铁路注浆加固施工方案

1、铁路路基注浆施工方案JIANENC编制：复核：审核：广西嘉能电力建设有限公司2018年8月22日路基注浆施工方案一、工程概况防城港电力公司电力电缆下穿钦防线采用顶管施工，于2017年顶进一组（6根），2018年顶进一组电缆（2根），均为裸线下穿，两组电缆相距1-2m,2018年新顶进的一组电缆管道造成铁路路肩处塌陷，形成约1m2塌陷坑，塌陷出现后，钦州工务段已用混凝土填平，并持续观测铁路路基变形。塌陷位于钦防线K60+250附近，根据施工单位提供资料显示，顶管下穿钦防线铁路2股道，分别为进港1线、2线，钦防线铁路在本处为非填非挖通过场地，交角为90。，顶管底埋深约5-8m,顶管直径0.4m,为

2、治理顶管产生的地面塌陷，保障铁路路基稳定，采用注浆对既有轨面高程为H=0.00m进行施工。需注浆处理的路基里程段为：钦防线K60+250路基附近二、采用注浆加固法的优越性固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。1） 根本消除路基下空洞及暗道，使病害从根本上得以防治。2） 经济效益高。3） 工期短、污染小、施工文明。4） 技术先进、工法成熟、效果可靠。三、路基加固施工1、路基加固原理路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。

3、压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。2、加固范围采用花管注浆加固2组电缆下穿铁路路基的范围，采用10cm花管注浆管，注浆孔布置于沿2组顶管电缆方向，铁路2股道路基范围两侧，共布置注浆孔20个，注浆孔间距0.57-3.58m。注浆深度为-9.00m,注浆孔位需避开新顶进电缆及既有2017年顶进的电缆，并深入铁路路基进行有效施工。3、施工设备序号设备名称型号数量备注1钻机200型转盘式2台2灰浆搅拌机200L2台3注浆泵HBW50/1.52台4洒水车8M31辆5发电机组

4、2台备用4、钻孔及注浆1）注浆主要材料注浆材料主要为水泥浆，宜采用42.5级普通硅酸盐水泥为主剂的浆液及水泥和水玻璃的双液型混合浆液。根据检验评定标准，对进场水泥进行材料检测，现场做好水泥的储存与使用工作，防止水泥受潮结块失效。2）注浆压力为0.2-0.3MP,施工时应严格控制注浆压力，特别是路基面以下3m范围内的注浆压力，避免将路基面顶升，宜结合现场注浆试验结果，在确保铁路路基顶开尽可能小的前提下，选用适合的注浆压力。3）施工工艺流程4)各主要工序施工方法施工顺序：钻机与注浆设备就位-将花管打入土层-移动花管自下而上进行注浆(1)钻机、注浆设备就位根据测量放出的点位，就位钻机，钻机安放平稳，

5、并调整垂直度与钻机水平。同时制浆机、注浆机配套放置，注浆管线固定，管线不宜过长，控制在30-50m,以防压力损失。现场备好拌合用水及袋装水泥等材料。(2)钻孔施工工法采用200型转盘式钻机旋转钻进，采用50mm占头，048普管进行护壁，采用干钻法，严禁加水，否则路基受水浸泡，原结构遭到破坏，造成不必要的损失。(3)浆液配制按事先选定水泥浆配比(1:1.05)进行水泥浆的制拌。根据制浆机容量称取定量水，注入制浆机内，然后根据水灰比称取对应重量的水泥，开启制浆机，边搅拌边加入水泥。搅拌时间大于3分钟，浆液无明显的沉淀即可，完后将水泥浆倒入储浆桶。浆液在储浆桶内要不停的人工搅拌，防止浆液沉淀离析。水

6、泥浆制浆原料：合格的水、P.O42.5硅酸盐水泥、当地合格的细沙。应先加水后加水泥、细沙及外加剂，拌和10-20min,存放于浆液池中。(4)注入压力由于注浆压力与土的重度，强度，初始应力，孔深，位置及注浆次序等因素有关，而这些因素又难以准确确定，本工程注浆压力通过试验和地区经验确定，注入压力控制在0.2-0.3MP。(5)终孔标准在规定压力下，注浆量小于1L/min时，稳压23分钟，若压力不下降或压力下降不超过5%则可正常止浆。(6)注浆结束封孔移机注浆结束后，拔出套管，用细石子硅封孔。清洗注浆泵、制浆机、储浆灌，移机至下一孔位继续施工。(7)注浆效果检查注浆前后，物探成果资料对比，检查注浆

7、效果。注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的35%且不存在明显漏水现象。钻孔检查，检查孔数为3%根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。四、施工注意事项(1)施工前应测定沉降的具体位置。(2)施工前应确保下穿的2组电缆均不通电，铁路停运。(3)施工前，应平整场地，并沿注浆孔位置开挖沟梢和集水坑。(4)施工前应进行注浆、注水试验，确定注浆压力、注浆量、水灰比等施工参数。(5)施工中应采用自动流量和压力记录注浆施工记录，并及时对资料进行整理分析(6)注浆过程中根据注浆量、注浆压力特征动态调整浆液水灰比，常用水灰比1.0.(7)浆液黏度应为8

8、0S-90S,花管每次上拔高度宜为0.5m。(8)应采用跳孔间隔注浆，且先外围后中间的注浆顺序。(9)注浆终注条件：注浆段注浆压力达终压力(0.3PMsj),10min持续注浆量不大于5L/min。(10)注浆结束后，应对顶升路基段重新进行平整，并恢复道咋、轨枕等的铺设。五、施工中易出现问题的处理(1)、注浆过程中，发现冒浆、漏浆时，应根据具体情况采用表面封堵、添加速凝剂、低压泵送、浓浆、限流、间歇注浆等方法进行处理；(2)、注浆过程中发现串浆时，如串浆孔具备注浆条件，可以同时进行注浆，应一泵注一孔，否则应将串浆孔用塞塞住，待注浆孔注浆结束后，串浆孔再进行扫孔，而后进行钻进和补浆；(3)、注浆

9、工作必须持续，若因故中断可按以下原则进行处理：应及早恢复注浆，否则应立即冲洗钻孔，而后恢复注浆，若无法冲洗或冲洗无效，则应进行扫孔而后注浆；恢复注浆时应使用开注比级的水泥浆进行灌注，如注入率与中断前的相近，即可用中断前比级的水泥浆继续进行灌注；如注入率与中断前的减少较少则浆液应逐级加浓继续灌注；恢复注浆后，如注入率较中断前减少较多且在短时间内停止吸浆，应采取补救措施，如加大临近孔的注浆压力或加孔。六、施工质量控制及检验1、施工中应加强工程质量控制，按注浆孔的2%-5两置质量自检孔，注浆质量应满足以下要求之一：(1)自检孔岩芯可见多处水泥结石体，基本填满可见缝隙。(2)自检孔每延米注浆量不大于周

10、围4孔平均每延长米注浆量的15%2、注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的35%且不存在明显漏水现象，并选用钻孔法或原位测试法对注浆效果检验。七、安全措施1、施工机械安全保证措施(1)各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。(2)操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。(3)保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不得酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。2、施工现场安全用电措施(1)现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。(2)配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。3、施工现场安全措施(1)、建立严格的岗位责任制。(2)、设置专职安全员，负责监督安全生产。(3)、施工人员进入施工现场戴好安全帽。(4)、工地设置消防器材。(5)、电工、机修工必须加强机械、电器设备的维修保养，确保安全运转，电器的接地，必须安全