锁口钢管桩围堰施工方案完整

1、锁口钢管桩围堰施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）百色市龙旺大桥主墩承台锁口钢管桩围堰施工方案复核:广西公路桥梁工程总公司百色市龙旺大桥项目经理部二零一二年二月目录一、工程概况 1（ 一）结构特点 1（二）墩位水深情况 1（三）墩位地质情况 3（四）围堰设计方案 4二、施工总体方案 7三、施工工艺流程 7四、施工进度计划要求 8五、施工机械设备和人员配置要求 8六、钢管桩施工工艺 9（一）钢管桩施工前准备工作 9 （二 ） 钢管桩吊运和堆放 10（三） 钢管桩插打 10 （四）钢管桩内支撑安装 11 （五 ）钢管桩施工质量标准 11 （六 ）基坑开挖 11 （七）封底混凝土浇

2、筑 12（八） 钢管桩的拔除 13七、钢管桩插打常见问题和对策 13八、质量控制措施 13九、施工安全控制措施 14（一 ）施工安全生产目标 14（二）安全管理一般规定 14（三）临时用电安全管理 14（四）机械设备安全 15 （ 五）防火安全 15（六 ）水上施工安全 1616（七 ）围堰设计、施工安全技术措施 （八）基坑开挖安全技术措施 17 （ 九）围堰施工危险源识别 18 十一、施工生产事故应急救援预案（一）应急救援组织机构 19（二）应急救援组织机构职责 20（三）应急救援措施 21（四）事故预防与处理 22 十二、文明施工及环境保护 23 十四、附件 24、工程概况（一）结构特点龙

3、旺大桥主墩为4#、5#墩，承台分两幅设计,单幅承台顺桥向长1350cm横 桥向宽1450cm 厚400cm,承台顶标高+110.654m,承台底标高+106.654m。左、右 幅承台之间边缘的距离为425cm 4#> 5#墩位于水中，现已填土形成筑岛围堰施 工钻孔桩，钻孔桩完成后拟在筑岛围堰上直接插打锁口钢管桩施工承台。筑岛围堰平面布置如图2 1主墩筑岛围堰平面布置图所示：图21主墩筑岛围堰平面布置图（二）墩位水深情况根据2021年7月中旬实测数据，桥位处水位标高为114。5米，桥位处水深见图2-2主墩区域水深示意图.图2-2主墩区域水深示意图曲墩卓十区境水深纵rEE-BB二 I二二匚二

4、二二匚r水屜TrtiS1 T2535 Cn>江中心路线方向A"A二二厶o 丁衣J J 丄C-Cr - 一|I-0IT匚|=一 L-lz亡匚匚-匚匚路线方向水深II Z 一+一 T- T I岸边<河床线十江中心路线方向5 W 15202530岸边Y 江中心"B-4#弓:台岸边B-5芹墩承台区域水深纵断面图A-A0h2pwnHE®isT水D-Lc-crl応1£ H16 k-I二二亡二E路线方庇江中右LC tn 20 E3 30334045 <K!江中.心* 岸边路拔方向TT-L疋匚U匚匚一pr-1n 二二忙二匕二加 33岸谢注；测时水面际益

5、为IWJgjEI-：江中心一岸边（三）墩位地质情况1地质刨面及岩土力学参数根据原设计图表示，4#、5#墩地质情况见图23主墩地质柱状图图2-3主墩地质柱状图-15T06Pd-蠹融 gaf=H=B一 F-L»-mail敘卜！. _L F.! HHrH6O-D!;二巧nr.4 nu三各岩土力学参数如表2-2岩土力学参数表项目述屋嗔較力基本容许值 LfJ （kPa标准道%（kPa1咆和革轮 抗压强度标准潼 fA （MPa>MHI比惋系数 m 和 hl ：（KX W*rQS （诂土230600.2515000g （騎贾粘土 >120：）0, 256000化y”（埼土）100250

6、.255000驚qT （卵石）3502000, 4550000Ei粉砂质泥岩、泥岩）500120E粉砂岩、泥就粉砂岩6001303. 0E砂岩150030014粘土及粉质粘土为微透水层，粉土为弱透水层，卵石为强透水层，基岩为微透 水层由于现场墩位处已被地方采砂导致河床标高降低，水深增加，河床以上均为填土（四）围堰设计方案主墩承台围堰拟采用锁口钢管桩方案两幅承台采用同一钢管桩围堰连体施工，锁口钢管桩围堰平面内尺寸35。414mK 15.752m（已考虑施工偏差和承台施工 的立模空间），锁口钢管桩顶标高为115。7m,钢管桩穿过卵石层，打入软岩层， 4#墩钢管桩长16m 5#墩钢管桩长20m锁口钢

7、管桩采用© 529mrK 8mmB管桩加 焊角钢形成锁口，由于桩径较大，根据施工经验,桩径45cmi时，桩尖不封闭有利 桩下沉,故桩尖不采取桩靴封闭加强，而采取桩尖补强圈补强，即在桩尖钢管50cm 处外侧焊接10mr厚钢板补强圈.3K上1-St>pM.3K.pXJ2S1331L«!»*围堰具体结构设计见附件一：百色市龙旺大桥水中主墩锁口钢管桩围堰设计图二、施工总体方案锁口钢管桩提前在岸上加工焊接锁口， 在主墩钻孔桩施工完毕后插打， 锁口 钢管桩插打利用25t吊机配合，先用60t振动锤初打，最后再采用120t振动锤插打 到位。插打前先安装导向， 以保证锁口钢管

8、桩围堰顺直、 每根钢管桩锁口能互相 锁紧、防止漏水。 钢管桩插打完毕开挖到第一道支撑牛腿下的位置， 安装第一道 支撑, 第一道支撑安装完毕后再继续开挖到第二道支撑牛腿下的位置 , 安装第二 道支撑。第二道支撑安装完毕后再继续开挖至基坑底。基坑开挖采用2台长臂挖机同时作业，同时根据基坑土质情况，也可安放一台小挖机在基坑内作业 , 将基 坑内土挖出基坑外 , 再及时运走。开挖过程要同时对基坑内抽水。快开挖到承台 底时要注意观察基坑内的水位变化情况及锁口钢管桩围堰防水情况， 若基坑底土 质情况好 , 基坑渗水小，基坑底可直接采用混凝土干封，此时干封混凝土厚度约 50cm若基坑土质较差，基坑底渗水量大

9、，则需要采用水下混凝土封底，封底厚 度 1.5m。施工过程要随时对围堰的支撑情况进行检查， 如发现围堰变形、 扭曲等异常 情况要立即停止作业 , 人员撤离安全地方， 必要时要回填土或抽水进围堰 , 待分析 原因加固确保安全后才能继续作业。三、施工工艺流程锁口钢管桩围堰施工工艺流程见 图 31 锁口钢管桩围堰施工工艺流程图 图 3-1 锁口钢管桩围堰施工工艺流程图四、施工进度计划要求根据总体计划安排及现场实际进度情况， 5#墩锁口钢管桩围堰施工拟 2012 年2月15日开始，3月30日施工完成。4#墩锁口钢管桩围堰施工拟3月15日 开始，4月30日施工完成。五、施工机械设备和人员配置要求1、施工

10、机械配置要求围堰施工施工机械配置要求见表 51施工机械设备配置表表5-1施工机械设备配置表序号名称规格（型号）单位数量1抓斗GSD80台22振动打桩锤60t台23振动打桩锤120t台24轮胎式汽车吊25t台25运土车20m3台66长臂挖掘机台27挖掘机Pc200台28交直流电焊机500A， 600A台69潜水泵30m3台1110砼罐车8m3台611混凝土泵机台112混凝土导管米1002、施工人员配置要求围堰施工人员配置要求见表 62施工人员配置表表62施工人员配置表序号工种数量1吊机司机42挖机司机63运土车司机64电焊工85混凝土罐车司机126泵车司机27混凝土工108杂工6六、钢管桩施工工

11、艺（一）钢管桩施工前准备工作（1）钻孔桩施工完成后，撤离钻机,清理钻孔桩施工平台。（2）将钢管桩运到工地后，详细对其检查后，进行钢管桩锁口焊接，焊接先采用连续电焊后，再实施满焊，焊缝厚度不小于4mm,钢管桩锁口焊接加工 完成后，对两侧锁口用两根23m的短桩作通过试验，以23人拉动通过为宜。锁 口通不过或桩身有弯曲、扭曲等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过8001000C ）, 焊补、铆补等方法加以整修 .（3）单根钢管桩长12m,在桩端制作吊桩孔。桩身内外侧及锁口阴阳头，均 涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油 :沥青：干锯末：干粘土 =2：2:2：1）， 以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能

12、 .（4）钢管桩施打前， 测量放样定位 ,控制围堰各个边的钢管桩位置， 定出围堰 的角点。（二）钢管桩吊运和堆放装卸钢管桩采用两点吊。吊运方式采用单根起吊，并注意保护锁口阴阳头 , 以防止锁口变形。管桩堆放在平坦加固的场地上，堆放前对场地进行压实处理 .在堆放时注意以下几点：（1） 堆放的顺序、位置、方向、和平面布置等应考虑到以后的施工方便；（ 2） 钢管桩要按型号、规格、长度、施工部分分别堆放，并在堆放处设置标牌说明 ;（3） 钢管桩应分层堆放， 每层堆放数量一般不超过 3 根， 各层间要垫枕 木，垫木间距一般为 34 米，且上、下层垫木应在同一垂直线。（ 三）钢管桩插打1 、打桩机械选择根

13、据设计地质和现场调查情况， 打桩机械选择 60T 振动打桩机。2、钢管桩打设锁口钢管桩采用单根逐根插打 .先用吊车将钢管桩吊至插点处进行插桩 , 插 桩时锁口要对准， 每插入一根即套上桩帽， 轻轻加以锤击。在打桩过程中 ,为保证钢管桩的垂直度 ,用两台经纬仪在无导向框限位两个方 向加以控制。为防止锁口中心线平面位移， 在打桩进行方向的钢管桩锁口处设 卡板, 阻止管桩位移。同时在导向框上预先算出每根管桩的位置，以便随时检查 校正。开始打设的一、 二根钢管桩的位置和方向确保精确 ,以便起到样管导向作用， 每打入1m应测量一次，打至预定深度后应立即用钢筋与导向框焊接固定。 钢管桩插打顺序：由各边中部

14、向两端插打钢管桩，分别在角桩处合拢。根据现场实际情况和钢管桩的设计，选择单桩打入法，以一根钢管桩为一组， 逐根插打，直至钢管桩插打完毕。（四）钢管桩内支撑安装钢管桩内支撑共设两层，内支撑系统由牛腿、导梁、支撑钢管构成。牛腿采 用30cm槽钢，导梁采用50cm工字钢，支撑钢管采用© 500x 10mm钢管。内支撑 安装顺序为：基坑开挖至牛腿设计标高底以下30cm-安装牛腿一安装导梁一安装钢管支撑。（五）钢管桩施工质量标准钢管桩检验标准如表4-1钢管桩检验标准表4 1钢管桩检验标准序号检验项目允许偏差检验方法1桩身垂直度1%L （ L为桩长）用尺量2齿槽平直度及光滑度无电焊渣或毛刺用23

15、 m长的 桩段作通过试验3桩长度不小于设计长度用尺量（六）基坑开挖基坑开挖采用长臂挖机和抓斗完成，围堰基坑上部长臂挖机能够着的地方均 采用长臂挖机挖除，堆放在围堰5米外的范围,并及时将弃土运到指定位置放置。 围堰基坑下部采用GSD80抓斗出土。为加快开挖速度，采用两台长臂挖机同时 开挖，开挖分层进行，每层厚度约50cm.抓斗机由斗体和主机两部分组成 ，主机为一台履带式起重机，抓斗容积为 1.0m3，由于卵石及土体较为硬密，抓斗采用带掘齿的抓斗。抓土从基坑中央向四周对称、均匀、逐步、分层抓土，为使抓斗能在基坑内 靠边的位置偏抓土，在钢管桩顶面焊接数根钢筋挂钩，挂钩钢筋采用©20圆钢制作

16、，偏抓时，先将抓斗落至开挖面底，将抓土斗张开用的钢丝绳挂在钢管桩周 边的钢筋挂钩上，然后将抓斗提升至一定高度后突然松下， 再将钩子上的钢丝绳 取下，收紧闭口用的钢丝绳，即可达到偏抓的目的（如下抓斗偏抓示意图 4 3）抓斗偏抓示意图43抓出的土放置在离基坑边5m以外的地方，再用汽车运输弃至指定地点，不 得堆积于基坑边。挖土过程边抽水，观察检查围堰渗漏情况，同时注意检查围堰锁口钢管及支 撑是否变形。（七）封底混凝土浇筑基坑开挖过程注意观察围堰渗水情况， 若围堰密封性好，渗水量小，则围堰 封底采用干封，基坑只需要开挖到承台底50cm,基坑内水抽干后清理平整基底， 直接往基坑内灌注50cm厚封底混凝土

17、。若基坑内渗水量大，渗水量大于预计的 封底混凝土浇筑速度，且基坑底不密实，则考虑采用水下混凝土封底，此时需将基 坑底开挖至承台底下1。5米，不抽水，安装封底平台及导管，按水下混凝土灌注工 艺进行水下混凝土封底。八）钢管桩的拔除钢管桩拔除采用 90T 振动拔桩机，拔桩时 ,先用振动锤将管桩锁口振活以减 小土的阻力，然后边振边拔，振幅为10-20mm;供振动锤使用的电源应为振动锤 本身电动机额定功率的1。22。0倍;对引拔阻力较大的钢管桩，采用间歇振动 的方法每次振动15min,振动锤连续工作不超过1。5h。七、钢管桩插打常见问题和对策1 、打桩阻力过大不易贯入主要由两种原因造成 :一是在坚实的砂

18、层或沙砾层中打桩时，桩的阻力过大 ; 二是钢管桩连接锁口锈蚀， 产生变形， 致使管桩不能顺利沿锁口顺利而下。 对第 一种原因， 需在打桩前对地质情况作详细分析， 充分研究贯入的可能性， 选择合 适机械。对第二种原因， 应在打桩前对钢管桩逐根检查， 有锈蚀或变形的应予及 时调整。还可在锁口内涂以油脂，以减少阻力。2、板桩向行进方向倾斜 在软土中打桩时，由于连接锁口处的阻力大于管桩周围的土体阻力,从而形成了一个不均衡力， 使管桩向前进方向倾斜。 这种倾斜要尽早调整， 可用卷扬机 钢索将管桩反向拉住后再下沉 .八、质量控制措施1 、施工技术人员跟班作业 , 勤交底、勤检查，严格技术交底复核制度，并深

19、 入工班检查指导，与工人、技师一道保证各工序质量。2、施工过程控制：严格执行“三检制 " 及工程监理制度，接受监理工程监 督、检查和验收，严格执行各项检查签证制度，确保工程质量。实施工序质量检 验程序，特别重视施工过程中的控制、质量监察 . 工序交接必须有班组间的交接 检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。3、定期进行质量教育 , 加强技术培训，增强员工质量意识，牢固树立“质量 第一”的思想观念 .4、对进场的材料要进行严格的检查 , 不合格产品一律不准使用。5、锁口钢管桩插打必须设导向，保证管桩整齐、顺直 , 锁口能有效锁住，防 止漏水。管桩垂直度偏差小于 1。6、锁口钢管桩必须

20、按设计要求打到设计标高，当无法打到设计标高时，需及时汇报，分析原因7、为防止管桩震动时将管桩震破，管桩上部振动锤夹持的地方必须加劲。8、管桩对接必须保证上下管桩在同一直线上，接头焊缝饱满，并对称贴6块以上加劲板 .9、管桩的支撑体系为重要受力结构，必须严格按设计要求安装，焊接部分 必须由熟练的点焊工完成 , 保证焊接质量 .九、施工安全控制措施（一）施工安全生产目标坚持“安全第一 ,预防为主 "的方针, 杜绝死亡事故，避免重伤事故。 （二）安全管理一般规定1、合理布置作业现场，做到整洁、有序、文明生产和生活。2、每天收集天气预报资料，掌握天气变化动态。 , 当六级以上大风时，应停 止

21、工作。3、施工过程确保现场全天候有人值班。4、现场施工人员严禁喝酒 .5、特殊工种人员必须持证上岗。6、所有进入施工场地的员工必须戴安全帽，穿防滑鞋。（三）临时用电安全管理1、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都安装地线，不合格的电气 器材严禁使用。库房严禁烟火 , 采取防护措施。2、架空线 : 架空线必须设在专用电杆 （水泥杆、木杆） 上，严禁架设在脚手架 上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地 4m以上，机动车道为6m以上.3、电源要有醒目的警告牌，非专业人员严禁靠近或乱动。4、电缆电线接头要规范、牢固、严禁漏电。电缆线沿地面敷设时，不得采 用老化脱皮的电缆线 , 中间接头牢固可靠 ,

22、 保持绝缘强度； 过路处穿管保护， 电源 端设漏电保护装置 .5、启动电机要装降压启动装置与漏电保护器。6、所有电器设备要进配电箱， 设置防护棚 , 严禁露天淋雨。用电场所配电箱、 开关分开设置，并采用两级漏电保护装置。7、坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。电工必须持证，电器必须严 格接地接零和使用漏电保护器三种安全保护 . 电器安装后经验收合格才准接通电 源使用，各工作面用电必须分闸， 严禁一闸多机和一闸多用 . 电线, 电缆必须架空， 严禁拖地和埋压土中，孔内电缆 , 电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施 . 局限性内作业面照明应采用安全矿灯或 36 伏以下的安全电压 .8、手持电动

23、工具和单相回路的照明开关箱内装设漏电保护装置，照明灯具 的金属壳做好接零保护。9、施工现场临时用电每天进行检查，重点对移动式电动设备、潮湿环境和 水下电气设备检查。（四）机械设备安全1、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的 试验和维修保养 ,确保状况良好 . 各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证 , 方可持证上岗操作， 杜绝违章作业。 大型机械的保险、 限位装置防护指示器等必 须齐全可靠。2、驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员作好 例行保护和记录。3、机械与输电线路 （ 垂直、水平方向 ） 须按规定保持距离。（ 五）防火安全1、建立经理部、

24、作业区、班组三级防火责任制，明确职责.2、重点部位如仓库、 木工间配置相应消防器材 , 一般部位等处设常规消防器 材。3、施工现场用电，严格执行有关规定 , 加强电源管理，防止发生电器火灾。4、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m与易燃易爆物品的距离不得少于 30m。（六） 水上施工安全1、根据航务部门的要求提前做好航道改道和设置好通航标志。2、在桥墩施工位置 ,上下游各 300 米范围内，划定施工作业区域，并做好明 显标志，特别是晚上应有警示灯照明。3、非工作船只不得进入施工水域范围。4、施工租用作业的船只，应符合航监部门的技术指标。船上应设有救生和 消防设备。5、施

25、工船只及船的锚锭必须在施工划定的水域范围作业，不得占用通航河 道。6、施工作业的船只无论是载货或载人 , 均不得超载。7、作业船只上的油污及垃圾 , 禁止弃入河中造成河水污染 .8、设置专门人员维护航道的安全。（七）围堰设计、施工安全技术措施1、围堰必须根据现场实际地质情况、 施工情况经过专项的结构设计、 验算 .2、围堰用的材料如锁口钢管桩、型钢、钢板等原材料的型号必须满足设计 要求，材质符合国家钢结构及相关标准规定。3、锁口钢管桩的加工必须严格按设计图纸要求进行加工 , 保证锁口尺寸和钢 管桩的锁口焊接质量。4、施工用的电焊条必须满足规范要求，电焊工必须持证上岗，关键部位的 焊接必须要求有

26、经验的操作工人完成。5、锁口钢管桩插打时必须保证每根管桩插打垂直，每相邻根钢管桩锁口互 相紧密锁住 , 严防漏水 .锁口钢管桩纵横排向平直，以免影响支撑的安装及受力 .6、锁口钢管桩必须打到设计要求的标高， 保证设计要求的入土深度 . 若无法 打到设计要求标高时现场要立即汇报项目技术部门，并暂停分析研究解决措施， 如确实无法达到设计标高时，要重新进行验算是否满足受力要求。7、锁口钢管桩围堰的支撑为重要受力结构之一 , 支撑必须安装平稳， 导梁工 字钢必须与每根锁口钢管桩接触， 存在空隙的地方必须用钢板抄垫， 支撑钢管与 导梁的连接焊缝必须饱满，焊缝足够，形成整体受力体系 .8、围堰支撑焊接完成

27、后必须经技术员和项目技术负责人检查合格后方可进 行下道工序施工。（ 八 ） 基坑开挖安全技术措施1、基坑开挖必须遵循“开槽支撑、随挖随撑、分层开挖、严禁超挖”的原 则。每道支撑焊接完毕后必须通知项目部技术部门对支撑的安装质量进行检查， 合格后方可继续开挖 .2、基坑开挖前做好排水处理，防止地表水、施工用水、生活废水浸入施工 现场，下大雨时停止基坑开外工作。3、基坑土方应从上而下逐层放坡开挖，坡度为 1: 2左右，每层50cm左右, 严禁采用掏挖的操作方法。4、土方开挖时要及时堵漏围堰的渗漏点。5、基坑开挖过程要随时对支撑和锁口钢管桩进行检查，检查是否有变形、 扭曲等影响结构安全现象 . 如有异

28、常情况应立即停止开挖，待查明原因并整改加 固后方可开挖 . 必要时要回填土或往基坑内抽水，减小内外压力差。6、基坑开挖采用长臂挖机和抓斗挖土。机械必须停站在稳固的地面上，并 离基坑边缘有 1 米以上的安全距离。7、基坑内的挖土挖出后直接倒在基坑边缘 5 米外的范围 , 同时立即用运输车 运走，不允许在基坑周围长时间堆土 .8、机械作业过程要避免碰到围堰支撑体系及锁口钢管桩 , 以免影响支撑结构 安全。9、机械挖土或抓土过程严禁有人员在基坑内，防止基坑内土方坍塌或机械 伤人。10、基坑开挖过程， 必须在基坑周围设置安全围栏及警示标志， 严禁非工作 人员进入作业场所 , 夜间要在基坑四角设置警示灯

29、。11 、机械挖运土方或抓土时应有专人指挥，机械回转范围内严禁站人。12、施工中遇有土体不稳， 发生坍塌危险， 水位暴发时 , 应立即停工 , 人机撤 至安全地点 . 当工作场地出现陷机或工作面不足以保证作业时，亦应暂停施工。 待恢复正常后方可继续施工 .13、 基坑开挖过程要加强基坑稳定的观察和检测工作，以便及时发现施工安 全隐患，并通过监测反馈及时调整程序。14、 基坑开挖过程同时要观察筑岛围堰填土有无下沉、开裂等现象，有无筑 岛围堰整体滑移趋势。情况严重时停止作业待加固后才允许继续施工。15、钢支撑上的余土必须及时清理，以免砸伤施工人员。16、基坑开挖全过程必须安排施工员、 安全员进行全

30、过程旁站，检查围堰支 撑情况、阻止各类违章现象。（九）围堰施工危险源识别序号危险源危险因素可能导致事故主要控制措施1机械伤害操作错误，交叉作 业,忽视安全物体或机械打击伤人排除故障，按操作规程，注意交 叉作业安全防护2钢管桩起吊，无人 指挥操作错误，忽视安 全起重伤害加强安全管理，指定专人指挥3锁口钢管桩变形过大设计不合理、材料 不合格、施工质量 差钢管桩断裂造 成围堰垮塌合力设计并通过安全验算，严格 材料和施工质量 增设临时支 撑。4支撑变形、扭曲过 大、焊缝脱裂支撑安装质量差、 焊缝不够或质量差支撑体系失 效，围堰垮塌严把支撑体系安装质量，焊缝足 够、饱满5围堰漏水锁口不严密淹没管桩插打保

31、证锁口严密，抽水、 堵漏6高处坠落深基坑护栏不规范人员伤亡基坑开挖后做好基坑围护7挖机机械坠落操作不规范。忽视安全人员伤亡规范操作，遇到障碍物不要强行挖除8锁口钢管桩下端向内倾斜，围堰破坏，水土涌入管桩锚固太浅、支撑体系刚度不足，下端自由长度大围堰塔跨，人员伤亡设计足够的钢桩锚固深度及支 撑做够刚度，支撑体系焊接牢 固,布置合理一、施工生产事故应急救援预案一）应急救援组织机构1、安全事故应急救援领导小组项目部成立百色市龙旺大桥围堰施工事故应急救援领导小组 （以下简称应急 救援领导小组 ），为应急管理力量。组长:吴烨（项目经理）副组长：李争春（项目副经理） 、黄鹏宇（项目副书记） 、宋维有 （项

32、目总工） 成员:梁斌（安全工程师 ）、韦尚荣（项目副总）、廖子雄（综合办公室主任） 、 罗家宇（合同成本部部长） 、万德强（财务部部长） 、赵春妹 （材料主管）、韦大喜 （机务主管）。2、应急救援办公室项目应急救援领导小组下设办公室。办公室主任：梁斌成员：叶斌、韦锦秋、郭志伟、罗昌旺。3、应急救援工作组 项目应急救援领导小组下设以下工作组 :通信联络后勤组、交通运输组、专 家指导组、人员调配和事故处理组、通讯采访报道组、抢险救援组 .其中 : 人员调配和事故处理组组长：吴烨成员：黄鹏宇、罗家宇、万德强。 抢险救援组组长:李争春成员：梁斌、韦锦秋、郭志伟、赵春妹、韦大喜、叶斌、劳务队成员。 技术

33、专家组组长：宋维有成员：韦尚荣、李挚，李建明、班进宝、陈炳安。 通讯后勤组组长:黄鹏宇 成员：廖子雄、黄小红（ 二）应急救援组织机构职责当发生安全事故时 ,项目应急救援组织机构迅速启动，项目应急救援办公室 在应急救援领导小组指挥下 ,通知各组派人迅速到达指定岗位。1、领导小组职责开工前负责组建应急救援队伍 , 组织预案的制定、实施和演练，施工过程检 查督促做好事故应急救援的预防措施和准备工作。 一旦发生围堰坍塌事故， 按照 坍塌事故应急救援预案 , 实施救援 .调动一切力量， 采取一切手段， 以最快的速度 和最有效的办法控制事态发展， 把损失、事故伤亡人数和经济损失以及负面影响 降到最低限度，

34、尽最大努力做好事故善后处理工作 ,确保社会秩序与我项目人心 的稳定。2、领导小组成员职责组长: 全面指挥坍塌事故应急救援；副组长: 协助组长负责应急救援的具体指挥工作；其他成员：在组长及副组长指挥安排下进行工作。3、应急救援办公室职责 项目应急救援办公室在项目应急救援领导小组的领导下开展工作。 负责安全 事故救援日常管理相关事宜和应急培训工作，并负责调配人员值班,在安全事故发生时，第一时间向应急救援领导小组报告 .按照应急预案措施及应急救援领导 小组的指示开展救援工作。并在规定的时间内向公司安全部门汇报事故的发生 .4、应急救援工作组职责 人员调配和事故处理组事故发生后立即组织确定救援方案、

35、组织相关人员实施救援， 负责人员调配、 向公司行政领导汇报、跟地方单位联络协调、事故善后等工作 . 抢险救援组事故发生后立即赶到现场进行抢险救援组织工作， 负责救援指挥工作、 物资 供应、交通调动工作 . 技术专家组事故发生后根据事故的实际情况及时确定处理及防止事故扩大化的方案， 在 救援过程给以技术指导，并负责向公司技术领导汇报，指导事故调查工作。 通讯后勤组 :负责事故抢险救援期间的通信联络，保障通信联络畅通。负 责医疗救护组织工作、后勤保证工作 .（三） 应急救援措施1、应急演练为了使事故发生后能更快的进入应急预案流程， 在围堰施工前组织先关人员 进行一次应急演练。2、物资准备根据事故的

36、成因、 危险危害程度范围的预测评估， 开工前我项目做如下物资 准备：急救药箱:备有 30 人用量的止血带、止血钳、止血粉、云南白药、创可贴、消炎药、 消毒棉花、消毒棉签、医用胶布、消毒绑带、75%的酒精2000ml，分装在急救药箱内备用 .急救器具：项目备配有担架两副、十字锄头 30 把、铁锹 30把、安全绳 100米、安全带 10 副、撬棍 5根.急救车辆和机械：在有坍塌事故危险时， 有性能良好的汽车和挖掘机、 铲车各一台在工地， 以 备应急救援使用。结本项目部的实际情况应当做的其他准备工作。 急救药箱和急救器具由安全员保管，并确保其性能良好。3、应急响应（1）当发生安全事故时，发现人员在尽

37、可能在控制事故的情况下立即向应 急救援领导小组报告，并在发生较重负伤事故时拨打当地“ 120"请求救护。（2）应急救援领导小组接到报告后 ,立即启动应急预案，组织有关人员、设备、 物资、车辆、设施及器材，赴赶现场进行抢救，采取有效措施控制事态蔓延或扩 大,尽可能的防止事故的扩大，将事故的损失降到最低程度。（3）当事态不能有效控制，在应急领导小组统一指挥下，立即向当地有关 部门、公司求援。当地应急救援人员赶到后， 项目部领导和所有人员将全力配合， 服从指挥。（4）事故抢救工作结束后，项目部要在上级或当地应急救援机构的指挥下 对事故现场进行清理，做好事故死伤人员家属的安抚工作 ,配合主管

38、单位对事故 进行调查处理，处理事故要按“四不放过”的原则进行处理 .（5）故处理完毕 ,要将处理情况向分公司工程科作书面汇报 ,分公司工程科再 向总公司进行汇报。（四）事故预防与处理1、维护结构过大的内倾位移当出现围堰锁口钢管桩内倾时， 说明围堰支撑体系已位移或变形， 抵抗不了 外侧土压力和水压力。 此时首先停止坑内一切作业， 要根据位移变形大小确定加 固方案，为确保安全 , 必要时需将外围土挖除部分或往基坑内回填土。待加固后 再正常施工。土层开挖要分层与开挖顺序要合理，严禁超挖 , 严格贯彻分段开挖、开槽设 支撑、先撑后挖的原则。坑顶周围严禁停放多余的大型机械和车辆、严禁堆土、 堆材料2、基

39、底隆起当基坑底土质不好， 透水性强， 锁口钢管桩入土深度不够时， 容易引起基坑 底隆起。此时可采用分段开挖、分段施工封底混凝 , 基坑挖到标高时减短暴露时 间，加快封底混凝土浇筑，防止坑内浸水 . 为避免基底隆起，锁口钢管桩必须达 到设计桩底标高， 基坑开挖过程观察基底土质和渗水情况， 必要时打水下封底混 凝土。3、管涌或渗流破坏当开挖土体渗流不严重时 , 做好坑内排水措施，及时浇筑封底混凝土 , 当出现 较严重的渗流破坏时 , 要考虑水下封底混凝土 , 并重新验算封底混凝土厚度， 必要 时加厚封底混凝土厚度，但此时将会加深基坑开挖，锁口钢管桩入土深度较小， 此时应先增加底部临时支撑，保证结构

40、安全。4、周围地面沉降或严重开裂当出现周围地面沉降或严重开裂时 , 首先停止坑内挖土和降水作业，查明原 因，同时检查围堰是否整体位移，围堰结构是否变形破坏 . 必要时设地锚将围堰 拉住，确保施工安全。5、围堰支撑结构出现变形或扭曲、焊缝脱裂出现此情况时， 说明围堰支撑结构受力超过容许承载力， 此时必须立即加强 支撑和焊缝 , 在支撑结构加固好之后才能继续进行施工。6、锁口钢管桩变形、弯曲位移过大当出现锁口钢管桩变形、位移比设计大时，说明锁口钢管桩实际受力增大。 此时要检查每根锁口钢管桩是否都与支撑体系有效接触 ,是否都参与受力 . 为避 免锁口钢管桩整体变形、 弯曲位移过大导致整个围堰垮塌，

41、开挖时分段分层开挖， 随时观察已开挖部分的锁口钢管桩变形情况，出现异常情况时, 立即逐段加固，增加支撑。十二、文明施工及环境保护1、认真贯彻文明施工的要求 ,推行现代管理方法， 科学组织施工， 做好施工 现场的各项管理工作。2、严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护 , 水土保持的法规、方针、 政策和法令 , 结合设计文件和本工程的实际情况，及时申报有关环保文件，按批 准的文件组织实施，定期检查。防止施工现场的环境污染。3、妥善处理施工过程中的弃土泥浆、废水以及工程垃圾，按规定统一排放 和处理.4、加强水上交通船舶的管理，定期检查船舶的环保状况，对废油、弃油不得 直接排入江中，污染江水，各施

42、工船舶必须在本工程作业范围内航行、停泊，不 得驶入附近其它区域 .5、现场进行水上航道维护，与施工作业无关的船舶严禁进入施工作业区,严禁施工船舶进入、穿越其他施工作业区。6、噪声控制：遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并依据工业企 业噪声卫生标准合理安排工作人员轮流操作机械 ,减少接触高噪声的时间或穿 插安排高噪声的工作 .同时，注意对机械的经常性保养 ,尽量使其噪声降低到最低 水平.十四、附件附件一 :百色市龙旺大桥水中主墩锁口钢管桩围堰设计图围堰工程钢板桩施工方案。 txt 生活是一张千疮百 孔的网, 它把所有激情的水都漏光了。寂寞就是你说话 时没人在听 ，有人在听时你却没话说了！围堰工

43、程钢板 桩施工方案1。工程概况佛山市区北堤整治第一期工程上起环卫码头，下至佛山管桩厂码头 , 总长 2。679km工程横断面如图1所示：工程所在地地质情况：从上往下为人工填土层、第四纪冲淤积层、第四纪残积层和第三纪风化基岩，其中人工填土全堤段均有分布 ,厚0o 85.8m,分素填土和杂填土 , 大部分地段稍经压实；第四纪冲淤积层为淤泥质土和粉细砂层，厚1.615.8m,呈灰、深灰色，局部含腐植物或大量腐木。挡土墙及其桩基础建在第四 纪冲淤积层上.2。围堰设计方案2.1 原围堰设计方案及其特点原设计围堰采用就地开挖料填筑，堰顶高程 2。 5 米, 堰顶宽 2.0 米；外江常 水位为 2。 2 米

44、，堰脚高程在 -3。 0 米左右，挡水深度在 56 米间; 迎水坡背水坡坡 度均为 1： 1.5, 迎水坡采用砂包铺砌护脚、护面。经测量放线 , 填土围堰布置于接近河中心，缩窄了航道，堰体挡水高度较大 , 基础为透水性强的粉细砂 , 原设计围堰不安全。在图纸会审研究后 , 经业主、设计、监理、施工四方研究决定全部采用钢板桩 围堰.2。 2 钢板桩方案 钢板桩的选用根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑， 选用的拉森川型钢板桩，拉森川型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数 为:W=1600cm3 g=6 Okg/m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度912M长

45、,要求钢板桩入土深度达桩长 0 .5 倍以上. 打桩设备投入钢板桩打拔桩机2台用于施工。打拔桩机为挖掘机（KATO1250加振动锤 改装而成，振动锤为曰本产 NPHP-7SXB型,激振力200kN.3. 围堰施工经过钢板桩围堰施工正式从 2003 年 1 月开始 , 施工顺序为 : 修整施工道路 打钢板 桩基坑开挖桩基础挡土墙底板挡土墙墙身 墙后回填拔钢板桩。开始施 工时,投入了 530根钢板桩,可围成200M长基坑，但后来发现进度不理想，主要是 钢板桩数量不足 , 不能及时提供基坑工作面 , 使挡土墙施工常处于等待状态。便于 2 月份开始增加投入一倍的钢板桩，开辟两个工作面 : 从头尾两端同

46、时向中间施工推 进，每个工作面安排一台班时间施打钢板桩，节约了钢板桩的占用时间 ,20 天左右 完成400M长挡土墙,至5月份全部水下堤岸工程施工完成。4。钢板桩围堰施工方法4。1 单桩逐根打入法施打钢板桩 先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向 桩直接使用钢板桩 , 然后挂绳线作为导线 , 打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。 准备桩帽及送桩 : 打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。 单桩逐根连续施打 , 注意桩顶高程不宜相差太大，基础较深的地方采用 12M长的桩。4.2 拔桩原则上挡土墙施工完成后就可拔桩。施工中我们在完成约100M挡土墙且墙后 回填砂至墙高一半后就立即拔

47、桩 , 桩经修理后重新利用。先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min2min,使钢板桩周围的土松动，产生 “液化”,减少土对桩的摩阻力 ,然后慢慢的往上振拔 .拔桩时注意桩机的负荷情 况，发现上拔困难或拔不上来时 , 应停止拔桩 , 显获动 1min2min 后再往下锤 0.5m1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来.4。3钢板桩的施工中遇到的问题及处理：由于河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几 点办法解决 : 桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物,导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。 钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容

48、易发生偏斜,采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m2。0m,再往下锤进 , 如此上下往复振拔数次 , 可使大的块石被振碎或使其发生位移 , 让钢板桩 的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度 . 钢板桩沿轴线倾斜度较大时 ，采用异形桩来纠正 , 异形桩一般为上宽下窄和 宽度大于或小于标准宽度的板桩 , 异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜 度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。 在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻 的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。5. 围堰挡水效果基坑抽干水后，可清楚观察到

49、围堰挡水止水效果：钢板桩围堰内表面基本没 有漏水，只有少数较残旧的钢板桩由于接头不紧密导致一些漏水 ; 基坑内也没有出 现渗漏、管涌等现象。说明钢板桩围堰是成功的。6. 变形观测在钢板桩围堰挡水期间 , 我们定期对钢板桩顶的位移进行观测 ，发现桩顶向基 坑内的偏移量稳定在210cm之间,说明堰体是稳定的。7。经验总结施工实际效果表明 , 钢板桩围堰与填土围堰相比 , 具有施工进度快、更安全、 占地空间小等优点 , 这对于城市内的窄河涌堤岸整治工程、水深较大、流急、淤泥 或粉细砂等软基上等不适宜用填土围堰的工程使用较为有利 , 但缺点是钢板桩材料 一次性投入费用高，占用流动资金多 , 因此是否采

50、用钢板桩围堰以及钢板桩投入数 量和周转次数等问题必须认真分析 , 宜经过技术经济比较后方可决定。苏州高新有轨电车 1 号线土建工程 ST1-TJ04 标钢管桩围堰施工方案1 工程概况1.1 设计概况苏州高新区有轨电车 1 号线土建工程 ST1-TJ-04 标段里程范围 SDK14+094.02 SDK18+133 5（长约4.039Km），总体走向为由西向东，自湘江路与何山路交叉口 起，沿何山路、珠江路、金山路至苏州乐园站地铁连接线，平面俯视呈“ Z”字形， 全线均位于既有道路中央。工程主要分为两部份：位于何山路、珠江路和金山路道 路中间宽度为 8 米的有轨电车工程 . 有轨电车 8 米范围外

51、的道路改造工程。本标段 范围内有 4 座地面中小桥 , 根据设计资料及现场踏勘调查，金枫路东侧桥桥下现状 满填土，无水，不需进行围堰施工；而大士庵河桥、金山桥及箱涵所处河宽为 10 13m珠江路中桥所处河道宽度为 30m,河道水深均为1.53m,河床底标高v 1。 5m全河道需要全部进行钢管桩土围堰施工。1 。 2 工程地质沿线以浅土层第四系全新世至早更新世沉积的疏松沉积物及泥盆系白垩系基岩及其风化剥蚀层组成，第四系松散沉积物以粘性土为主，间夹砂性土。沿线场 地土层分布相对较稳定 , 基本具水平成层特征 ，自上而下主要包括填土层 、粘土层、 粉质粘土层、粘土夹粉质粘土层、粘土夹粉砂层等 , 局

52、部地段存有强风化花岗和中 风化花岗岩。1。3水文根据现场的勘察及结合相关图纸资料， 4 条河流中有 3 条河流河道宽度为ioi3m珠江路桥所处河流河道宽度为 30m河床土壤为砂粘土，河流水深为 1.5 3m河流与外城河相通，无通航等级，水力联系较密切.2资源配置2.1主要机械设备配置表序号机械设备规格/型号单位数量备注1挖掘机PC200台22推土机TY220台23装载机ZL10台24自卸汽车20T台65压路机30T台16挖泥船台57打桩船台62.2人员配置表序号工种数量备注1现场技术人员22领工员23普工202。3主要材料配置表序号名称数量备注1© 16钢管2070m232114m3

53、竹篱342 m24彩条布或防水布342 m23施工进度计划工程部位开始时间结束时间工期（天）备注大士庵河桥2021年7月6日2021年7月25日20珠江路桥2021年7月5日2021年8月3日30珠江路箱涵2021年8月4日2021年8月23日20金山桥2021年8月14日2021年9月2日204主要施工技术方案4。1总体施工方法本项目桥涵施工河道围堰采用双排钢管桩内侧填土作为围堰主体，钢管桩长 度为9米，双排钢管桩之间间距设为3米，钢管桩横向间距0。5m中间以粘土填 筑。钢管桩外侧加固一道槽钢围囹连接，在钢管桩外侧及内侧以彩条布（防水土工布）加竹篱编制在钢管桩上，使整个堰体形成一个框架结构；以此作为围堰主体。钢管桩打设采用船上打桩机打设，打设时打桩船抛锚定位牢固，打桩机架导轨垂 直，进行钢管桩打设作业。本工程道路改造旧路面挖除时 ，有大量土方，土质大部 分为粘土，适合用于围堰填土。4。2施工工艺流程打设钢管桩f筑岛围堰填土f桥梁施工f挖出内部土拔出钢管桩4.3 钢管桩施工钢管桩打设采用船上打桩机打设 （打桩船事先与海事单