转运控制程序

1、中化兴中石油转运（舟山）有限公司程序文件转运控制程序编号：MP/ C5-05版本：C5编制：总经办2009/09/222009/09/28审核：陈坚日期:批准：唐炳文日期:受控状态：受控1. 目的规范公司对外服务承诺，提高服务质量。2. 适用范围本程序适用于公司（兴中、兴源、中威公司）协助顾客报关、报验工作经营业务费的收付、岙山库区各类油品的装卸、倒罐和储存作业过程；港口作业工作联系和在港船舶作业期间对异常问题的预防及对出现的异常情况的处理工作。（由联化代理的进口油， 其关税和商检费用的收付不在此程序内）。3. 职责3.1 公司总经理对公司的安全生产全面负责。公司副总经理（包括总经理助理） 对

2、分管范围内的安全工作负责。3.2 执行部负责向生产部发送作业信息；协调有关部门和生产部对异常情况的进行处理； 负责公司中转业务报关报验服务、相关费用的结算工作及对代收代付费用的支付。3.3 业务部负责客户相关费用（油品中转费、储罐费、关税、港口费、商检费、保险费、代理费等）的催讨；收集相关有效单证协助执行部做好报关报验服务（或向石油中心等外单位报送相关报表）。3.4 财务总部负责办理业务费（港口、商检、保险、外运、外代等）托收和对外支付工作。3.5 HSE 部负责本程序执行中的安全监督。对油品装卸、储存及区域内检修和施工中的防 火防爆，进行全过程安全作业监察、制定重点部位的防火防爆措施，并组织

3、实施、对门岗等 治安保卫工作、对异常情况的处理过程进行跟踪，督促各部门是否及时作好相关工作。3.6 生产部负责安排油轮靠、离泊、装卸的现场具体作业；并负责设备方面异常情况的现场处理。4. 工作程序4.1 报关保税油进库报关业务部委托代理公司向海关预报船舶到港日期、油品及装载数量等内容。执行部门将油品进罐计划报海关同意，方可安排卸油。卸油结束，商检（或其它公证机构）出证后，由业 务部委托代理公司向海关提供进库的商检报告（或其它公证机构检测报告）。保税油出库报关公司保税油出库主要有保税油复运处境、保税油异地调拨和保税油转一般贸易等情况。4.121 保税油复运处境业务部通过代理向海关提供有效的领料单

4、证申请出库。经海关同意后，执行部安排装油作业。装油结束后，代理公司向海关提供有关的商检报告（或其它检验机构的检测报告）。 整批油品出运完毕，执行部编制保税油台帐至核销。4.1.2.2 保税油异地调拨保税油异地调拨业务操作与4.121保税油复运处境业务操作相同.4.123 保税油转一般贸易报关（原油）业务部及时提供报关必须的真实有效单证，由执行部通过报关行进行报关（联化代理的除外）。执行部在领取海关开具的舟山港进口货物提货单和后，方可进行动罐操作。卸油结束，执行部委托代理公司向海关提供法检报告后，进行油品 征税办理退税、补税手续。4.2 报验保税油进、出库报验业务部通过代理向公证机构书面申请货物

5、数量检验。公证机构出具的岸罐证书，作为保税进、出库量。4.2.2 一般贸易报验由执行部门通过代理向公证机构书面申请货物数量检验。如有顾客特殊要求，执行部根据顾客要求直接向公证机构书面申请货物数量检验。4.3 海关保证金及海关税款收取业务部根据“中转协议”，在接到进口油轮到港日期后，采用书面形式（传真）告与客户，要其在船舶抵港前一天将相关的油品关税保证金汇入公司财务总部指定的银行帐户。业务部应及时填写款项汇入联系单送交财务总部，财务总部应在一个工作日内将 资金到位情况反馈给业务部和执行部。4.4 代收代付费用、中转费、租罐费的收取代收代付费用、中转费、租罐费的收取由业务部负责.执行部负责根据实际

6、发生的港口、商检、保险等代收代付费、中转服务费或租罐费用情况，编写收费通知单交业务部审核，业务部确认后交财务总部，由财务总部开具相关发票后进行托收，或交业务部办理收款手续。442财务总部应每周核对应收款到位情况，并及时通知业务部。如遇拒付，财务总部应在 取得“拒付理由书”二日内通知业务部。4.5 海关保证金及海关税款的支付由联化代理的油品，其海关保证金及海关税款、商检费用由客户自行支付。非联化代理的油品，执行部代为办理货主的税款、保证金、保函等费用支付工作。4.6 代付费用的支付执行部每月20日左右，在财务确认代收代付费到帐后，分类结算相关费用，并办理付 费手续，通知财务向相关涉外单位付费。4

7、.7 油轮靠离泊作业国内油轮靠离泊作业4.7.1.1 执行部在接到油轮公司及业务部制定的油轮抵港装卸油计划信息后，明确船名、抵 港时间、油品、数量、流向，并填写船舶抵港通知单，于半个工作日内发往生产部储调科调度室。如遇抵港船舶超泊位设计能力，执行部在油轮到港前一周，将船舶有关信息、资料 以书面形式通知生产部；生产部在收到通知后一到三个工作日内填写超设计靠泊申报单 送报公司总经办，总经办组织相关领导及部门进行会签后以书面形式反馈给执行部和生产 部。4.7.1.3 执行部在接到船舶信息后，于半个工作日内向岙山港航检查站进行船舶申报，并填 写“危险货物申报单”向岙山海事处进行危险货物装运申报。4.7

8、.1.4 执行部在确定船舶抵港日期后填写船舶抵港通知单传真至舟山港总调，提出靠泊申请并在船舶抵港前与舟山港总调确定靠泊计划。船舶抵港通知单有效期限为3日。4.7.1.5 确定靠泊计划后，执行部应在半个工作日内通知生产部储调科调度室。如船舶靠泊 计划的确定与船舶实际抵港是在同一日，则执行部应在一个小时内向所有有关部门发布通 知。4.7.1.6 国轮靠泊后，HSE部代表公司与船方签署船岸安全检查表，具体操作要求见“ 4.13.2 ”条。4.7.1.7 执行部现场人员在船方办理完有关手续后，立即通知生产部储调科调度室可以进行生产作业。4.7.1.8 执行部根据生产部储调科提供的生产作业结束的计划时间

9、，预先联系舟山港总调，确定离泊计划，并通知储调科作好离泊作业安排。4.7.1.9 发生计划变更时，计划经理及时通知生产部储调科长和执行部现场执行人员，储调科长和执行部现场执行人员立即通知当班调度员落实计划变更，当班调度员以现场执行员通知内容为准，并作好记录。对于作业中有特殊要求或提示需要通知的，参照上述流程执行。4.7.2 外轮靠离泊作业4.7.2.1 执行部根据从油品进口代理公司得知的外轮抵港装卸计划，随时与船公司所委托的代理公司联系，获取靠泊外轮的各种技术参数及其它资料，包括船名、抵港时间、油品数量、品质等。4.722 执行部在外轮抵港三日前向生产部发送船舶抵港通知单，同时生产部做好相应的

10、准备工作。并随时通过代理公司与船方进行信息交流。4.7.2.3 执行部在来船通知内容上增加进口代理、外轮允许卸油时间等相关情况，便与基地配合，确保高效生产。4.7.2.4 执行部向舟山港总调提出靠泊申请，并随后联络代理公司以便尽快落实靠泊计划。4.7.2.5 执行部接到代理公司关于外轮靠泊的书面计划后，立即通知生产部储调科调度室，生产部在一个工作日内编制生产作业计划书，执行部根据生产部的作业计划制定油轮装（卸）油作业计划，并向船方提交。4.7.2.6 外轮靠泊计划确定后，执行部应随时与代理公司保持联络以确保及时安排外轮联检 及其他作业活动。4.7.2.7 外轮靠泊结束，执行部在接到驻船代理有关

11、联检结束的通知后，立即会同生产部、HSE部有关人员共同登轮办理必要的作业手续。4.7.2.8 作业期间执行部随时与生产部调度、驻船代理联系掌握作业进度，监督船舶作业动态，及时处理与计划不相符的问题，并负责所有对外业务联系。4.7.2.9 如遇影响安全生产的特殊情况，生产部有权立即采取必要措施（包括与船方的直接 联系），并通知执行部。根据作业结束的时间，执行部应要求代理公司联系舟山港总调及时制定外轮出港 计划，并通知生产部储调科。生产部在装卸油结束后一小时内将外轮在泊期间装卸油过程中流量情况作好记录，并将书面记录传真至执行部现场办公室，由执行部负责与船方核对确认。4.7212在外轮离泊手续办理完

12、毕后，执行部通知生产部安排外轮离泊作业。4.7213执行部对所有进出港的外轮资料以及各种质量记录进行归档保存。并做好统计工 作。4.8 卸油作业计划制定和设备的确认481.1 生产部储调科接到执行部发送的船舶抵港通知单后，当班调度员汇报调度长、储运调度科长，确定卸油流程，制定“作业计划书”下发各生产岗位。码头操作工依据作 业计划书对码头设备进行确认， 并将设备状况报调度室。 工务科值班电工根据调度指令对 电器设备进行确认后送电，并做记录。卸品质要求较高的成品油时，执行部应书面传真给生产部。在卸油作业前，生产部油品检验科协同货主代表对是否需要采取管线样、岸罐样及封 存进行协商，如果要采样封存的，

13、 样品应由货主代表和生产部当班计量人员签字确认，以确保样品的有效。如货主没到现场，油品检验科联系执行部，经货主同意可委托检验机构采样封存。4.8.2 油轮靠泊作业生产部根据执行部的书面通知，按原油系统操作规程进行油轮靠泊作业。执行部通知联检部门进行联检，并联系商检公证机构登轮进行船测计量。联检结束，执行部通知生产部调度员，调度员通知 HSE部登轮进行安检，并签署船岸安全检查表。遇夜间和节假日 可由经过安全知识培训的调度长或其他相关人员代签船岸安全检查表。4.8.3 大罐前测计量油品检验科接到作业计划书后，计量员和化验员配合检验机构在卸油前对进油罐进 行油量测量和油品品质分析，并填写岸罐检测报告

14、和油品分析报告，由当班计量员 审核后报调度室。4.8.4 卸油工序接到执行部业务员检查结束的通知后，生产部调度员根据作业计划书，通知各相关工序操作人员开通卸油流程，通知船方开泵。在卸油过程中，各工序操作人员负责对本工序的安全检查。卸油完毕，调度员通知码头操作人员将输油臂存油回抽。如卸高凝点油品，由 调度员通知工务科供汽扫线。扫线结束，码头操作人员拆除输油臂。卸品质要求较高的成品油时，执行部应书面传真给生产部。如外轮进油罐在卸油前，浮顶需要提前起浮的特殊情况， 执行部应书面通知生产部。卸油结束 具体操作参照“ 4.7 ”条执行485.1外轮卸油前，储调科根据执行部的书面传真对卸油罐进行脱水作业。

15、485.2 检验机构岸罐测量后，根据测得油罐明水情况，生产部按执行部的书面传真要求安排脱水作业。若脱水期间明水有异常情况，应及时反馈执行、业务部，根据客户需求再安排相关操作。如遇外轮卸油结束、检验机构未检测前需要脱水的特殊情况，执行部必须书面传真 给生产部。4.8.6 异常情况当出现设备故障时， 调度员应及时向调度长或值班管理人员报告，在保证人身、设备安全的前提下，尽可能使系统继续运行。并通知工务科检修人员，进行检修。如因业务需要修 改作业计划时，调度员接到执行部负责人批准的书面通知（如节假日、夜间等特殊情况电话或口头通知，书面确认手续后补）应及时向调度长、科长汇报，重新制定计划，报科长、调

16、度长（节假日、夜间）审批。如果超出储调科职权范围的应报生产部领导批准。如果修改作 业计划影响到卸油工作的如期完成，生产部应及时向执行部通报。4.9 装油作业4.9.1 计划制定和设备确认参照卸油作业执行。油轮靠泊作业，具体操作参照“4.7 ”条执行。4.9.3 大罐前测计量油品检验科接到“作业计划书”后，在装油前对出油罐进行油量测量和油品品质分析， 并填写 岸罐检测报告和 油品分析报告报调度室，调度室控制装油量。装品质要求 较高的成品油时，执行部应书面传真给生产部，。4.9.4 装油工序装品质要求高的成品油时，装油船只如需启用抽底油泵作业时，生产部需及时提醒执行部，执行部应及时与业务部沟通，经

17、业务部与客户沟通后以书面确定。船方做好接油准备后，由执行部业务员通知生产部调度员，调度员根据经批准的作业计划书，通知各相关工序 操作人员开通装油流程，同时通知船方准备接油。 如装油计划中包含二种或以上油品的，执行部应该根据装油要求，在作业前及时通知船方作好分舱或混装的准备；生产部在装第一票油前及时将相应的情况通知船方。装油过程中，各工序操作人员负责对本工序的安全检查。装油完毕，调度员通知泵房停泵，关闭装油流程，开启回抽流程，通知码头操作工将输油臂存油回抽至大罐。如装高凝点油品，由调度员通知工务科供汽扫线。扫线结束，码头操作工 拆除输油臂。4.9.5 装油结束大罐后测计量。装油结束，调度员通知油

18、品检验科，计量员进行大罐计量，填写 岸罐检测报告，经生产部领导或其授权委托人批准后报执行部。4.9.6 出现异常情况，参照“ 4.8.6 ”条处理。4.10 倒罐作业4.10.1 计划制定和设备确认执行部根据公司经营需要，或业务部的书面通知，制定倒罐计划，并将作业要求经部门领导审批后，传真至生产部。如遇倒油油罐刚刚装卸油作业，必须待相关油轮离泊后，方可 安排进行倒罐作业，以便能及时复核油量，控制计量风险。生产部储运调度科接到倒罐计划后，由调度员确定工艺流程，制定作业计划书，下发各生产岗位执行。操作工根据作 业计划书，确认工艺流程和工艺设备。工务科值班电工根据调度指令对电器设备确认后供 电，并将

19、确认结果报调度员。油品检验科根据作业计划书，对倒罐涉及的储罐进行油量计量，经复核后报调度员。计划执行操作人员接调度指令开通作业流程。调度通知泵房操作人员启泵倒罐。调度根据倒罐计划，控制倒罐量，倒罐结束后，泵房操作人员根据调度指令停泵、供汽扫泵。作业结束倒罐作业结束后，调度通知计量员进行倒罐后油品计量。填写油品分析报告。每次动罐后填写油品储罐动态表。4.10.4 出现异常情况，参照“ 4.8.6 ”条处理。4.11 一般油品储存储调科根据执行部要求，准确安排生产作业计划。储调科操作人员负责监控储罐、液位情况。静态时，每天 7： 00、19： 00两次记录本班各储罐的液位和温度，发现异常及时报告

20、当班调度，查明原因，采取措施；每天9： 00、14： 00、20： 00对各储罐及工艺管线进行检查，严防跑、冒、滴、漏等情况，并在“岗位安全巡检记录”上做好记录。4.12 高凝点油品储存若储存的油品为高凝点油品，需要采取保温、加温措施。油罐加温调度（长）根据储存油品的特点，决定保温罐的加热时间和加热方式。工务科当班锅炉操作人员接调度指令对指定加热点供应蒸汽。泵房操作人员接调度指令开启保温罐的加热系统。泵房操作人员对加热系统进行按时巡检，如有异常及时汇报调度。管线伴热管线蒸汽伴热参照油罐加温工序进行。调度根据管线内油品凝点情况，发指令给工务科值班电工；值班电工接令后，启动指定管线的电伴热系统；泵

21、房操作工对生产设备、管线进 行不定时巡检，在岗位安全巡检记录上做好记录，防止管线憋压。4.13 油品安全装卸作业当5000吨及以上吨位船舶靠泊、6000吨及以上吨位船舶离泊时，必须由拖轮助泊， HSE部消防队负责系解缆，调度（长）负责靠离泊指挥。3#泊位夜间禁止第一次来岙山库区的油轮靠泊。油轮靠泊装卸油品前，HSE部安全检查人员代表公司与船方签署“船/岸安全核实单”遇夜间和节假日可由经过安全知识培训的调度长或其他相关人员代签。船岸安全检查表一旦签字，其内容不得随意更改。如因业务和执行要求确要变更的，必须在安全流量控制范围内，由原签单人确认、修改；若原签单人不在现场，可由现场负责签署“船/岸安全

22、核实单”的相关人员代作确认、修改。各岗位依据调度指令，对所需运行的设备进行性能确认，对作业流程进行核对，结果报告调度。码头岗位人员应按调度指令正确对接输油臂，连接船岸接地线。4.13.4 输油作业开始后，各作业岗位对运行设备、管线进行巡回检查，发现异常及时处理 并报告调度。调度保持同执行部及船方的联系，协调作业。油检科在对油品的计量测定操作时，必须实行两人检测复核双签制，以有效控制计量作业风险，保证油品计量的准确性。4.14 库区、码头安全管理储调科负责按各储油罐安全容量控制油罐液位。当班调度（长）负责监控各储油罐液面的变化，发现异常及时安排人员检查，找出 原因并向科长报告请示处理意见，避免发

23、生跑油、漏油和混油事故；对未排空的管道根据气温变化及时安排人员进行泄压操作。4.14.3 HSE部负责对油轮码头、储油库区的日常安全监督检查，安全检查人员每日巡检。生产部各科、各岗位人员进行巡回检查。4.14.5 HSE部负责每季度一次的公司安全大检查和不定期的专题安全检查。每天负责到岙 山库区、工程部施工现场进行日常巡检。4.14.6 HSE部门卫负责对外来无证人员的登记和检查，办理出入出入证办理登记表， 控制各类火种进入库区。4.14.7 HSE部按安全生产管理制度对油轮码头、储油库区内技术改造、检修施工的安 全进行监督管理。生产部工务科设备检修按设备管理制度进行。储油罐清洗、检修作业由H

24、SE部负责安全措施的制定与监督实施。工程设备部在设计、编制技改工程项目的任务书中，要提出明确的安全技术要求和 施工安全方案。4.15 靠离泊作业异常情况出现靠离泊异常情况后，生产部及时将信息发给执行部和HSE部（如码头受损，应及时通知工程设备部进行评估），执行部接到靠离泊作业事故信息后，立即通知港航检查站和海事部门进行现场调查。调查结果，若属船方责任，设备使用部门根据船方出具的事故经过报告，整理出相关的赔偿材料（附财产损失清单）后，由执行部要求船方确认并赔偿；生 产部则根据公司或船方要求，配合做好现场处理。若属我方或第三方责任，执行部根据生产部、船方分别出具的事故经过报告，编制相关“事故报告及

25、赔偿要求”报公司及有关部门。财务总部联系财产投保公司，提出的赔偿要求。4.15.2 船方出具的事故报告中应说明产生异常情况的直接原因和间接原因，并针对该原因 采取或提出纠正措施和预防措施。4.15.3 执行部将“事故报告及赔偿要求”向海事部门申报，协调海事部门确定处理结果。4.15.4 执行部将处理结果交分管公司领导审核，总经理审批，财务总部根据审批意见办理收付款。4.15.5 HSE部对异常情况的整个处理过程进行跟踪，督促各部门是否及时作好相关工作， 并将所有记录收集归档。4.16 漏（溢）油事故发生漏（溢）油事故后，生产部及时将信息发给执行部和HSE部，并迅速启动油应急计划。执行部接到漏（溢）油事故信息后，及时向海事部门报告。4.16.2 执行部配合海事部门进行现场调查，查明漏油的原因。4.16.3 事故责任确认、处理结果及赔偿款的收付按“4.15.2 - 4.15.5”条执行。4.17 设备故障导致港口作业停滞船方