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1、铁路交通枢纽改造分析以郑州市火车站为例作者：王晓威摘要：随着我国城镇化进入新时期，城市经济与产业结构发生转 变，综合交通枢纽在各城市中扮演的角色越来越重要。 我国陆续 在各大城市新建或改建了一批综合性大型铁路客站，以满足经济 繁荣发展和社会持续进步的交通发展目标。郑州市作为全国性的 综合铁路枢纽，郑州火车站同样占有具足轻重的地位。 本文以郑 州市火车站交通枢纽为例，通过研究铁路交通枢纽的改造，以及 改造后的实际使用状况。找出现阶段郑州市火车站的不足之处， 结合国内外的经验进行分析，提出优化建议。希望能够为其他城 市打造立体化、便捷化的综合交通枢纽提供参考。关键字：交通枢纽；火车站广场；郑州；优

2、化策略目录1.郑州概况3.1.1 简介.3.1.2城市规模3.1.3交通概况3.2. 郑州铁路交通枢纽 4.2.1交通枢纽及其功能 4.2.2郑州火车站枢纽4.3. 西广场及其存在的问题 5.3.1郑州火车站西广场 5.3.2修建西广场原因 6.3.3西广场使用现状 6.3.4问题原因分析7.4. 改善办法7.4.1国内外案例7.4.2采取的措施8.5. 结语9.参考文献9.1.郑州概况1.1简介郑州市是河南省的省会，地处中原腹地，西南嵩山，北临黄河，东部和南部 均为广袤的平原。郑州是中国历史文化名城之一，是中华人文始祖轩辕黄帝的故 里，商朝开国君主商汤所建的都城，与西安、洛阳、南京、北京、开

3、封、杭州、 安阳、并称为中国八大古都。拥有得天独厚的自然资源、旅游资源。郑州已经成 为河南省经济、政治、科技、文化、教育中心（图1）。12城市规模郑州市在2014年中国城市分级中属于二线中等城市。都市区规划面积有 1700平方公里、郑州市区总面积有1100平方公里，其中，中心城区规划面积为 980平方公里、城市建成区面积 373平方公里。根据国务院近日下发国务院关于调整城市规图1郑州夜景来源：网络郑州市2013年末常驻总人口 919.1万人，郑州市区常住人口为517.1万人, 模划分标准的通知，郑州市属于特大城市。 实际上，郑州市区人口远大于这一数字，郑州 作为河南这一劳动力人口大省的省会，市区流 动人口的数量以及城区人口密度仅次于广州 市，流动人口数量达到300万以上，且每年以 百分之二十以上的速度递增。13交通概况郑州市是火车拉来的城市，交通是郑州市从一个上世纪初的小县城发展成为 区域性的大城市的最重要因素。现在，郑州市同样在中国交通网络中占据着重要 的位置。在中国交通网的十字交叉处，是中国重要的交通枢纽。对外交通方面：郑州市拥有一个全国大型复合枢纽机场、 两个客运铁路枢纽 以及一个二类公路口岸，欧洲进口的药品、肉类、汽车可以直通国内市场。郑州 逐步成长为国家

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