公路工程施工现场质量控制与管理

1、公路工程施工现场质量控制与管理    摘要：公路工程现场施工质量的控制是整个工程现场施工管理中最重要的环节，是保证公路工程现场施工的质量的关键。本文阐述了公路工程施工项目质量控制的特点，探讨了加强公路工程施工现场质量控制与管理措施。 关键词：公路工程施工现场质量特点控制管理措施 中图分类号：TU71文献标识码：A文章编号： 随着国家的发展，交通的进步，公路修筑频繁。公路工程技术复杂、管理工作繁琐，流动性强、协作性高、周期长、受外界影响大，涉及到社会发展的各个方面，受到了技术、物质资料的制约。掌握公路施工的重点，加强施工管理，提高施工质量，实施行之有效的对

2、策必将可以实现工程项目的快速、优质、低耗的目标。 一、公路工程施工项目质量控制的特点 公路工程施工涉及面广, 是一个极其复杂的综合过程。公路工程项目位置固定, 是呈线性分布的一种人工构筑物, 且形体庞大、复杂多样, 材料品种众多, 数量巨大, 整体难分, 不能移动。由此导致公路工程施工的流动性、单体性而又具有很强的综合性, 生产周期长, 易受气候影响和外界干扰等特点。因而施工项目的质量比一般工业产品的质量更难以控制, 主要表现于以下几个方面。 1、影响质量的因素多而复杂 设计、材料、机械、地形、水文、气象、施工工艺、操作方法、技术措施、环境条件等均直接影响工程质量, 而且很多影响因素是综合产生

3、影响和作用的。公路工程施工流动性大, 因其线长点多, 工程数量分布不均匀, 工程类型多, 施工环节多, 工序复杂,每项工程又各具不同的功能, 不同的施工条件, 不仅要个别设计, 且要个别施工, 而其功能的发挥又必须具有科学的综合整体性, 因此施工协作性要求高。 2、容易产生质量变异 由于影响施工项目质量的偶然因素和系统因素多, 因此, 很容易产生质量变异, 例如材料性能的差异变化、机械设备的正常磨损、操作的微小变化、气温的变化等, 均会引起偶然性因素的质量变异。要把质量变异控制在偶然性因素范围内。对于偶然性因素, 也应采取有针对性的有效的措施, 对其影响进行控制, 以避免或减少质量变异的发生或

4、使其影响减少到容许的范围内。可见对控制的要求涉及面广且对控制要求很高。 3、质量检查不能解体和拆卸 由于公路工程项目建成后, 不能通过拆卸或解体来检查内在的质量或重新更换零件; 即使发现质量问题也不可能像其他工业产品那样实行“包换”或“退款”。 4、质量要受投资、进度的制约 施工项目的质量受投资、进度的制约较大。一般情况下, 投资大进度要求慢, 则质量就易做好; 反之, 则质量差。因为在签订合同之后, 工程费用、工期和质量是以法律约束形式固定了的, 不是可以随意改变的。在施工中, 必须正确处理好质量、投资、进度三者之间的关系, 使其达到统一。因此, 就必须要求进行科学合理的强有力的控制措施,

5、以达到目的。 二、加强公路工程施工现场质量控制与管理措施 1、做好质量宣传教育工作、组织全员参与质量管理 做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。所谓全员参与质量管理,就是指组织管理者、每个部门和工作岗位都承担有相应的质量职能，组织和动员全体员工参与到实施质量管理与控制的活动中去，发挥各自的角色作用。首先，加强质量教育，把“质量第一”的观点融入到施工中， 让职工们认识到质量问题不仅是经济技术问题，而且是关系到公司和个人前途的问题。第二，采用多种形式搞好质量宣传。定期组织质量学习会、讨论会，利用公示栏、施工简报对身边的质量问题及时宣传报道，对施工中出现的质量问题进行研讨。第三，层层分解

6、质量目标，明确各自的质量责任。 2、健全质量保证体系，加强工程质量检测 为了搞好质量管理，项目部应从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全质量保证体系。在建立完善的质量保证体系基础上，进一步加强质量检测，主要做法是： （1）开工前，依据招标文件和施工合同制订本标段施工任务中各分项工程的施工方法，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。 （2）工程所用各类材料实行抽检制度。原材料进场前必须经过取样检验，进料过程中随时抽检。抽检合格后方可进场。原材料应分类堆放，并建料棚覆盖。 （3）严格落实工序“三检”制度(“三检”即：自检、互检、交接检)，不符合要求的进行处理，合格后方可进行下一

7、道工序。 （4）严格执行“五不施工”“三不交接”制度(“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经严格复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查者不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接)。 （5）隐蔽工程检查签证制度。隐蔽工程是施工质量控制的重要环节，对于隐蔽工程应及时签证并留影像资料。 （6）质量保证奖惩制度。建立质量保证制度，调动项目员工对于质量管理的积极性。 3、严格按操作规程施工，质量管理要规范化 公路创优工程目标的实现，是要在认真执行操作规程，实施规范化、制度化的质量管理上下功夫。

8、 （1）根据招标文件、设计文件制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中， 使人人明确各项奋斗目标。项目质量目标一是要满足与业主签订的合同要求,二是要满足企业质量计划的要求。首先，按照“分项保分部、分部保单位工程”的原则,把质量总目标进行层层分解,定出每一个分部、分项工程的质量目标，然后针对每个分项工程的技术要求和施工的难易程度,结合施工人员的技术水平和施工经验,确定质量管理和监控重点。第二，对质量控制的难点,组织群众性的QC 小组活动进行攻关。第三，在施工管理中还要坚持“样板引路”,在样板通过验收确认能达到质量目标和操作工艺要求时,组织施工班组全体人员进行现场观摩,

9、使各施工班组不仅有直观的质量标准,而且可以通过“样板”,总结操作经验,进一步向班组做较深层次的技术交底,从而达到质量预控,少走弯路,一次成优。第四，对于新技术、新材料、新工艺和施工经验不足的分项工程,还应事先对人员进行培训,通过试验或做样板确定施工工艺。 （2）坚持质量检查制度。项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发布通报，并与奖惩挂钩。做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员。 （3）为增强职工的质量意识和竞争意识，对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜，质量管理和经济挂钩。 （4）质量管理要有力度，严格按照

10、规范检验和验收，杜绝质量不合格工程交工。 4、在现场施工中对工程质量进行动态跟踪管理 加强施工现场动态管理是，是工程质量控制的重要手段。要做好现场质量控制，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。要勤跑工地、勤观察、勤记录。要及时发现施工中的问题，并及时解决施工问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质量管理人员要随时抽查原材料称量，检查钢筋的加工及搭接长度，检查模板的平整度、稳定性、刚度、强度及模板的安装。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。 总之，施工中质量控制必须做实、做细。严格按照施工规范、施工工艺施工。做到事前质量预控，事中、事后质量严控