.1mm最大磨损齿轮L35.

52、5mm图21 齿轮磨损极限 图22 齿条磨损极限96 齿条的磨损极限（见图22）用齿厚游标卡尺测量a新齿条a12.566mm最大磨损齿条a11.6mm97 导轮的磨损极限用游标卡尺测量新导轮外圈125mm最大磨损导轮120mm98 减速器蜗轮的最大磨损极限（见图23）测量方式：通过减速器上的检查孔用塞尺测量允许的最大磨损量为L=1mm。图23 蜗轮磨损极限99 电动机旋转制动盘的磨损极限（见图24）测量方式：用塞尺测量图24 制动盘的磨损极限当旋转制动盘磨擦材料单面厚度a磨损到接近1mm时，必须更换制动盘。910 制动器制动距离的调整吊笼满载下降时制动距离不应超过350mm，超过则电机制动力矩不足，应调整电机尾部的制动弹簧。45十吊笼坠落试验凡新安装的升降机都应进行吊笼额定载荷的坠落试验，以后至少每三个月进行一次。在升降机正常工作时，安全器自发制停或发出不正常的响声时，应立即停止操作，并通知生产厂家，查明原因后进行检修。坠落试验时，吊笼内不得载人，确认升降机各个部件无故障时方可进行：1切断电源，将地面控制按钮盒的电线接入上电箱，理顺电缆，防止吊笼升降时卡断电缆。2吊笼内装入额定载荷，接通主开关，在地面操纵按钮盒，使吊笼上升约10米停止。3按下“坠落”按钮并保持之，此时电机制动器松脱不起制动作用，吊笼呈自由状态下落，达到安全器动作速度时，吊笼将平稳地制停在导轨