北盘江大桥施工组织设计方案11.4

1、下篇8、施工组织8.1 工程概况贵州水柏铁路北盘江大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，两岸岩体陡峭，河谷深切，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。该桥主跨结构居世界同类型桥梁之首。大桥桥跨布置： 3× 24 米预应力混凝土梁236 米提篮上承式钢管混凝土拱5× 24 米预应力混凝土梁。桥长 468.2 米，桥高 280 米。大桥主跨为236 米上承式钢管桁拱，其拱轴线为悬链线，矢高为59 米，拱轴系数为m=3.2，矢跨比为1/4 ；每侧拱桁管中心高为4.4 米，中心间距为1.5 米

2、，由 4 根 1000× 16mm的 Q345d 钢管及 H 腹杆、腹板以栓焊连接而成；上下游拱肋之间则以 800× 14 及 600×14 钢管组成 字型构件， 管管相贯焊接；两拱肋横向内倾夹角13°，形成X 形布置，拱肋拱顶中心距6.16 米，拱趾中心距19.6 米。拱肋钢管内灌注500 号微膨胀混凝土。拱上结构为5× 16 米预制钢筋混凝土简支梁+82.8 米拱顶现浇 型混凝土梁 +5× 16 米预制钢筋混凝土简支梁，拱上桥墩为钢筋混凝土空心薄壁刚架墩，墩高达43.28 米。转体结构： 转体高 66.1 米，前臂长 115.87

3、 米，后平衡臂长 14.83 米，转盘宽 26 米，合拢口长 2.6 米，总重量 10400 吨。半跨钢管拱下端以临时铰支承于转体上盘两侧前方，前端以钢绞线扣索锚固于交界墩墩顶；交界墩高58.878 米，座于上转盘后方，其墩顶两侧以钢绞线束锚固于上转盘后下方；上转盘长20 米宽 26 米高 6 米，采用三向全预应力；上转盘以 1.2 万吨钢球铰支座支承于转体基础上。主跨钢管拱半跨裸拱净重 12160KN。大桥两施工场地狭窄，地势陡峭，地质复杂，溶洞溶槽多，给大桥两场地布置及场内运输和主体结构施工带来极大不便；中铁大桥局三公司广大职工经过艰苦努力，克服了山高路险，交通不便，暴风雷雨袭击的种种困难

4、，于 2001 年 1 月 20 日胜利完成了北盘江大桥钢管拱单铰万吨转体合拢。北盘江大桥总图六盘水柏果8.2 施工组织设计编制依据根据招标文件，投标书，中标通知，施工合同，地质钻探报告，施工设计图进行施工组织设计编制。8.2 2采用规范及标准GB 700-88碳素结构钢GB 709-88热扎钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB 985-88气焊、手工电弧焊及气体保护电弧焊坡口的基本形式与尺寸1GB 1031-95表面粗糙度参数及其数值GB 1300-77焊接用钢丝GB/T1591-94低合金高强度结构钢GB/T3190-1996变形铝及铝合金化学成分GB 3323-87钢熔化焊对接接头

5、射线照相和质量分级GB 5117-95碳钢焊条GB 5118-95抵合金钢焊条GB 5293-85碳素钢埋弧焊用焊剂GB 8110-95气体保护电弧焊用碳钢低合金钢焊丝GB 8162-87结构用无缝钢管GB 8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB 9795-88热喷涂铝及铝合金涂层GB 9796-88热喷涂铝及铝合金涂层试验方法GB 10045-95碳钢药芯焊丝GB 11345-89钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB 11373-89热喷涂金属件表面预处理通则GB 12470-85低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T13288-91涂装前钢材表面粗糙度等级的评定GB/T14958-

6、94熔化焊接用钢丝GB/T14958-94气体保护焊用钢丝GB 50205-95钢结构工程施工及验收规范GB 50221-95钢结构工程质量检验评定标准JB 3223-83焊条质量管理规定TB/J214-92铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定TB/T1527-95铁路钢桥保护涂装TB 1558-84对接焊缝超声波探伤TB 2137-90铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法TB 10212-98铁路钢桥制造规范TBJ2-96铁路桥涵设计规范TBJ 203-96铁路桥涵施工规范TB 10002.2-99铁路桥梁钢结构设计规范GBJ 17-88钢结构设计规范CECS 28-90钢管混凝土结构设计与施工规程

7、JCJ 01-89钢管混凝土结构设计与施工规程YB 082-97型钢混凝土结构设计规范TB 10415-98铁路桥涵工程质量检验评定标准YB 9254-95钢结构安装施工规程YSJ 411-89防腐蚀工程施工操作规程SL 230-89水工金属结构防腐蚀规范JTJ 230-89海港工程钢结构防腐蚀技术规定JB/T8427-96钢结构腐蚀防护热喷涂锌、铝及其合金涂层选择与应用导则28.2 3施工组织系统贵州水柏铁路北盘江大桥建设组织机构图贵州水柏铁路有限责任公司董事长：总经理：贵州水柏铁路铁道部专业设计院北盘江大桥联合建设指挥部贵州水柏铁路北盘江大桥监理站指挥长：铁道部大桥局三桥处贵州水柏铁路北盘

8、江大桥工程指挥部指挥长兼总工程师：陶建山铁道部大桥局三桥处贵州水柏铁路北盘江大桥项目经理部水柏铁路北盘江大桥水柏铁路北盘江大桥南岸分项目经理部北岸分项目经理部负责人：负责人：38.2 4施工方案根据桥址处悬绝壁、河谷深切达米的地形特点，在桥线下游布置了一座米跨人行吊桥；在桥线上布置一台跨度米、吊重 55 吨的缆索机作为全桥施工主要重设备；在北岸上游置一台 20 吨塔吊，用3#主墩施工、北岸钢拱拼装。在南岸沿桥中线向设置钢管拱拼装膺北岸上游偏中线135°方向设置钢管拱装膺架，拼装膺架主要用万能杆件。钢管拱在武昌造厂制造成单元件并经装，用火车运至六盘水再用汽车运至两岸工两岸同时在拼装膺架

9、拼装焊接。转体钢球铰由工整体制造运抵现场安转体牵引系统每岸采两台QDCL200-200 型续千斤顶同步作业， 将岸半跨钢管拱水平转至桥位中线进行跨中拢。全桥圬工结构砂自行生产， 砂为机制钢管内混凝土施工时，两岸拱脚处各布置一高性能 HBT60C混凝土采用顶升法同时对称压灌注。拱上结构：拱上混凝土施工采用钢管桥施工流程图支架及木模， 用混凝土分节灌注； 型梁施工采用预制及现浇两种方法；预制再由缆索吊机对称架设。北盘江大桥施工流程步骤一崖280中200中480北盘江大桥施工流程步骤二吊起布于管方北盘江大桥施工流程步骤二架，拼采船北盘江大桥施工流程步骤三凃市，地，上厂装。用连北盘江大桥施工流程步骤四

10、两动合石、砂。在北盘江大桥施工流程步骤五台泵，顶墩全泵16mPC梁由南岸红果梁厂制造，用火车运抵工地，48.2 5劳动力组织工程中标后， 1999 年 1 月签订合同， 2 月份施工人员进场80 人，进行人行道架设、缆索吊机拼装、引桥下部结构施工及拱座基础开挖。下半年武昌造船厂进行钢管拱制造开始前期准备工作。2000 年进场 150 人，进行主墩施工、钢管拱拼装支架基础施工及建安。工厂开始钢管拱制造。四季度进场 500 人，达到高峰期，工地南北两岸同时进行钢管拱拼装焊接，转体系统布置。2001 年 1 月钢管拱转体合拢后，人员减为100 人，进行转体系统转换，拱座混凝土回填。二、三季度人员增至

11、200 人，进行钢管混凝土灌注，拱上结构施工，钢管拱拼装支架拆除。拱上16 mPC梁开始在红果梁厂预制。2001 年四季度现场人员100 人，进行16 mPC梁架设，钢管拱表面防腐涂装处理，桥面系施工，0 号台后路基施工。 11 月份全桥竣工。8.2 6施工进度1999 年 1 月 18 日签订施工合同，3 月 18 日蔡庆华副部长到北盘江大桥工地，大桥正式开工；6 月完成缆索吊机安装； 9 月 3、 4主墩基坑开始开挖， 11 月完成基坑开挖， 12 月完成钢管拱工地拼装支架安装。2000 年 1 月完成主墩地基加固处理；3 月 8 日，钢管拱设计图在北京通过专家评审；3 月 11 日在武昌

12、造船厂进行钢管拱制造技术交底；3 月 24 日进行钢管拱工厂制造工艺评审、评定； 3 月 28 日进行施工技术交底； 3 月 24 日完成下盘基础施工；5 月完成变更设计；5 月 24 日钢管拱转体施工方案通过专家评审；5月 28 日钢管拱制造正式开工；7 月 8 日完成上盘大体积混凝土灌注；9 月 15 日完成交界墩施工；9 月 17日钢管拱单元件开始运输；9 月 28 日钢管拱工地拼装焊接工艺通过专家评审；10 月 28 日开始工地拼装焊接。2001 年 1 月 11 日完成钢管拱工地拼装及焊接；1 月 20 日进行钢管拱单铰万吨转体；4 月 23 日完成钢管混凝土泵送顶升灌注；7 月 1

13、5 日完成了拱上桥墩和 型梁施工；11 月 8 日完成 T 梁架设； 11 月 15 日全桥完成施工，架桥机顺利通过北盘江大桥，历时33 个月。 12 月 16 日水柏铁路全线铺通。2001 年 12 月 29 日铁道部领导到北盘江大桥检查，2002 年 3 月 18 日大桥通过通车动静载检验。5北盘江大桥施工总进度表序号施 工项目单位数量时 间安排备注（施工合同签定）1999.1.181施工场地布置项11999.02 1999.032南北两岸交通吊桥座11999.02 1999.04355 吨缆索吊机安装台11999.04 1999.094引桥基础个81999.04 1999.075引桥墩台

14、身个81999.05 1999.116拱座基础开挖个21999.04 1999.097拱座地基加固处理项21999.10 2000.038钢管预拼场及拼装支架项21999.08 2000.069球铰制造个22000.01 2000.0410拱座下盘个 /m32/22002000.03 2000.0411球铰安装个22000.03 2000.0412拱座上盘个 /m32/41002000.04 2000.0713交界墩个 /m32/21002000.08 2000.1114钢管拱工厂制造t24002000.02 2000.1115钢管拱运输t24002000.09 2000.1216钢管拱工地拼

15、焊t24002000.10 2001.0117扣、背索安装张拉项22001.0118牵引转体系统布置项22000.11 2001.0119钢管拱转体合龙项12001.01.2020拱座回填混凝土m395002001.02 20010321钢管混凝土泵压顶升灌注m329502001.03 2001.0422拱上墩个 /m38/7502001.04 2001.0723拱上 型现浇梁m832001.04 2001.072416 米 PC 梁预制片202001.02 2001.042516 米 PC 梁架设片202001.11 2001.11260 号台后路基m962001.10 2001.1127钢

16、管防腐涂装处理项12001.05 2001.11全桥竣工2001.11.767拢 工合， 总，日8日20月 10月11年 年01000022为 为间 间时 时始 束开 结图 ，络 日8网 2。本 月 天：.22 .117 2明期 为说日 期；间间间间时时时时始束始束开结开结能能能能可可可可早早迟迟最最最最。作作作作； 差工工工工差 时项项项项时 部各各各各总 局-SFSFFFEELLTF部挥指程工桥 日大 八江 十盘 二月北 十处年三 00局 0桥 二大图络网拢合体转拱管钢桥大江盘北铁中882 7安全质量本工程施工质量的控制目标是：分项工程合格率为100%，优良率达95%以上，单位工程质量达到

17、国优等级标准，争创“鲁班奖” 。所有的材料、工程构件、半成品及工程质量均应符合国家、铁道部颁布的现行标准、规范与规则的规定和要求，执行的规范、标准有铁路桥涵施工规范、铁路桥涵工程质量评定验收标准等。成立由指挥部指挥长及总工程师负责的工程创优工作领导小组，制定具体的创优目标，实施创优目标管理，并结合该工程施工的有关实际问题，分课题组织QC 小组进行攻关， TQC 均获铁道部和国家二等将。创优指标：（）、工程质量：a、分项工程优良率：85；? 一次施工合格率： 90；? 分项工程合格率： 100；b、分部工程优良率：90；c、单位工程合格率：100；?优良率： 100 ；( ) 、安全工作：a、无

18、责任性的工伤死亡事故；b、年重伤频率低于0.6 c、年负伤频率低于10d、无重大机械事故；e、无重大火灾事故。8.3 主要工程数量主要工程数量表施表 2序号工程名称单位转体结构主拱拱上墩引桥辅助结构合计1土石方开挖m34267544960876352浆砌片石315090647465802m3全桥混凝土310412.83203.91517.713971.31830.330936m4钢筋t429.2100.3166.76.336738.55Q345d 钢材t1212430.465.12616.56其它钢材t271.142.35.3613.39327钢绞线t225.5225.58 32 无粘结筋t5

19、2.452.49高强螺栓189441894410栓钉t5.61.67.211万能杆件t27032703含梁含主墩开挖回填98.4 主要材料及施工机械设备主要材料及施工机械设备表序号名称单位数量备注一、主体结构主要材料1全桥混凝土m3293062钢筋t7023Q345d 钢材t26164钢绞线及预应力筋t278二、起重机械155t 缆索吊机， Lp=480m台12KATO 20t汽车吊机台13KATO 30t汽车吊机台14WD-20t 桅杆吊机（臂杆 25m)台255t卷扬机台668t卷扬机台4三、土石方开挖机械112m3/min柴油压风机台2218 型风枪（钻杆 L=4.5m ）把103ZL-

20、50 装载机台24挖掘机 (1.5m3)台2四、混凝土施工机械1JQ-500 混凝土搅拌机台42砂石料配料机台43HBT60C 混凝土输送泵台4五、钢筋成型机械1钢筋调直机台12钢筋切割机台13钢筋弯钩机台1六、钢结构加工机械1300A 交流电焊机台22500A 交流电焊机台163交直两用多头电焊机2Xl-6台24 28 螺旋式钻床台15碳弧气刨机台26焊条干燥箱 TRB-100台17黄狼式半自动切割机401-2006台18焊丝除锈机 2uq3- 台19CO2 自动电焊机 CS-8台410CO2 半自动电焊机台4主要材料及施工机械设备表10序号名称单位数量备注11超声波探伤仪 CTS-26台1

21、12X 射线发射器台113ARB-Y 喷砂机台4七、预应力张拉设备1 YC20Q 张拉千斤顶2 YC60 张拉千斤顶3 YCW100 张拉千斤顶4 YCW250 张拉千斤顶5 YCW400 张拉千斤顶6 50MPa 电动油泵7 P 锚挤压机八、转体牵引设备1 QDCL200-200 连续千斤顶2 4 个 BZ190-28 连续泵站台3 QKIA-30LT 主控台九、电力设备1 325kVA 变压器2 400kVA 变压器3 10A 配电柜十、测量、试验设备1 全站仪、经纬仪、水平仪2 电动扳手3 定扭矩扳手4 检查扳手5 地质钻孔机、压浆机、喷浆机十一、 其他1 5t 倒链葫芦2 10t 倒链

22、葫芦3 10t-15t 长厢汽车4 钢管支架5 N 型万能杆件、钢轨6 500t 起重千斤顶7 万能杆件8.5 场地布置台6台4台2台3台4台8台2台8台8台2台1台1个8套各 2 套台4台4台1套各 2台台4台8辆5t80t2600台12t2703北盘江大桥桥位谷深坡陡，地形高差大，岩体为石灰质，溶洞溶沟多，两岸交通及施工场地布置均非常困难。临时工程和设施分两岸进行布置。场地布置见附图。1112施工用水大桥两岸生活用水系于北岸敷设 1.2km 20mm硬塑料水管，引用杜母姑村山间泉水至工地，供两岸生活之用。生产用水系于北岸敷设 6.5km 114mm钢管并于二道岩山顶修建水池经猫道人行天桥接

23、至大桥两岸工地，供两岸生产之用。施工用电为了工程施工的需要，在北岸桥头设置一座400kVA 变电站，在南岸桥头设置一座315kVA 变电站，分别与业主提供的10kV 电力线路相接，负责两岸施工供电。临时便道本桥外接公路便道业主已经修建，为兼顾两岸各墩、台施工，南北岸分别修建场内施工便道 2.3km 、2.1km。8.5.4于桥轴线下游侧约 60m处，修建一座 LP=200m，宽 B=3m的猫道人行天桥，供两岸施工人员来往使用。8.5.5混凝土工厂本桥共设置二座混凝土搅拌站，左南岸各设一座，每座搅拌站均布置2 台 500L 强制式拌合机，分别供应两岸拱座、墩、台及拱肋的混凝土施工。8.5.6于北

24、岸施工场内布设一座简易钢结构加工厂，负责全桥施工临时钢结构的加工。8.5.7沿桥轴线修建一台 LP=480m，吊重 55t的缆索吊机负责全桥施工及南岸钢管拱肋的组拼。8.5.8北岸组拼场边布设一台移动式和固定式WD 20t 桅杆吊机各一台（臂杆长L=25m,吊重 10t ）负责该岸钢管拱组拼吊装工作。钢管拱组拼场钢管拱组拼场分别设在两岸拱座附近的山陂上，北岸与桥轴线夹角为135°，南岸与桥轴线的夹角为180°。预拼场组拼支架采用万能杆件，基础采用150 号混凝土基础，在支架顶部设置拱肋线型调整装置。缆索吊机布置图序名称及规格1塔架万能杆件2塔架钢结构3塔架300混凝土基础4主索6-525索鞍座6索端锚箱7牵引索起重索26钢