2022年20xx年交通运输行业节能减排工作总结及工作要点

1、精品word 名师归纳总结 - - - - - - - - - - - -20xx 年交通运输行业节能减排工作总结及工作要点核心提示： 20XX年是实现全国“十一五”节能减排目标的攻坚之年，国务院印发了关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知（国发 202112 号）；交通运输行业是国务院确定的节能减排重点行业，交通运输部高度重视行业节能减排 工作，对今年的节能减排工作进行了全面部署，实行一系列积极有效措施，加大工作力度，务实推动交通运输行业节能减排工作，取得了显著成效； 一、20XX年交通运输行业节能减排工作总结（一）加强组织领导，落实工作部署；20XX年，李盛霖部长主持召

2、开了2 次部务会议， 3 次部节能减排工作领导小组 会议和多次节能减排专题会议，部署20XX年节能减排工作，争论解决开展节 能减排工作的重大问题； 部印发了20XX年交通运输行业节能减排工作要点 ， 明确了任务分工，将节能减排任务目标和重点工作落到实处；国务院第109次常务会议和国务院节能减排工作电视电话会议后，部快速组织传达 学习，并仔细贯彻落实会议精神， 争论部署交通运输行业加大节能减排工作力度的详细措施，进一步细化分解任务目标和重点工作，印发了关于进一步加大工作力度确保完成今年节能减排重点工作任务的通知；各级交通运输主管部门和企事业单位仔细贯彻落实部节能减排工作部署，将节能减排、低碳进展

3、作为自我进展的主动行为，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好工作局面；（二）细化措施方案，推动重点工作；依据国务院节能减排主要任务分工方案， 对我部牵头的 3 项主要工作及部机关节能工作，部制定了工作方案和详细落实措施， 各项工作均取得了实质性进展； 1实施营运车辆燃料消耗量限值标准；20XX年 3 月，部召开了道路运输车辆燃料消耗量检测和监督治理方法实施工作部署电视电话会议， 对相关工作进行全面部署； 部印发了 道路运输车辆燃料消耗量道路试验检测实施细就、关于对进口车辆办理道路运输证工作有关事项的通知等文件，发布了过渡期车型表和达标车型表，截至20XX 年底，共有 432 家企业 28000

4、个车型纳入“过渡期车型表”治理，公告和公示了 6 批达标车型共计 1200 个（ 1557 种配置）；建立了燃料消耗量准入工作信息发布制度； 6 至 7 月，各省级交通运输主管部门及运管机构对本辖区执行营运车辆燃料消耗量限值标准的情形开展了自查；10 月，部组织三个督查组， 对 9 个省（区、市）贯彻执行道路运输车辆燃料消耗量检测和监督治理方法（交通运输部令 20XX年第 11 号）工作情形进行了专项督查； 督查说明 9 个省（区、市）运管机构均能依据20XX年第 11 号部令的规定对总质量超过3500 千克的拟进入道路运输营运市场的客、货车辆进行了燃料消耗量限值核查，共核查车辆总数约 21

5、万辆，其中核查出不达标的车辆约5000 多辆（占核查车辆总数的 2%），均未予办理道路运输证，做到了从源头上促进节能减排；2对道路客运实载率低于70%的线路不投放新运力；部印发了关于进一步加强道路客运运力调控推动行业节能减排工作的通知， 从提高熟悉、掌握新增运力、规范运力许可、加强信息监测、加快结构调整以及强化行业监管等六个方面提出了详细要求和政策看法，并对全国 100 个重点城市的 103 个汽车客运站实施重点监测， 每周一报；从督查和监测的总体情形精选名师 优秀名师 - - - - - - - - - -第 1 页，共 7 页 - - - - - - - - - -精品word 名师归纳总

6、结 - - - - - - - - - - - -来看，各地积极贯彻执行部通知要求，因地制宜地在加强道路客运运力宏观调控和规划、严格执行道路客运许可相关规定、对客运班线和客运企业进行集约化改造、加快车辆更新、 调整车型结构、强化内部监督等方面实行了多种措施；截至 20XX年底，道路客运运力增幅平均下降了30%； 3推行大路甩挂运输；20XX年 6 月，部与国务院法制办就大路甩挂运输的法规制约问题进行专题协商；7 月，部召开了大路甩挂运输试点工作专题会议，明确了扶持政策和工作要求，启动了甩挂运输标准化导就等四个标准的制修订工作；11 月，部与国家进展改革委联合印发了甩挂运输试点工作实施方案，选定

7、浙江、江 苏、上海等 10 省（区、市）以及中外运长航集团、中国邮政集团等作为首批试点省份（单位），并在福州召开了大路甩挂运输试点工作会议，全面部署和 推动大路甩挂运输试点工作；4加强公共机构节能；成立了部机关节能工作领导小组，把机关节能工作纳入重要议事日程，印发了交通运输部机关节能工作实施方案、关于进一步加强部机关节能减排工 作的通知等文件，完善了部机关节能制度；6 月，分别召开了部机关节电、节油专题会议，并将20XX年节电、节油指标进一步分解；成立了部机关节能 降耗检查小组，对部内各司局办公室禁用电器设备以及下班后各种设备断电情 况进行了检查， 并在部内网公示了检查结果；通过制定和实行节能

8、措施， 截至20XX年底，部机关电能消耗在20XX年基础上降低 6.41%，用水量降低 5.34%，油耗量降低 5.1%，完成了国务院机关事务治理局要求的用电、用水等指标在20XX年基础上降低 5%的目标；（三）开展低碳争论，构建战略框架；低碳交通运输体系争论是20XX年初部确定的重大课题和今后一段时期的工作 重点，也是政府工作 报告中涉及我部的一项重要任务；4 月 15 日，李盛霖部长主持召开了低碳交通运输体系争论工作专题会议，明确了争论建设低碳交通运输体系的总体框架和战略思路，确立了“1+7”（ 1 个主报告， 7 个分报告）的争论架构； 高宏峰副部长多次召开专题会争论确定课题的重大问题；

9、目前已基本完成了主体争论工作，编制完成了建设低碳交通运输体系指导看法、建设低碳交通运输体系试点工作方案和交通运输行业应对气候变化行动方案送审稿，并通过了部节能减排工作领导小组会议审议；（四）编制专项规划，确定五年目标；在总结“十一五”期交通运输行业节能减排工作基础上，组织开展了大路水路交通运输节能减排“十二五”规划编制工作，提出了加快构建“三大体系”、组织开展“两项专项行动”、着力推动“十大重点工程”，并从强化组织领导、完善鼓励政策、 加强沟通合作、 加强宣扬引导等四个方面提出保证措施，确定了今后五年交通运输行业节能减排总体目标和主要指标；目前，大路水路交通运输节能减排“十二五”规划的送审稿经

10、过广泛征求看法， 已提交部务会议审议；（五）启动千企行动，提倡共同责任；20XX年 5 月，部在湖北武汉举办了“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动启动仪式， 李盛霖部长向全社会发出了“节能减排，低碳交通， 我们共同的责任”的倡议，共有1126 家交通运输企业报名参与专项行动；在各 级交通运输主管部门的重视下， 参与企业依据要求， 制定自身的节能减排目标、精选名师 优秀名师 - - - - - - - - - -第 2 页，共 7 页 - - - - - - - - - -精品word 名师归纳总结 - - - - - - - - - - - -落实任务；“车”开展了节能驾驶全民体验活

11、动、全国百名机动车驾驶 培训教练员节能驾驶技能专项培训和全国交通运输行业机动车检测修理职业技能竞赛； “船”开展了长江干线船型标准化工作，依据财政部、 工业和信息化部、国家进展改革委与我部联合发布的促进老旧运输船舶和单壳邮轮报 废更新实施方案 ，推动企业加快报废老旧船舶，开展了农村老旧渡船更新工作；路 ; 加快推动高速大路联网电子不停车收费系统联网运行，推动路面材料再生利用和大路隧道节能照明技术应用；“港” 推广港口轮胎式集装箱门式起重机“油改电”和靠港船舶使用岸电项目；（六）推动 ETC联网，示范隧道节能；部不断加大对高速大路联网电子不停车收费（以下简称ETC）的指导、和谐力 度，大力推动

12、ETC在全国范畴的普及应用， 基本完成了示范工程建设任务；印发了关于促进高速大路应用联网电子不停车收费技术的如干看法，基本完成了 ETC系统资金清算模式的争论工作；开通了沪、苏、皖、赣长三角区域四 省市及京、津、冀区域全部ETC和非现金支付车道的联网；向山东、云南、青 海等 8 省发放了大路电子收费省级密钥；部召开了大路隧道节能照明技术研讨会，在完善大路隧道照明技术标准、优化照明设计、科学运营治理、 实施智能掌握和推广新型节能照明产品等方面进行了深化争论；开展了大路隧道通风照明设计细就修订工作，联合国家进展 改革委、住房和城乡建设部开展了半导体照明产品应用示范工程；组织起草了关于加快路面循环利

13、用的指导看法，在梳理总结“十一五”以来的争论与应用成果基础上， 着手全面推广应用路面循环利用技术，修订完善相关技术标准、规范与指南；（七）开展体会沟通，共建绿色港航；部召开了资源节省型和环境友好型港口建设体会现场沟通会及港航共建绿色水运技术沟通现场会； 推动长江干线船型标准化， 拨付了推动长江干线船型标准化由中心承担的补贴资金； 连续推动港口集装箱码头、 散货码头装卸工艺系统 7 个方向共 19 个项目的节能减排关键技术联合攻关，完成了 5 个项目的成果初审；组织进行了港口新（改、扩）建项目节能评估审查14 项；（八）加强科技研发，注意成果应用；部启动了物联网技术推动现代交通运输业进展策略争论

14、和新一代智能交通技 术进展战略争论， 分析争论物联网和智能交通技术在交通运输行业应用的战略规划；启动了国家信息化试点项目 “中美集装箱国际运输电子标签航线应用示范”和“天津港基于射频识别（RFID）的陆运作业流程改造”两个项目；编制了道路运输卫星定位监管与服务系统建设技术指南，完成了营运船舶燃料消耗量限值标准和二氧化碳排放指数争论；完成了内河船舶射频识别标准草案的制定及征求看法工作；精选名师 优秀名师 - - - - - - - - - -第 3 页，共 7 页 - - - - - - - - - -精品word 名师归纳总结 - - - - - - - - - - - -（九）总结试点工作，

15、完善系统建设；进一步深化了交通运输行业节能减排监测考核体系争论，对山东省交通运输行业节能减排监测考核试点工作进行了总结，为下一步开展交通运输行业节能减 排监测考核工作奠定了基础；加强与国家统计局沟通、 和谐， 组织有关单位编制了道路运输、 水路运输业、 港口生产和交通政府部门能耗统计监测方案；组织 4 个省交通运输主管部门、 27 家道路运输企业、 14 家水运企业和 42 家港口企业开展了交通运输能耗统计监测试点工作；初步建立了部级大路水路交通运 输能耗统计监测网络和分析系统，猎取了典型大路、 水路运输和港口企业能源消耗数据；（十）深化示范活动，发挥引领作用；在组织专家对交通运输行业第三批节

16、能减排示范项目进行了现场调研总结的 基础上，为第三批示范项目授牌， 并将示范项目体会材料在行业进行广泛宣扬推广；印发了交通运输行业节能减排示范项目推选方法，启动了第四批节能减排示范项目的申报评比工作；启动了对青岛港、 上海港、天津港、广州港、大连港、蛇口集装箱码头、厦门海天集装箱码头、盐田国际集装箱码头共计288 台港口轮胎式集装箱门式起重机“油改电”改造；启动了上海港、连云港港、蛇口集装箱码头共7 个泊位船舶靠港使用岸电改造的示范工作；（十一）协作气候谈判，做好交通对案；依据哥本哈根会议的成果， 部和谐外交部、 国家进展改革委、 工业和信息化部起草了哥本哈根会议后国际海运温室气体减排谈判对案

17、，报请国务院批准同意后，结合国家重点基础争论进展方案（973 方案）课题项目“国际海运温室气体争论”，以及部20XX年软科学争论项目“国际海运温室气体减排市场机制 问题计策争论”的阶段性成果，积极参与了国际海事组织（IMO）和联合国气 候变化框架公约（ UNFCC）C的有关会议和谈判；先后组团出席了20XX年 3 月和 9 月在英国伦敦召开的IMO第 60 届和第 61 届海上环境爱护委员会会议， 和谐参与了 UNFCCC框架下的多次多边磋商会议， 并向有关会议提交了10 多项中方提案， 进一步加大了参与国际谈判的工作力度；协作外交部、 国家进展改革委筹备并参与了在墨西哥坎昆举办的UNFCCC

18、第 16 届缔约方大会；（十二）加大宣扬力度，营造工作氛围；召开了新闻发布会， 加强在行业媒体、 网络上进行交通运输节能减排工作的宣扬和先进体会的推广；联合国家进展改革委等14 个部门，于 20XX年 6 月 12日至 18 日组织开展了以“节能攻坚、全民行动”为主题的全国节能宣扬周活动，部仍制定印发了关于组织开展交通运输行业20XX年节能宣扬周活动的通知；各级交通运输主管部门和大型交通运输企业高度重视全国节能宣扬周活动，开展了多种形式的活动； 部举办了节能减排公益讲座、 节能减排培训班、“节能减排，低碳进展，交通运输企业在行动”论坛，和“2021 中国低碳进展论坛” 交通节能分论坛等， 就交

19、通运输节能减排工作进行深化探讨，取得了良好的成效和反响，营造了节能减排工作氛围；环绕“绿色办公、低碳生活”精选名师 优秀名师 - - - - - - - - - -第 4 页，共 7 页 - - - - - - - - - -精品word 名师归纳总结 - - - - - - - - - - - -的宣扬主题， 在部机关发放 公共机构节能手册 ，开展“绿色出行日” 、“能源紧缺体验日”等活动，发挥了部机关在交通运输行业的表率作用；二、20XX年交通运输行业节能减排工作要点20XX年是“十二五”的开局之年，是实现国家“十二五”期节能减排目标的起步之年；“十二五”时期，节能减排任务依旧非常艰难，仍

20、需全行业的共同努力，务实推动； 各级交通运输主管部门要进一步提高重视程度，加大工作力度，在行业治理和各项工作中表达节能减排的理念和要求，把节能减排当作一项“硬任务”，把节能减排任务细化、分解到各项详细工作中，狠抓落实，确 保完成今年节能减排各项重点工作，为“十二五” 期交通运输行业节能减排工作布好局、开好头；（一）明确节能减排五年工作目标，形成建设低碳交通运输体系战略思路；发布大路水路交通运输节能减排“十二五”规划，明确“十二五”期交通运输节能减排工作的目标、任务和重点工程；确定阶段性节能减排目标任务，统筹支配好“十二五”期交通运输节能减排工作；连续深化建设低碳交通运输体系争论，形成建设低碳交

21、通运输体系战略思路；发布建设低碳交通运输体系指导看法、建设低碳交通运输体系试点工作方案，完善并适时发布交通运输行业应对气候变化行动方案，明确低碳交通运输体系建设和应对气候变化的目标、任务，指导行业开展相关工作；（二）连续做好国务院确定的交通运输节能减排重点工作及公共机构节能工作；1严格执行营运车辆燃料消耗量限值标准；连续开展达标车型受理、审查、公示和发布工作；加强营运车辆燃料消耗量技术核查工作流程的信息化程度；建立道路运输治理机构与车辆综合性能检测机构间有关核查数据的统计、汇总等方面有效的信息沟通；加强对检测工作的监督和服务；2连续执行道路客运实载率低于70%的线路不投放新运力；完善并强化10

22、0 个重点城市的 103 个汽车客运站的监测工作， 统一道路客运班线实载率统计方法，以统计数据为依据连续严控新运力投放；3推行大路甩挂运输工作；做好大路甩挂运输试点项目的组织实施工作；发 布道路甩挂运输车辆标示条件、道路甩挂运输标准化导就、货运挂车系列型谱等国家、行业标准；做好部重点研发项目“大路甩挂运输关键技术与示范”的启动实施工作；争论并和谐交通强制保险条例的修订；4加强公共机构节能工作；在连续做好部机关节能工作的同时，依据国务院机关事务治理局要求， 由部机关服务局负责做好部直属和所属派驻地方各单位的节能监督和能耗统计工作；精选名师 优秀名师 - - - - - - - - - -第 5

23、页，共 7 页 - - - - - - - - - -精品word 名师归纳总结 - - - - - - - - - - - -（三）启动低碳交通运输体系城市试点工作；以天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定、无锡和武汉为试点城 市，启动低碳交通运输体系城市试点工作；以建立健全低碳交通运输治理制度、加快低碳技术研发与应用、 优化交通运输能源消费结构、 提倡公众低碳出行等为重点，通过政府引导、企业示范、社会参与，在基础设施建设、能源利用、 运输组织、交通信息化、社会出行模式、治理体制等领域开展低碳进展试点； 形成低碳型交通基础设施规划设计和建设的理念、方法，探究建立低碳运输组织及操作模式

24、， 推动交通运输智能化进程， 建立城市低碳交通重大关键技术的开发和示范的长效机制， 提升交通运输行业节能减排才能和水平；以试点城市交通运输节能减排和应对气候变化工作取得的新成效，带动并促进以低碳排放为特点的交通运输体系建设；（四）深化“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动；进一步调动各级交通运输主管部门和参与企业的积极性，扩大参与专项行动的企业范畴，形成“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动常态化的 工作机制；今年重点做好： “车”组织实施甩挂运输试点工作，连续推广节能驾驶技术， 组织开展出租车节能驾驶竞赛，在有条件的部分地区推广城际道路运输、港区内自然汽车，推广车辆智能化运营

25、治理系统（G-BOS）；“船”组织实施长江干线船型标准化工作，推广内河船舶免停靠报港信息服务系 统，推动船用岸电技术的应用； “路”进一步推动ETC联网工程，开展高速大路运营节能技术应用与示范工程，完成大路隧道通风照明设计细就修订工作，推广大路隧道节能照明技术， 协作国家进展改革委组织做好隧道半导体照明应用示范工程，推动路面材料再生利用技术的应用；“港”连续推广应用靠港船舶使用岸电技术和港口轮胎式集装箱门式起重机“油改电” ，推广带式输送机系统及其他港口机械节能运行掌握技术，试点应用成品油码头油气回收利用技术；（五）建立交通运输行业节能减排资金鼓励机制；中心财政已支配专项资金用于支持交通运输节

26、能减排项目的实施；各地要积极争取地方财政的资金支持， 设立不同层次的交通运输节能减排专项资金，逐步形成以国家和地方政府资金为引导、 企业资金为主体的交通运输节能减排投入机制，拓宽交通运输节能减排融资渠道；部将制定颁布节能减排专项资金治理 方法，明确项目申报渠道， 加强资金使用监管； 为做好专项资金对节能减排项目的“以奖代补”工作，加快交通运输行业节能减排检测、审核等第三方服务 机构和争论机构建设， 公布交通运输节能减排第三方服务机构的名单并加强指导和监督治理； 争论推动交通运输行业能源审计、合同能源治理等工作， 推动交通运输行业节能减排成果的审定、评判与嘉奖工作；（六）加强并完善能耗统计，做好监测考核工作；在巩固已有重点能耗监测对象的基础上，环绕行业节能减排的重点工作，推动实施交通运