共同守则-南京龙潭港

1、南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司共同守则1、工前八小时内不得饮酒，凡饮酒者一律不准参加作业。2、到现场必须戴好安全帽，并系牢带子，衬垫托空。3、不准穿高跟鞋、塑料底鞋、带钉子的鞋或赤脚上现场。4、现场不准吸烟，不准擅自明火作业。5、船舶未靠妥不得上下船，上下船要走扶梯，绳梯、跳板，不准跨、越船帮。6、上下船、舱要走扶梯，不准披衣带物和乘坐关头上下舱。7、不准在关头下、关路上和不明情况的舱盖上站立和休息。8、非正式司机一律不准动用车辆。9、高空作业（离地面二米以上）必须系好安全带。10、与工作无关人员不得到码头前沿和船上闲谈聊天。11、在缺乏照明和无人监护的情况下，不准单独上下舱和上下扶梯

2、。11、不准在码头边游泳、捕捞，护栏上不准站立、休息。12、出入仓库、货垛、作业现、路口应注意观察车辆动向，不得争抢。第1页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司装卸工一般守则一、 十二不准：1、上班前八小时内不准饮酒。2、不准在禁烟场所吸烟。3、不准穿高跟鞋、塑料鞋和不防滑的鞋上班。4、不准使用损坏的工具、属具进行违章作业和超负荷作业。5、不准擅离工作岗位闲谈、打闹、开玩笑、打瞌睡、带孩子和干私活。6、不准在关下停留、走动和随关上下。7、不准攀登机械，随便动用机械、电气设备和开车、开吊。8、不准扒乘叉车、牵引车、平板等车辆。9、不准在机械运转时翻越车辆、钻车肚。10、不准在船边、舱

3、口、车底、车箱边休息或躲雨。11、不准推垛、挖卸、倒关、拖关。12、女工长发不纳帽内，不准在机械运转部位作业。二、十四必须：1、 个人劳保用品必须配戴齐全。2、 工作中必须集中思想，互相配合，动作一致。3、临水作业必须穿好救生衣。4、船舶作业必须拉好安全网，不得攀、跳、爬登船，防止落江。5、装卸散装货物和关下作业必须戴好安全帽，搬运钢材及桶、木板箱、篓装货时必须戴手套。第2页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司6、跳板、道路、码头、登梯发滑时，必须铺垫防滑物品。7、电动工具、临时照明灯等移动电器的装、拆及接线必须专人负责。8、货物做关必须定型、定量，栓牢绳索，不得拖关。9、圆形货物

4、横堆时，下面必须用木头塞住，防止滚动，并要离开垫木1.5 公尺。10、场所撒漏的货物、积水、积雪等必须随时打扫干净，确保作业场所畅通。11、成组货物，必须包口向里，堆放平稳。12、夜间作业，灯光必须符合照度标准。13、作业中必须每二小时检查一次工具、属具的使用情况。14、装卸危险货物箱时，必须先开门通风两小时以上；作业时，应多注意出箱换气，如有异常，立即停止作业。三、十一不可1、 在货垛上拉油布时，不可倒退行走。2、 拆桩、码关要有秩序，成梯形，不可挖空心桩、抽底脚。3、 车上车下配合作业时，上面人要经过下面人同意再放货物；搬运箱装货，提防箱子周围包装物钉刺、划伤。4、 配合叉车拆装作业，应在

5、车旁指挥，不可站在叉车前面和货物上。5、 上下货车和上下舱面扶梯，手要抓牢，脚要踩实，不可披衣带物。6、 易碎货物轻拿轻放， 成件货物堆码整齐， 箭头向上，不可大压小，重压轻、木箱压纸箱。7、 包装不良，重心不明、污损、破损货物不可装卸，起吊装箱时人不可站在死角。第3页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司8、 开启集装箱重箱箱门时 ,应先开右半扇门 ,不得同时将两扇门开启 ; 箱门开启后 ,应将其固定于全开位置 (或不影响作业的位置 ),同时选择安全站立位置,防止箱内货物倒塌。9、 挂钩作业时手不可放在钩头下面， 货物高度齐胸口才能稳关， 推关用手掌，让关必须在关路侧面。10、起吊

6、快口、直角易滑货物，无衬垫不可起吊。11、吊铁梁大件人不可在上面行走或骑在上面挂钩、摘钩，箱内有人不准不得吊装大件。第4页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司装卸司机作业一般安全守则1、各种司机必须经过专业培训，经过有关部门考试，体检合格，并持证方准操作。2、实习司机、学徒操作必须有正式司机在旁指导，装卸机械禁止乘坐无关人员。3、司机操作前，应穿戴好劳防用品，应做到“三紧”（袖口紧、下摆紧、裤管紧），工作时严禁穿中、高跟鞋，电动机械司机必须穿好绝缘工作鞋，带好验电笔。4、接班前严格执行“四交” “八查”制度。“四交”：交生产操作环境；交机械技术状况及各种安全装置；交安全质量措施和注

7、意事项；交随车工具是否齐全，属具是否良好。“八查”：查棚架、门窗、玻璃有无损坏；查轮胎是否缺气和损坏，车轴螺丝、弹簧板是否完好；查机油、燃油、工作油存量和质量；查冷却系统有无漏水，风扇带的张紧度；查灯光、喇叭、仪表、电瓶联结线，电瓶是否正常；查发动机、电动机、发电机运转情况，各部分有无异声；查方向机构和各部位刹车是否有效；查各部件。吊车加查：吊杆钢丝绳、电缆、滑轮、吊钩、角度指导器、限位器等。叉车加查：货叉、链条、门架引降机构是否有损坏变形。门机加查：吊杆、滑轮、吊钩、钢丝绳控制器及控制屏，限位开关与连锁装置是否完好，液压结构是否有裂缝、开焊。5、 司机在操作前应看清周围环境，做到“车辆一动，

8、思想集中” ，操作中不准吃东西，不准看书、报，不准吸烟，不准打瞌睡，不准与旁人闲谈。第5页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司应先鸣号，并在确认机械周围无人和无障碍物后，方可慢速起步。6、严禁执行“四不拖”，“五不铲”，“十不准吊”制度。“四不拖”：超负荷不拖；长型钢材无杆桩不拖；破包未绞好不拖；箱门未关好不拖。“五不铲”：超负荷不铲；叉车单叉不铲（提头除外） ；不垫楞头不铲；大件货未捆牢不铲；行驶距离超过 150 米不铲。“十个不准吊”：斜吊不吊；超载不吊；散装物装的太满或捆扎不牢不吊；指挥信号不明不吊；吊物边缘锋利无防护措施不吊；吊物上站人不吊；埋在地下的构件不吊；安全装置失灵

9、不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；六级以上强风无防护措施不吊。7、遇有机械性能不适应操作货种和作业环境时，应主动与有关人员联系不得盲目操作。8、驾驶室内搭乘人员不准超限额，其他部位禁止带人，动车前必须关好车门，操作时不准人员上下。9、夜间行车或道上停车需开小灯和尾灯。转向时必须开转向灯示意。10、流动机械行驶必须遵守港区道路交通规定，不准超速行驶，不准随意占道，不准强行超车。同向行驶，应保持一定的安全车距。11、在有旅客上、下或经过的道路、码头，各种车辆机械必须绕道行驶或停止作业。12、在下列场所行驶，必须按喇叭：起步（前进或后退），起吊、转弯或超车、进出仓库、通过栈桥，人多地段，车拥挤的地方，横

10、越轨道、十字路口或狭窄的道路。第6页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司13、装卸机械或车辆在行驶过程中必须做到十个慢：起步慢；进出仓库慢；会车慢；转弯慢；车多人挤慢；上下坡道慢；到达目的地慢；交叉路口慢；道路不平慢；装卸重大件、贵重物品和危险品慢。14、司机不准将重物悬吊在空中停留。15、严禁在下坡时空挡滑行，当浮桥坡度大于7.5 度时，必须采取防溜措施。16、严禁待车取暖或使用空调。17、禁止在操作中修车或注油，在排除故障时没有得到修理工同意，严禁动车。维修过程中需要动车，必须遵守动车的安全规定（本规定第五条）18、作业完毕，机械应停放在指定位置，操纵杆置于空挡，切断电源，拉好

11、手刹，关好门窗。严格交接班制度，认真填写交接记录。19、司机离车 3 米外，必须取下点火开关。第7页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司装拆箱作业工人的安全操作规程1 、从事装拆箱作业的人员必须已经过安全教育培训以及参加过港口装卸生产学习 ;2 、一般作业规程2.1作业前应穿戴好必需的劳保用品； 作业中应集中精力 ; 雨天作业要注意防滑。2.2装卸（拆）货物时，应尊重客户意见，服从理货人员及部门管理人员安排，按要求进行作业，杜绝错堆、乱码和漏、错装（卸）现象；2.3 工作中应做到文明装卸，杜绝野蛮操作行为。作业中需使用辅助工具时，必须保证货物安全完好；严禁拉扯、脚踢、蹬蹋货物等行为

12、；2.4 开启箱门时 ,应先开右半扇门 ,不得同时将两扇门开启 ;箱门开启后 ,应将其固定于全开位置 (或不影响作业的位置 ),同时选择安全站立位置 ,防止箱内货物倒塌 ;拆除箱内加固时，不得损坏货物和箱体；拆箱完毕后，应将箱内打扫干净并关牢箱门；2.5 上下车辆装卸货物时， 应扶牢踏稳， 不得坐于车厢围板上， 确保人身安全；此外，还应尊重驾驶人员的合理意见，保证车辆安全；严禁无证违章操作、驾驶车辆及作业机械；2.6 工作过程中应做到文明用语、礼貌待人，不得在作业时怠工闲聊，3 、人工货物装拆箱和装卸车作业3.1拆除箱内货物加固时 ,须保持货物稳定安全 ;第8页 共63页南京港龙潭集装箱有限公

13、司CFS 分公司3.2 装拆箱过程中，应轻装轻卸，不得有抛扔、踢蹬货物等野蛮操作行为；3.3 拆危险货物箱时， 必须先开门通风两小时以上；作业时，应多注意出箱换气，如有异常，立即停止作业。3.4 肩运前要知道货物重量，束紧腰带，防止腰部扭伤。3.5 肩运时必须站稳脚跟，挺直腰杆。4 、起、落驳作业4.1 指挥手指挥手必须经过专门培训，并持有关手操作证。作业前认真检查起重设备及工属具。喊钩先喊人，手势清楚，声音响亮，人随关行。上下船、驳的绳梯应与关路保持一定的安全距离。随着潮水的涨落和关路的变化，和岸上作业人员一起调整安全网，提醒船方调整缆绳。4.2 舱内作业上下舱时，不准批衣带物，不准与他人讲

14、话、哄闹，手要抓牢，脚要踏实。4.2.2灯光不明，视线不清不准上下舱、行走或操作。4.2.3不准攀爬舱盖上下舱。4.2.4不准在关路上行走、站立、操作。4.2.5分票分层卸货，禁止挖井留山。4.2.6关头在舱口起落时，不准在舱口明梯上下舱。4.2.7机械在舱内作业必须有足够的回旋余地，并主动避让关头。第9页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司4.2.8禁止随意向舱下扔工属具和杂物。4.2.9关未停妥，不准摘钩、挂钩，空钩头超过头部方可松手。4.2.10做关要选择恰当的位置，不得在关下、关路、死角等地方做关作业。4.2.11严禁吊机在无指挥得情况将关头落下舱。4.3. 起落驳码头作业

15、工前应系好安全网，并随潮水涨落及时调整。要与司机、指挥手密切联系，不准在关下或关路上站立、逗留和作业。使用工属具应符合标准。稳关要等货物松到胸部以下方可上前，人应站在安全的位置， 摘钩时要等货物完全松妥，空钩起吊超过一个一手高度方可松手，不准将钩头随手乱抛，挂钩时要防止钩头轧手。关手必须在平板车上放稳，钢丝绳、网络的绳索头必须塞好，不准在地面上拖行。不准在码头边擅自建搭凉棚和避风亭。5 、库、场作业5.1 在桩头作业应选择好站立位置，防止踏空，不要站在关路、 死角和桩头边缘上操作。第10页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司5.2 堆桩标准化，不得盖帽，桩脚收顶时应留有站脚和操作的

16、足够余地。5.3 拆桩时应先检查桩头有无倾斜危险，应从上到下依次起桩不冷拆反桩。5.4 桩脚上和桩脚边不准躲卧休息。5.5 上、下高桩时，应使用扶梯，不准抓绳子和网络上、下桩。5.6 桩头上有两人以上同时操作时，必须明确其中一人与司机联系。5.7 在仓库内使用铲车配合作业时，应防止行车伤人。5.8 装卸货物时严禁堆垛过高。 货物堆高过程中， 应成台阶形逐级堆高， 防止货物倒塌伤人。6 、盖、掀油布作业6.1 按规定穿戴好劳动保护用品。6.2 上、下桩脚时，必须使用根部包扎橡皮的扶梯，禁止用手拉绳子爬上爬下。6.3 在盖油布时，先要检查周围环境，桩脚有无危险，绳结是否牢固，不得盲目乱拉乱拆。6.

17、4 在桩头上工作时，要注意脚底货物，脚要踏实站稳，接近边缘时，工作速度要放慢。6.5 油布要按指定地点堆放，并要堆齐放稳。6.6 盖掀油布禁止向后倒退行走。第 11页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司轮胎式起重机安全操作规程一、遵守“装卸机械一般安全守则”的有关规定。二、熟读操作人员手册，以确保安全操作。三、起重机不得在架空输电线下作业。在通过架空输电线路时应将起重臂降低，以免碰撞。在架空输电线路一侧作业时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最近距离不应小于所规定值。四、夜间作业，必须有足够的照度。五、作业前应做到：1. 液压油油量检查（两红线之间）2. 机

18、油标尺检查：油面应在标尺油位计刻度的两孔之间。3. 补偿水箱检查（防冻液、水到 FULL刻线、严禁打开水箱盖）；4. 钢丝绳检查：绞车（ 20）吊臂（ 16）1) 在钢索捻长之中，单丝的 10以上断裂的钢索，需更换2) 直径的减少超过公称直径 7的钢索，需更换3) 扭结的钢索，需更换4) 有显著的变形和腐蚀的钢索，需更换5. 启动前按照操作说明书的要求检查各操纵杆、开关的位置是否符合要求。6. 装有所需的配重；门架处于高位。7. 寒冷天气启动要等预热指示灯灭时，再启动。8. 需充分地进行暖机运转，液压油和润滑油要暖热，方可操作。9. 司机要和指挥人员勘察现场，选择好安全停车的位置，尤其要注意第

19、12页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司现场上空有无高压线，地下有无暗沟、暗涵等设施。岸边作业，支腿距岸边不得少于 0.5 米，车子边缘距岸边不得少于1 米。10. 避免在斜坡上作业，若确需在斜坡上作业，坡度不应超过3 度，并要采取相应的安全措施。11. 检查吊具，应齐备并符合要求。12. 检查起重机各部润滑是否良好；13. 检查吊臂、吊钩、滑轮是否异常 ; 各机构零部件是否牢固安全可靠 ,特别检查连接销、螺栓等。检查钢索套和锲形销上的铸造文字，使用斜度相符合的组合，如果斜度不符，锲形销有可能脱离钢索套，非常危险。14. 做空载试验。起升、下降、回转一周，回转动作要均匀，检查操纵

20、手柄制动器踏板及其它操纵装置、 制动装置、安全装置是否灵敏可靠。 检查作业现场周围环境，有无妨碍吊运作业的障碍物。六、 . 行走操作应做到：1) 检查轮胎气压，确认周围没有危险物和障碍物。2) 把上部旋转体转向前方，锁住旋转锁。3) 支腿座存放到规定的位置。4) 用附属的钢索和勾环把吊钩连接到车底盘上，施加适度的张力。5) 依据吊臂的长度（ 18m），设定吊臂角度为 45°。6) 务必将先导控制切断杆设在“锁定”位置上。7) 一般情况下，把发动机控制转盘往逆时针方向旋到底， 设到低速空转上，用加速踏板进行发动机转速的控制。8) 变速杆设到 L 或 D上，把制动开关设到 OFF（行走）

21、位置。第13页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司9) 车速控制在 5KM/H速度。10） 养成时常看仪表的习惯，特别是制动油压警告灯和制动油压表。七、作业中应做到：1. 要以规定的作业姿势进行作业：1） 配重的重量符合要求。2） 支腿的伸展：务必先把支腿梁扩张到最大限制顶起千斤顶把机械设到水平位置所有的支腿座处于接地位置，所有的轮胎处于离地状态若地面很软弱时，应在支腿盘下垫入垫木，以保持机身水平。2. 精神集中，协调动作，认真操作，看清手势， “眼随钩走，余光瞭望” ，起钩平稳，颠钩轻准，稳中求快。3. 开始运转时要鸣号，提醒作业人员注意旋转动向4. 司机要查看被吊货物，严格按照

22、额定起重重量作业，不准起吊重量不清的货物，不准起吊埋在地下的货物。5. 在起吊物体时，要在离地面 10cm左右停一下，以确认制动器的功能和机器的稳定性。货物提升到安全高度后再作回转、变幅运动。禁止货物拖在地上旋转。6. 不要吊物行驶机器。7. 作业时要打开力矩限制器。8. 严格按照额定的旋转范围作业。第14页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司9. 使用自由下放时，不准突然停车。10. 不准斜拉横吊。11. 起吊货物应垂直，货物吊起不宜过高，能越过障碍即可。12. 卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应少于3 圈。13. 起吊长大笨重货物应索扣，速度要慢，要均匀，

23、货物两端须有安全索牵拉。14. 六级以上大风（含六级）应停止作业，并做好防范措施。15. 重物起、落时，速度要均匀。非特殊情况不准紧急制动和高速下降。16. 起重作业过程中，禁止维修，司机不得离开岗位。17. 起重吊运作业中，禁止调整支腿。18. 绝对不要进行基本吊臂的一根吊挂作业，否则有可能引起吊臂的后仰。19. 在视野不佳的情况下，要使用引导员，并服从其指挥。20. 作业中“八不准”：不准起吊重量不明的货物或被压住、埋在地下货物。不准起吊撒漏、捆码不牢的货物。不准吊货从人上空通过，旋转中的钩头不得触地。不准在吊起的货物上进行拆卸、加固和锤打作业。不准在货物上或者货盘上带人升降。不准用吊钩做

24、拖、拉、抽、拨等作业。不准将吊起的重件，长时间在空间停留。第15页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司不准利用限位开关停止各机构动作。八、在离开操作席时，务必遵守下列事项：1.)把吊载降到地下2.)施加旋转制动器3.)加上卷筒锁4.)把制动开关设到停车制动位置5.)停下发动机并取下钥匙6.)把先导制动切断杆移到锁住位置7. ） 要确实锁上驾驶室的门、天窗以及机房的所用的门九、注意水平支腿上严禁摆放异物。上下机械要面对机械，使用扶手和踏脚，不要错误地抓住操纵装置。启动发动机和运转操作要在驾驶席进行。禁止操作人员以外的人员搭乘。严禁解除安全装置，若人为地解除，就察觉不到机器的过载和过卷

25、。如果有安全装置不能正常动作，应立即停止作业。安全装置：过载保护装置、吊钩过卷保护装置、吊臂过卷保护装置、吊臂第二过卷保护装置、各种警报装置、各种锁装置等。停车时，变速杆设到 N（中立）上，把制动开关设到 P（停车）位置上。柴油箱要满油交接班或完工加满油，以减少油箱内水份的冷凝。第16页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司只要发现吊机需要修理、失效或有不安全因素，应把情况向管理人员报告，停止使用吊机直至恢复到安全状态。对自己和本工班定置的吊机要认真负责。第17页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司叉车安全操作规程（一）遵守“装卸机械一般安全守则”的有关规定。（二）作业前

26、1、叉车作业前，应检查外观，检查燃料、润滑油、冷却水（严禁用明火照明检查）。2、检查启动、运转及制动性能是否可靠。3、检查灯光、音响信号是否灵敏有效。4、 叉车在运行过程中应观察各压力表、温度表是否正常，有无泄漏，如有故障应立即排除或报告本部门和技术部门。（三）起步1、起步前，观察四周，确认不妨碍行车路线和安全的情况下，先鸣笛，后起步。2、气压制动车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步。3、载物起步时，应确认所载货物平稳可靠方可缓慢平稳起步。（四）作业中1、行驶中必须收回门架，货叉离地20-30 公分，门架须后倾。2、避免行驶中急刹车，高速转弯。3、铲运货物要平稳，重量要平衡，高大、贵重，易

27、损货物要捆绑，散漏、损坏的货物要整理好再铲运。4、铲运货物（托盘）时，铲件不得超过全车高度的2/3；运行中铲件距离地面高度不得大于50 厘米。第18页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司5、铲运影响视线或易滚动货物时应做到低速行驶，必要时须专人指挥。6、铲运长型货物，行驶中要注意两侧障碍物，铲运偏重，必须重铲，不得人扶货物勉强行驶。7、装载货物重心超出设计载荷中心距时,叉车的额定载重量应按规定相应减少。8、叉运货物上垛升高时，严禁下面站人，升高不得超过安全线（门架最高点下 10 厘米）。9、 叉车使用反向叉作业时，吊货负荷应适当降低，吊货负荷不得超过载荷中心线。叉轴、叉销等必须安装

28、牢固，作业中要经常检查，以防反向叉掉下伤任或损坏货物。起落吊时，要注意工人手脚，无指挥信号，不得进行操作。10、叉车在坡道行驶，不准动臂起升，不准转弯，作业装置升高后，叉车移动要缓慢。11、作业时，应提防人员进入作业安全警示区 （10 吨以下尾部周围3 米内，10 吨以上尾部周围5 米内），要和装卸工配合好，确认后方可动作。10、作业中的“八不准”（ 1）不准超负荷，重心偏移超标作业。（ 2）不准货物搬运距离超过 150 M 。（ 3）不准在叉齿上的货盘拆、做关作业。（ 4）不准超高积载，在进出仓库、集装箱箱体内作业时要防止碰撞。（ 5）不准用单叉作业。第19页 共63页南京港龙潭集装箱有限公

29、司CFS 分公司（ 6）不准用惯性取货。（ 7）不准用制动惯性滑放圆型（易滚）货物。（ 8）不准用货盘带人升降。（修理作业除外，但要采取安全措施）（五）作业后1、将车停放在指定位置，将铲齿放于地面上。2、挂上停车制动器，取下点火开关。第20页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司集装箱自卸车（散货倒箱）安全操作规程一、人员安排1）参与集装箱自卸车倒箱作业时，装卸人员安排不得少于五人。2）现场装卸人员作业时应有明确分工，操作部安排一名喊关手，CFS 配备四名装卸人员，两人负责开关、固定集装箱箱门，另两人负责检查四角锁头松紧状态，在确认无误后，由喊关手指挥操作司机进行操作。二、现场操作1

30、）现场装卸人员应戴好安全帽、手套提前到达重箱堆存场地，等待作业。2）负责检查、指挥司机的关手应携带对讲机随车作业。3）重箱落至自卸车上后，现场两名装卸人员应立即将四角锁头锁紧，指挥人员检查确定无误后，指挥司机驶离堆场。4）重箱到达倒箱场地停稳后，现场两名装卸人员打开集装箱箱门并固定，观察箱内货物是否偏重（如偏重，人员进入箱内整平） ，检查确认安全后，指挥人员通知作业人员远离车辆，指挥司机举升倒箱卸货。5）倒箱后，现场装卸人员应检查箱内货物残留情况，必要时人工处理后，二次举升再倒一次，尽可能减少箱内货物残留。6）倒箱结束，现场装卸人员应及时清扫车体货物残屑（特别是锁头部位），关好箱门后，通知司机

31、离开。7）空箱到达堆场停稳后，现场两名装卸人员应及时打开四角锁头，检查无误后，由关手通知起吊司机方可吊卸空箱作业。三、注意事项1）开关箱门时，应借助板凳，并确保地面平整。2） 开启箱门时，应先行开启一侧观察货物无倾出时再开启另一侧箱门，以防意外发生。3）开关锁头的两名装卸人员必须坚守岗位，严禁离开吊箱堆场。松、紧车板四只锁头结束后，确定无误后，通知关手起吊重、空箱。4）开关固定箱门的两名装卸人员，在倒箱结束后及时关好固定箱门，拖车司机只有在指挥手的通知下方可离开倒箱现场。5）重、空箱堆场的吊箱作业必须有喊关手指挥作业。第21页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司倒箱作业现场也必须配

32、备专人指挥倒箱作业。第22页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司CFS 重大件装卸工艺规程1 主题和范围本规程规定了散件装卸工艺、操作方法的特殊要求。2 相关定义2.1重大件是用需用机械装箱、拆箱的各种机器、成套设备、结构件和车辆等货物。包括需箱、货分别吊运的各种货物。3 操作方法和要求3.1作业条件作业前，应对环境、货物、机械等情况逐一验证，凡不符合3.1. 条件的，一律不准作业。作业环境条件a) 在装卸作业的各区域内，应有足够的照明照度。b) 使用岸桥作业，风速应不大于 15m/s；使用浮吊作业，风速应不大于 12m/s。作业货物条件a) 货物和货物包装必须完好， 无任何残损。

33、标有防潮标记的， 防潮的遮盖物必须完好。b) 应有明确表示货物特性的数值和图形标识，重量、尺码、重心、起吊点缺一不可。对标识有缺漏的，须有责任方提供有效的书面签证，并由责任方派专员在现场核准。c) 对有特殊装卸要求的， 应有责任方提供明确的书面材料或在货物明显位置处标有特殊的图形标识，作业前应对货物有否特殊的图形标识进行核查。d) 常见的数值标识，见表 1；常见的图形标识，见表 2。表 1货物指标英语表示单位表示单位换算重量毛重 (gross weight) 、净重（ net weight ）kg、LB1kg=2.2046LB, 1LB=0.4539kg尺码（ dimension 或 meas

34、urement）1m = 3.2808ft尺码m、 ft长（ length）×宽（ width ）×高（ height ）1ft = 0.3048m第23页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司表 2重心位置起吊位置不准起叉小心轻放限制堆放保持干燥图形标志货物的货物吊运时不准在此货物易碎货物堆垛能力货物应保持指示重心位置吊索的位置使用叉车作业应小心轻放“×”箱顶不准堆码干燥条件3.1.3作业机械条件装卸重大件，应明确各机种相关的装卸技术指标，见表3。表 3应掌握的各机种装卸技术指标机种岸桥场桥叉车拖车内吊浮吊装起重量（吊具、吊架、吊钩）起重量起重量载重量

35、起重量起重量卸起升高度（轨上 /轨下）起升高度起升高度承重面尺码起升高度起升高度指伸距（前 /后）货叉载荷中心旋转幅度舷外跨距标支腿间净距轨距货叉长度和间距其作业条件：a)载荷不超机械的额定起（载）重量。b)装卸超长件，岸桥的支腿间净距和轨距，应确保超长件吊运时与支腿保持 0.5 米以上的安全距离（图1、图 2）；接运车辆的承载面尺码，应满足承载的要求。保持 0.5 米c)装卸位于高处的重大件，岸场桥的起升高度，应安全距离确保重大件在起吊时尚有 0.5 米以上的提升高度。岸桥最大起升高度（轨上）（h） 0.5 米 h1其中：h1 船舶甲板到重大件顶端图 1（含吊索）的高度h2 船舶的型深工属具

36、条件第24页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司见“吊运工属具配备和要求” 。其他条件a) 卸载前必须拆除用于固定重大件的各种拴固件。对稳性差和易移位的重大件要拆一件卸一件。b) 在船上直接装拆箱装卸过程中，应保持船体（特别是驳船）平衡，其横倾角不得大于 3°（图 4）。横倾不大于3°图 4 船体应保持平衡3.2 吊运3.2.1吊运工属具配备和要求3.2.1.1吊索3.2.1.1.1 一般要求a) 吊索载荷不应超过其安全负荷量。铅垂线b) 吊索的安全负荷量，应按下列要素确定：角额定负荷量（吊索破断拉力÷安全系数。28mm 的钢丝绳安角全系数取 5； 2

37、8mm 的钢丝绳安全系数取 6）岸桥支腿使用方式（常用的使用方式保持 0.5 米安全距离转动中心有：直拉、环套、挎篮和钩套。大件各使用方式下，每根吊索折算根图 5 吊索夹角要求数，见表 4）外伸距轨距内伸距夹角（常用的夹角有：吊索海侧陆侧超长件可在轨内图 2或内伸距处转动与铅垂线的夹角， 为图 5 的 角；吊索与水平面的夹角，为图5 的 角）可由下式取得：c) 吊索安全负荷量估算每根吊索安全负荷量额定负荷量×折算根数× COS 表 4 使用方式和各方式吊索折算根数第25页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司悬挂模式直拉式环套式挎篮式钩套式装卸实例直接与角件、吊耳

38、连接兜套起吊的锅炉等圆形兜套起吊外包装为木为避免钢丝绳移动，用的集装箱、重大件等罐式设备箱、亮格箱等设备钩子套扣的设备折算根数121.50.75多用途吊具吊具基本结构（图 6）杆体 1、 吊攀 2、 横销 3、 插槽 4、中心吊耳 5、 横向转锁吊板 6、吊攀定位销 7、纵向转锁吊板 8、连杆 9、连接耳板和连接销 10、 11多用途吊具主要技术参数1吊具总额定负荷： 60t2.每杆体额定负荷： 30t3.每吊攀额定负荷： 15t4.中间吊耳额定负荷： 8t5.外形尺寸： 6.09m 2.66m0.7m6.吊具自重： 2.8t多用途吊具的使用方法及要求图 64m2.8m5.4mA 、吊运吊点距

39、离小于6 米的重大件如图（ 7a、7b）所示4m5.4m最大偏 30 度2.8m最大偏 5度第26页共63页图 7a南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司B、吊运吊点纵向距离大于6 米、横向大于 2.5 米的超长超宽重大件如图（8a、8b）所图 7b示吊索应保持基本垂直，最大偏角如（图 7）纵向小于5度，横向小于30度图 8a图 8b遇有下列情况时，应使用相适应的的吊架：a) 重大件结构单薄，要求吊索保持一定状态（如垂直状态）的（图 9a）。b)吊索应避免与重大件外壳直接接触的（图9b）。c) 起吊间距较大，起吊高度受到限制的。图 9 a岸桥（场桥）的吊具、岸桥的上吊架也具有吊架平衡和支撑功能

40、。如支撑的尺码在集装箱装卸机械专用吊具的使用范围内，可利用专用吊具进行纵向、横向和纵横向支撑。车辆吊具以车轮为吊点的：可使用下列相适应的的车辆吊具：a)轿车、吉普车、小型旅行车：选用抱胎式车辆吊具（图10a）。图 9 bb) 自重 8 吨以下的载重车辆（轮胎钢圈有槽孔） ：选用车辆专用吊钩（图 10b）。c) 自重 8 吨以上车辆，自重 8 吨以下钢圈无槽孔的车辆： 选用绳索车辆吊具（图 10c）。d) 不以车轮为吊点的（履带式车辆、机车、装卸车辆、工程车辆等）选用钢丝绳、吊架等。图 10 a图 10 b图 10 c第27页共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司3.2.1.4卸扣用于吊

41、索与吊索，吊索与吊具间的连接，在选用卸扣时应注意：吊索a)卸扣的安全载荷应与吊索的安全载吊耳H荷一致。b)卸扣的直径应小遇卸扣与重大件上的吊耳连接时，于吊耳板孔的直卸扣横销的直径应小于吊耳孔的直径，卸扣内孔宽度应大于吊耳板的厚度，卸扣内B孔的高度应满足吊耳板和吊索的连接（图图 1111）。3.2.2工属具连接和要求3.2.2.1吊索连接与货物连接的要求a) 吊索应连接在货物起吊标记处， 与吊索接触的易损部位应采取加铁包角衬垫等保护措施（图 12）。卸扣内孔的高度应吊耳板和吊索的连卸扣内孔宽度应大于吊耳板厚度。b) 吊索应按货物特性要求保持一定的状态， 吊索与铅垂线的夹角 一般应不大于 30&#

42、176;（图 13）,特殊情况，在确保吊索有足够强度和货运质量的条件下可适当加大夹角。货物装卸有特殊要求，吊索状态应按货主提出的要求易损处加铁包角衬垫图 12（如保持铅垂）。c)箱装重大件，吊索与箱顶面的夹角，应大于于 45°（图 13）。铅垂线离重心远的角离重心近的一端，取较一端，取较短吊长较细吊索角钩较粗吊索铅垂线通过重心图 13 吊索夹角要求图 14第28页 共63页南京港龙潭集装箱有限公司CFS 分公司d) 对重心位置不居中的重大件， 各吊索长度和粗细的选取， 应确保吊钩铅垂线通过重大件的重心和在吊索安全负荷的范围内（图 14）。e) 吊索兜套圆桶状结构件，为避免吊索在吊运时移动，应将吊索围绕桶体一圈（图15）。采用此法易使吊索在钩上移动绕一圈兜套，以免吊索移动正确图 15圆筒状构件吊索连接法图 16吊索中段挂套吊钩与吊钩（岸桥、浮吊）连接的要求一般应将吊索的四个琵琶扣套在吊钩上。遇到吊索长度过长，需把吊索中段挂套在吊钩上时，不应按 (图 16)的错误方式挂套，应按图中正确的方式挂套。与岸桥（场桥）吊具、岸桥上吊架连接的要求a) 吊索应与吊具吊耳连接。不能连接在吊具的其他部位。 （