8、维护与保养

1、七、维护与保养1、润滑是维护与保养机器的重要内容，本机根据各部位的不同要求，采用了稀油和干油两种润滑方法。、稀油润滑系统LWY400-22-00、LWY400-23-00成型机和整型机分别用1套润滑装置供油。它包括油箱，油泵管道，阀门等。油泵把油送到各减速箱，余油从溢流口返回油箱，如此往复循环进行工作。本系统采用HJ3-28轧机油或SY1172-77S、200号工业齿轮油。详细结构见图14。本系统不随主电机一起启动，只有油温高于40C时才投入运行。本系统每个月应检查添油一次，每半年换油一次。用户可根据投入运行时间，灵活掌握。除图示油标外见部分装配图加干油外，其余调整部分凡滑动处一律每班加油一次

2、加HJ-50机械油。、干油润滑：见图示油杯处:部分名称润滑点数量加注周期油脂种类万向轴总成332每周一次1号钙基脂1减速箱216每周一次3号钙基脂万能机架磨光辗架617每周一次3号钙基脂接缝导辐架21每周一次3号钙基脂刮焊机41每周一次3号钙基脂粗矫直机102每周一次3号钙基脂对种机架立车昆架317每周一次3号钙基脂矫平机架221每周一次3号钙基脂1挤压辗架41每周一次1号复合钙基脂二联轴器链条处16半月一次1号钙基脂二2、减速箱的维护主要是蜗轮付的维护。详见附录5SG-71蜗轮付使用说明书注油时不得超过油标的三分之二位置。3、机组运行中，要经常检查轴承座温度，一般不超过60C;对于传动部分各

3、有关部件应经常检查，发现问题，及时处理。4、经常添加乳化液及润滑油。5、定期更换密封件。6、操作人员换班前必须擦拭机器，清楚灰尘及氧化皮等，保持设备清洁，并做好交接班记录。7、注意检查轧辐的磨损情况，当发现生产出的钢管达不到标准时，需要进行轧辐修磨,其修磨量根据实际情况确定。注意轧辗修磨后保险垫LWY400-13-25厚度必须增加，其增大量按公式计算。=1/2原轧辗底径一一磨后轧辗底径8、检修周期可按以下考虑：每季小修一次，每年中修一次，二年大修一次。根据实际使用情况班次，负荷等用户灵活掌握。9、有关安全方面： 、作人员必须经过专门训练和安全知识的教育，否则不允许操作机器。 、各单位可根据各自

4、情况，制定必须要的安全规程，以防人身及设备事故的发生。其内容必须包括：1、严禁用手触摸运行中的钢带。2严禁在运行钢带下穿行或跨越进行中的钢管。3操作工必须穿戴好防护用品。4、严禁在机器运行时擦拭设备。附录1:滚动轴承一览表标准编号名称代号数量装配部位备注GB276-64轴承10722Y11419A2GB276-64轴承210420L4GB276-64轴承1000811210L2GB276-64轴承1202Y114附32GB278-64轴承602098108GB278-64轴承602104194GB278-64轴承60308641364GB278-64轴承60310161716GB278-64轴

5、承801052Y114082GB278-64轴承80210681/64GB286-64轴承350918181018GB286-64轴承351844Y114134GB297-64轴承720444104GB297-64轴承72084174GB297-64轴承72104164GB297-64轴承721864294Y114293231习3243316GB297-64轴承731532292Y114291631*32338GB297-64轴承750644174GB297-64轴承761322192GB297-64轴承761520192GB297-64轴承200711020102GB297-64轴承2007

6、118641364GB301-64轴承8217381332174Y114132GB301-64轴承8117341332Y114132GB301-64轴承810722162GB301-64轴承81402216GB301-64轴承82084174GB301-64轴承81138178GB301-64轴承81101191GB301-64轴承821311191GB301-64轴承811244204GB301-64轴承81084Y11408219A或GB283-64轴承325184Y114134GB283-64轴承91112102GB283-64带座轴承ZA905074174GB283-64滚针轴承462

7、4920641364GB281-64轴承121511Y114261附录2:密封件一览表型号名称规格件数装配部位备注防尘圈30220GB34521-82O型密封圈20X3.55310GB34521-82O型密封圈50X1.8210GB1235-76O型密封圈22X2.4420GB1235-76O型密封圈24X2.4420GB1235-76O型密封圈25X2.4225GB1235-76O型密封圈100x3.1420GB1235-76O型密封圈170X5.79629(6)Y114294831123263324Q/ZB248-77YX密封圈D100420Q/ZB249-77YX密封圈d30220HG4

8、-692-67油封PD28X50X104174HG4-692-67油封PD75X100X123229Y114-29(16)-31(4)-32-33HG4-692-67油封PD85X110X12341929丫114-29(16)-31-32-33(8)附录3;各种水煤气管所用带钢规格参考表BS138767标准。钢管管径1?22?34带钢宽度mm145+0.5182.5+0.5230.5+1270.5+1351+1注：1、带钢宽度，随轧辗磨损可逐步增大。2、因各厂操作习惯不同，用户可根据自己的情况适当增减。附录4:用户自备易损目录序号图号名称材料备注1120-2201010传动轴及方向节总成外购解

9、放牌汽车2LWY400-12-25保险垫HT20-403LWY400-12-3轴承套GCr154LWY400-12-20轴上40Cr5LWY400-12-24轴下40Cr6LWY400-12-7密封圈115耐油橡胶I-37LWY400-12-18压盖HT20-408LWY400-12-19密封圈80耐油橡胶I-39LWY400-12-21压盖HT20-4010GJY114-13-03轴上40Cr11GJY114-13-04轴下40Cr12GJY114-33-12SG-71型蜗杆42CrMo13GJY114-33-26轮壳QT42-1014GJY114-33-27蜗轮冠ZQAK9-415LWY4

10、00-19-13车昆轴40Cr16LWY400-19-16上车昆轴40Cr17LWY400-19-6丝杠40Cr18LWY400-19-35螺母ZQAL9-419LWY400-13-41侧车昆轴40Cr20LWY400-13-43侧车昆轴40Cr21LWY400-13-44侧车昆轴40Cr附录5:SG-71型蜗轮副使用说明书SG-71型蜗轮副是一种新型弧面蜗杆传动，具油承栽能力大，传动效率高，使用寿命长等优点，可广泛应用于各种机械传动。一、SG-71型蜗轮副的技术特征：SG-71型蜗轮副的制造，是先假定蜗轮齿面为平面，并以此为母面按一定的运动规律包络加工出蜗轮齿面。再将上述的蜗杆齿面做为母面，

11、加工出另一个与之相配合的蜗轮齿面。经过这样两次共轴包络运动产生的弧面蜗杆传动就称SG-71型蜗轮副。SG-71型蜗轮副做为可展曲面二次包络弧面蜗杆传动，具油=有如下特点：1、蜗杆齿面是经淬火精确磨削而成，齿面的硬度和光洁度高。2、蜗轮齿面上的凹兜是机械加工形成，齿合区可达50%以上，并不进行手工刮研。3、齿合特性： 、多齿接触和瞬时双线接触。 、综合曲率半径大。 、动压油膜的形成及保持特性好。还应该指出的是，SG-71型蜗轮副属于弧面蜗杆传动又经二次共轴包络运动形成，因而蜗杆与蜗轮的几何关系十分严格，对合装精度要求较高。特别是要严格控制轴向窜动量，中心距偏差及两轴的垂直度偏差。否则就会影响传动

12、的齿合特性，达不到预期的效果甚至使传动副很快磨损。二、安装调整要点：1、安装、安装前应按图纸检查校对合装另件，并注意清楚干净箱体内的杂物及蜗杆与蜗轮加工中残留的毛刺和在搬运过程中不慎造成碰伤。、合装程序： 装蜗杆上的轴承。 装蜗杆并粗调喉径中央位置。 装蜗轮并粗调轴向对称位置。 调接触区。2、调整：、检查如果中心距与垂直度偏差不符合设计要求时，必须按照给出的偏差进行处理。、蜗杆轴向间隙的测量，必须在蜗杆轴向力大于或等于使用中蜗杆轴向力的情况下进行。、蜗杆与蜗轮的轴向侧隙调整，以轴向间隙小且转动灵活为好。、蜗杆与蜗轮的正确接触应为： 、蜗轮齿除入口及出口修缘部分外旗鱼齿均应接触，工作面的入口端可

13、接触稍重，沿齿高方向应全齿接触。 、蜗轮齿面上的接触区应分布在全齿高方向上，且对称地分布在齿的正反两面凹兜上见图。基本上在齿面的中央位置，在运转初期接触斑一面较重一面较轻。学习文档仅供参考 、在运转初期允许接触斑迹又断续现象，蜗杆接触齿数液允许在包络齿数的一半以上。三、使用维护：1、减速器负荷、运转初期，应在轻载条件下运行一段时间，当齿面到达正确接触后再重载使用。、在正常使用条件下，一般应按设计允许的负荷使用。当需要超负荷使用时，允许短期内超负荷20%,但必须在运转正常后。2、润滑：、润滑油选择SG-71型蜗轮副的润滑油宜使用高粘度的润滑剂，而不要使用一般机械油或汽缸油。现推荐如下几种油供选用

14、：28#轧钢机油、200#或200#以上的工业齿轮油;双曲线齿轮油等。高速轻负荷时可使用粘度较低的润滑油。、油量假设是蜗杆在上的结构，油的深度一般以略淹过最下位置的蜗轮齿高为好。假设是蜗杆在下的结构，油的深度到蜗杆中心线即可，一般不要装入过多的润滑油。、润滑油的维护与更换 、使用初期，应注意检查箱体各密封处是否漏油，并及时处理。工、在运转初期，由于一些加工误差将被消除，容易产生铜涂，故应经常检查，必须时换油以防划伤齿面。 、在连续使用条件下的减速器，在每三个月应检查添油一次，每半年换油一次。 、在恶劣使用条件下的减速器，应适当增加定期检查次数，及时更换添油。3、日常维护：、在定期换油的同时，应检测蜗杆轴向间隙。当过大时，要进行调整。、不应随意打开箱体窥视孔盖，更不应为了散热长期开盖。对其附件也不能随便拆卸或不利用。、减速器正常运转的情况。 、箱体温升一般在50C以下。 、齿面光亮，磨损微小。 、轴承运转声音连续、均匀、无噪音。、减速器异常运转的情况 、箱体温度不稳定且急剧上升，严重时冒白烟。 、轴承声音异常或温度突然上升。 、处理凡遇上