汽车维修业国内外政策法规情况

1、汽车维修业国内外政策法规情况与中国相比，欧美国家的汽车产业历史较长，汽车维修业的相关政策体系也相对完善、细致；目前，我国有关部委、北京市出台了一系列促进汽车维修业的政策法规标准，梳理 如下：汽车维修业国外政策法规情况梳理(1)美国的汽车维修相关政策美国环境保护署(EPA U.S.Environmental ProtectionAgency)1991年颁布了汽修行业污染预防指南。该指南 主要包括四部分内容，即废物的最小化评估方法、汽车维修 过程中的主要环境问题、汽修维修行业的废物最小化评估和 汽车修理行业的废物最小化评估工作表。该指南的核心内容废物最小化评估方法如图4-1所示。该方法通过筹划和组

2、织、评估、可行性分析、绩效评价的流 程对汽车维修企业存在的污染问题进行识别，筛选和确定解 决方案，并对解决方案的运行效果进行评价。同时，汽修行业污染预防指南针对店铺清洁、零件清洗、汽车维修过程的废物最小化方案进行了汇总，具体如下表3-5。表3-5美国汽修行业废物最小化方案列表行为产生废物最小化方案过期用品电子化清单盘点、优先使用库存时间长的产品、确定最小库存、库房日常检查脏的抹布减少溢出和泄露，店铺清和锯末从洗衣房租借抹布洗对优秀员工进行奖励，碱性地板在产生泄露的车或零件下放置托盘，清洗剂合理储存废品（使用具有自动关闭、防漏的容器）沉淀池污减少溢流和泄露泥禁止把地面尘土和垃圾冲至沉淀器零件清废

3、溶剂和使用低毒无害溶剂制定清洗方案洗废气排放合理使用溶剂禁止将溶剂用于清洁地面提高清洗效率监测溶剂成分合理使用溶剂清洗槽使用接水托盘保证足够的排水时间不使用时盖上盖子与供应商签订溶剂清洗设备维护合同安装溶剂就地回用设备废水使用洗涤剂替代碱性清洁溶剂清洗前使用钢丝刷清理等方法进行预 清洁通过监测成分维持溶剂质量制定合理的设备维护工作准则对清洗槽进行连续过滤汽车维护废液（机油、冷却合理储存，并分类储存以利于循环使 用液、传动液）可利用零件转让或销售给零件再制造商电池如果没有破裂，卖给外面的回收者氟利昂使用循环设备重新利用成功实施废物最小化项目图3-8废物最小化组织方法美国EPA于1998年颁布的全

4、国汽车整修喷涂排放标准。该标准对涂料中的 VOC含量做出了规定，具体数值见 表3-6。另外，该标准还对涂料的标签提出的要求，每个涂 料容器都必须有一份标签，标签上标注生产日期（年月日） 或者一组表示生产日期的代码。表3-6汽车整修涂料 VOC含量标准涂料类别VOC含量克/升（磅/加仑）预处理底漆780（ 6.5）底漆、中喷涂580（ 4.8）封闭底漆550（ 4.6）单/双级面漆600 （5）3个或多个阶段面漆630（ 5.2）多彩色面漆680（ 5.7）特种涂料840 （7）（HAPs），其中有美国EPA在2010年颁布了喷涂和表面涂装法规 该法规的关注对象主要为有毒空气污染物几个关键化学品如含铬、 铅、锰、镍、镉化学品要特别注意 另外，在喷涂和表面涂装中还需要重点关注二氯甲烷的含量。当企业使用的喷漆中含有的二氯甲烷大于1吨/年时，需提交书面的消减计划书。当小于1吨/年时，不需提供书面计划，但需要实施实际的消减计划。对于喷涂企业的喷涂过程，该法案有以下几方面的要求：(1) 涂装人员需经过专业培训并获得相应的证书；(2) 在密闭的涂装间、 配料间(配备收集效率 >98%的过滤系统或水幕)，并在负压下操作；(3) 移动式通风机箱的现场维修必须密封被涂表面周围的区域，保证过涂部分也在通风