浅谈煤矿运输事故的成因及控制

1、浅谈煤矿运输事故的成因及控制胡同计 王建功煤矿运输是矿井生产环节的重要组成部分，运输事故也日益成为困扰矿井安全的重要因素，通过分析煤矿运输事故产生原因及采取相应控制措施，将会大大降低煤矿运输事故，为煤矿的健康稳定、和谐发展保驾护航。在此，针对煤矿运输事故的成因进行分析，并提出相应的控制措施。煤矿运输贯穿了矿井的各个环节，战线长，单岗操作岗位多，涉及面广，特殊工种多，技术性强。根据全国煤矿重大事故的调查分析显示，运输事故占总事故数的20 %30%。因此，认真分析当前煤矿运输事故多发的原因，探讨在新的管理体制下行之有效的安全管理方法，具有十分积极的意义。一、 煤矿运输事故的成因：1、安全基础工作簿

2、弱，安全可靠性差。一是安全投入不足，考核不严，运输标准化工作难以到位；二是特种作业人员的安全培训教育不足，特别是在企业不断要求提高效益的今天，职工都在满负荷甚至超负荷状态下工作，有的岗位还打破了8 小时工作制甚至连班，要抽出人员进行脱产培训的确很困难。因此，造成业务培训难以组织或组织的成效不大， 从而使工人不能得到很好的培训，技术素质得不到提高。2、安全制度不严，遗留问题隐患。一是岗位责任制不健全，对某些工作相互扯皮，隐患得不到及时整改落实；二是安全责任执行不严，对安全考核不够严厉，安全奖罚不及时兑现，影响了管理人员反“反三违”的积极性；三是对事故处理未严格按“四不放过”原则分析处理，处罚太轻

3、甚至层层保护，不严肃追究责任，职工受不到教育，防范措施不到位，结果是事故重复发生。3、指令性的派临时人员顶岗。由于顶岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，临时思想严重，从而产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。4、特种作业人员文化意识淡薄。特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥，违章操作时有发生。5、特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴熟。据统计，运输事故中当事人小学文化程度的占了40%。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成 多发事故的重要原因。特别是井下生产一线农

4、协工多，文化 基础差，工作无长期打算，学习业务技术的积极性差，素质极低，给运输安全带来了极大隐患。6、特种作业人员的频繁调换，岗位的调整。特别作业 人员大都是经过劳动人事部门专业培训取得操作合格证的 作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，矿山某些 技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工 要求，而是当做好工作，并通过人情关系把一些不合格的人 员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象 比较突出。另外，临时性工作调整时，安全培训工作没有及 时到位也带来了安全隐患。二、防治煤矿运输事故的措施：1、努力加强矿井质量标准化管理。矿井质量标准化是 煤矿安全的基础，实践证明，矿

5、井质量标准化工作的投入， 能得到十几倍甚至几十倍的效益产出，有力的促进了安全生 产。要把这项工作当成一项经常化的工作来抓，要由静态达 标向动态达标转变，由重结果向重过程转变，实现生产全过 程达标。矿井必须制定切实可行的设备管理制度、防爆设备 入井检验制度、设备包机制度、设备定期检查制度、各种安全装置实验制度和停电检修挂牌制度。建立设备、电缆、小型电器的台帐管理，妥善保管大型设备的技术性能档案。2 、切实做好班前会职工精神状态安全确认工作。生产过程是人与自然做斗争的过程，而人的因素起着重要的作用。纵观生产的全过程，大部分事故的根源在于人，而由于人的精神状态不佳而发生的事故屡见不鲜。为了实现安全管

6、理终端前移，消除事故隐患中人为因素的影响，因此，在班前会进行职工精神状态的安全确认，以确保职工热情高涨，精神饱满，思想集中，切实贯彻各项安全生产管理制度，从而达到安全生产的目的。3、牢固树立“安全第一”的思想，把安全放在一切工作的首要位置， “安全第一”是指如何看待和处理安全与生产以及与其他各项工作的关系。要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首要位置。同时各级领导及一切生产部门，要把安全当做一项头等大事来抓。现在矿井的生产环节实行了岗位承包的形式，承包者的目的是谋求最大经济效益，忽视安全的投入，设备带病运行，违章冒险蛮干，安全生产自然毫无保障。因此，煤矿采用承包机制后，安全工作不但不能放

7、松，而且要加大安全监察力度，全面协调各条战线上的各道生产环节，真抓实干，统一安全工作部署和目标管理，时时事事把安全工作摆在高于一切，重于一切，先与 一切的位置，始终坚持“安全第一”不动摇。4、建立健全切实可行的管理制度。目前，一些企业建立了大量的管理制度，但在实际执行中，不执行或不认真执行各项制度，制订制度时照搬照抄不符合本矿生产实际等问题。因此，要根据实际状况，对企业各项制度进行认真的梳理和完善，并健全运输系统各工种的操作规程，使梳理的各项管理制度能真正服务于煤矿安全生产，发挥作用。5、加强特殊工种的用工制度管理。煤矿运输工种的技术性较强，其各岗位工种都不能以照顾的身份出现，要由思想端正，技

8、术全面的工人来担任，同时加强临时用工的安全管理，尽量少用或不用临时工。除特殊情况外，特殊工种人员不能随意调换，要严格考核发证，持证上岗。6、加强思想教育工作。通过各种途径加强教育引导职工， 明确事故的危害性，消除安全侥幸心理，增强安全意识。运用典型的事故案例对职工进行思想教育，一是建立典型事故案例教育展室，定期对职工进行开放，用生动的案例形象教育职工。二是用典型说教的方式，教育职工认清 “三违”的危害，强化职工安全防范意识。三是定期请典型事故的家属做报告，以引起职工思想上的共鸣。另外，特别要注意了解掌握职工的思想和生理状态，因地制宜，因人而异，加以 监护，防止因不安全心理因素造成的突然事故发生

9、。7、加强职工的安全业务培训工作。减人提效后，以岗 定人，管理层和工作岗位限额，原有的培训组织形式已不适 应，需根据新的形势采取新的对策：一是建立竞争机制，如 对技术工种和管理人员采取竞争上岗，对所有职工都采用岗 位技能工资，划分工资等级，引导和迫使职工自发学习安全 业务知识：二是每隔一定时期组织职工进行技术比武，对优 胜者予以重奖，以调动职工学技术，学业务的积极性，促使 他们在岗位上按标准及规程作业，三是采用“三结合”的培 训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主， 内培与外培相结合，以内培为主。对新工人、新岗位、新技 术要进行强化培训，以全面提高职工的安全业务素质为目 的，为搞好安全生产打下坚定的“以人为本”的基础。除上述措施外，要抓好煤矿运输安全工作，还离不开有效的监督，失去了监督作用，必然助长麻痹侥幸，违章蛮干的现象。监督不到位或流于形式，是导致安全事故的重要原因。因此，还必须强化监督制约机制，充分发挥现场安检人员的作用。同时，必须坚持行之有效的安全管理