道路水泥稳定层施工工艺全套资料

1、道路水泥稳定层施工工艺全套资料（全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）水泥稳定碎石基层施工方法为慢车道为20cm厚水泥稳定碎石基层。我们采用机械铺设人工整平、重型 压路机压实的作业方式施工 .1） 水泥稳定碎石基层基层为20cm厚水泥碎石。我们初步成立两个水泥、碎石基层施工队，采用 厂拌法拌和，机械摊铺的作业方式。（1 ）材料及配比在材料投入使用前 30天选定料源。碎石选用优质石灰岩集料 ,具有足够的强 度和良好的颗粒形状。施工前由中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验， 报 监理和省质检中心批准。 水泥稳定碎石 7 天抗压强度（行车道）不得低于 4。 0Mp

2、a。 配合比在正式施工前应经过监理工程师批准。（ 2）试验路段开工前 14 天提出试验段方案的书面说明送交监理工程师，采用监理工程师 批准的实验配合比在通过验收的底基层上修筑单幅不小于100 m的试验路段，以检验所采用的施工设备能否满足备料、 拌和、摊铺和压实的施工方法、 施工组织， 以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、 含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、 压实遍数、 压实程序的施工工 艺.通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制, 通过试铺提出减少离析、 易于摊铺、 避免早期干缩裂缝、 兼顾平整度与压实度要求的 工艺配套措施。（

3、3）水泥稳定碎石拌和 本标段水泥碎石基层均采用集中厂拌法，拌和机为两台 400t/h 双卧轴强制式自 动计量拌和机 , 以保证拌和质量及减少对环境的污染。拌和站具有足够的场地堆 放可满足进度和提前备料的材料，拌和能力保证 800t/h 。拌和前反复调试好机械 , 以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺 配，并以重量比加水 , 对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时水泥稳定碎 石的含水量高于最佳含水量 1%,以补偿后续工序的水分损失。 为减少水泥基层的 干缩裂缝，在水泥稳定碎石中加入占水泥含量 3-4%的阻裂剂。 拌和机生产的水泥稳定碎石保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，

4、 没有粗细颗粒“窝 ，拌和机内的死角中得不到充分拌和的材料及时排除出拌和 机外。（4 ）水泥稳定碎石运输 拌和好的水泥稳定碎石尽快进行摊铺， 从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实 工作的时间控制为23h。当运距较远时，车上的水泥稳定碎石加以覆盖以防运 输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输水泥稳定碎石的自卸车， 均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过， 速度更缓，以减少不均匀碾压或车辙 .（5）水泥稳定碎石摊铺与整形根据招标文件要求 , 采用机械进行水泥稳定碎石的摊铺。两台机械同向相隔 5-10m 阶梯式作业，半幅进行一次摊铺 , 施工时保证拌和机与机械的生产能力互 相协调，当拌和机的

5、生产能力不饱和时。 在机械后面设专人消除粗细集料离析现 象，铲除局部集料“窝” ，并用新拌水泥稳定碎石填补。摊铺时水泥稳定碎石的含水量应大于最佳含水量 0。 5-1。 0%，以补偿摊铺 及碾压过程中的水分损失。在机械后面设专人消除粗细集料离析现象 , 特别是粗 集料窝或粗集料带应该铲除， 并用新水泥稳定碎石填补或补充细水泥稳定碎石并 拌和均匀。 用机械摊铺水泥稳定碎石时， 每天的工作缝做成横向接缝， 水泥稳定 碎石施工如因故中断超过 4 小时，设横向接缝 , 先将机械附近及其下未经压实的 水泥稳定碎石铲除 , 再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一端向 （ 与路 中心垂直） 向下的断面，

6、然后再摊铺新的水泥稳定碎石。 两台机械双机作业摊铺 时，采用两台机械前后相距5 10m同时进行。当必须分两幅施工时，纵缝应垂直 相接 , 在前一幅施工时 , 靠中央一侧用方木做支撑 , 其高度和水泥稳定碎石压实厚 度相同 , 养生结束后 , 在摊铺另一幅之前 , 拆除支撑木。（6）水泥稳定碎石碾压水泥稳定碎石经摊铺和整形后， 立即在全宽范围内进行碾压。 直线段由边缘向中 心碾压， 曲线段由内侧向外侧碾压， 每道碾压应与上道碾压相重叠， 使每层整个 厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。 压实后表面应平整、 无轮迹或 隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的

7、98。碾压过程中石灰土水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润 .如果表面水蒸发的快， 及时补洒少量的水 . 严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车， 如必须调头， 应在调头 处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。(7) 养生 碾压完成后立即进行养生 , 采用洒水养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为 度,养生期不小于 7天。养生期间封闭交通 , 如因特殊原因不能封闭交通时， 应将 车速限制在 15km/h 以下，但严禁止重型车辆通行。(8 )注意事项a、水泥稳定碎石基层施工期的最低温度在 5C以上，当气温低于5C时，应停止 施工。b、施工前要通过试验段确定详细的施工工艺来指导施工

8、。c、在施工中央分隔带回填土或施工车辆通行时，作好车轮、车厢、场地的清 洁工作，防止污染、阻塞上基层的排水通道。d、如遇阴雨天气，暂停施工，并将已摊铺好的水泥稳定碎石尽快碾压密实。e 、水泥施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾 压之间的延迟时间。(9 )机械和人员配备 我们将成立一个基层施工队， 配有两台 400t/h 水泥稳定碎石拌和机， 2台 ZLM50 装载机，2台小型挖掘机机，两台大型挖掘机，2台BOMA振动压路机，10辆自 卸汽车和1辆8000L洒水汽车。人员安排如下：拌和站负责人2名，后场机械操 作手 8名，后场技术员、试验员各 1 名;前场施工队长 1 名

9、，技术人员 2名，机 械操作手 8 名 , 其它工人 8 人。2)质量保证措施(1) 试验路段：应在路幅的一侧车道上 , 按水泥稳定碎石设计试验所认可的配合比和批准的 试验方案，修筑长度不少于100m的试验路段。施工中设备和工艺的改变，应通过 试验确定或由监理工程师审定 . 试验路段应采用不同的压实厚度， 测试其干容重、 含水量，使水泥稳定碎石达到最佳含水量的压实系数、 压实遍数、 压实程序的施 工工艺。(2) 拌和与运输： 水泥稳定碎石的拌和采用厂拌。厂拌的水泥稳定碎石在摊铺前应取样提交工程师并取得批准。 石灰与集料按重量比例掺配， 并以重量比加水。 拌和时加水 时间及加水量应有记录，以提交

10、工程师检验。运输水泥稳定碎石的运输设备，为分散设备的压力，均匀地在已完成的铺 筑层整个表面上通过 , 速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。在卸料时注意卸料速度、 数量与摊铺厚度及宽度 . 拌和好的水泥稳定碎石要 尽快摊铺。(3) 摊铺和整型 : 摊铺时必须采用机械进行，使水泥稳定碎石按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。并按规定的路拱进行整形。(4 )碾压： 水泥稳定碎石经摊铺和整形后 , 应立即在全宽范围内进行碾压 . 直线段，由 两侧向中心碾压；曲线段 ,由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠， 使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。 压实后表面应平整 无轮迹或隆

11、起，且断面正确，路拱符合要求 .(5 )养生： 碾压完成后应立即进行养生。养生时间不少于1 4d 。养生方法视具体情况采用洒水、养护 .养生期间应封闭交通 .不能封闭时，须经工程师批准 ,应将车速 限制在 15km/h 以下, 且应禁止重型车辆通行。轨道式摊铺机水泥砼路面的施工工艺及方法210-2 轨道式摊铺机水泥砼路面的施工a。b.c.d.e. 基层的检测验收 : 基层各项技术指标应符合设计和施工技术规范要求，如压 实度、 高程、横坡度、强度宽度等。 施工前准备有足够的符合技术要求的原材料。 做好配合砼比设计，满足砼的设计抗压抗拆强度要求 , 耐久、耐磨、方便施工的和易 性，以及就地取材经济

12、合理。 提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺机摊 铺能力的 1。5-2（0倍模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。测量放样 :恢复定线，直线段每20m设一中桩，弯道段每5- 10m设一中桩。经复核无误后，以恢复的中线为依据 , 放出砼路面浇筑的边线桩，用 3 寸长铁钉直 线每10m一钉，弯道每5m钉.对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设 计高程的差值，经复核确认后，方可导线架设。f. 导线架设：在距放样铁钉2cm左右处,钉打钢钎（以不扰动铁钉为准）长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。进行抄平测量，在钢钎上标出砼路面的设计 标高位置线（可用白粉笔）应准确为，2mm然后将设计标

13、高线用线绳拉紧栓记牢固， 中间不能产生垂度，不能扰动钢钎位置要正确 .模扳支立：依导线方向和高度立模扳，模扳顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂 直，不能倾斜,确保位置正确 .模板支立应牢固，保证砼在浇注、振捣过程中 ,模板不 会位移、下沉和变形。模扳的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装 牢固，保证砼浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。h0铺设轨道：轨道可选用12型I字钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根 标准 I字钢长度即可，向前倒换使用，并应将 I 字钢或槽钢固定在 00 5m*00 15m*0.15m 的小

14、型枕木上 ，枕木间距为 1 米. 轨道应与中心线平行 ，轨道顶面与模板顶面应为一 个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变0应保证轨道平稳顺直， 接头处平滑不突变0i. 摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试 , 使摊铺机调试为与 路面横坡度相同的倾斜度0调整砼刮扳至模扳顶面路面设计标高处 , 检查振捣装置 是否完好和其他装置运行是否正常0水泥砼拌和：应设置 1 一 2 台能满足摊铺能力要求的能自动计量的水泥砼拌和 楼0施工前 , 应备足经检测合格的原材料，在保证砼具有良好施工和易性条件下,经批准后的优化配合比设计 0砼的抗压、抗折强度完全保证满足设计标准要求 . 在砼拌

15、和过程中，应保证原材料计量误差符合规范要求范围内，砼现场 k. 施工坍落度符 合设计配合比的要求，保证砼搅拌均匀、不离析0 砼应优先选用水泥砼罐车运送0 如不具备时，必须采用不漏浆的自卸反斗车运 送，砼必须覆盖，防止水份蒸发和遭受雨淋0运输车辆应满足摊铺和拌和的需 要，自卸车由拌和站运至摊铺现场不宜超过 30 分钟0当运至浇注地点的砼发生离 析，泌水和坍落度不符要求时，应进行二次搅拌合格后方可使用0砼摊铺(a) 摊铺前应对基层表面进行洒水润湿 , 但不能有积水 g0 j. l 0(b )砼入模前，先检查坍落度,控制在配合比要求坍落度1cm范围内，制作砼 检测抗压抗折强度的试件。(c ) 摊铺过

16、程中，间断时间应不大于砼的初凝时间。(d ) 摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车砼数量均匀卸料，严格撑握不能亏料，可适当略有富余 , 但又不能太多 , 防止被刮到模扳以外。(e) 摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平 , 同时要用铝合金直尺 进行平整度初查 , 确保砼表面平整不缺料。(f ) 每日工作结束 , 施工缝宜设在胀缝或缩缝处 , 按胀缝和缩缝要求处治 . 因机 械故障或其他原因中断浇注时，可设临时工作缝 . 宜设在缩缝处按缩缝处理。( g) 当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆 范围内的砼可用人工振实和整平。如继续浇注，摊铺机需

17、跳开一块扳的长度开 始进行，留下部分待模扳拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。( h) 摊铺机在摊铺时 , 两侧应各设 1 名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。m。 人工整修砼表面 :(a) 先用铝合金制成的振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下的麻面。(b)用提浆棒(10cm钢管制成)来回在砼面上滚动,保证砼表面水泥浆均匀分布。 ( c) 为防止锯缝不及时造成断板，应每隔三条锯缝先压一条缩缝。压缝扳采 用刚性好的钢板制成 ,板宽以与缩缝深度相同 , 板厚与缩缝的宽度相同，板长比摊铺 面扳宽稍短1cm,做成刀形。在刀背上均匀焊接三个提手。压人前应将压缝板两侧涂 刷脱模剂

18、。在缩缝位置打入压缝扳时，应严格控顺直，压入深度比砼表面稍低 1cm 左右, 将压缝板两侧隆起的砼抹平。在压缝板静止 1 一 1（5 小时（时间长短视施工时 气温而定 ）然后先轻轻抬动几下压缝板 , 不要扰动两侧砼 ,2 小时左右提出压缝扳 （以 提出压缝不变形为准） .（ d） 在做压缝的同时，搭设工作踏板 , 用木抹进行人工抹光收浆后应无任何痕 迹。并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两扳高差，检测结果应符合规 范 n. 要求 . 压纹或拉槽：为使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的纹 理制作可采用压纹或拉槽的形式。应及时撑握压纹或拉槽的时机，一般以抹光收浆后半小时 , 用手指

19、轻压有软感，水泥浆又不粘手为准 , 砼初凝之前完成。不管是压纹或拉槽，在 施工时必须采用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀，一般控制为2 一 3mm左右，不能 有石子或粗粒砂浮于表面。压纹多采用木制压辊或铁制压辊，拉槽多采用塑料管制 o。 拉槽器或钢丝编制的拉槽器。 养护: 一般路面纹理制作完成后半小时 , 即可进 行，养护可采用喷洒养生剂或浇水两种形式，喷酒养护剂养生一次即可，以每平方米 0（2 升为准，应均匀喷洒， 不得遗漏。如果采用浇水养生，必须保证 7 天之内 24小时保证砼表面湿润，可用不 污染砼表面覆盖物上浇水渗透养生。也可四周筑土围堰浇水养生，两种方法均应在 锯缝完成后进行。以前可用

20、喷雾器喷洒养生。p. 锯缝必须及时，不宜早不宜迟，过早锯缝缝口易起毛边，太晚锯缝困难会出 现断板，般可依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到 220OC为准或砼抗压强度达 5Mpa即可开始锯缝，锯缝问距应为面板宽度的 1。33倍，间距太长容易产生断板 现象。锯缝应顺直按划线进行，深度应符合设计要求，一般为扳厚的 1,4 左右。锯缝后要及时用水冲洗干净，为填缝打好基础。填缝：填缝料可用沥青玛蹄脂类及其它防水性能好的材料 , 填缝应及时，以防缝 口缝壁受到污染，如用沥青类填缝不宜太满，只需灌入缝深的 2/3 即可，如用乳化 沥青橡胶，氯丁橡胶等可低于路面 5mm。拆模：当砼强度能够保证表面及棱角不受

21、拆模损坏时方可拆模（ 一般砼抗压强度达 q. r 。到2。5Mpa时）。拆模时不得扰动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋以及其他预埋件。s. 自检验收，计量支付 ,开放交通:路面经过养生后，砼强度达到设计强度 100, 时，首先通过自检验收，呈报计量支付，并开放交通。主要工艺流程主要施工机械：水泥砼拌合机、水泥砼运送罐车（自卸反斗车） 、摊铺机、发电机、装载机、水车、锯缝机。目录一、工程 概况 1二、设计 概况 1三、施工 工艺 5四、施工 进度 计划 6五、组织 准备 6六、水稳 层施 工技 术 措 施 7七、安全 文明 施工 措 施 11一、工程概况本工程位于江门市蓬江区，大致呈南北走向，北起双龙大

22、道，南 接迎宾西路，路线全长1。47km，沿线与现状双龙大道、规划中的育 德街及现状迎宾西路相交。本工程机动车道和非机动车道采用沥青混凝土路面，人行道采用 水泥混凝土机压砖铺装。全线共设平曲线2处，最小平曲线半径为3000m,不设置缓和曲线 和超高。全线纵断面共设有4个变坡点，道路最小纵坡为0.032%, 最大纵坡1。5%；最小坡长120m,最小凸曲线半径13000m，最小凹 曲线半径8000m最小竖曲线长度72。742m。机动车道横坡为2% （单 面坡），非机动车道和人行道横坡为1%（单面坡）。道路横断面布置 为：3mx 2 （人行道）+3mx 2 （非机动车道）+2m（机非分隔带）+11m

23、 X 2（机动车道）+2m （中央分隔带）=40m （红线宽度）二、设计概况2。1路面结构组合机动车道（1）里村大道一般路段新建结构上面层：AC 13C细粒式改性沥青混凝土4cm下面层：AC 20C中粒式沥青混凝土6cm下封层：层铺法表面处治1cm上基层：水泥稳定碎石（3。5Mpa）20cm下基层:水泥稳定石屑（2。5Mpa）20cm厚度51cm（2）里村大道与迎宾西路交叉口加铺结构上面层：AC-13C细粒式改性沥青混凝土4cm下面层：AC 20C中粒式沥青混凝土6cm找平层原路面结构（3）里村大道与迎宾西路、双龙大道交叉口原路面补回结构面层：C40水泥混凝土25cm基层:C15水泥混凝土15

24、cm垫层:石屑50cm厚度90cm非机动车道面层:AC 13F细粒式沥青混凝土4cm下封层：层铺法表面处治1cm基层：水泥稳定碎石（3.0Mpa）20cm厚度25cm人行道面层：水泥混凝土机压砖（30x30x606cm粘结层:1： 2水泥砂浆2cm基层：C20水泥混凝土10cm垫层：石屑5cm厚度23cm2。2路基设计土基回弹摸量丘根据以往实体工程检测资料及规范标准取值，土 基回弹模量E035MPa 土基顶面的弯沉值I0 = 266。2 （0.01mm . 本工程路基填料一般采用粘性土。路基应分层铺筑，均匀压实.填料压 实度按重型击实标准，路基压实度要求如下：填挖类型路面底面以下深度（cm）压

25、实度（）（重型）填方上路床0309路基下路床30809上路堤801509下路堤150以下9零填及挖方0809（1）本工程路基填料一般采用粘性土（2 ）路基填筑前，基底应清理和压实。对菜地、旱地、荒地等应清除 草皮、平整压实。（3）含草皮、淤泥、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填 料。（4）填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为 填料，填料最大粒径应小于150mm（5）路堤填料：不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、 生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土 .（6）液限大于50%塑性指数大于26的细粒土，以及含水量超过规定的 土，不得直接作为路堤填料.（7）对分层摊铺填筑

26、路基、分层均匀碾压，其分层的最大松铺厚度为 30cm;（8）当地面横坡陡于1:5时，应设置台阶，并在填挖交界处设置 2层 以上土工格栅；2。3路面结构层混合料设计水泥稳定集料上基层混合料的压实度（按重型击实标准）为98%七天（25 C下湿养六天、浸水一天）龄期的试件无侧限抗压强度不小于3.5MPa回弹模量E 1700Mpa层顶施工控制弯沉为36。9mm;水泥稳定集料底基层混合料的压实度（按重型击实标准）为97%, 七天（25C下湿养六天、浸水一天）龄期的试件无侧限抗压强度不小 于2.5MPa回弹模量E 1300MPa水泥稳定集料的水泥剂量一般为3%5。5%,当达不到强度要求 时应调整级配，水泥

27、的最大剂量不应超过6%水泥稳定集料的水泥剂 量参考值：上基层为5.5 %，下基层为5.0%。在基层的施工过程中，应严格按照公路路面基层施工技术规范 中质量管理及检查验收的要求，从原材料到施工过程，做好质量管理 及验收，确保基层的施工质量。三、施工工艺压路机准备压路机辗压材料准备弯沉检测水泥剂量检查摊铺整平混合料拌和压路机准备路机.辗压取样无侧限抗压压实度检测/-压实度检测I 四、施工进度计划1）k0+960k1+400 （左幅）2012年 3 月 27日至 2012年 3月 31日2） kO+960k1+400 右幅）2012年4月1日至2012年4月4日3）k0+000k0+740 （左幅）

28、2012年4月5日至 2012年4月8日4） k0+000k0+740 （右幅）2012年4月9日至 2012年4月13日5）k0+740k0+960（左 幅）2012年 4月14日至 2012年4月16日6）k0+740k0+960 （右幅）2012年 4月 17日至 2012年 4月 20日五、组织准备1）施工组织 本工程项目经理部负责整个工程施工管理工作，在项目经理领导 下建立施工管理体系，成立各职能部门 , 以项目经理为主导，各职能 部门各司其责 , 做到人人对本工程的质量、进度、安全负责。为确保工程质量，每台摊铺机配备 1 名专职管理人员、道路施工 人员 5 人及相应摊铺作业队人员、

29、机械人员等。2）技术准备 施工前组织管理人员认真学习施工方案，使现场管理人员清楚操作 方法、摊铺路线、材料用量 , 机械数量，小型工具准备情况等。在每 道工序施工前， 施工员依据施工图纸、 施工方案对有关施工队进行技 术、质量、安全书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质 量标准等。技术、质量、安全书面交底经有关人员签字生效，做到交 底不明确不操作，无签字不操作 .a根据现场实际情况并结合工程特点，组织具有丰富道路施工经验 的技术人员参战，为路面摊铺做好准备；b、与摊铺作业队进行交底，根据机械性能及规范要求，确定摊铺机的速度；3）材料的准备a在施工前先对需施工部位的路基进行平整度、压实度

30、和弯沉 等项目的检查，符合设计和规范要求后进行水稳层的施工.在开工前做好水稳层底基层和基层的材料配合比工作； 同时根据进度要求将各 施工材料分批进场， 并进行相关见证送检工作， 确保施工材料符合设 计、施工要求 .b、本项目水稳层材料采用：碎石+ 石粉+水泥+水。每种材料含量由 试验确定，同时需确定最佳用水量和容重。水泥选取初凝时间 3h 以 上，终凝时间较长（大于6h）、标号较低的水泥，现场计划采用华润p。 o32。 5 普通硅酸盐水泥。水泥进场时，须检查水泥的出厂合格证及 厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥 . 石屑应坚硬、 耐久、 干净无杂物 , 含泥量不大于 3

31、%， ，最大粒径不超过 1cm。稳定层所用的碎石应洁净、坚硬、有菱角、级配连续。集料级 配应满足公路路面基层施工技术规范 （ JTJ034- 2000 ） 表 6。2.4 中1号级配的规定。针、片状（1 : 3）颗粒含量小于20%拌和 采用自来水 , 不得含有害杂质。水泥稳定层上基层的水泥含量为 5.5，下基层的水泥含量为 5。 0% 。在施工过程中要严格控制含水 量, 拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体资料要根据现场的 试验确定 , 主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中 的蒸发损失。六、水稳层施工技术措施 施工测量a、 路床验收合格后，恢复中线及边线，中线和边线每10m设一

32、 桩点. 测出水稳层施工的摊铺高程后，在指示桩上用红漆标出基层边 缘设计标高及松铺厚度的位置。 稳定土的松铺厚度应根据现场试铺确 定。b、主要测点如起点、终点、转折点等用木桩标识，然后在桩头 用 1 个小钉对点 , 并有混凝土加固木桩。水准高程边线桩水准高程测 好后，应在路边以外不容破坏的位置测设若干临时水准点， 以便施工 过程中复测校核 . 拌和、运输本工程水泥稳定石屑及水泥稳定碎石混合料使用搅拌机在拌和 场集中搅拌，然后运至各施工段进行摊铺施工。拌和时 , 严格控制水 泥用量和用水量，一般用水量控制在大于最佳含水量1%1.5%的范围内，水泥用量不超过6%每槽拌和时间应不少于2min，要将混

33、合料 拌和均匀，不得有成团水泥情况。运输采用自卸车运输。运输时间要 求短，混合料自加入水泥拌和后，需在一个半小时内运至工地，以避 免离析、干料现象发生。 摊铺 、碾压a. 20cm厚水泥稳定石屑底基层及20cm厚水泥稳定碎石基层，均 一次铺筑成型。摊铺集料前，先在路床顶上洒水，使其表面湿润，但 不过分潮湿而造成泥泞。 摊铺采用人工摊铺。 摊铺宽度比设计宽 0.25 米, 以保证整段稳定层碾压密实，摊铺厚度做到均匀一致，同时检查 集料的含水量，必要时洒水闷料。摊铺要求整幅摊铺成型，避免纵向 接缝的产生 .摊铺时，严禁抛撒， 摊铺成型后 , 设一个三人小组跟在 压路机后面 , 及时消除粗集料带或蜂

34、窝，并及时补充细混合料，摊铺 平整.b、摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉 平或抛撒。摊铺后的混合料必须在 2 小时内碾压完毕，道路边缘及 检查井四周用平板夯击机夯实 . 碾压时遵循先轻后重、先慢后快的原 则施工。施工中稳定土在最佳含水量下摊铺压实 , 碾压从低到高，从 边到中，为防止漏压，前后两次碾压时，碾轮主轮适当重叠，重叠量 一般为2030cm在单面坡地段碾压时，压路机从低处逐渐向高处碾 压.c、为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快 ，一般控制在2km/h 以内。碾压时先用 20t 的压路机不开振动预压 12遍，以提高压实层 上部的压实度，然后人工用 3m直尺进行找平

35、，局部低洼处用齿耙将 表面耙松约10cm,重新拌和找平。整平后，立即用 20t压路机进行碾 压, 对表面水分不足部分要适当洒水，如有弹簧现象 , 要重新拌和 , 然 后再碾压。d、碾压遍数：为保证压实度要求，根据含水量、松铺厚度、压实度 系数、碾压机械等情况确定碾压遍数， 一般碾压 68 遍至基层表面无 起伏、弹簧现象、颜色一致并达到要求的密实度（ 98%）为止. 在全宽 碾压结束前， 再用人工找平， 使其纵横向坡度、 标高均达到设计要求 碾压成型后及时测量复核顶面高程， 及时进行压实度、 平整度及外观 等技术指标的检测。e、碾压作业段的长度不小于 100m两个作业段的接茬处，主轮 的重叠范围

36、不小于5m当天的施工范围要当天碾压完，不得过夜。 在雨季施工时要随时注意天气变化， 碾压更要及时， 作业段的长度可 适当缩短. 碾压过程中发现有高低不平处要及时找平，压到规定遍数 后做压实度检验， 合格后经监理单位认可后方可摊铺上层水泥碎石稳 定土. 凡机械难以碾压到的边角地段要用人工夯打密实。f、混合料离析处要在碾压前挖除，用合格的材料替换，含水量过大 或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。为保证水稳层施工质量， 严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行 压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等。混合料的碾压时间应掌握 在接近最佳含水量时进行， 天气炎热、蒸发快时 , 摊铺时间应避开 中午时间.水稳层未铺

37、封层时 ,禁止开放交通并保护表层不受污染和 破坏。施工车辆应缓慢行驶 , 行驶速度不大于 30km/h 养生碾压检验合格后 , 采用覆盖或洒水养生，洒水次数以表面湿润为 准, 养生期不少于 7 天，水泥石屑稳定土基层达到强度后即进行弯沉 值检测。养生期间采取封锁交通的处理措施 ,除洒水车外其他车辆禁 止通行， 特别严禁重型车辆通行。养生结束后，必须将覆盖物清除 干净。七、安全文明施工措施a、加强安全教育，提高全员安全意识与技术水平，开工前，根据 各项工作的施工特点编制安全措施及各项作业安全细则， 组织全体人 员学习并严格遵守；b、健全安全组织，强化安全检查机构、并赋予相应的职权，充分发挥监督作

38、用，根据安全生产情况，制定防范措施和安全规划；c、各施工班组应检查是否有安全隐患 1)配电箱是否符合要求；2)线路摆放、线路裸露； 3) 用电周围要有安全警示标语； 4) 施工 作业人员戴好安全帽；d、施工范围按要求进行围蔽，临设围蔽护栏上及临时通道处均设 立施工警示牌， 夜间挂警示灯， 并保证施工沿线在夜间有足够的照明 设施。e、为保证车容整洁，不污染四周道路，在工地出口处设专人清扫 路面，清洁所有进出工地的车辆。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博 的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着

39、他的血汗，他以严 谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深 渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！ 特别是 我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来， 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无 法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的

40、学习： 生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄 弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记）你们有好的前途，失败 不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们 ： 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康 ，我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度 的

41、敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我 深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文 多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学 习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运 ，因为 在短

42、暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方 很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班 集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通 过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。 哦，对了，我的名字叫“*兴”，希望大家能记住我，因为被别人记住是 一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。滁州市城东工业园区苏州路工程水泥稳定层施工方案安徽水利开发股份二0 0年十二月编制人:审核人:审批人:道路水泥稳定层施工方案一、施工内容包括本合同段底基层、基层水泥

43、稳定碎石施工，具体为：机动车道 36c m水 泥稳定碎石(5 %) , 18cm水泥稳定碎石(3% ;非机动车道20cm水泥稳定碎石 (5%) ,18cm水泥稳定碎石(3% ;人行道16cm水泥稳定碎石(3%)。二、施工工艺流程道路基层水泥稳定碎石施工工艺为：施工准备f放样f拌和f运输f摊铺f 碾压一检验一养生。具体施工流程见：水泥稳定级配碎石基层施工工艺框图三、水泥稳定碎石基层施工1、施工准备材料准备原材料水泥、碎石、水应按城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2021) 的规定检验.水泥：选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5号复合硅酸盐水泥。水：饮用水及不含油类等杂质的

44、清洁中性水，PH值宜为6&碎石:碎石的颗粒范围与技术指标应符合下表：级配通过下列筛孔(mm的重量百分比(%31。526。5199。54.752.360.60o 075范围10090 10072 894767294917 3582207碎石最大粒径不应超过37.5mm压碎值不应大于30%针片状含量不宜大于15%集料有机质含量不超过2%硫酸盐含量不超过0.25%。所有材料按技术规范标准要求进行验收，杜绝不合格材料进场。所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求，分堆存放仪器设备准备 施工设备：按“合理配套、满足需要”的原则 ，必须配备齐全的施工机械 和配件，做好开工前的保养、试机工作。 检测仪器：质量检

45、测仪器按照规范规定配齐，主要测量、试验仪器必须 经过验收 .调试水泥稳定层厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置 的流量，确保计量准确。检查施工机械，使其处于良好状态。路面基层混合料组成设计与试验段委托具备相应资质的试验室， 根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的 设计，并得到监理工程师的批准 .在试验路段开始前 14 天，提出铺筑试验段的施 工方案，送交监理工程师审批。施工方案包括：试验人员、机械设备、施工工序 和施工工艺等详细说明 .试验路段应在监理工程师指定的路段上 ,使用监理工程师 认可的配合比和批准的施工方案， 试验路段铺筑长度为 200米.试铺段要决定的 主要内容：验证用

46、于施工的集料配合比例，调试拌和机、调整拌和时间、检查混 合含水量、集料级配、水泥剂量、 7 天无側限抗压强度，确定一次铺筑的合适厚 度和松铺系数 （约为 1。31。5），确定标准施工方法，混合料配比的控制、混合 料摊铺方法和适用机具、 含水量的增加和控制方法、 压实机械的选择和组合、 压 实的顺序速度和遍数、拌和运输摊铺和碾压机械的协调和配合,确定每一作业段的合适长度 ,严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。试验路段铺筑 完成后,按合同规范要求检测验证混合料的质量和稳定性，同时验证施工组织和 施工工艺的合理性和适应性， 并对监理工程师通过对试验路段的压实方法、 压实 机械类型、工序、压

47、实系数等的确认作为今后施工现场控制的依据。编写试验 段总结，经驻地监理工程师审核、报总监理代表和总监助理确认后，经总监批 准，即可作为申报正式路面施工开工的依据。对下承层交接验收参加下承层验收。铺基层前对底基层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。组织技术交底，包括施工规范要求，质量标准，施工要点，安全措施2、混合料的拌和水泥稳定碎石采用厂拌法集中拌合。拌和场储备 40%的基层用材 , 以满足基层连续施工的需要。3、混合料的运输、摊铺及碾压拌和后的混合料由 15 20 吨的自卸汽车运输至施工现场 , 如果施工中气 温较高且路途较远 , 应对运输的自卸汽车加以覆盖，以防止水份蒸发，同时装载

48、高度均匀一致以防离析。自卸汽车均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过， 以减少不均匀碾压或 车辙。混合料摊铺机动车道采用机双机呈梯队摊铺， 非机动车道并板采用单机摊 铺；摊铺按要求的松铺厚度均匀地进行。摊铺时，底基层表面应洒水润湿。摊铺后，在混合料处于最佳含水量时，立即在全宽范围内进行碾压直线段，由两侧向中心碾压，超高段 ,由内侧向外侧碾压。每道碾压轮迹与上道碾压 轮迹项重叠 1/2 ，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规范要求的密度，一 次碾压长度一般为 5080m.稳压要充分，振压不起浪、不推移，压实时，可以 先稳压-开始轻振动碾压一再重振动碾压一最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。压路机严禁在

49、已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头” ，以保证水泥 稳定碎石基层不被破坏。 压路机倒车换挡要轻且平顺， 不要拉动基层， 在第一遍 初步稳压时， 倒车后尽量原路返回， 换挡位置在已压好的段落上， 在未碾压的一 头换倒车位置错开，有成齿状。从加水拌和到碾压终了延迟时间不应超过 23小时。压实度：基层97% 底基层95% .7天无侧限抗压强度：基层3。0Mpa底基层2.0Mpa。纵横接缝均应设直茬。 纵向接缝宜设在路中线处， 接缝应做成阶梯形， 梯 宽不应小于 1/2 层厚；横向接缝应尽量减少 .4 、养生碾压完成后，压实度经检验合格后，人工覆盖土工无纺布在碾压完成的基层 顶面。覆盖2小时后，再

50、用洒水车洒水养生，湿润养生不少于 7天，28天内正 常养护。封闭交通，禁止重型车辆通过。5、施工注意事项勿使水泥混合料受雨淋；降雨时停止施工，以摊铺的混合料尽快碾压密实。在铺筑上层水稳基层前，应在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆。混合料从加水拌和至碾压终了的延迟时间不应超过2小时;摊铺过程中,水泥稳定碎石的中断时间不超过 2小时，因故中断时间超过2小时,应设置横缝。如有浮层，及时返工处理水泥稳定碎石基层7d龄期必须能取出完整的钻件，如果取不出完整的钻 件,则应找出不合格界限，进行返工处理。附：水泥稳定级配碎石基层施工工艺框图毕业论文致谢词XX老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视

51、野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来, 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候“明师之恩，诚为过于天地，重于父母,对吴老师的感激之情我无法用 语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的

52、四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记）你们有好的前途，失 败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改 ，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态

53、度、高度 的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我 深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多 加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学 习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因

54、为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在 内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值， 加油。哦，对了，我的名字叫“ *兴*”，希望大家能记住我，因为被别 人记住是一件幸福的事！ ！)查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章 .西安装修课堂之水泥砂浆抺灰的的施工工艺、流程及验收1、水泥砂浆抺灰的施工程序 内墙抺灰的规范施工程序为首先找规矩， 即对墙体四角进行规方 横线找平，竖线吊

55、直，然后制作标准灰饼，并做冲筋；阴阳角找 方，内墙抺灰应为三层，底层要低于冲筋，中层垫平冲筋，中层干燥 到 50 60时，涂抺面层。2、水泥砂浆抺灰的施工规范抺灰前必须做好标准灰饼， 根据墙面抺灰的厚度要求， 在墙角上 方各做一个灰饼 , 并拉线在窗口、垛角处加以做灰饼，然后用线锤吊 线做墙下角标准灰饼。冲筋也是抺灰质量的重要环节， 冲筋是在上、 下两个灰饼之间做 砂浆带，其高度与灰饼相同，两边为斜面，是大面积抺灰时重要的控 制标志。阴阳角找方也是直接关系到后续装修工程质量的重要工序 . 找方 时应先在阴阳角做基线， 用方尺先将阳角找方， 然后在墙角和顶棚弹 出抺灰准线 , 并在准线上、上下端做灰饼和冲筋 .抺灰时， 中层灰浆凝固前， 应每隔一定距离交叉画出斜痕以保证 面层与中间层之间更好地粘结。3、水泥砂浆抺灰的质量要求 抹灰基层应处理干净，浇水湿透，抹完灰后应洒水养护，以防空鼓 开裂。 当墙面较干时， 罩面灰不易压光， 用劲过大会造成罩面灰分离空鼓 或把水泥砂浆面层压成黑色，所以在墙面较干时必须先洒水再行压 光。 抹罩面灰时应原浆压光，不得撒干灰面或刮素水泥浆 . 内墙、柱面抹灰一般要做好 5条线：阳角通线，阴角通线，墙、柱 与顶棚通线，踢角线（或墙裙）上口平直通线，踢脚板（或墙裙 ） 与 地面顺直通线。4、水泥砂浆抹灰常见质量问题及处理方法 水泥砂浆抹灰常见的质