桥梁拆除施工

1、桥梁拆除施工作业指导书一、拆桥原则及拆除工序（-）拆除原则：拆除原则为：安全第一、施工有序；平衡对称、化整为零。在现场体现主耍为：采取熟练程度高的方案，出上而下、逐步卸载、先建后拆、后建先拆。（-）拆除工序1、总体工序老桥拆除工程总体施工顺序如下：全桥桥面附属结构f全桥桥面混凝土及微弯板一拆除桁架片f水中桩顶承台及桩基f桥台及附属f拆除物处理。2、详细工序（按照六合大桥老桥拆除编制）分析桥梁结构，全桥纵向七跨，每跨横向各七片桁架片。为方便叙述，先将全桥各部位编号并绘制成图，编号原则如下：1）在桥立面图上rti西向东将全桥七跨进行数字编号，为编号第一位。2） 在桥平面图上出北向南将全桥 7排桁架

2、片分为四组，进行数字编号：其中第一排桁 架片为第一 组，第二、三排为第二组，第四、五排为第三组，第六、七排为第四组，即双桁架拱片为一组（其中北 侧边缘单桁架拱片单独为一组），为编号第二位。3） 因每跨的桁架片是由半孔桁架片对接安装而成，故每跨按左右半跨分为a、b两个部分。如5-4-a装组表示rfl西向东起第5跨，rfl北向南第6排和7排桁架组的左半部分（即 半幅双桁架拱片）详细工序如下图三、施工工艺详述(-)桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有两侧栏杆、人行道盖板、混凝土路牙、悬挑梁等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是足够安全的，故在拆除附属设施吋能

3、加快施工进度要对称拆除。每侧栏杆拆除由两端向屮间进行依次拆除。拆除吋先用倒链将栏杆拉在内侧桥面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，用人力车装车运走人行道盖板直接由人工撬起，多点同时进行，装车运走。 混凝土路牙风镐拆除、破碎，多点同吋进行，并装车运走。 悬挑梁以挖机配合风镐、气割设备切割，由两端向屮间进行，并装车运走。 装车时左侧、右侧对称，且两端对称进行，技术人员严格控制，桥上其他设施如路灯 柱、各种管 线等，联系业主及相关管理部门首先拆除。（- ）全桥的桥面混凝土和微弯板凿除根据多次成功拆桥经验，桥面混凝土及微弯板破碎不采用大面积人工风镐法，而采用 两台镐头机 直接破

4、碎全部桥面混凝土和微弯板。该方法能人幅减少桥面作业人数、防止桥 梁共振，为安全卸载桥面 部分创造前提。卸载桥面时，先在桥面标记出第 2、 3片和第 5、6 片桁架片的位置，两台镐头机履带 沿标记分别 置于第 2、3 片桁架片正上方，然后从桥中心（第四跨中心）分别向桥两端倒退作业。每台镐头机对左、屮、右三路桁架片之间混凝土和微弯板进行破碎卸载。然后再将 两台镐头机履带置于第 5、 6 片桁架片 止上方，同法作业，完成全部桥面卸载。卸载须注意：1、 破碎桥面混凝土和微弯板时，水屮三孔以空船（200T）承接卸载物并运走，此 时需间断 断航 2 天（每天 6 点至 18 点）。2、镐头机后退作业吋必须

5、以 I 口轮胎垫底，以减少震动，如发生共振现象，则采用 单台镐头 机作业，两台镐头机交替进行作业。3、镐头机只卸载两片桁架片 Z 间的桥面混凝土和微弯板，桁架片上方的桥面混凝 土和微弯板 ft 人工持风镐凿除。4、镐头机并不解除相邻拱片之间的联系（横隔梁、剪力撑等），此部分将在拱片拆 除时由人 工持风镐破碎分组。（三）水中三孔拱片的拆除 经过以上施工，此吋全桥只剩余裸拱肋，相互之间以剪力撑及横隔梁联系，切断此联系后即可分组吊装。为确定安全高效的施工方案、减少交叉施工的不安全因素，经专家会讨论并计算后，可对水中三孔的桁架片采用单跨拆除，具体可按以下方法安全拆除：（ 1 ） 、水屮第三、四和五跨，

6、按横向七片桁架分成的每两片一组（其屮北侧边缘单桁 架拱片为 一组）的四组桁架组，两组桁架片 Z 间剪力撑、横隔梁使用吊篮作业，并以风镐 凿除剪力撑、横隔梁混 凝土，凿除宽度为30cm,但暂不切割其联系钢筋；采用一条 200T铁船并在铁船上安装好贝雷架，贝雷 架必须采用双排双架且用槽钢焊接支撑加固稳定。将支 撑船行驶到欲拆除跨的实腹段开始处，平面四向 拉锚固定。首先往支撑加固的船舱内注水25T,在贝雷桁架上用25cm的木方把桁架拱与贝雷之间垫实，然后将船舱内的水向外抽出， 大概 20T 水，利用水的浮力使贝雷预顶桁架拱，并且用钢丝绳把桁架拱与 贝雷之间利用 3T 手拉倒链捆绑牢固， 保证在起吊另

7、半跨桁架时支撑船不能有任何平面及纵向移动， 作好 便 于起吊另半跨桁架片的准备。支撑船支撑须注意： 、双排双架贝雷架使用电焊与铁驳船固定，形成稳固整体。贝雷为Q345,驳船为Q235,采 用422焊条 、铁驳船四向拉锚固定，确保平面位置无任何串动。 、因钢便桥设置倒水尺，如遇特殊情况，同天水位变化非常大，可实吋对支撑船进行抽排水压舱以调整支撑点高程，使支撑力完全处于受控状态。实际施工时，因作业时间较短，一般单次作业吋间为2-3小吋，且上下游均有水闸，根据近年来的水文资料，在作业吋间内水位基木无变化。 、以上支撑方法近年來经过包括我部在内的多家拆桥单位广泛、多次成功实施，成熟可靠。同吋耍严格实施

8、相关固定措施，并对此专项检查后方可进行下一步施工。（2）、起吊半跨桁架片前先将三、四和五跨所有切割分组的块段进行编号，具体吊卸顺序严格按所进行的编号拆除，大致顺序为先拆第四孔，再拆三、五孔。具体编号如附件二。（3）、首先拆除中跨第四孔的 4-1-b段。应预先支撑好4-1-3段，起吊4-1-b段前首 先采用80T浮吊安装好吊扣；浮吊起吊前先对4-1-b段进行预吊，预吊的吨位为 4-1-b实 际重量加上该桁架片附属物重量（即部分剪力撑和横隔梁），实际以计算吃水位控制；预吊的吨位达到后，应可见联系钢筋有些微错动，切割4-1-b和4-1-4之间的联系钢板和部分 混凝土，保证有30厘米的空隙，以确保起吊

9、船 在起吊时 W 15-25厘米的移动空间。切割4-1-b所有联系钢筋，开始起吊。吊放在施工运输船上运到指 定位置堆放。进行对4-1-a的拆除，拆除方法同上但过程屮应注意起吊点安放必须保证平衡。具体拱片的拆除顺序是：第四跨 第一组拱片4T-bf 4T-a 第四跨第二组拱片4-2-bf 4-2-af第四跨第三组拱片4-3-b-A 生3-af第卩耳跨第四组拱片4-4-bf 4-4-3 第三跨第一组3-1 -bf 3T-af第三跨第二组3-2-3-2-af第三 跨第三组 3-3-bA3-3-aA第三跨第四组3-3-4-厂第五跨第一组5T-bf 5-1-4 第五跨第二组5-2-bf5-2-&f第五跨第三组5-3- 匕5-3-8f第五跨第四组5- 4 - bf 5-4-a。（四）岸上四孔桁架片拆除在拆除水中三孔的桁架片的同时，开始岸上四孔桁架片的拆除。岸上四跨因其完全在陆地上，将以镐头机伸直镐头从侧面直接破碎拱片，同岸两孔对称逐片拆除。（五）承台及桩柱拆除由于承台部分外露在水位之上，首先采取用镐头机进行凿除水上部分，凿除的废料用人工搬运到施工船上；凿除到水位吋换用进口的水下凿岩机施工，此机可以进行水下5米范围内作业，承台帶除结束后用挖机和抓钩船进行对带除的废料进行打捞，直至打捞完所有的废料为止。桩柱处于水中，采用潜水员潜到控制的桩顶位置（河床以下 0.5米）