沥青混合料的车辙试验

1、沥青混合料的车辙试验之公保含烟创作沥青混合料车辙试验是用标准的成型办法，制成标准的混合料试件（通常尺寸为300mm*300mm*50mm）,在60C的规则温度下，以一个轮压为0.7Mpa的实心橡胶轮胎在其上行走，丈虽试件在变形稳定时期，每增加1mm变形需要行走的次数，即动稳定度，以次/mm暗示.动稳定度是评价沥青混凝土路面高稳定性的一个指标，也是沥青混合料配合比设计时的一个辅佐性检验指标.一. 试验目的（1）测定沥青混合料的低温抗车辙能力，供混合料配合比设计时停止低温稳定性检验使用.（2）辅佐性检验沥青混合料的配合比设计.二. 仪具与资料1. CZ-4型车辙试样成型仪（见图1-1）碾压成型.1

2、）.用途：1*要用于车辙试验时，对沥青混合料式样做（图1-1）2适用于沥青混合料其他物理力学性能实验的轮碾法式样制作.碾压轮：半径500mm宽300mm碾压轮温度范围：（可任意设定）室温200摄氏度承载车走行速度：6次往返/分承载车走行间隔：300mm承载车走行次数：0999次（任意设定）碾压轮压力范围：012KN碾压轮线压力（轮宽300mm，正压应力为9KN）300N/cm试样模型尺寸：300*300*50cm3整机轮廓尺寸：200cm（长）*63cm（宽）*136cm（高）整机重虽：1.2吨车辙试验机（见图1-2）主要由下列局部组成:。试件台：可结实地装置两种宽度（300mm和150mm）

3、的规则尺寸试件的试模.（图1-1）试验轮：橡胶制的实心轮胎.外径巾200mm,轮宽20C50mm，橡胶层厚15mm.橡胶硬度（国际标准硬度）时为84±4;60C时为78±2,试验轮行走间隔为230mm土10mm，往返碾压速度为42次/min土次/min（21次往返/min）,允许采用曲柄连杆驱动试验台运动（试验轮不动）的任一种方式.加载装置：使试验轮与试件的接触压强在60C时为0.7MPa土0.05MPa,施加的总荷载为78Kg左右，依据需要可以调整. 试模（图1-3）:钢板制成，由底板及侧板组成，试模内侧尺寸长为300mm，宽为300mm，厚为50mm.（图1-3）图8-

4、15变形丈虽装置：自动检测车辙变形并记载曲线的装置，通常常使用LVDT、电测百分表或非接触位移计.温度检测装置：自动检测并记载试件概略及恒温室内温度的温度传感器、温度计（精密度0.5C）.2. 恒温室：车辙试验机必需整机安排在恒温室内，装有加热器、气流循环装置及装有自动温度控制设备，能坚持恒温室温度60C±1C(试件内部温度60C±0.5C),依据需要亦可为其他需要的温度.用于保温试件并停止检验.温度应能自动延续记载.3. 台秤：称m15kg，感虽不年夜于5g.1. 试件的制作办法按实验十二马歇尔稳定度试件成型办法，确定沥青混合料的搀和温度和压实温度.2. 将金属试模及小型

5、击实锤等置于约100摄氏度的烘箱中加热1小时备用.称出制作一块试件所需的各种资料的用虽.先按试件体积(V)乘以马歇尔稳定度击实密度，再乘以系数1.03,即得资料总用虽，再按配合比计算出各种资料用虽.辨别将各种资料放入烘箱中预热备用.将预热的试模从烘箱中取出，装上试模框架，在试模中铺一张裁好的普通纸，使底面及正面均被纸隔离，将搀和好的全部沥青混合料用小铲稍加拌匀后平均地沿试模由边至中按顺序装入试模，中部要略高与四周.(1) .取下试模框架，用预热的小型击实锤由边至中压实一遍，整平成凸圆弧形.拔出温度计，待混合料冷却至规则的压实温度时，在概略铺一张裁好尺寸的普通纸.(2) .当用轮碾机碾压时，宜先

6、将碾压轮预热至100摄氏度左右(如不加热，应铺牛皮纸)，然后将盛有沥青混合料的试模置于轮碾机的平台上，轻轻放下碾压轮，调整总荷载为9KN(线荷载为300N/CM).启动轮碾机，先在一个方向碾压2个往返(4次)，卸载，再抬起碾压轮，将试件掉转方向，再加相同荷载碾压至马歇尔标准密实度100加减1%为止.试件正式压实前，应经试压，决议碾压次数，一般12个往返(24次)左右可达要求.如试件厚度年夜于100mm时须分层压实.(3) .当用手动碾碾压时，先用空碾碾压，然后逐渐增加砍码荷载，直至将5个砍码全部加上，停止压实.至马歇尔标准密实度100加减1%为止.碾压办法及次数应由试压决议，并压至无轮迹为止.

7、(4) .压实成型后，揭去概略的纸.用粉笔在概略上标明碾压方向.(5) .盛有压实试件的试模，在室温下冷却，至少12小时前方可脱模.试验步伐测定试验轮接地压强：测定在60C时停止，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规则的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，由此求出接地压强，应契合0.7MPa土0.05MPa，如不契合，应适当调整荷载.按轮碾法成型试件后，连同试模一起在常温条件下放置时间不得少于12h.对聚合物改性沥青，以48h为宜.试件的标准尺寸为300mmx300mmx50mm,也可从路面切割失掉300mmx150mmx5

8、0mm的试件.将试件连同试模，置于到达试验温度60C±1C的恒温室中，保温很多于5h，也未几于24h,在试件的试验轮不成走的部位上，粘贴一个热电偶温度计，控制试件温度稳定在60C±0.5C.将试件连同试模移置车辙试验机的试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压方向一致.开动车辙变形自动记载仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h,或最年夜变形到达25mm为止.试验时,记载仪自动记载变形曲线（图1-5）及试件温度（图1-4）沥青混合料车辙试验）五.沥青混合料车辙试验记载表试验温度60C轮压试件密度2.428g/cm3试验尺寸30x30c3x5cm空隙率

9、4.0%制件办法轮碾法试时间t1时的变时间t2试验轮往时间时间返碾压速试验试件动稳定件11t2时的变形量度N机修正系系数DS编号(nin)(nin)形量d(mm)d2(mm)(次/min)数CG(次/mm)1456042111235245604211131334560421111891246备注：动稳定变异集数为5.0%.六.计算后果(1)从图1-4上读取45min(t1)及60min(t2)时的车辙变形di及d2,准确至0.01mm.如变形过年夜，在未到60min变形已达25mm时，则以到达25mm(d2)时的时间为t2，将其前15min为t1,此时的变形虽为d1.(2)沥青混合料试件的动稳定度按式(试14-1)计算：DS=(t2-t1)*42*c1*c2/(d2-d1)(试14-1)试中：DS沥青混合料的动稳定度(次/mm);d1时间t1(一般为45min)的变形H(mm);d2时间t2(一般为60min)的变形H(mm);c142试验轮每分种行走次数(次/min);试验机类型修正系数，曲柄连杆驱动试件的变速行走方式为1.0,链驱动试验